【成功爭取關渡大橋36年第一次耐震補強工程經費】

關渡大橋是新北市淡水、八里地區聯外的重要廊道，在淡江大橋完工通車前，肩負連結淡水河兩岸生活圈之重責大任。

但自1983年完工通車至今已36餘年，當時的設計與現行公路橋梁耐震設計規範已有出入，積年累月的使用，加上城際間來往交織的車流也不時造成路面變形；位處山腳斷層帶的地理位置也致使橋體、橋墩潛藏安全疑慮，關渡大橋耐震補強工程勢在必行。

從我上任以來，便全力爭取預算，要求交通部儘速辦理關渡大橋耐震補強工程。隨後交通部公路總局成立預算(發包費1億7063萬元)，並於2017年10月進行招標。期間歷經3次流標，我在立法院交通委員會提出質詢，並要求交通部就標案內容重新檢討。2018年5月公路總局重新成立預算(發包費2億2714萬元)，7月重新公告招標，卻又再度經歷3次流廢標。

我擔心耐震補強工程就此流案，加上關渡大橋使用年份日漸增加，進度持續延宕恐怕將影響用路人通行安全，因此持續要求交通部提供關渡大橋招標辦理時程，密切控管、督促部會檢討，並且應針對發包經費合理性重新評估，研議後續招標策略。

2018年11月終於再度成立新預算(發包費2億5506萬元)，12月底開標終於有兩家廠商投標。今年1月31日進行審查會，其中一家廠商符合資格。終於在今天，關渡大橋耐震改善及維修補強工程完成決標，將在開工後兩年內完工！

前後歷經6次流廢標，但我不放棄，持續協調、要求行政部門檢討、並爭取調整預算規模，加上交通部各相關單位的努力，終於讓關渡大橋耐震補強工程又向前跨進了一大步！未來關渡大橋的耐震補強工程、及位於河口的淡江大橋將陸續完工，屆時淡水河兩岸生活圈將會串連得更加緊密，也讓我們淡水北海岸、八里西濱沿線居民進出得更加安全、便利。施工階段我也將持續監督，讓關渡大橋、淡江大橋雙橋工程順利完成！

【成功爭取關渡大橋36年第一次耐震補強工程經費】

關渡大橋是新北市淡水、八里地區聯外的重要廊道，在淡江大橋完工通車前，肩負連結淡水河兩岸生活圈之重責大任。

但自1983年完工通車至今已36餘年，當時的設計與現行公路橋梁耐震設計規範已有出入，積年累月的使用，加上城際間來往交織的車流也不時造成路面變形；位處山腳斷層帶的地理位置也致使橋體、橋墩潛藏安全疑慮，關渡大橋耐震補強工程勢在必行。

從我上任以來，便全力爭取預算，要求交通部儘速辦理關渡大橋耐震補強工程。隨後交通部公路總局成立預算(發包費1億7063萬元)，並於2017年10月進行招標。期間歷經3次流標，我在立法院交通委員會提出質詢，並要求交通部就標案內容重新檢討。2018年5月公路總局重新成立預算(發包費2億2714萬元)，7月重新公告招標，卻又再度經歷3次流廢標。

我擔心耐震補強工程就此流案，加上關渡大橋使用年份日漸增加，進度持續延宕恐怕將影響用路人通行安全，因此持續要求交通部提供關渡大橋招標辦理時程，密切控管、督促部會檢討，並且應針對發包經費合理性重新評估，研議後續招標策略。

2018年11月終於再度成立新預算(發包費2億5506萬元)，12月底開標終於有兩家廠商投標。今年1月31日進行審查會，其中一家廠商符合資格。終於在今天，關渡大橋耐震改善及維修補強工程完成決標，將在開工後兩年內完工！

前後歷經6次流廢標，但我不放棄，持續協調、要求行政部門檢討、並爭取調整預算規模，加上交通部各相關單位的努力，終於讓關渡大橋耐震補強工程又向前跨進了一大步！未來關渡大橋的耐震補強工程、及位於河口的淡江大橋將陸續完工，屆時淡水河兩岸生活圈將會串連得更加緊密，也讓我們淡水北海岸、八里西濱沿線居民進出得更加安全、便利。施工階段我也將持續監督，讓關渡大橋、淡江大橋雙橋工程順利完成！

《文茜的世界周報》

【南韓發生芮氏規模5.5地震 雖非強烈地震 但南韓並非處於板塊擠壓斷層帶 今年來卻發生兩次大地震 讓政府缺乏災害應變SOP 南韓13米以上建築僅26.7%符合抗震設計等問題浮上檯面 大台北盆地曾於1903年發生芮氏規模七的大地震，盆地更處於山腳斷層帶 然而符合抗震法規建築不到三成 40-50年老舊公寓成為定時炸彈 但都更進度因社會抗爭進度緩慢 專家警告南韓震災問題應為台灣警訊】

建築外牆忽然連番大塊剝落，民眾邊跑邊驚呼。

許多人是第一次經歷地震。

在晃動不斷的地面上，大批年輕學生逃到操場上，還驚魂未定。

這是11月15號下午2:29，朝鮮半島東南方，發生規模5.5地震，震央位於南韓浦項市Pohang，西北西方約9.3公里處，震源深度約10公里，距離浦項市300公里外的首爾，也感到搖晃。

由於過去南韓，少有地震，但如今距離去年九月，南韓史上最大，規模5.8的慶州地震，兩個地震只相距14個月，南韓媒體紛以"南韓不再安全"的標題，讀得出南韓人的驚駭和擔憂。

「從過去歷史來看，地震其實發生在半島上每一處，並無侷限在特定地點，所以我們必須預備，全國遭遇大型地震的可能性，採取必要的防災政策，」南韓氣象局分析員Woo Nam-chul。

對於南韓媒體所論，"未來南韓將進入地震活躍期"，或是，"南韓的地震增多"，"是和朝鮮核試頻繁有關"..等等說法，台大地質研究所教授陳文山對此，傾向保留，原因是，目前並無足夠的科學證據支持。

陳文山觀察，南韓少地震，是因為板塊構造上，南韓地處於歐亞板塊的"內部"，距離板塊強烈擠壓的"邊界"地帶，還有數百公里之遠，因此南韓發生大地震的風險較小。

但這和大地震次數也較少的台北，狀況和成因都不同。

「像南韓的話，它長期以來就很少地震，主要是因為它在板塊內部，但是台北的區域，是不太一樣，我們這邊還是屬於，板塊擠壓的地方，其實我們認為台北市，在過去這3.40年來，或是更久的時間裡面，沒有這種大地震，其實是一個不好的現象，第一個它可能已經在累積很大的能量，第二個可能是這個區域，平常在地殼擠壓的過程裡面，它累積能量的速度比較慢，所以它可能長期就較少地震，不過 不管怎麼樣，台北跟南韓，這兩個區域，是完全不一樣的地質區域，」台灣大學地質所教授陳文山。

對於不熟悉的地震防範和災後重建，南韓顯得凌亂而不知所措，一場規模5.5地震之後，南韓建築物倒塌與損壞的程度之大，超出許多專家對一個先進國家的預期，不少外牆一碰就整片散落，散落成瓦礫堆的脆弱民宅，讓浦項災民不敢回家。

災後三天，儘管地震幸運未釀成死亡，但受傷人數不斷增加為超過50人，仍在避難所不敢回家的人數，也還超過1500人。

「我們試著返家，但實在太多餘震，警方已經禁止，接下來幾天，浦項區的人一定會很辛苦，屋宅到處都是裂縫，希望浦項政府能趕快重建，」南韓災民。

據2015年韓國政府數據顯示，首爾高13米或以上的建築物中，只有26.7%有抗震設計，不到三成，其他非首都地區的防震，可能更低，南韓民間經此浦項大震，紛紛要求提高建築的防震規定。

每個地區的防災措施，因人口密度和地震頻率，而有所不同，然而，在血淚的危機面前，政府和民間，都有面對和因應的智慧了嗎。

主題：
搖得你心發慌！
花蓮未來兩周恐都有餘震？地球自轉減速美國地震也狂增？

主持人：楊文嘉

來賓：
台大地質系教授　陳文山
台北市災防中心專委 游家懿
資深媒體人 胡孝誠
資深媒體人 鄭師誠
資深媒體人 羅友志
時事評論員 王時齊

內容：
Q：搖到都想衝出家門！ 花蓮一夜21震？
Q：花蓮連環震＝正常能量釋放 氣象局說待評估？
Q：菲律賓海板塊擠過來 專家：未來兩周都有餘震！
Q：花蓮地震台北晃很大 原來是「盆地效應」？
Q：地震隱憂！台鐵受影響北捷慢行 蘇花多處落石？
Q：台灣百年內76起強震 花蓮曾發生規模8.0地震？
Q：逃生黃金知識 那些度過921、206的人
Q：又破功！地震預警一個小時才收到？
Q：地震簡訊太慢 NCC：非國家級警報不需即時發送？
Q：北投才震完換花蓮 民眾憂山腳斷層恐進入活躍期？
Q：山腳斷層橫跨新北3大重劃區 五股正中紅心？
Q：爸媽堅持募款訓練 詹詠然也是921受災戶？
Q：挺過921的苦日子 詹詠然：讓我更義無反顧
Q：智利9.5級世界強震！逾200萬人無家可歸！
Q：311、南亞死傷慘！最怕強震引發海嘯？
Q：18個海嘯源環伺台灣？海嘯來了往哪逃？
Q：地震預言家警告！能量流衝擊台灣目前只算開始？
Q：「火環帶」連續發威！專家警告大地震恐來襲？
Q：地球自轉減速！美研究2018強震至少20起？
Q：觀測電離層變動 「太空魔方」能預測地震？
Q：牢記趴下、掩護、穩住 收到簡訊剩3秒可逃？
Q：黃金三角是錯的！躲不好成死亡交叉？
Q：地震傷後處理傷口 「頭胸腹部」為重點？

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目前台灣已經有四座核電廠，其中有三座都位在新北市境內,儘管原能會強調四座核電廠都都蓋在海平面12公尺以上，能安全躲過10公尺海嘯的侵襲,也能承受規模6級的地震，不過,如果遇到像日本這次9.0的地震,原本的耐震強度恐怕不足以應付,地質專家也指出,四所核電廠都位在斷層帶附近，一旦發生意外,後果將不堪設想。

兩年前,恆春2000台灣核電現況核三廠因為變壓器起火，儘管沒有危害到核子反應爐，但不斷竄起的黑煙，仍讓附近民眾陷於可能有爆炸危機的恐慌。目前，台灣已經蓋了四座核電廠，核一、核二廠運作都超過三十年，這當中只要傳出斷電意外、系統故障，就有人喊出要停蓋核電廠。台灣四座核電廠，三座在台灣東北方，一座在南部，建築高度都超過海平面12到15公尺，耐震強度核一廠有0.37g，核二、核三和核四廠都是0.47g，原能會預估至少可以承受六級的地震。

但日本核電廠防震係數0.6g都無法抵擋九級地震，原能會表示將提出檢討，看是否有加強結構補強的必要。目前台灣仍以燃媒、燃油的火力發電為主要電力來源，佔總發電量七成以上，核能發電只佔兩成，這也讓環保團體質疑，核電廠是否有繼續商轉的必要？尤其一個新北市就有三座核電廠六個反應爐，密度過高。

也有地質專家憂心，台灣核一核二廠就位在台北盆地山腳斷層上，核三廠距離恆春斷層只有兩公里，而興建中的核四廠廠址五公里內也有六條所謂的「非活動斷層」，一旦發生強震後果恐怕不堪設想。

記者 王琪如 陳信隆 台北報導"