每天早上起床會看到每個房門口都躺了一條貓，看到點點照慣例躺在哥哥的房門口生氣，很想跟他說：「哥哥不在家呀!!沒有冷氣可以吹呀!!趕快換個門縫躺！」

從幾天前開始，我們就一直想著哥哥去學校會用到哪些東西，巴不得幫他把家裡的東西都各帶一份。昨天工程師請了一天假，一大早就跟哥哥載著行李去彰化了，工程師拍了很多宿舍的照片，環境很不錯，讓我放心了不少。

晚上九點多，哥哥傳來訊息，說他忘了帶吹風機，我想著哥哥沒有機車，要去哪裡買?要不要明天下班送一個去給他?還是問問他其他缺少的東西，一起寄下去?還好我忍住了，覺得自己真是誇張!!就希望他離家遠一些，可以自立解決問題，又擔心這麼多!沒得用沒得吃，他就會想辦法了吧!!

20幾年前考上花師的那個暑假我都在打工，找了一天去花蓮找房子，在學校旁邊租了一個雅房，當天就趕緊回台北上班。為了九月初的中秋節，我賣了一整個月的禮盒，賺了學費和一整個學期的房租，連開學都錯過了。去花蓮上學那天，工程師幫我用火車配送機車，我到花蓮下車就能領機車，開始完全陌生的花蓮生活。

因為沒有住在學校，跟同學、學姊都不熟，路也不熟，只能自己騎著機車去探索，沒有7-11的花蓮，買什麼東西都很遠。

每天傍晚去黃昏市場買一條小小的紅目鰱/10元、一把青菜/10元，每餐煮10顆冷凍水餃或是一把麵...星期一到五有4天家教，周末坐火車回基隆，常常在連假的時候買了車票，好不容易擠進塞滿人的車廂，望著遠處我的座位也無法穿越人群，只好站回基隆...遇到最可怕的，是一個深夜自己在租屋處，接到一通變態的騷擾電話，說他知道我住哪裡，只要我把電話掛掉就要來找我，正用望遠鏡看著我的窗口，要我撫摸自己給他看....嚇死我呀!!嚎啕大哭著打電話給在成大的工程師，工程師說：「ㄟ~你的窗口對面不是山嗎?」那是第一次後悔自己住在外面，沒有人可以求救....

大四的時候為了修國小學程，一個學期選了28個學分幾乎滿堂，畢業時超過200個學分....上課、寫作業、寫報告、家教、回家、去台南找工程師....幾乎就這樣度過了4年，奇怪，那時候覺得一點都不難，好像每一件事情就是得做，就想辦法解決。那真不是由你玩4年，幾乎一刻不得閒。

當年獨自一個人在花蓮都能生活了四年，再辛苦的陌生我都順利度過了!!我相信哥哥也可以的!!都怪現在網路實在太方便，他太容易求救、我們太容易知道他遇到的困難，就會忍不住想幫忙。從今天開始，我要當個甩手媽媽，所有的事情都讓他自己想辦法解決，我不能再阻礙他的成長!!我要很果斷的拒絕他的要求!!!

ㄟ~中秋節要去載他回家嗎?還是幫他訂高鐵票好呢?哈哈哈哈哈哈哈哈!!沒用的神老師!!

點點OS:每一個門縫都塞了一條貓，要我去哪裡吹冷氣?

【台南第一家青年旅館】

住進這橦日治時期老屋改建的福憩背包客棧, 進門先要脫鞋。穿上客棧提供消毒過的室內拖鞋， 步伐開始減慢，時光開始倒流。打開對開老木門，傳來潺潺流水聲，幾尾錦鯉在假山噴泉下游來游去，這是日治時代的天井，設計目的和京都町屋的和式庭園一樣，也是令旅人放慢腳步和放空一刻。踏上上世紀的磨石子樓梯，室內的地板已經被歲月磨得光滑，二樓是女生宿舍，三樓是男生宿舍，因為衛浴共用的關係，館內還有提供三合人沐浴露、吹風機、棉花棒等。每間房有若干上下鋪床位，全館床架皆為原木打造，空氣中帶著淡淡的原木香，拉上布簾，就是自己的小空間，備有枱燈、充電位。床位下方也有專屬的置物櫃，麻雀雖小，和日本的膠囊旅館類似。床位的價格為每晚NT$500(HK$166)。

作為台南第一家取得合法執照的青年旅館，福憩背包客棧的創立人柯凱文也是台南市民宿文化發展協會執行長。他本身也是一個很有趣的人物，我專門前往他的另一個分館: 和平館去找他聊天。

五分鐘就到了和平館，按門鈴郤沒有人。我退後幾步，才發現有人在另一面的外墻施工鋪磚，見我走來，他自我介紹，就是柯凱文。「原本這是共同牆壁，我把它拆掉後，就用這些拆下的清朝磚頭，再鋪上去，還要做防水! 清朝的磚頭，比現代磚頭要大四倍!」

這個民宿老闆不簡單。 不止變身裝潢工人，還要擔當建築師、設計師，和太太胼手胝足將這幢戰後的老建築改裝成為一個英倫工業風格的民宿。當然，自己動手，天道酬勤，上天就送了另一個想買也買不到的無價寶給他: 清朝的百年半邊井。
「這老屋原本是一間鐵工廠，十年前我接手了這裡，在整理地面的時候，偶然發現下面別有洞天，原來是一口清朝的古井，而且是半邊井，只有一半在牆內，另外一半在墙外面，方便路人飲水，這也是清朝就有的共享經濟!」

現在這半口井已經成為民宿的景點，水清透徹，柯凱文還養了小魚在井中! 屋內每一件老家俱、每一件古老擺件，都有來頭。這兩間民宿的確有趣，故事等你來慢慢發掘!

@東周刊eastweek.com.hk 光明旅樂938期

鐵道記憶🚞
　　
上週 #太魯閣號事故 的同一日，因為感冒之故起得晚，一打開電視看到新聞報導，怵目驚心的搶救畫面，令人鼻酸心疼。那幾天也因家中網路和筆電故障，只能整天盯著電視看，心情更加沉重。
　　
昨晚則是 #台南後火車站 營運的最後一刻，它無疑是許多成大人共同的回憶，尤其是剪票口上頭大大的車次電子顯示牌，凡走過，必會先瞧上一眼。後站位在前鋒路與大學路交會口，鄰近成大的操場和宿舍，平日即是學子通勤及民眾上下班的重要出入口，每逢開學迎新，站外更是車水馬龍。看著它功成身退，有著滿滿的不捨。
　　
過去我對火車的印象其實不算太好，第一次搭火車是在國小高年級時，隨親戚搭車到路竹，當時我對火車的車種並不熟悉，上車就侷促不安地詢問旁人：「下車鈴呢？沒有的話，如何讓司機知道我要下車？」我搭的是站站停靠的區間車，從市區到路竹，中間要停左營、楠梓、橋頭、岡山等站。比起客運車，火車雖較快速，也不會聞到後勁楠梓上空飄散的刺鼻油污味道，但軌道兩旁的景色較為單調，少了搭車遊街觀看沿途人物和風景的新鮮感。
　　
⏲️誤點的日常
　　
上大學前，我大概只搭過兩趟火車，而大學四年，除了寒暑假外，每周至少要往返台南高雄一至四趟。從高雄發車幾乎都是準點，必須提早進站，但回程可不是這樣，高掛告示牌上的車次，少則誤點十幾分鐘，甚至還出現過八十幾分鐘的。從我上課的光復校區走到台南後火車站大約十分鐘，通常都是到車站後瞄一眼告示牌再去買票，若為了省錢搭區間車或復興號，即便是先離站的車次，往往得在大湖站等禮讓對號車通過，有時一等就是十來分鐘，加上車程，回到高雄得花上一小時以上。
　　
台南到高雄通常不劃座，若想要有座位，大家通常都會盡量走去車頭後的車廂碰碰運氣。即便是站票，四十分鐘到一個小時的車程倒也還好。不過，上研究所後，每回從高雄北上新竹，車程拉長到三小時，若從新竹站上車南返，還得設法穿過走道上滿滿人牆，這時才深刻體驗到為何列車到台南，往往已經誤點多時，旅客上下車所花的時間通常比表定還久。由於車票很難訂到，清大離火車站也遠，後來我都是選擇到交大附近搭乘阿囉哈或統聯客運，至少有座位，而且所需時間跟搭火車回高雄差不多。
　　
擺脫了搭長途火車之苦，但當時為了去中研院工讀，每周仍是得搭乘區間車往返北車和南港兩、三趟。前後算算，頻繁搭乘火車的時間長達近7年。高鐵開通後，北漂南回，搭火車的次數更是鮮少。
　　
🤔對火車的改觀
　　
猶記得2013年的暑假，趁著9月立院開議前，我想在國內來趟自助旅行，首選便是從未造訪的花蓮，於是開始上網訂好民宿，刻意挑選太魯閣號搭乘前往目的地。一上車才發現我的座位並非是靠海那側，為了拍攝風景，我只好數次離開座位到車門邊。
　　
列車駛近花蓮，蔚藍的海空真的讓人心曠神怡，下了車，到站前租好機車，沿著中山路買好公正包子和紅茶，坐在北濱海邊，享受海風的吹拂，愜意品嘗花蓮美食。兩天的行程，從自強夜市、吉安慶修院、松園別館、文創園區，到太魯閣的白楊步道(水濂洞)，痛快地玩了一輪。回程依舊是搭乘太魯閣號。
　　
2014年到2016年，因旅遊與輔選之故，我又去花蓮四趟，除了其中一趟的起程訂到普悠瑪，其餘都是太魯閣號，平穩舒適，是我對它評價。
　　
2018年普悠瑪在宜蘭蘇澳發生列車脫軌事故，造成18人死亡215人輕重傷，對比下，讓我對太魯閣號的好印象又加深了些。4月2日太魯閣號發生嚴重事故，帶走50條寶貴生命，遺憾難過之餘，也不免心生恐懼，之後再去花東遊玩，到底要訂甚麼車型才安全？
　　　
💪改革別再淪為口號
　　
台鐵的改革喊了幾十年，歷經幾次的政黨輪替，台鐵也陸續採購了許多新車，但營運管理與長年虧損等問題始終難解。小英總統昨天的宣示，從台鐵工會發出的回應可看出，中央想要大刀闊斧地改革，人事負擔仍是首要面臨的棘手難題。

台鐵的文化，其實是台灣文化的縮影，也並非是台鐵員工獨有的原罪。鐵路運輸乘載了台灣社會賦予其沉重的使命和政治任務，包括長短途旅遊、通勤、民代的選服、返鄉專車，許多鄉鎮對外聯繫的長程交通要道得依賴台鐵，更別提不遵守交通規則闖越平交道的人車平日對鐵道行車安全的威脅。
　　　
我們能夠同理台鐵員工長年背負的責難與重任，但台鐵的改革能否成功，員工將是最大的關鍵。這幾天的新聞報導，不時有所謂不具名的專家或知情人士透漏台鐵施工環境或行車安全維護的缺失，這些事後諸葛都難以挽回死難國人的生命。我們期待的改革，並不是端出一本又一本的檢討報告或計劃書，而是每一位台鐵員工先從自身做起，檢視自己或工作環境有哪些可以改善或調整的習慣，能夠讓自己和乘客獲得生命財產安全的保障，一一記錄下來，落實執行。
　　　
不論是坐在冷氣房的台鐵高層或相關的部會首長，至少花一周的時間，自己實地去體驗鐵道運輸管理與乘客所面臨的種種不便，不論是維修、採購、站務管理，或乘客長期詬病的誤點、轉乘、購票、無障礙環境等問題，邊回想太魯閣號破損的車體殘骸和死傷的同仁同胞，讓未來搭乘火車的每個人，快快樂樂出門，平平安安返家，才對得起往生者寶貴的生命與國人殷切的期許。
　　
#太魯閣號
#鐵道
#台鐵
#改革

🌈夫夫環島愛台灣上一集請點此
Please watch the previous episode 👉 ​https://fufuknows.pros.si/LoveTaiwanEp9


希望每個人的夢想，都能像熱氣球一樣，向上飛升。(熱氣球影片歡迎觀看另一支影片唷！) 

昨晚結束和大家開心的直播，睡不到三小時便馬上起床，因為今天一大早我們早已在易飛網預定台東好玩卡的套裝行程，要前往鹿野高台欣賞臺灣熱氣球嘉年華。 

適逢活動十週年，我和里歐又是第一次，尤其兩人還有機會參與繫留活動，能乘坐熱氣球升空眺望美好風景，所以兩人其實都期待的有點睡不著，三點鬧鐘一響便自動醒來。 

感謝老天爺很給面子，凌晨至活動結束都是晴朗無雲的好天氣。 
 

一開始我還和里歐說：「啊就氣球呀！夜市不是很多？」但沒想到一到現場馬上自己掌嘴！是超大超大的氣球！大到可以把很多人承載飛上天空的氣球，實在太療癒了！充滿童趣的顏色與造型，來自不同國家的熱氣球與飛行員，我們終於理解為什麼這個活動這麼有魅力，讓大家這麼期待的原因。 

兩人第一次搭乘熱氣球飛升，球上的飛行員來自泰國，還有一位來自台南的阿嬤和我們共乘，阿嬤說她的孫子就在下面看著她，因為孫子抽到繫留體驗，決定讓阿嬤體驗搭乘熱氣球的感覺。 

看著她在高空與孫子相望，露出幸福的眼神，我和里歐也感受到孫子的這份心意，帶給阿嬤多麼巨大的幸福。底下的人越來越小，直到飽覽山川美景，好像許多事情都變得沒那麼需要計較與執著了！ 

吹著微風，我們都很珍惜與感受那短短幾分鐘。 
  

熱氣球活動體驗結束後，我們兩人馬上跟隨著套裝行程來到碧羅園採茶，不只認識茶葉的從無到有，也了解輕焙到重焙能帶給茶葉不同的變化，最後還用紅烏龍的茶葉炒了花生。 

我最感謝的就是自稱鹿野王力宏的帥哥茶園老闆幫我泡了紅烏龍鮮奶茶，在初鹿鮮奶後所帶出的紅烏龍茶香，實在甘醇的令我難忘。 

而採茶體驗結束後來到關山米國學校享用古早味大碗公飯，這也是套裝行程之一，讓我們在前兩個活動結束感受到飢餓時，能享用早前農民作務後所品嚐的碗公飯，白米飯與家常菜的滋味，讓我們回過頭去思考每一份享有得來不易，藉此更珍惜與努力回饋這片土地的美好。 

套裝行程的優點就是在這裡，能跟著行程走，我們也不用去煩惱要排那些行程。 
 

當我們行程結束，準備前往花蓮瑞穗時，天空下起豪大雨，我們就這麼在風雨中趕路，也感受自然瞬息萬變的威力。但就算雨下得狂亂，我們還是吃到道地的玉里橋頭臭豆腐(終於知道為什麼被朋友譽為此生必吃)實在是太臭太好吃了！ 

也嚐到前幾次一直錯過的大池豆皮料理，那煎到脆脆的豆皮與豆花和豆漿，實在是令人一口接一口，覺得真是太幸運了！幸福到想哭的滋味。然後沿途拍一些網美照後，就入住了寧靜但是非常溫馨的艾迪行旅，是由一位可愛的男孩與黑柴所經營的民宿，我們入住的是雙人房，但也有青年旅舍的房型，給旅人像回到家一樣的溫暖。 

總之從清晨三點到現在，兩人的電力也差不多見底了！日記打完準備睡覺充電。明天會前往花蓮吉安，並在吉安待上一晚，也會在IG放上明天的行程，歡迎沿途的朋友來和我們巧遇！





時間：2020年7月27日
行經：台東紫金花園藝宿＞鹿野高台＞臺灣熱氣球嘉年華＞鹿野碧羅園＞關山米國學校＞龍田綠色隧道＞二層坪水橋＞杜園＞大池豆皮店＞五洲戲院＞富里鄉農會稻草藝術季＞玉里橋頭臭豆腐＞艾迪行旅
交通：PGO電動車Ur1
總里程數：87.9公里
住宿：瑞穗艾迪。行旅-巷弄小鹿 背包客/民宿 Eddie’s House Hostel