崩潰碎石坡，地質本身是崩潰的狀態，走得也令人進入崩潰的狀態。

以前喜歡挑戰自身體能的時候走過一日雪東北主，到這裡之前一直保持著穩健速度，然後就不行了！走一步就下滑半步是怎樣啦！！欺負我這個體重快破百的人嗎！（那些道上老是說自己胖的都是騙你的啦，只有我是真的體重快破百 😆😆😆）

於是被迫切換到走幾步就要停下來喘幾口氣的節奏，龜到稜線上再回歸正常速度 ... 回顧整趟行程就是這邊最崩潰。

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最近看到「大單攻時代」一詞稍微有點感觸，其實還不就是因為對登山有興趣的人越來越多，山屋跟營位供不應求，才讓這個考驗體能的登山方式越來越流行？簡單來說就是時代的趨勢如此，國內外皆然。以前年代的登山者比較難以理解這種方式，是因為當時並沒有這種必要，步道、指標的成熟度和資訊的普及程度也有顯著的落差。

最重要的是不管快行慢走，都要做好體能、裝備、技能和心態上的準備，尤其一日來回非常考驗體能，若是登山經驗不足的請務必三思。

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那麼，什麼才是足呢？

請先在長距離的郊山步道（例如陽明山東西大縱走）上證明自己能追得上正常山友完成的時間，然後再嘗試往下壓，我覺得大致上才能在高山上游刃有餘──當然，實際上還要看你的高度適應情況如何。最好行前再去合歡群峰附近走走，體驗一下身體在高山環境的表現，平時登高山也可以參考上河時間抓自己的能耐到哪裡。

※與其直接從平地出發衝上高山單攻，不如先到登山口附近睡一覺再上，身體會適應得比較好。

所需裝備和技能在網路上絕對都能查到，如果說新手連這點心思都不願意花，只能說你一定是出山難的高風險族群，也許某一天就要害別人勞師動眾來相救！登山用的手機導航app拜託學起來跟裝起來！心態上也要調整為：「我要平安回去見到親愛的家人」，沒什麼非要堅持爬到底的山，設好關門時間，感覺不舒服也不要勉強，該撤就撤。

一切都準備就緒，什麼地方跟行程都是任你行（走special的行程記得專案申請嘿），自此才能真正享受登山的樂趣。

無論如何，我們登山者必須自律才能換來自由。準備不充分的人多起來，我跟大家保證登山環境就會像這個碎石坡一樣，讓所有人都一起崩潰囉！

隨著登山者重回山林，許多沉寂已久的話題又活絡起來了，比如說一起包車但號稱責任自負的「共乘團」，各種奇聞怪事似乎是蓄勢待發！

現在不能住宿山屋，營地只能一人一帳，讓一日來回（單攻）百岳的行程比以往更加有吸引力，但我要呼籲一件事：幾個月沒爬山，你的體能可能衰退得比想像中還多。原本就沒有在爬的，那就更不用說，不要以為靠意志力就能登頂啊 ...

對於選擇一日來回的人（尤其是白姑這種不好惹的山），請先跟我唸三次：1️⃣ 體能很重要、2️⃣ 體能很重要、3️⃣ 體能很重要！

特別呼籲北部的山友們，想要單攻百岳之前最好先去郊山重新感受一下登山的身體節奏，可以的話最好拿「陽明山東西大縱走」來當回歸前的期末考，拆成東西兩段分別完成也行，總之就是要測試自己連續行走的耐久力跟速度如何。實際到了吸入空氣中氧分壓較低的高山，表現可能還要打一點折扣，因人而異。
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總之，一條路可以走到20+小時這麼悽慘，絕對不是山太難爬，是你自己太懶惰，徒增他人的困擾。不用找任何藉口，你──也只有你，必須要為自己的體能負全責。

回想我人生第一次挑戰單攻百岳（合歡西峰）之前，陽明山東西大縱走可是走了兩趟啊 ... 雖然其中一趟因為隊友凍未條在冷水坑撤退就是了 😅

目前我還處於負重10+公斤郊山復健的階段。

《 許一條，縱貫原住民文化與土地的山徑 》

過年到，代表上山的日子又近了，最近的大行程都和布農的族人們息息相關，隨著認識的族人越來越多，跟隨著他們的腳步一起進入山裡，讓我有著比起純粹的美與自我實踐外，更多來自文化與記憶的收穫。

有時我想著，如果要有一條，縱貫臺灣的原住民山徑，那它會是什麼樣子呢？

接觸原住民文化尚淺的我，僅能靠著聽聞過的片段知識，粗略拼湊出模糊的樣貌。偶然間，我聽聞畢生鑽研台灣山岳歷史的鄭安睎教授，與古道專家伍元和老師，早已對這樣一條路，有自己的想法。看完他們的規劃後，我讚嘆不已：原來還真的可以從烏來出發，走進台灣最美的群山，經過泰雅、賽德克、布農、鄒族、卡那卡那富、拉阿魯哇、魯凱、排灣等族的傳統領域與當代部落，貫串清代與日治時代的道路，依循著歷史的脈絡，最後抵達屏東新開（近枋寮）。

不知道要讀過多少書、做過多少研究，才能像他們一樣信手拈來，就能透過雙腳的旅途，引出屬於台灣山林中最深刻的靈魂與記憶，編織出一條富含詩意與底蘊的傳承之路？

假如有這麼一天，這麼一條誕生自各族古老道路系統的山徑，被族人們與老師聯手重新整理、串接起來，那麼一趟縱貫臺灣的偉大旅程，將會是這樣子的：

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從新北市烏來福山往南開啟的遙遠旅途，會先經過泰雅族被日本人拓寬成警備道的姻親道路，巴福越嶺古道，在傍晚抵達拉拉山。翌日，告別巴陵的民宿後，在沒車的小小的產業道路上漫步，迂迴抵達秀巒部落下榻。接著，在名聞遐邇的霞喀羅古道養老登山口，告別因為想輕鬆一小段而搭乘的部落接駁車，沿著古道緩緩推行至廢棄的白石駐在所，在此度過遠離人煙的山中第三夜。

第四天一早起床，繼續沿古道西行，抵達田村台駐在所後接上霞喀羅古道支線，蜿蜒向南走去，在高嶺接上民國後開闢的大鹿林道東支線後，順著主線在傍晚抵達觀霧森林遊樂區，Check in後洗去二日沒洗澡的疲憊。再來，海拔將緩緩下降，順著從觀霧延伸的北坑溪古道來到雪霸國家公園的雪見遊憩區；一身重裝與來自烏來的打招呼對答嚇壞不知情的遊客後，在遊客中心前搭上泰雅族北勢群部落的接駁車，到天狗、象鼻等部落待上一宿，聽聽族人講著那些在雪山山脈上翻山越嶺的故事，回憶著五天以來走過的路。

第六天的旅程經由馬那邦隘勇線跨越大安溪，從雙崎接上出雲稍來警備線後，跟著隘勇線來到大雪山社區，感受這裡的生態之美、見證林業的滄桑。行程滿一週之際，將路經白冷，從谷關七雄的白毛山東側山腹切過，穿越阿冷山隘勇線進入南投，來到惠蓀林場入口附近的清流部落。緊接著，這條山徑會繼續沿著隘勇線直上守城大山附近，輕裝來回這海拔2420公尺的邑治第一山後，陡下到賽德克族的土地，在台14線上度過第二週首夜，也正式告別了雪山山脈，短暫踏上中央山脈一隅。

翻過萬大隘勇線後，接著是霧社萬大警備道路，而後從曲冰開始進入布農族卓社群領域，到武界過一夜，再繼續沿著濁水溪谷地山腰上的部落聯絡道，經巴庫拉斯來到地利村，關門古道暨丹大林道的起始之地。第十一天開始，山徑從人倫部落進入玉山山脈，沿著人倫警備道翻進郡大溪谷，沿著中之線警備道拜訪一個又一個的布農族巒、郡社群祖居地，聽著族人講著不到百年前的遷村過往。三天後，離烏來出發日方滿二週，我們會由觀高抵達著名的八通關古道，在這個林業與日本古道交錯的紅檜造林地間沈沈睡去。

第三週開始，山徑進入最高潮，由八通關駐在所往玉山主峰攀去，經1926年所闢建的登山道登上台灣之巔，感受日本人帶來這座島上的登山文化如何流變至今，成為台灣的登山記憶。第十七天，告別東埔山莊，進入阿里山山脈，從特富野古道開始陡下整整1500公尺後，來到鄒族的特富野部落，接受族人們的款待，感受屬於鄒族的熱情。翌日，從鄒族南北縱貫古道翻越茶山至那瑪夏，又回到布農族的領地中；爾後由那瑪夏道路或者小林、高中兩條林道，進入南橫公路寶來一帶，由寶來順著名的六龜警備道再次登上中央山脈尾稜，經藤枝二集團後紮營於其中的駐在所上，感受過去此地日原衝突的緊張餘韻。

出發滿三個禮拜的日子，山徑會進入魯凱族的領域，並來到正在努力爭取自我認同的歐布諾伙族所在的萬山部落下榻。稍事休息後，山徑又繼續啟程往南，經由魯凱族道路系統拜訪大社、德文、霧台等部落，三天後抵達位於小鬼湖林道行車終點的阿禮，其道路前身是通往知本的知本越嶺道，於魯凱石板屋民宿中度過沁爽的一晚。接著順部落舊路自稜線下底世界遺產潛力點舊好茶，與居住在此的老獵人學習魯凱族傳統智慧。爾後，渡過隘寮南溪，進入台灣第二大族排灣族的家鄉，在排灣族舊社道路系統中悠遊，到訪舊筏灣、舊平和、舊德文等部落，又過了三日，在來義部落舉杯回顧這整整一個月以來，台灣頭走到台灣尾的百里長路。

最後，路經舊古樓、老七佳等排灣族部落後，接上四百年一瞬的浸水營古道，下抵枋寮附近的屏東新開，為這一趟長達32天，縱貫古今的奇幻之旅，劃下完美的句點。

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這是一條以臺灣原住民文化為主體的步行綠道，為時一個多月的旅程，緊緊扣和著各地歷史脈絡，走過自原住民、清代、日本人乃至於中華民國時期的路，讓老人家的身影再次鮮活的躍然晚輩眼中。而管理綠道的族人，也可以因為回到各個舊部落，重新賦予土地屬於各個民族的溫度與驕傲，甚至為在地創造新的產業可能與收入。這是一種再創造，將在地族人與屬於自己的土地連結起來，並且透過分享傳統的生活與智慧，支持自己的生活，同時也讓原住民文化的根，得以再次深深紮入土地之中。

試想，那些進入部落的夜晚，無論新舊，若是少了屬於土地的族人，在火邊的分享與傳承，一起舉杯高歌、大口吃肉，那行程將會有多苦澀而空洞——沒有高山的大景舒適，卻有著郊山的濕熱與長程縱走的疲憊，讓人不知道完成這一條路，能有怎麼樣的收穫？

這一天遠嗎？其實不然。
今年原民會有一筆上千萬的研究經費，想擘劃一條屬於原住民的山徑。
伍元和老師也已經成立自己的粉專「 伍元走古道」，準備一展自己數十年所學。

就讓我們一起期待，這樣一個足以代表台灣山林與文化，台灣頭走到台灣尾，從800到3952，覽盡四大山脈，從四百年前走到今天的路，成為台灣原住民、登山文化與山岳觀光的美麗未來吧！

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＊悠遊古道注意事項：
1. 沿途會進入各族原住民傳統領域，務必尊重在地原住民的權益與隱私
2. 綠道上有不少舊社與考古遺址，有許多被列為文化資產，也請尊重原住民或配合相關法令，得以進入

中央山脈南二段是一條相對親民的縱走路線，
主要原因有兩個：

一是因為全程都有山屋，
少了帳篷的重量七天下來，
簡直就像是少揹了一頭大象上山（奪誇張！）

第二，因為全程水源充沛，沿路都不用擔心沒水喝，
因此可以減輕非常多原本要揹水的重量。

即便如此，南二段還是一條美得要命、
但也長得要命的路線。（笑）

結束後，接送我們的司機大哥對我們說：
「逆走南二段比一般路線多攀升了1200公尺」
但也因為較少人會逆走，
走在大山之間都只有我們兩個人，
獨享了每一座山頭的美景。

逆走路線從東埔進、向陽出。

我們是一早當天搭高鐵到台中、包車到東埔。

從高鐵站到東埔的車程大約不到兩小時，
因為這次要幫忙朋友補給食物，
因此少撿了八大秀三座百岳。

如果有去走南二段，
千萬不要錯過遠得要命的雲峰！

除了大水窟山屋的星空與日出、
達芬山超爆炸美的360度零死角展望、
壯闊的崩壁和緊接著美麗的八通關大草原，
當然還有最後火紅的嘉明湖之外，
雲峰可以說是本趟最美麗的意外大禮啊！
（人生第一次被美哭獻就給了它）

雖然來回加上拍照要多走上四個多鐘頭，
但如果都來了，體力可以的話真的別錯過！

最後，希望進到大山裡的大家可以一起守護台灣的山與林，
以及生長在其中的動物。

千萬不要亂丟垃圾、上廁所用的衛生紙也請一併帶下山。

剩下的，就準備好你的體力與意志力，一起上山去吧！

Instagram
-奕舜 @ishunwang
-何鋅 @hsiniho

Thanks to @Kraig Adams , you are such an inspiration. Taiwan is a great island for hikers.
it's one of the island with highest density of mountains over 3000 meters. Actually, there are 296 mountains higher than 3000 meters. Beside that, it's a paradise for amazing food!!!! you should really come by and visit one day. Maybe we can arrange a hike together!!


music
-Music by Singto Conley - Iced Coffee - https://thmatc.co/?l=1DBE70CF
-Music by Singto Conley - Rísa - https://thmatc.co/?l=4E9749DC
-Music by Rögg Collins - Out The Window - https://thmatc.co/?l=AD8EAE2B
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