2020年5月3日，臺北東區的永福樓餐廳變成了NET服飾。（張哲生 攝）

下面是2020年4月底出版的《今周刊》第1219期裡頭的相關報導：

NET不懼疫情在「永福樓」舊址開新館
東區老房仲揭金店面搶租秘辛

撰文：張玉鉉、梁任瑋

歷經半年籌備，位於台北忠孝東路4段的永福樓舊址，變身為服飾品牌NET（主富服裝）忠孝旗艦店，成為台北最大NET門市。在疫情當頭的5月1日，依然無所畏懼，如期開幕！

去年11月，NET證實與房東簽約12年，以每月320萬元租下永福樓，轟動業界。近年來，這家無懼國際快時尚品牌挑戰，反而加速展店、朝大型化店鋪轉進的本土服飾品牌，卻愈戰愈勇，再度插旗東區。

儘管如此大張旗鼓，NET卻是神祕而低調，不僅創辦人從不受訪，連在NET工作近30年的董事長特助受訪時，名字也不曝光。

「選擇永福樓，是因其為東區商圈具代表性地標之一，且樓層坪數夠大、交通便利、方便集客。」特助陳先生透露，房東慎選房客，NET提出建議租金與經營規畫後，房東才點頭。

隨著商圈人潮往信義計畫區移動，東區的指標型店面陸續關門、遷移時有耳聞，也讓東區沒落之說不脛而走；然而一次簽下12年長約，意味著NET對昔日一級戰區東區仍信心滿滿。陳特助提到NET展店方針為在地、長期經營，簽約以長約為主，只要選定就會戮力經營，因此多年來與各門市房東維持良好互動。

一位認識NET創辦人兼董事長黃文貞27年的東區房仲人士印象很深，1993年，黃文貞相中忠孝東路4段明曜百貨對面、現為屈臣氏的店面，當時NET才剛成立，沒名氣，房東最後選擇租給如今的藥妝店。一般人遇到這種情況，也許就放棄了，黃文貞卻鍥而不捨，透過管道找上唯王食品的老闆，頂下原本經營食品雜貨的唯王店面，開設NET忠孝1店，讓外界見識到他插旗東區的決心。

「他做生意很阿莎力，決策很快。」這位房仲指出，早年黃文貞還親自找據點時，有一次晚上11點向黃介紹一間不錯的店面，「他一聽很感興趣，立刻放下手邊的事就開車去看。」甚至澎湖、花蓮等偏鄉也親自去勘查市場，絲毫沒有身價數10億元大老闆架子。

去年黃文貞搶下永福樓舊址，其實有段不為人知的幕後。自從永福樓退租後，林姓屋主原本開價每月六百萬元找新租客，由於地點不錯，當時的確吸引不少國際連鎖品牌，包括日本與台灣藥妝店叩門洽詢，但房東對租金的堅持，讓不少品牌商評估後決定縮手，而店面就這樣空置半年之久。

正當無人聞問之際，黃文貞透過熟識永福樓屋主的一位林姓仲介聯繫遠在日本的房東，表達承租意願，並動之以情、說之以理，更驚人的是，黃文貞一口氣向房東砍到4百萬元，最後用「前低後高」方式，前期每月320萬元、後期每月4百多萬元的租金條件拍板。「大家聽到NET以這麼便宜的價錢租到永福樓，整個東區房東都驚呆了！」知情人士透露，「你不得不佩服黃文貞，很懂得抓住房東不耐久無租客的心情，他也許不會第一個出手，但一出手絕對不會讓標的跑掉。」

熟悉黃文貞的這位房仲分析，20多年過去，東區商圈零售品牌潮起潮落，但NET可說是碩果僅存，是從未離開過東區的店家之一，如今更集中火力投資永福樓舊址，力拚對街即將開幕的H&M與UNIQLO，精神頗令人佩服。

NET門市遍布一、二、三線城市。都市外，也注重經營中南部鄉間，像全台最大門市即落腳屏東，將近八百坪。「長期以來，NET展店布點的原則就是不斷追求進步、調整體質。」陳特助堅定地說。

NET於1991年創立，歷經香港服飾品牌街頭林立、歐美與日本快時尚品牌大舉進入，29年來屹立不搖。即使11年前試圖進入中國市場，以失敗收場，仍從中學習經驗，更堅定台灣是NET的重要根據地。

至5月1日，NET全台總店數共148家，年營業額近80億元、員工約3千人，遠超越其他本土服飾品牌。

黃文貞出身雲林東勢鄉農家，今年70多歲，高中畢業、退伍後，曾至報關公司工作半年；接著進入貿易公司服務長達7年，主要負責出口美國的成衣部門。「後來董事長離職創業，在現今東區NET大安一店處開設小超市。」創業以來因資金與經驗不足，有半年時間經營得不順，直到「偶然在冰店看見2位女士，提著兩大袋『津秋外銷成衣』的戰利品，開始注意到此產業。」

當年獲爭鮮創辦人支持 　一腳跨進成衣界

黃文貞開始進行服飾產業市調，巧遇舊識陳津秋（津秋成衣、爭鮮創辦人）並獲他的支持，自此跨進成衣服飾業。「陳津秋不僅讓黃董事長自由挑選款式販售，並採先售出後結算方式，無須切貨買斷。」陳特助回憶。這對當時財力不足的黃文貞是一大助力，不用積壓太多資金在進貨上，周轉上也大為寬裕，也因此讓原本的小超市，在1979年順利轉型外銷成衣的主婦商場。

然而，隨工資、原物料與土地成本逐漸上漲，台灣外銷成衣廠漸漸外移，黃文貞面臨第二次轉型，決定朝自有品牌發展。當時黃文貞一夫當關，「董事長交叉比對國際品牌成功經驗，擬定NET發展方向：全客層定位、商品款式豐富、價格實惠。」陳特助提到。

對黃文貞來說，企業經營必須與時俱進、滿足消費者需求，這點也充分體現在NET品項選擇與展點策略上。先看品項，從休閒服飾、都會風格的男女裝，陸續拓展兒童、鞋包配件、家居等，滿足一站式購足消費者。

「NET的商品策略，是製作讓顧客每天都想穿的衣服。」陳特助直言，商品與價格是競爭的不二法門，因此款式多外，始終堅持平均單價落在3到4百元間，用CP值緊拴家庭、小資上班族等的心。

直到現在，NET每季有高達2千種款式，黃文貞皆參與其中，競爭對手推出的服飾樣式、風格市場接受度如何，均走在第一線觀察，保持對市場的靈敏度與學習心態。

NET布點上，搭配一站式服務得到加乘效果，因偏鄉購物選擇不多，一家人到NET能滿足各式購衣需求；偏鄉門市穩定的業績，反倒成為NET在都會區迎戰快時尚品牌的堅實後盾。「展點上以方便集客為優先，傾向在交通便利地點開店。」陳特助強調。

近年NET則以關小店、開大店的策略積極布局，於2015年在新北淡水開出首家旗艦店，樹立大型店鋪模式。「為完整陳列豐富款式，5年前陸續在各縣市開設4百坪以上新型態店鋪。」陳特助解釋。

實體戰打30年轉進電商　用人策略「從不挖角」

去年8月，NET從實體門市進展至電商品牌。「隨科技進步，電子商務成為必爭之地，因此決定成立電商品牌NU V（NEW VALUE簡稱）。花1年籌備，定位全客層。」陳特助分享。

疫情加速虛實通路整合，「NET累積近三十年成衣生產經驗與設計資源，使NUV能較靈活快速生產自有商品。目前月營收穩定成長中，且四月業績較上個月成長5至6成；主要購買年齡落在21至45歲。」陳特助透露，因疫情激發團結、對台土地認同，將推出一系列台灣美景與人文特色T恤。

至於展店所需人才與倉庫，陳特助表示，NET從不對外挖角，選擇基層培育，凝聚向心力。去年7月啟用的雲林物流中心約七千坪，整合NET與NU V倉儲需求。

NET另一個深植人心的形象是公益。「黃董事長小時候常穿哥哥留下的衣服，有年除夕夜，因沒有過年新衣而哭鬧，黃董事長母親深夜還到街上已打烊的衣服店敲門，買了一條卡其長褲。」陳特助透露。

有這樣深刻的兒時記憶，黃文貞自2012年起，每年捐助全台家扶中心愛心提貨券，舉辦門市封館贈衣活動，讓弱勢家庭能穿新衣過年，至今已累計約百場、投入逾億元。

「當時接到NET打電話來說要提供50萬元提貨券，彷彿天上掉下來禮物，今年甚至提高至70萬元。」雲林家扶中心主任廖志文語帶感激。

然而，台北市大安區仁愛里里長鄭秀郎觀察：「現在東區人潮減少超過一半，至少要幾個月才能恢復。」疫情下逆勢開店，考驗品牌生存力，對此陳特助樂觀表示：「NET看好台灣內需市場，會延續既定開店策略，盡力做到最好。」充分反映黃文貞面對市場挑戰所秉持「謙虛以對、身體力行、量力而為」的原則。

NET（主富服飾）
成立：1991年
負責人：黃文貞
資本額：5.6億元
主要業務：服飾

#新店 #這沖繩飯糰份量
#不是開玩笑的啊

　　　 　　　　　這　　
　　　 　　　　　份　
　　　 　　　　　沖
　　　 　　　　　繩
　　　 　　　　　飯
　　　 　　　　　糰
　　　 　　　　　，　　　
　　　 　　　　　真
　　　 　　　　　的
　　　 　　　　　好 　　　
　　　 　　　　　澎
　　　 　　　　　拜
　　　 　　　　　唷
　　　 　　　　　！

　　
　　 　　　　 ┗

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出漠於市集的飯飯來了
暫時落足於市區
中山路屈臣氏Watsons 旁
賣的是沖繩飯糰
葷素皆有

最外層的海苔包覆著白飯
香Q米飯特別添加入了
屏東在地元素食材三地門紅黎
舖上蔥蛋和素火腿
撒入素食肉鬆
最後在放酥脆可口的雙蝦
三種配料在飯上疊好後直接從中間對折
豐盛程度直接超越
超商握便當

業主以沖繩飯糰概念
融入在地食材
讓沖繩飯糰更多元
還會不定期更換口味
讓消費者更多樣化的選擇

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🔺店名 | 飯飯來了
🏡地址 | 屏東市中山路65號 / 屈臣氏Watsons 旁
🕒營業時間 | 12:00 - 19:30
🕒營業日期 | 星期一、四

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#屏食樂趣 #屏東美食
#沖繩飯糰 #炸雙蝦本丸 #浦燒鯛魚本丸
#Okinawa

#屏東好過日之3Q談政策
#到國家公園還是只能逛夜市？
文：3Q 陳柏惟

過年前，我們提到了墾丁觀光的問題，這集屏東好過日還是從墾丁大街出發，因為大街濃縮了墾丁觀光的四大問題。大家看完以後，說不定也會聯想到故鄉高雄的現況！

#乏味的複製模式

上篇文章中，許多網友都提到了，去國家公園還在逛夜市，是一件很奇怪，甚至是「獨步全球」的事。

而且，這夜市裡的攤商，還跟旗津、瑞豐、甚至全台的攤商大同小異。到哪裡玩都只能逛夜市，在墾丁享受台北物價，看來遊客還樂此不疲。

除了攤商，墾丁大街上，還有四家7-11、兩家萊爾富、一家全家、麥當勞、屈臣氏、以及不遠的星巴克，儼然成為小型城市。

當然，墾丁大街不是自古以來就是夜市，在日本殖民時代，位於恆春半島雙腳之間的籠仔埔草原，被日本專家認為可以發展熱帶畜牧業，因而設立「恆春廳種畜場」，後來在中國殖民時期，演變為畜產試驗所恆春分所，也就是大家俗稱的「墾丁牧場」。

墾丁大街，原本是在墾丁公園入口與牧場間發展出的聚落，只有一些土產店，但隨著大型觀光飯店進駐，觀光客人數上升，才在1990年代後期發展出夜市商業型態。

然而，業者只想搭順風車，未能強化優質住宿與深度體驗，具有沙灘、大海、牧場、熱帶季風雨林等多種自然、人文優勢的墾丁大街，並未強化這些優勢，反倒讓夜市喧賓奪主，甚為可惜。

#重量不重質的觀光

墾丁的觀光發展有種「追逐浪潮」的趨勢，1986年的哈雷彗星觀星潮，1995年後春吶舉辦，2000海生館開幕，2010年左右的中國觀光客，都帶動遊客大幅增加。

然而，在2014年超過837萬人次達到墾丁觀光最高峰後，接著墾丁爆出一連串坑殺遊客醜聞，2019年墾丁遊客跌落至不滿400萬，恢復到1990年代末期水準。

當媒體紛紛強調「觀光客腰斬」、「觀光寒冬」......時，能否藉著危機推動觀光轉型，拋棄過去以「人次」為目標的思維，或許才是最重要的。

墾丁的觀光存在淡旺季明顯的特質，然而，以墾丁的氣候，冬天能從事水上活動的時間不短，而恆春半島的自然景觀、多族群歷史、農特產加值產業，亦不難與精緻旅宿業者合作，包裝為深度旅遊與避冬行程。

而以能吸引國際旅客的「沙灘和比基尼」特點而言，墾丁雖有多處美麗沙灘，但多半不連續，墾丁大街鄰近的大灣、小灣兩處海灘，人潮均小於南灣。而墾丁其他地區的沙灘，部分為生態管制區域，不宜大量開發。

結合遊艇、藍色公路的水上活動，就是另一種取向。然而，受台灣海洋政策大環境影響，後壁湖遊艇港等港口利用率偏低，無法把水上活動推往藍海，這是作為「海陸觀光景點」的墾丁，應該好好檢討的。

#落後的交通管理

墾丁大街是全台灣唯一設在省道（台26）的夜市。根據現行法規，省道不能設攤營業，但和台灣許多地方鄉愿的態度一樣，從來沒人想/敢認真取締。

而天才的墾管處，為了解決這個違法困境，居然想再開闢一條20米寬的外環道當作省道，從夏都酒店切過福華飯店後山，將恆春分所的試驗田區切穿，讓墾丁大街降級為縣道或鄉道後，地方政府就可以設置自治條例加以管理。

然而，墾丁國家公園內的道路密度已經過高，在國家公園裡任意開路，破壞生態，引進車潮，完全和國家公園的密度背道而馳。因此，這個天才方案，也遭受到相當大的阻力。

話又說回來，墾丁大街人車交織衝突的環境，完全不是適合觀光客悠閒漫步的環境。會讓人與車一起走在馬路上的觀光購物區，絕對不會在北美、歐洲、日本等先進國家存在。

然而，墾丁缺乏區域內大眾運輸，使得民眾不是自行開車，就是搭乘客運來再租車，往年每當連續假日時，區域內交通嚴重阻塞，亦對環境造成嚴重負擔。

先不論夜市品質或合法性，將人行步道做好、墾丁街車加密、在墾丁大街區域亦建立轉運站、加快推動區域內車輛管制和租車業電動化，這些「基本交通建設」，有關單位卻步伐緩慢，只會規劃道路拓寬，其政策能力，已遠遠落後世界。

#如同第三世界的細節

前面提到，墾丁夜市這樣的購物街，不會在先進國家的國家公園內出現；而就算他們有購物街，也不會長這樣。

夜市造成的髒亂、污水直接亂排等問題，迄今仍無法解決，更別說招牌管理，街道設計等進一步的美感問題。

雖然在地社區、商家已經開始針對髒亂、哄抬物價等多個問題自律管理，也見到一定成果，但大街的質感，卻難稱有所提升。

當大家說墾丁觀光業重創時，我們卻看到業者仍然在繼續開拓荒地，整地興建民宿，而原有倒閉的民宿就放著空屋不管，雖然這是常見現象，但國家公園內的旅宿業發展難道要「放任市場機制」解決？

當價格不斷上升，但旅客無法得到同等服務品質時，乾脆連本國旅客都轉往鄰近國家如日本沖繩等地觀光，就成為最合理的選擇。

以上這幾個問題，其實不只墾丁，高雄也會面臨類似的困境，如果現在不思提升觀光品質，放任業者賺「容易錢」，墾丁化的殷鑑將不遠！