【樂齡商機-醫材新創與產業媒合會】
#110年度竹科醫療器材產業創業環境創新計畫

為協助醫療器材產業新創公司之發展，竹科管理局今年度持續規劃辦理新創團隊與企業之跨領域媒合交流活動，邀請跨業整合夥伴討論合作或結盟的創新應用，加速新創團隊與廠商掌握市場商機。

在今日於竹科車庫餐廳舉辦的樂齡商機媒合會中，本計畫邀請錸工場-合好一起錸、高登智慧科技、茂德科技、世康開發等企業代表，以及多家廠商及業者，與奇翼醫電、台灣艾特維、創淨科技及城市蚓農等新創團隊，進行面對面的交流媒合。

本次媒合會由投資組李淑美副組長致詞開場，李副組長提及，過去竹科引進廠商多為半導體IC設計廠商，這幾年引進生技廠商（高階醫材、新藥研發），進駐竹北生醫園區的家數及比例逐年增加，顯示生技產業蓬勃發展；竹科醫療器材產業創業環境創新計畫，主要就是透過一對一的深度輔導丶商機媒合交流活動等，提升醫療器材新創產業的能量及發展。

【🔔重量級線上研討會搶先報│COVID-19 #抗原抗體篩檢 對解封政策的角色功能】

🔹活動時間：110年9月24日（週五）上午9:30-12:00
🔹報名網址：https://pse.is/3p57ea（免費報名，欲報從速！）

因應國際交流及旅遊開展，國內逐步提升疫苗接種覆蓋率，疫苗、快篩及抗體檢測，已成為回溯及預測病毒傳播途徑重要方式，對於解封政策，帶來哪些重要影響？

#快篩 可挑出感染源並及早阻斷傳播，而血清 #抗體檢測 可由抗體量檢視疫苗保護力，以及自然感染後引起的抗體反應，保護尚未生成抗體之民眾，並評估疫苗注射之次數，成為疫情防治一大助力。

本會議集結國內產學研專家學者，針對新冠肺炎（COVID-19）的宏觀篩檢策略應用，進行深度探討說明，千萬別錯過！

📖議程：
▪️ 9:30-9:40 開場致詞│財團法人生物技術開發中心 #吳忠勳 執行長
▪️ 9:40-10:00 COVID-19抗原、抗體、中和抗體檢驗於國內外之應用經驗及相關政策│中央研究院生物醫學科學研究所 #何美鄉 兼任研究員
▪️ 10:00-10:10 家用抗原試劑在國內外社區疫情監控的應用與實務分享│台灣醫療暨生技器材工業同業公會代表 泰博科技股份有限公司 #曾俊傑 發言人
▪️ 10:10-10:20 PCR檢測產品在台灣防疫的應用│台灣羅氏醫療診斷設備(股)公司 #張長齡 行銷經理
▪️ 10:20-10:30 智能快篩的運用對於防疫及解封政策的角色│美商艾諾斯生技股份有限公司 台灣分公司 #蔡群賢 董事長
▪️ 10:30-10:40 中和抗體檢測產品經驗分享│台塑生醫科技公司 #高國原 處長
▪️ 10:40-12:00 Panel Discussion│
主持人：財團法人生物技術開發中心 #涂醒哲 董事長
與會貴賓：何美鄉 兼任研究員／曾俊傑 發言人／張長齡 行銷經理／蔡群賢 董事長／高國原 處長

⭐️主辦單位：財團法人生物技術開發中心
⭐️協辦單位：生醫商品化中心

科技部政風主管一行蒞臨新竹生醫園區參訪
竹科管理局邀請筑波、旺北、及萊鎂等三家廠商展示其特色產品

第三家萊鎂醫療器材余東銘副總親自蒞臨會場，簡介該公司重要的醫療器材產品：
iNAP® One安鎂睡眠呼吸治療裝置主要針對阻塞性睡眠呼吸中止症（Obstructive Sleep Apnea, OSA）患者之居家治療使用。裝置是利用負壓牽引口腔軟組織，維持舌顎後方呼吸道通暢，使患者可以自然呼吸，達到治療阻塞型睡眠呼吸中止症目的。

萊鎂的創辦人陳仲竹博士本身就是家族遺傳的睡眠呼吸中止症的重度患者，嚴重睡眠不足影響工作不說，甚至還曾因此出過車禍意外，可說有切膚之痛；在嘗試過主流治療如陽壓呼吸器(CPAP)後，陳博士體會到當時病患在睡眠治療中需忍受壓力、配戴面罩，很不舒服，也因此造成半數患者放棄；於是2006年任職工研院期間研究開創負壓睡眠呼吸治療，後續為了讓研究成果商品化，更毅然投身萊鎂醫的iNAP®創業之路。公司於2011年成立並進駐隸屬竹科的新竹生物醫學園區後，就致力於iNAP®負壓睡眠呼吸治療的研發。

有別於CPAP陽壓呼吸器令不少患者為之卻步的面罩束縛，iNAP®採非面罩式設計，使用者只需配戴軟質的口部介面，大幅提升療程舒適度；主機輕巧僅約口袋大小、採鋰電池供電、易於攜帶且近乎無聲運轉，不僅提供OSA患者另一種治療選擇，也讓治療不因旅行、出差等原因而中斷，提高患者治療的便利性與福祉。

搭配萊鎂睡眠呼吸遠距管理系統，使用者可於智慧型手機、平板上安裝療效追蹤iNAP® Lab+ APP並串聯居家監測設備如血氧濃度計、健康手環等，即可紀錄睡眠狀況數據；再上傳雲端治療管理平台供專業醫療人員做治療追蹤分析，適時調整治療計畫，達到最佳功效。

iNAP®迄今累積162件多國專利、獲得德國iF Design及義大利A’ Design設計獎殊榮，並已取得包含美國FDA與歐盟CE認證的多國上市許可。iNAP®於2019, 2016年兩度榮獲新竹科學園區優良廠商創新產品獎，相當程度象徵竹科廠商在醫材領域的創新研發實力，也因此獲邀擔任「2021泰國臺灣形象展」記者會上竹科醫療器材專館的展商代表。

萊鎂由於具備完整的醫療器材品質管理系統、核心知識與經驗，也將基於客戶需求提供可行、具優勢的醫療器材客製化開發製造服務，如近期針對新冠體外診斷試劑的客製化開發製造成果，也將初步在上述展會期間發表。

#新北市 多了一家新醫院，但這一間不提供醫療服務，而是作為提供影視從業人員安心拍攝的空間使用。

昨天 #侯Sir 來到位於 #新北深坑 的一座影視專用醫院實景攝影棚，不僅從 #病房、#手術室、#急診室、#醫院大廳 等場景，各式電子醫療器材、手術用具等醫療道具也一應俱全，簡直跟真的醫院一樣。曾經擔任過製片的 翔聲國際 AwesomeWorks Production 老闆 #柯泓志 說拍攝醫院場景往往受限於醫療勤務、疫情影響等因素不容易出借，就算借到，劇組人員有時連吃便當的地方都沒有。因此有些劇本為了避免借用醫院拍攝，乾脆直接將角色賜死，如今不用擔心這個問題了。

感謝 #文策院 補助支持及市府相關局處的行政協助，中央、地方、產業攜手共同打造這座實景棚提供劇組租借使用，不但可以解決業界困境，也能避免拍片打擾到民眾，並帶動新北影視產業發展。

新北市長期重視影視產業發展， #新北市協拍中心 整合資源協助影音創作者，#新聞局 每年也舉辦紀錄片獎活動培養紀錄片人才。協拍中心成立至今已經10年了，服務約5,000件影視作品，希望在市府的協助下，可以幫助更多有才華、有潛力的創作者們盡情發揮，製作出更多精彩的作品。

#安居樂業 #侯友宜

美中最近感情不太好，任何一點風吹草動都可能擦槍走火，上個禮拜，兩國外交戰火差點又被一張照片點燃了！美國國務卿蓬佩奧（Mike Pompeo）上傳一張寵物犬梅沙(Mercer)的照片，地上還擺著牠最愛的玩具，但正中間這隻…扼…好像有點尷尬，「小熊維尼」近年被網友當成對岸領導人的惡搞化身，大家應該都不陌生，蓬佩奧恐怕也不會不知道，這張曬狗照就引發聯想了，難道是在暗指「咬殺維尼」嗎？怎麼不找個跳跳虎、米老鼠、不然凱莉的妹妹凱蒂貓都好啊？但偏偏是小熊維尼，這真的沒有故意嗎?還好那個梅沙看起來慈眉善目，年幼無知的樣子，要是換這隻來就更不得了。

而就在這張照片引發政治解讀的同時，美國又傳出，川普政府打算禁止所有中國共產黨員入境美國，再為美中關係投下震撼彈。美國聯邦法律「移民與國籍法」（Immigration and Nationality Act）裡面規定，如果美國總統覺得哪些外國人入境後，可能危害美國利益，就可以宣布禁止他們入境，禁多久也由總統自行裁量。川普2017年就曾經援引這條法律，對七個穆斯林國家發布旅遊禁令，雖然鬧上最高法院，但最後是被裁定合法喔～所以川普現在打算如法炮製，這次把目標換成中國共產黨員以及他們的家屬，已經在美國境內的人，取消簽證、驅逐出境！

《紐約時報》引述四位知情人士的消息爆料說，這紙禁令還在草擬階段，根據中國官方數據，中國共產黨員約有9200萬人，但美方估計，如果把家屬計算在內，禁令可能影響2.7億人。如此廣泛的禁令將是自2018年兩國貿易戰開始以來，美國對中國採取的最具挑釁性的行動！

中國全部人口突破14億，2.7億是20%的人口，平均每五人就有一人。而且人家臉上不會寫著「我是中共黨員」啊，美國政府要怎麼確認？真的要執行起來難度很高吧？

況且「入黨」可以說是中國人生活中再平凡不過的一部分，想要升官升學發大財，入黨者得優勢，但並不代表一定支持官方的意識形態呀；對川普這個舉動，中國外交部發言人華春瑩嗆聲說：如果報導屬實，只能讓人感到美國的「可悲」，但民間態度就不太一樣了。
不少中國網友表示，他支持!因為他們不爽高官捲款赴美安享晚年，還拜託川普「認真處理」，幫中國老百姓抓貪官。但專家認為，禁令一旦上路，勢必會引發中方報復，同樣拒絕美國公民入境中國，讓美中關係雪上加霜。全球最大的兩個經濟體，從跨海叫罵升級到相互制裁階段。這場新冷戰開打，美國真的挺得住嗎？還是一個修昔底德陷阱？

修昔底德陷阱是指一個新崛起的大國必然要挑戰現存大國，而現存大國也必然來回應這種威脅，這樣戰爭變得不可避免。所以美中真的會走向這條路嗎?

雖然「去中國化」已經成為川普競選連任的主打歌，但專家普遍認為，美國和中國翻臉百害無一利，還恐怕出現嚴重「戒斷症」。我們舉幾個例子，先拿禁中共黨員入境這件事來說，將直接衝擊到旅遊消費和房地產板塊。

在疫情爆發前，赴美外國旅客人數，中國排名第五，2019年共有280萬人次，雖然人數不是最多，但中國遊客卻是最會買的，他們停留期間平均會消費6700美元（約20萬台幣），比其他國際遊客多了50%，許多高檔精品店根本是靠中國遊客的荷包吃飯的。

另一份數據顯示，從2005年到2015年，中國在美國的旅遊支出增長了8倍，2015年中國遊客為美國經濟貢獻了270億美元；而許多中國高官雖然嘴巴上反美，但都私下在美國置產，拚命把小孩往美國送，根據全美不動產協會（NAR）的數據， 2018年中國人購買的美國房地產，總價值高達320億美元，其中10%是買給留學子女住，比例超過任何國際買家。
出口上，美國農業部門十分仰賴中國市場。根據統計，美國的三大出口國，冠亞軍是鄰居加拿大（18%）和墨西哥（16%），第三名就是中國，2019年出口額佔了6.6%，也是增長最快的市場。先前的美中貿易戰，就導致原本應該銷往中國的大批美國農產品賣不出去，2019年家庭農場破產案例比前一年增加近20%。

就算美國人能撂下狠話，說你中國人的錢我不賺了，問題還沒有解決。中國是世界工廠是叫假的?現在美國吃的穿的用的，連保險套都是Made In China。最傷感情的就是，川普天天在那邊Chinese virus，Chinese virus罵中國是病毒發源地，但美國還是跟中國買了一大堆醫療器材。從4月起陸續空運到美國，光是第一架就載了80噸，舉凡口罩，防護衣，手套，溫度計，呼吸器，測試劑全都要跟中國買，連挖鼻子做採樣的棉花棒，這麼基本的東西都要跟中國買。

但是中國的產品良率有問題啊，N95不是N95，只有N而已，no good。你當他不知道嗎?都知道，英國，西班牙，義大利，比利時，芬蘭，加拿大，都抱怨過了，美國怎麼會不知道?但不買行嗎? 你美國企業為了省錢，把所有的工廠搬過去一二十年了，美國國內自己根本都不產了。美國現在給COVID-19教訓了一頓，知道不能這樣搞，兩黨有共識，這些要救命的器材不能仰賴別人，要自己做。現在美國死了十幾萬人，確診病例快四百萬，夠急了吧?連這麼急的產業，據估計美國製造業能趕上進度，都要好幾年的時間，所以那些比較不急的，沒有一下子不會死的，像汽車，你覺得要花多少年製造業會搬回美國?

根據《日經中文網》的研究，中國的製造業生產每減少100億美元，對美國的直接和間接衝擊就高達650億美元，川普想要擺脫對中國的依賴，恐怕經歷多年陣痛期。而且中國其實是美國的海外金主爸爸喔，目前中國持有1.08兆美元的美國國債，僅次於日本（1.26兆美元）（第三名英國3935億美元），為美國預算赤字提供了大筆資金。

這波疫情讓美國經濟面臨「大蕭條等級」的經濟危機，目前經濟學家們分成兩派，一派認為美國為了自身利益，應該放棄貿易戰，想盡辦法挽救當前經濟，美中貿易戰只會兩敗俱傷；而另一派經濟學家則認為，美國應該繼續升級貿易戰，一方面向中國索討更多利益，同時也能報復中國的防疫不利，但其實兩派殊途同歸，都不能否認在疫情後，美國經濟對中國的需求勢必增加，不過隨著美國總統大選逼近，出於政治利益，預料美國將繼續攻擊中國，讓貿易戰持續升級。如果川普連任成功，「去中國化」可能成為第二任施政重點，就算民主黨拜登當選，在美國反中情緒高漲的氣氛下，也不至於貿然向中國靠攏，因此無論民主黨、共和黨誰執政，未來幾年內，美國很可能會在中國問題上採取更強硬的立場。

美中攜手發展經濟，已經20多年，短時間內想要無痛脫鉤，專家學者們都打了大問號。蓬佩奧坦言，美中經濟一體化程度高，中國外長王毅也說，美中關係發展至今已經很難「不顧實際強行脫鉤」。雖然美中不至於真的實質上開戰，但你認為這場貿易版的「修昔底德陷阱」，有可能避免嗎？
今天琪斐大放送的關鍵字是：
#美禁中共黨員
#脫鉤美恐重傷
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華航雖然是一家上市公司，但官股色彩仍然相當濃厚，主要的法人股東是財團法人中華航空事業發展基金會，和行政院國家發展基金管理會，他們加起來持有約44%的股份，因此董事會也幾乎都是他們的人。所以，華航高層任命每次都爆發酬庸爭議也就不意外了。的確，歷來的華航高層很多都是政治界的人物，而不是航空專業出身。再加上政黨會隨著選舉輪替，每次總統府換人坐的時候，華航高層可能就會換過一輪。

#華航 #中華航空 #航空股

這樣一來，華航高層一來專業度不夠，二來隨時可能下台走人，所以很難像一般的民營企業高層那樣為了公司打拼，或者做出適合公司發展的長遠計畫。不過，政府仍抓緊華航不放，也有它的考量。比方說像國防上的需求。

貨運業務2019年時佔華航的營收近30%，而長榮航空的貨運業務只佔14%，因為華航有18架貨機，長榮航空只有5架。華航同時也是國內擁有最多貨機的航空公司。

疫情來了，全球的航空客運需求瞬間歸零，到現在還沒起色；貨運需求卻因為各國逐漸開工和運輸醫療器材的需求而塞爆，甚至華航飛美國的貨運運費最近一口氣調漲50%。所以，無論當初華航沒有跟著長榮航調整貨運班次的原因為何，目前看來他們反而受惠了。

延伸閱讀：
《華航 ( 2610 ) - 財務分析》https://www.stockfeel.com.tw/?p=91314
《華航 ( 2610 ) - 台灣市佔率最高的航空公司》https://www.stockfeel.com.tw/?p=91297
《長榮航（2618）台灣航空公司龍頭》https://www.stockfeel.com.tw/?p=74696

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