【東奧城事：新國立競技場】
東京奧運期間，我們也會從城市與建設的觀點，回顧一下東京為舉辦奧運所進行的眾多改變。首先就從奧運的主場館開始吧：

為了爭辦奧運，2012年日本政府計劃改建舊國立競技場，設立可開閉屋頂，容量8萬人的「新國立競技場」作為主場館。並由安藤忠雄擔任審查委員長，召開國際競圖，共獲得46件投稿，最終由Zaha Hadid的設計取勝。但Zaha Hadid的前衛設計造價高達3000億日圓，遠超過開始計畫時的1300億，也造成極大爭議。

而除了經費，由於主場館位於明治神宮外苑，又要取代1964年奧運的主場館國立競技場，量體巨大（70公尺高），且充滿強烈建築師個人風格的設計，也令不少日本人覺得格格不入。槙文彥便是其中代表人物，甚至曾發言表示應由全日本代表（All Japan）所組成的陣容來執行本案。磯崎新更批評場館設計像「一隻等待日本沈沒的烏龜」。

2015年7月，在民意與政界的輿論壓力下，總理大臣安倍宣布計劃「白紙撤回」，重新競圖。為了能抑制花費，新的競圖採取必須和綜合營造商組成團隊的Design-Built形式，已經投入兩年多時間修改圖面，基地配置都已經做到已經可動工程度的Zaha Hadid與日建團隊，雖然曾經想再次參與競圖，但卻因為找不到日本營造商合作，而不得不放棄。

另外，為了趕上奧運，緊急舉辦的競圖時程緊迫，並加上「要表現日本樣貌」、「要使用木材」、「競圖資料要使用日文」等條件，使得這項國際競圖最後僅有兩組日本團隊參加，分別是隈研吾/大成建設，以及伊東豊雄/竹中工務店、清水建設、大林組。最後在同年12月，由隈研吾團隊拿下競標，預估工程費用1489億日圓。

Zaha Hadid的設計被腰斬，重新選出日本設計師的這項作法，建築評論家五十嵐太郎便以「#獵殺女巫」來形容，並且拿來和戰前國會議事堂、關東大地震震災紀念堂競圖中的排外現象相比。另一項令人感嘆的巧合是，以建築師而言還算盛年的Zaha Hadid，四個月後在邁阿密巡視工地時感冒染上肺炎，住院時竟然心臟病發猝死，連東京奧運都沒有看到。

隈研吾和伊東豊雄的設計，雖然都是使用木材，但分別呈現出各自的個性。

隈研吾擅長將量體分解，減少對環境壓迫，呈現出現代解釋的日本禪風。他提案中從體育館拉出水平的遮陽板，並在屋簷中設置縱向的格子，讓人聯想到日本古建築的垂木，這部分和他過去在馬頭町廣重美術館使用的木質反覆百葉也很相似，將日本傳統轉化爲洗鍊的極簡感。

而伊東豊雄利用竹中工務店開發的耐火集成材，做出72根並排的巨大木列柱，支撐潔淨純白的座席與波浪狀屋頂，也讓人想到他在高雄世運主場館中強而有力的混凝土支撐單元，在結構性上更加一目瞭然。

最後隈研吾方案獲選，評論家認為他的設計代表更纖細優美的和風，但也有不少人有微詞。例如伊東就認為，隈的設計只贏在造價低一點點，設計表現性的分數並未勝出。另外隈研吾的合作廠大成建設，先前就參與了Zaha Hadid案的計畫，也導致隈研吾案在坐席與樓梯的配置上都和原案很像，因此被諷刺為只是大成請來幫外觀拉皮而已。

不過，這些爭議過去之後，國立競技場總算在期限內完成，當然遇到中國武漢肺炎...又是另一件事了。

完成後的國立競技場，在細節上還是有許多巧思，例如木材來自47個都道府縣的衫樹與落葉松，座席採用五色大地色塗裝，上層淡色多、下層深色多，具有遠觀時空位不顯眼的特性，沒想到竟然在這次奧運上派上用場......

許多奧運主辦城市均面臨場館閒置的問題，但相對來說，新國立競技場的出路相對熱門。除了將成為天皇杯、早慶戰等重要賽事固定場地（類似溫布利大球場）外，也有許多職業足球隊表達認養主場意願，並也有出售冠名權和民營化特許經營的討論。在有點寂寞的東京奧運過後，新國立競技場將成為未來至少半世紀日本的國家代表場館。

德國開始寬鬆社交限制，下周開始開放博物館、美術館、紀念館等景點，今天就來介紹個柏林知名景點☺️

德國國會大廈(Reichstag)由德國建築師保羅·沃洛特(Paul Wallot)結合巴洛克式和古典主義的元素所設計，建築物因受不明原因的火災及二戰的摧殘，歷經兩次重大翻修，1999年由英國知名建築師諾曼·福斯特(Sir Norman Foster)設計的玻璃穹頂完工後，這座融合歷史與當代建築風格的國會大廈，除了是柏林知名地標外，也使國會大廈成為綠建築的典範👍

穹頂中間懸掛一座圓錐狀的玻璃聚光錐體結構，藉由上面的菱形鏡面及360度移動式遮陽板，將日光溫柔反射至會議廳，作為白天主要光源，這兼具科技感與節能設計的穹頂，每年吸引眾多遊客參觀，遊客可由內部兩條螺旋形走道銜接觀景台及屋頂露台，在戶外欣賞柏林天際線，在室內隔著玻璃觀看開會情形，這巧妙的設計象徵著國會受人民監督與人民至上的透明化民主政治👀

這棟國會大廈內部還有許多巧妙的綠建築設計，結合太陽能技術、空氣自然循環、廢熱發電及可再生材料等，使碳排放量減少約90%，實在不得不佩服於20年前就有如此宏觀前衛的建築設計

#參觀國會大廈免門票費但要事前預約
#參觀時記得攜帶身分證件並做完安檢才能入場
#穹頂有不同語言的語音導覽機可免費借用

💻預約網址: https://visite.bundestag.de/BAPWeb/pages/createBookingRequest/viewBasicInformation.jsf?lang=de

📍地址: Platz der Republik 1, 11011 Berlin
⏰開放時間:8:00-21:45(最後入場時間)

#歐洲旅遊 #德國旅遊 #柏林旅遊 #歐洲景點 #德國景點 #柏林景點 #國會大廈 #Reichstag #綠建築 #柏林必去景點

終於敢大聲說~~小羅爭取到冷氣了~
坦白講最近小羅幫許多學校爭取冷氣
但礙於有些學校沒提出冷氣需求，或是有些沒爭取到所以小羅還真的不敢說...
《不過後續中央表示各國中小都要裝，就不怕會有沒照顧到的！》
#前面小羅來努力
#後面等中央300多億元挹注
#109年編列1億元給國中小裝設冷氣
#108年編列5千萬元

#小羅目前協助
樹義國小爭取96萬（西曬與頂樓）
信義國小爭取電力改善300多萬
進德國小圖書館19年老舊冷氣改善30.5萬

#找南天宮廟贊助
拋磚引玉捐助的100萬元，將使用在育英、東峰國中及力行、樂業、成功、大智、台中、四維、仁愛、進德國小等10所學校加裝冷氣設備！
雖然接著有中央挹注，但目前困境也要跟大家報告，
經費不足是首要問題，牽涉冷氣還有校園電力設備，
台中市還有逾萬間教室沒有冷氣，目前台中市的裝設順序原則初步將優先以頂樓、西曬或接近馬路邊有噪音的普通教室優先裝設，也會依照學校學生數做為考量依據，
希望我們能一步步滿足讓孩子們上課不必再揮汗如雨。

PS:最後的最後要跟大家分享，裝冷氣是好事情，但是我們只要基本電力不足，
最終仍是依靠火力發電換得，所以小羅還是力推
我是主張用1.綠能 2.火力 3.核1、核2
並存發電的不是單一依賴火力
#校園降溫不是只靠裝冷氣！
#台北市多年校園節能降溫經驗及配套措施值得我們台中參考:
1.太陽能光電板裝置
2.植栽綠化(如小田園、綠屋頂等)
3.走廊噴霧
4.屋頂灑水/防水隔熱
5.裝設遮陽板及建置綠能環保校舍
6.太陽能板建風雨球場/停車場
#電力有限要靠大家一起努力
#未來孩子們可以在涼爽的教室專心學習！

https://youtu.be/aF6dUy6ExiI (參考後藏 #6扎什倫布寺昌珠寺與羅布林卡夏宮藏戲 )
羅布林卡（藏語：ནོར་བུ་གླིང་ཀ，威利：Nor-bu gling-ka，藏語意為「寶貝園林」）是一座位於西藏自治區拉薩市西郊的古典園林。建於1740年代。全園占地面積36萬平方米，主要建築為格桑頗章、措吉頗章、金色頗章、夏典拉康、達旦明久頗章（新宮），有374間房，是西藏人造園林中規模最大、古蹟最多者。自七世達賴之後，歷世達賴在親政之前，均在此習文、學經、修習佛法；親政後每年夏季來此辦公。位於一個人工湖畔的湖心宮，稱得上是羅布林卡最美的地方，這裡古木參天，芳草遍地，宮殿、涼亭、水榭、回廊佈設緊湊，水池、草坪、林木、房舍相得益彰，亭臺樓閣幾乎完全是漢族的建築風格，走進這裡，仿佛走進了蘇州園林湖心宮也叫措吉頗章，主要建築物包括湖心宮和龍王宮。湖心宮平面為一長條形水池，但在這個大水池之內，又南北分為三個方形小島，在島的周圍和池塘繞以石欄杆，頗似漢地古典園林中“一池三島”的佈局方式。水池中造有湖心宮和龍王宮，通過跨水石橋既相連接兩宮，又可從中心島通達兩岸，體現了漢式園林小橋流水的意境。湖心宮南側一個小島則孤立于池中，島上只種植一些樹木以保持其自然生長的野趣，這與北京頤和園有些類似。湖心宮的屋頂採用了歇山式，黃琉璃瓦屋面。其建築細部，如青灰大理石雕刻的欄板、望柱、木雕的門窗、隔扇、以及彩繪幾乎都使用了漢族的傳統營造手法。湖心宮北面的龍王宮是漢、藏風格的混合結構，在攢尖屋頂的下部採用了漢式的斗拱結構，屋頂飛簷翹角，漢藏建築藝術在此結合的巧妙而自然。湖心宮水榭西面，有幢兩層樓的仲增頗章，這是達賴喇嘛讀書的地方。
青藏鐵路（藏語：མཚོ་བོད་ལྕགས་ལམ་，威利：mtsho bod lcags lam）是中華人民共和國青海省西寧市至西藏自治區拉薩市的鐵路，全長1956公里，為II級單線鐵路，由青藏鐵路公司管理及營運。鐵路沿線共設有45個車站，位於西藏境內的車站均充滿了藏族特色，且無一相同。全線橋隧總長約占路線總長的8%，格爾木至拉薩段的凍土層行車時速最高為90公里，非凍土層時速最高160公里。目前旅客列車全程行車時間約為25小時。青藏鐵路沿線地質情況十分複雜，海拔4000多米以上路段共佔960公里，年連續凍土的地段有550公里，還有部分地段為島狀凍土及深季節凍土的地段。在這裡修鐵路有幾大難題：
高寒缺氧：青藏鐵路沿線年平均氣溫在0℃以下，氣溫最低可達−40℃。每吸一口氣得到的氧氣只有平地上的40%左右。為避免惡劣環境危害施工人員安全，青藏線沿途建立了高壓氧艙，和17座製氧站。施工期間未發生一例高原病死亡事故。
多年凍土：這裡的凍土不像美國阿拉斯加的那樣常年不化，而是在夏天地表凍土就融化成爛泥。青藏鐵路相應採取的設計準則為「主動降溫、冷卻地基、保護凍土」，儘量繞避有不良凍土現象的地段，建橋墩直通地底深處的高架橋、長達111公里的片石通風路基、路基上插灌有液氨的熱導管和水平的通風水泥管、路基上覆蓋遮陽板等。
生態脆弱：鐵路選線儘量避開野生動物棲息、活動區域，沿途修建了33個野生動物遷徙的通道。路基附近進行了草皮移植。
地震帶：唐古拉山地區是地震高發地區。鐵路沿途修建了幾十個自動地震監視器。

台中市市立國小教室內是否裝冷氣民眾反映兩極:
贊成的民眾:主張目前台灣天氣炎熱高溫屢破紀錄，與過去氣溫不同認為教室內確實需要降溫，冷氣 是個不錯的選擇。
反對的民眾:則認為此舉對於全球暖化
建制經費與後續維護保養是一大問題，並且相當關心的是市立學校學費會不會因此漲價。
能不能在贊成與反對之間找到一個平衡點，室內降溫是否只能加裝冷氣一種方式。再加裝冷氣前能不能先使用其它降溫方式例如:學校的屋頂設置植栽，或加裝走廊噴霧和屋頂灑水，教室內設置氣風扇、在太陽直射位置裝設遮陽板。
台中市國小全面裝設冷氣經費一定相當龐大，有可能只能分批次安裝，許多家長擔心學校學費會不會因此漲價?如果不會因此漲價，在經費不足以全面安裝冷氣情況下那些學校可優先安裝?但是在公立學校所繳的學費一樣情況下，民眾會不會有不公平的反彈聲浪?
何文海議員建議可優先採用綠建築工法改裝校園，可參考 亞洲大學管理學院、台東大學圖書館、成功大學「孫運璿綠建築研究大樓-綠色魔法學校」都是不錯的範例，綠建築為「生態、節能、減廢、健康」的建築物。從定義中可以清楚發現綠建築的四大目標，不僅可降低溫度也可避免小朋友在封閉式室內造成的疾病傳染或者氣管疾病，裝置成本也可以比裝設冷氣更為低廉，並且讓小朋友在多樣生態環境下成長，懇請台中市政府邀請綠建築專家學者優先考慮改裝校園，裝設冷氣空調為最後方式。
如果要在國小教室裝設空調，建議讓有裝設太陽能發電的學校優先，因目前有些學校租出屋頂給太陽能廠商種電，因而有所收入比較可能維持裝設冷氣機後的後續保養相關費用，不過能夠有太陽能種電條件的學校並不多，台中市政府還是應該朝向綠色建築改裝模式，為最應優先規劃考量。