【你被帶風向了嗎？】

（發文前請先容許小編戴上台灣價值項鍊：小編總統票投3號、反核、支持同婚、誓死捍衛台灣主權、挺台獨）

這兩日網路上瘋傳「中國停工，台灣空品改善」的各種爽文，貌似全國一起出征中國，空污就會改善了....

你也被帶風向了嗎？
其實，這跟相信某位喊著「市長換新 空氣換新」、聞漂白水比例、還有瘋搶衛生紙的，一樣瞎啊！

空污構成要素何其多，僅用一張PM2.5 數據圖配合中國停工新聞，或是某兩日的空品對照圖，就可生成數篇「台灣西部的空污都是中國造成的」、「中火污染是假議題」、「環團去吃屎」、「空污專家學者無腦不學無術」……之類的爽文？

關於中國停工台灣空品改善的爭議，應該要用相同的天候條件和本土排放量來比較才能符合科學實驗精神，最近網路上看到許多「一日空污專家」往往只用一張綠色的PM2.5地圖來看圖說故事，瘋傳爽文，直接忽略了本土污染事實，實在過於偏頗。

有心人士使用簡單粗暴的語言，短短幾句話就將諸多學者科學家耗時費力的研究成果推翻，請問，這些帶風向的爽文對台灣環境的改善有幫助嗎？

❌ #爽文開頭：台灣的空氣這半個月來好得不得了，你知道為什麼嗎？因為中國還在停工啊！哇哈哈哈！

📌#事實真相一：
瘋傳爽文的日期是2/6-2/7，這兩日東北季風增強，風源並非污染嚴重的華中地區，而是相對乾淨的華北，污染物往日韓飄後轉東北下來，濃度已經稀釋降許多。
當日也沒有境內污染構成的天候要素，是要如何判斷空污「一切都是阿共的陰謀」？

🔴（與中央大氣鄭芳怡教授討論後，老師建議刪除風源是華北地區那一段，更新資訊如下：

2/6高壓在長江口以北，所以對台灣的影響是偏更東的東北風。
因氣候變遷的結果，近20年，東亞地區高壓出海位置逐漸北抬，出海位置北抬後，台灣吹東北風，中國污染物會經過大片的海洋，稀釋了污染物濃度，這時的東北風反而吹走境內居多，也因此境外霾害對台影響減弱。

當高壓出海位置偏低時，台灣吹北風，
如果此時中國污染累積嚴重，沒有太多洋流水氣稀釋污染物，危害台灣程度較大。）🔴

把時間軸再往前拉幾日，看看2/1-2/3，中國停工一陣子了吧！
但是，這篇報導
《寒流減弱 中南部陷空污 25測站達橘警 2020/02/02 》
https://tw.appledaily.com/…/202…/7D3WI2VQBGY2OYOOIYPDRNYTOI/
只要風停，本土污染馬上現形。

事實上，2/2全台25站空品橘色警報，近1/3的測站泡在骯髒的空氣裡，這三天就是標準的本土污染日（圖二）。

這還是在“中火興達電廠持續降載減煤”、“過年期間台灣工廠多數停工”才能維持住的“普通污染”等級，

修但幾咧？謠言不是說臺灣的空氣這半個月都好的不得了嗎？
2/2-2/3的本土污染整個被無視了？還是你認為中南部不屬於台灣？一切都是阿共的陰謀？

風速風向地形、污染排放量和空氣品質有高度相關性。

來看看 #台灣本土污染日常見氣候條件（圖三）：
在高壓出海後的 #高壓迴流 天候型態下，
台灣本島風向由東北風轉 #東風，
台灣西部為中央山脈 #背風面，西部 #弱風無風 的狀態下（風速1m/s左右），本土污染快速累積。
加上晴朗無風夜晚容易發生的 #輻射逆溫層 現象，將不斷排放到大氣中的污染物籠罩在幾百公尺以下的地面（台中市記錄過高度僅200多公尺逆溫層，約大肚山高度），宛如密室放屁一般，污染更加難擴散。

同時，沿海還會有 #背風渦旋 產生，
將中彰雲嘉南的污染在當地無限繞圈圈，
台灣海峽中央因狹管效應風速爆增，形成類似風牆的效果，擋住了絕大多數的境外污染移入，這樣的污染量累加個一兩日就十分可怕了。

冬季空污原因 大學教授3張圖說明白 2017/12/15
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2284571
中興大學環工系教授莊秉潔以今年入冬後3張天氣與空污圖說明，雖然大多吹東北季風，但很少吹入境外污染，中南部空污來自境外污染僅1至1成5，另5成為工廠污染、另各2成為交通與逸散污染。

❌#爽文第二句：講什麼中火製造多少空污，幹都假的啦！

📌#事實真相二：
中火從來不是假議題，在空污議題中，世界碳排第一、裝置容量第二大的老舊燃煤電廠就算減少排放7成，還是比旁邊的中龍鋼鐵還多（中龍過去四年完全沒有減排，也是很可惡），中火絕對不會是無辜的。

#燃煤發電會釋放的重金屬戴奧辛 長期被忽略，下風處的 #居民致癌風險大增，這些人的健康問題都是假議題嗎？

燃煤產生的 #煤灰堆置在彰濱海邊，煤灰裡的重金屬造成的 #地下水和海洋污染 會是假議題嗎？
https://news.pts.org.tw/article/392945

只是中火議題被政客為了政治利益過度操作，成為藍綠惡鬥下的炒作工具，模糊了本該為人民謀求呼吸健康與生活環境的焦點。

根據我國最新空污排放數據（TEDS 10.0）顯示，在固定污染源中排放量排名：
PM 2.5：第一名中鋼，第二名中火，第三名興達電廠
SOx ：第一名中火，第二名中鋼，第三名興達電廠
NOx ：第一名中火，第二名興達電廠，第三名中鋼

看到這裡，大家還要說中南部環團打中鋼中火興達是假議題嗎？

❌#爽文第三句：講什麼台灣人太愛騎機車製造空汙，幹都假的啦！

📌事實真相三：
騎機車本來就會製造空污，怎麼會是假？
不信把頭塞在排氣管後面聞聞看，真的很臭啦！（有些男孩覺得香~）
只是 #機車的污染排放佔比非常少 ，對大氣污染的影響十分有限。
只是長期以來被政府刻意帶風向放大罷了！
不這樣怎麼轉移大家對工廠排放的關注呢？

根據我國最新排放數據（TEDS10.0）顯示，
機車佔總排放量佔比如下，
PM 2.5：
四行程機車2.5%
二行程機車1.0%

NOx：
四行程機車1.6%
二行程機車0.05%

SOx：
四行程機車0.01%
二行程機車0.00%

NMHC ：
四行程機車7.1%
二行程機車1.7%

TEDs10.0是2016年的數據，在政府“大力整治機車族”，現在機車污染量降更多了，那些還一直在喊消滅汽機車救空污的政治人物，你們的資訊是不是該更新一下啊？

事實上，#移動污染源 中的 #老舊柴油大貨車以及船舶 才是真正的大烏賊（圖四）。

關於 #船舶污染，附上交通部在2018/6/6公布的研究報告
https://www.iot.gov.tw/Mod…/Publication/Publication-Details…
研究結果顯示臺灣周遭海域船舶之平均每日NOx 及SOx 排放量分別為3150 噸與1580 噸，這還只是每日平均量，
這污染量幾乎不亞於電力業排放了。

船舶交通流量繁忙的台灣海峽上污染物十分可觀。
如在大氣擴散不佳的氣候下，台灣西部只剩海陸風，海風一吹污染物上岸，影響陸上空品甚鉅。

本粉專一直強調，整治空污別老是拿弱勢族群開刀擔責任，
舊文分享：臭氧飆高　先對機車開刀有效？
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=907495739587682&id=181073612229902

附上TEDS10.0 圖像版給有興趣的粉絲們研究看看
https://public.tableau.com/profile/doenergy…

❌#鄉民表示：台灣西部的空污都是中國飄過來的！

📌#事實真相四：
好吧～那就來聊聊 #境外污染佔比 ，
就環保署最新報告顯示境外佔3成（圖五），但必須說明一下這個所謂3成的報告是來自2010年的中國排放數據（MEIC v1.0）與2012年的台灣排放數據（TEDS 9.0）。有夠老舊的.....

台灣本土的排放量被低估，是許多研究空污的專家一致認同的事實。
各種非法排放行為所產生的量，從來沒有被計入「空氣污染排放總量資料庫清冊系統」裡，導致不論是專家或是環保署在做本土空污日預測時，會出現低估的狀態。
倒是境外污染日卻時常高估了……長期觀察空污的人應該會十分有感。

中國數據不可信？那我們來看點歐洲的科學論文吧～
中國2010-2017的污染量排放數據，出自歐洲地球科學聯盟2018/10出版的科學期刊（圖六）。

數據顯示中國地區在2010-2017污染物排放量：
硫氧化物降低62%、
氮氧化物降低17%、
PM 2.5降低35%、
PM10降低38%……

資料來源：歐洲地球科學聯盟2018/10出版的科學期刊
https://www.atmos-chem-phys.net/…/2018/acp-18-14095-2018.pdf

今天是2020年了吧！暫且不論這9年來中國的污染排放量降低多少？（當然這裡還是要譴責一下共產國家的極權和缺乏人權自由，在北京大力關閉燃煤電廠、關閉高污染工廠、禁止燃油機車）

所謂境外移入的「很多」也必須分北中南來論的，
根據大氣學者的研究，細懸浮微粒濃度經過長程傳輸後會因為逐漸沉降稀釋，在經過海洋水氣沉降與陸地地形摩擦後，越往南部影響越小。

基本上 #中南部空污還是以本土污染排放為主。
沒有人否認境外污染存在，但，#本土污染並沒有消失。

到底對空污嚴重的中南部而言，是境外移入的多？還是境內污染多呢？
為什麼面對境外污染首當其衝的北部空氣品質卻比中南部好呢？

中央大氣鄭芳怡老師受訪談「從大氣科學觀點解析臺灣空污狀況」的紀實，有興趣的粉絲可以參考一下。
從大氣科學看空污：PM2.5的「季節性」與「地域性」
http://rsprc.ntu.edu.tw/zh-tw/m01-3/1305

❌#鄉民表示：夏天中火全開，也不會有空汙啊～都是中國的錯啦！
📌#事實真相五：
先來了解一下冬季和夏季的混合層（也就是空氣中污染物可以對流擴散的空間）厚度差異 ，
冬季混合層層可以薄到只剩200公尺，夏季則有數千公尺厚哦！
在夏季污染排放後有較大的空間擴散，不論是垂直或水平的對流都非常快速喔！
空汙知識補帖： https://meteor.today/article/lVRDiC

❌#爽文結尾：環保流氓滾一邊去啦！有種去中國喊蠔爹油啊！
📌#事實真相六 ：
小編是女生，不知道自己算不算有種啦！
身為環保志工，沒有收過任何人一分一毫，過去五年來，但凡關係到空污議題、環評一定盡量參與關切。
環團夥伴們一起熬夜讀環評資料、半夜舉發空污，孤零零的站在路邊等稽查人員、回家被黑衣人跟蹤被揍、被工廠控告、被村長控告的、被網軍抹黑、……各種挫折沒有讓我們停歇過，但我們沒有退縮、沒有停歇關心環境的腳步。

歡迎很有種大家與小編一起來去環評大會跟污染工廠拼看看吧！

♥️小編真心話：
沒有人喜歡跟中國當鄰居，但科學真相不該被如此對待。
你知道環保團體、專家學者們為了的一篇發文要耗費多少時間心力來完成嗎？
如此的網路霸凌從來沒有少過，沒有人在乎真相。
但罵完中國後，又如何了？本土污染就改善了？跟著一起出征中國，台灣的環境就會更好了？
如果可以，小編搶第一個去報名從軍。

如果，你真心愛台灣，請不要忽視尚處於三級空品區的中南部空汙，這裡還有很多很多本土空污問題需要解決。
空氣中飄散的致癌污染物並沒有消失，家鄉的煙囪依舊不停冒煙，空汙災民可以陪你一起出征中國，但是也請你正視我們所處的污染環境。

鄉民表示：我才不信！不管科學證據啦！你們的科學有立場啦！空汙是假議題啦！

小編：科學沒有立場，只有政治信仰才會有立場。
真的好累……

我找這篇文章找了好久…
每次看，每次感動…

英雄惜英惜，這五個字好簡單
卻是一輩子的課題

這世界上，可以真的共享他人成就的
我想，除了家人之外，能做到的沒有幾個

氣度才是決定高度最大的因素...

#上次在我寫吳寶春麵包的文章裡提到這篇文章讓我找好久找不到…
#謝謝網友意棠幫我找出來還私訊給我也謝謝廣大的粉絲們！

兩光加一寶
我看著桌上這堆充滿實驗精神的菠蘿麵包，大大的嘆口氣，我又把錢往水裡丟了。我知道怎麼做出菠蘿麵包，但是這不是我想要的口感，不是我想要的味覺。如果莫札特有絕對音感的能力，那我對美食有著絕對口感的鑑賞能力，我知道我還做不到最好的程度，那一年，我29歲，從音響工程師半路出家學做麵包。

我開業了，我對麵包充滿無與倫比的熱情，在我睡覺、吃飯、上廁所、洗澡、工作以及不工作的時間，我都在想著做麵包的細節，想著時間到了要餵我的酵母菌寶寶吃飯，我連做夢都夢見我在和麵糰，加糖，加牛奶，夢見我把一盤盤做好的麵包往烤箱裡送，夢見一盤有一盤香噴噴的麵包出爐。但是現實生活中我一直在繳交昂貴的學費，一直在累積失敗的經驗。
「」
我拿起電話跟住在斗六的魏大哥求救：「大ㄟ，我的麵包又做壞掉了。」
魏大哥在電話中：「噢，這樣子喔。」
我說：「我的菠蘿麵包表皮有的裂的很漂亮，有的很醜。」
魏大哥在電話中：「喔，這樣子喔。」
我再繼續說：「是不是我把麵糰攪拌的摩擦係數算錯了？冰水到底要多冰？怎麼控制品質穩定下來？」
魏大哥在電話中：「歐，這樣子喔。」
我滔滔不絕地說：「我不知道麵糰溫度是不是算錯了……這些問題該怎麼解決，………..」
掛了電話。
我垂頭喪氣地整理桌上一團亂七八糟得東西。

這幾年常常有許多可愛的姊姊妹妹們跑來跟我說要跟我學做麵包，我的名言是“你們是做點心「過」生活，我是做點心「討生活」。在家裡做麵包和開店賣麵包也是兩回事。剛開店的初期充滿激情的熱血沸騰，但很快的就知道自己仍有許多要學的地方，可是我真的想要做出世界上最好吃的麵包，我的渴望如沙漠中的旅人，做麵包的知識是我的一汪甘泉。

一個小時後，我忽然抬起頭來看著窗外，一台快把小巷子塞滿的Mercedes Benz300的大車停了下來，一個熟悉的身影從車上走下來，打開後座的車門抱著兩大袋麵粉下車，我迎向前去開門一起扛麵粉，忽然我的眼眶偷偷的紅了起來，可是我又很想笑，就在又想哭又想笑的心情下我的表情變得有點僵。

那天下午，我像個孩子與最崇拜的爸爸在一起玩模型一樣的，他動手做給我看，用鼓勵的眼神讚美我的努力認真，他毫不保留地把他所知所學教給我，我們一起動手把大半包的麵粉做完，直到黃昏時，我做出了世界上最好吃的菠蘿麵包後，留下另外一包麵粉後,魏大哥拍拍屁股就走了。

斗六小鎮的義華麵包店已經開業50幾年了，每天都供應便宜又美味的麵包。魏茂祥大哥是第二代的接班人，我和他是在一個日本的麵包技術研習課程裡認識的。當時魏大哥已經是大老闆了，手底下有很多個麵包師傅，每天要處理很多的業務。對於我的求教，他心胸寬大，毫不藏步地把寶貴的經驗傳授給我，真誠的協助我，他瀟灑的來去有古代的俠客仗劍行義之風。

吳寶春是我的好朋友。

在寶春拿到世界冠軍後，我知道很多朋友不敢當面問我，可能是怕傷害我，可能是怕冒犯了我，但是也有人很間接的、很迂迴的、很客氣的問我：你怎麼不要跟吳寶春一樣去參加比賽？也有朋友很直接了當地問：你不會嫉妒吳寶春嗎？

面對這些問題，電視台應該開個聯播節目，做個當事人澄清真相專訪，我真的不嫉妒吳寶春，嫉妒不是我的風格，也不是我應該有的風格。因為有人曾經扛著兩大袋麵粉來，無私地教我，有人在聽到我的困難之後，馬上放下手邊的工作來幫助我。我沒有一點嫉妒寶春的資格。

我鼓勵寶春參加比賽，但我不想參加比賽，我從小就討厭考試，非常非常的討厭考試，會就會，不會就不會，為什麼要考試？考試就考試為什麼要排名？對於我這個幼年時期罹患“教育環境適應不良症候群“的孩子，考試是我內心很痛苦的一件事。有一天商業周刊報導在芬蘭這個國家的學生考試是不排名的，我馬上佩服自己有超越時代超越國界的先知眼光。但是我也真誠的為寶春所得到的榮耀感到無比驕傲。

我打從內心裡為他的功成名就引以為榮。如果把吳寶春拿下的歐式麵包冠軍盃打個比方來說，就像中國少林寺舉辦一個武術比賽，結果被外國人拿走了武術冠軍的寶座是同樣的重要的獎盃，這種不可思議的事情發生了，他的故事也感動了許多人的心。

寶春再拿到冠軍之後在很多訪問和文章中都提到我的名字，謙稱我是他的師傅，但是大家如果看過我的話，都會說我長得比較年輕比較帥，跟傳說中的“吳寶春的師傅”這樣的名號比起來應該是相差甚遠。

因為只要一提到“吳寶春的師傅”，我猜大家都會覺得是躲在深山之中練功的老頭子，長得應該是仙風道骨手持羽扇，說話還要讓人半懂半不懂，最後還要演出贈送徒弟祕笈一本，寶劍一把出去比賽，為師門揚眉吐氣。關於這點，我親愛的老婆一直很介意這樣的形象，她始終認為我又年輕有高又帥，比劉德華還要迷人。

而我也解釋到非常懶得解釋，我跟寶春師傅是互相學習，共同成長的好朋友，不是師徒關係。林正盛導演的電影中提到關於我的角色很機車，當寶春師傅來跟我一起討論味覺的秘密時，我不願意告訴他，事實的版本是我一點個性都沒有的當寶春來問我教他，我就點頭答應了，因為魏茂祥大哥為我立下心胸寬大，無私無我的風範，他高尚的品格，專業的高度，謙虛的精神以及不斷精益求精的態度為我立下了寶貴的典範，他扛著兩袋麵粉走下賓士車的身影是真正使台灣誕生了一位前所未有的麵包冠軍的原因。

魏大哥，我忘了是不是曾經跟你好好的說謝謝你，你知道身為麵包師傅是不流行緊緊擁抱握手加上淚流滿面地說出感謝的，今天我要跟你報告，菠蘿麵包完全發酵成功，裂痕完美，滋味豐富，我們完美的達成任務。

環沖繩日記 比賽日

賽前一天的晚上，青年與女菁英選手們把車子簡易裝箱上卡車，明早六點半巴士前往出發點🚌
整理明天比賽的衣服、補給、營養品、水、還有趙大叔千交代萬交代賽前要熱身用的compex，整理完已10點惹⋯家人朋友們一直鼓勵著我，平安就好！拜託你別摔車啊🙏 好～我會注意安全🚧睡吧，孩子！明天又是一個挑戰，賽季末的最後一戰「女子國際100km環沖繩大賽」🚵🏻‍♀️

當早起鳥兒🐦
4:50am，透早早起準備，緩緩地起床、進廁所、眯眼照鏡子看著自己⋯嗨～亭茵早！今天加油⛽️東摸摸西摸摸後下樓吃早餐，九點半開賽，現在五點⋯別吃太多好了！等等胃脹起來，在巴士上無法繼續入眠。吃個小優格配水果、燙一點青菜、一個煎蛋與一點炒蛋、幾塊鳳梨、小塊麵包、小盤豆腐，嗯～好滿足！在泡杯咖啡放車上，到出發點時可以配第二攤早餐☕️🍞嗯～好滿足💗大夥集合上巴士，黑暗暗的天空，以看到菁英男生們準備好要去隔壁的出發點。巴士等著我們，上了巴士、咖啡放好、外套反穿、喬好舒適姿勢，闔眼唸著佛號⋯好好休息！運動員要好吃好睡，才有力氣比賽💪不亂想，不想預設立場⋯不多想，加油就是了！加油好嗎⛽️

菁英女子組出發
到了出發點，聚集好多人，市民男子100km所有選手，日本當地女子菁英選手⋯下巴士，第一時間正是去組裝我的寶貝愛車，回到巴士，打氣打飽，回車上拿比賽服通往廁所換戰鬥裝備。一座公園有山有河是我們的出發點，公園裡小條的柏油路上，竟然無法通行⋯整條路倒放腳踏車，路寬可直放四台腳踏車，整整齊齊的一大條路面都是一台接一台🚲🚲🚲🚲倒放得好壯觀👀哇～來到日本會讓人不知不覺禮儀經驗值都提升惹😄
好了！回到巴士，吃奇亞籽餅乾、咖啡、一根香蕉、營養品、喝些水，正享受吃早餐同時大叔交代一定要用compex 熱身，讓膝蓋周遭肌肉提前暖身好，降低膝蓋疼痛機率⋯電片貼貼、機器扣上、主角打開，開始熱身⋯咚茲咚茲肌肉在跳動著，乖⋯要聽話！才是好孩子👶👍
時間差不多了，收齊所有東西，交代學妹隨時補充鹽錠和補給，盡力騎就好！我們往出發點移動，包包放在寄放卡車上，鞋子扣好，帽子調整好，眼鏡戴好！嘿～上個廁所，準備出發了😶到出發點，看到金子廣美日本爬坡好手，開心跟她打招呼，大夥集合，裁判手比🖐🏻分鐘後開賽⋯看著天空，亭茵啊⋯雖然今事不同往日，但你還是你自己欸！別讓過去的失敗摧毀自己的信心⋯冷靜放鬆完賽，#平安就好。正當自我冥想時，突然聽到「亭茵！！」抬頭看⋯嗨～是北部車店的技師欸！互相加油💪我開心的告訴自己，這裡所有的人都陪我騎車，條條比賽大路全線交管，暢行無阻，開心一點好好享受嘿💗3、2、1鳴笛出發🚩

開賽後50公里（專注）
出發！開賽就是長長的坡，起起伏伏⋯向前面的位置擠，我的眼睛沒有離開過金子廣美選手、荷蘭選手、泰國選手，保持在前方的位置。參賽的歐洲選手有4位，由於是爬坡，專注地調整呼吸，盯著我的對手。前方的機車引導舉著紅色圈圈的牌子，緩慢的速度前行，過了5公里，前導車加速前進，機車裁判舉起綠色圈圈牌子，放行！兩位歐洲選手領騎，一直下坡下坡下坡，短上坡，我的目標很明顯是金子廣美，他的爬坡能力及公路比賽經驗最豐富，在她四週徘徊，前方泰國選手也盯著他，一個左轉，長長的平路，集團一個均速前行，時速大約30-40之間徘徊。過了十公里，我跟著泰國後面，我的左右都是顧慮的對象，我沒回頭看⋯專心在前方輪。15公里，印象中20出頭公里開始爬行10公里長坡，依稀記得去年爬的生不如死⋯放鬆心情，沈澱一下「不管今年是如何開始，中間有怎樣的輝煌與波折，都已是歷史。不管現在的能力是在哪，都是現在進行式⋯」現在，只要調整好呼吸，冷靜評估自己能力適時適度消耗體力，千萬別透支。我看見金子選手向前移動，馬上跟隨上爬去⋯有少數幾位選手也想跟隨，擠來擠去⋯不怕！還是我的。19公里，我納悶著為何金子選手要在第一個位置時，我看見左轉彎牌子⋯哇～這麼快爬坡了！原來他要往前原因拆⋯阿捏～跟著往前，後面爬坡就不會為了追趕向前這麼累啦🙃
一個左轉上坡，專注調整呼吸，大口大口的呼吸，金子選手起身加速，大家跟上⋯她照著她的節奏爬，我也照著自己的節奏跟著爬，運用齒數的變化加上專注每一下的踩踏，再一個上坡，荷蘭選手從旁超越我，還有一位日本選手⋯我的心跳183，公里數22。跟在日本後面，還有8公里，感覺肌肉開始僵硬，心跳加速⋯亭茵，這是撞牆期，調整呼吸、別浪費太多體力，回想著爬坡的踩踏⋯可以的。爬著爬著，碼錶25公里、心跳188，起身晃車⋯金子選手在一個陡坡加速，大家開始跟隨，我跟在荷蘭選手後面，我的心跳190❤️，久違了心跳指數！大口大口呼吸，我不能爆掉，大口大口的呼吸，我不能硬撐，我要調整好自己節奏。我看所有人的動機都是焦點在金子選手，因為他爬坡超好，但一直領騎的他，我看他臉部越來越猙獰，她累了⋯換車卻沒人想帶頭，速度有些緩和下來⋯我不敢回頭看，我只看著前方的路，前方選手的輪子，我的心跳193❤️，腳踩踏畫圓，核心專注好，眼睛看我的目標，呼吸呼吸呼吸⋯28公里，有一位日本選手攻擊，荷蘭選手追上去！我也跟隨者荷蘭選手後面⋯追上後，開始下坡⋯荷蘭選手下坡好快，加緊跟隨，大條的道路下的好舒服。咦⋯是不是爬坡結束了？！我不敢回頭，下坡很長一段！左彎右彎直直下坡，時速70幾，握下把告訴自己，別怕⋯跟好前方荷蘭選手，學習她下坡方式。當錶已過35公里，經過一個大橋⋯我確定10公里長坡結束了！沒有想像中那麼累，但覺得開始疲勞，手往後從補給袋拿出一顆鹽錠含在嘴裡。接著開始爬坡，一個左上彎的長坡，變小齒盤踩迴轉，荷蘭選手換車，我領騎，騎著騎著⋯金子選手超越了我，開始加速⋯是我太慢了嗎？！趕緊跟上，然後回頭注意一下與我同騎的選手有⋯金子選手202、荷蘭選手207、日本選手203、日本選手204、日本選手248、亭茵選手201一共六位。。。繼續炸心臟爬坡，快要下坡了，心跳192❤️大概38公里，下坡⋯下坡⋯上坡心跳188❤️⋯下坡⋯一個上坡，日本選手203攻擊出去，荷蘭選手追擊，我起身晃車跟緊⋯荷蘭選手追上後，我深深感覺會接下一波攻擊行動，我瞄一下後面，看到日本選手204起身加速，我不由自主出聲「Up～！」荷蘭選手聽到也立馬反應追上，我跟隨她後面，她追擊、我跟隨！她不斷變重加速，我一直踩適當迴轉不敢變重，超怕自己會瞬間爆掉⋯前方下坡，荷蘭選手下坡技術很好，也追到了204選手⋯追上後，強烈意識告訴我，大家都累了⋯不會有攻擊，我也間歇累了，我的臉開始猙獰⋯拿出一包凍飲補給能量，深呼吸深呼吸，剩下我們六位，不要膽怯，最ㄍㄧㄣ的都過去了！亭茵加油⋯比賽有輸有贏才是比賽，妳沒有冠軍包袱，妳只有一部腳踏車和一個專注的心面對比賽，加油～冷靜調適自己⋯深呼吸深呼吸⋯碼錶50公里。

開賽後50-75km（失去的記憶）
過一半後，上上下下的丘陵地形，六人合作騎行，時速大概在30-42之間，心跳140-170❤️之間⋯每五公里數著，55公里，每一上坡變小齒盤，告訴自己踩順暢最要緊，別貪圖靠肌力對抗⋯這一剎那，似乎全身肌肉與記憶回想起，那種屬於自己爬坡的節奏與心靈的平靜⋯這一刻，我認清了自己，爬坡確實退步、騎乘感確實不見、膝蓋確實疼痛、腳踝確實失去定力⋯對～腳踝⋯腳踝要穩，才能帶動力量輸出！每踩一下就叮嚀自己腳型不能變⋯膝蓋不舒服就齒數變化來踩得順暢。再過五公里，60公里，不斷的深呼吸再深呼吸，過半了⋯亭茵，記得量力而為。頭腦不斷重複著腳踝穩定、腳踝穩定，呼吸配好⋯#用最好的踩踏效率 #最省力的方式完成比賽，我看著每個人的臉，感覺疲憊⋯我不敢大意，不可輕敵，我的優勢是衝刺，別怕！別做無謂的攻擊，或許大家都在試探⋯後面還有起起伏伏的山路，亭茵⋯先靜觀其變。65公里，遠遠看見前方有位選手，越靠越近才發現那是中華隊選手⋯眼睛對他掃描，哎呀～那是我學弟， 正帶頭的我尷尬的不知道要怎麼打招呼⋯我只好用台灣人對熟人打招呼的方式向他致禮（哈哈哈⋯😅）他笑了，表示他沒事！加油啦孩子💪一個下坡，換車，金子選手跟在我後面，拉快速度到平路，是沿海公路⋯好強的逆風，我看大家開始有點鏈式輪車，跟在荷蘭選手後面，她好大隻！超級擋風的～他帶的幾乎都是下坡都好快，然後我就會是平路接上坡，上坡可能速慢了，自然被超越，金子選手好幾次試圖間歇加速，殺傷力不夠，大家保留的體力也可應付⋯70公里，先補給一包能量包。我們六人合作著⋯沿海公路的風景好美麗，風卻是無比強壯，時速下降到28。感覺狀況有恢復，想著後面還有炸心臟的坡與那個橋⋯敵不動我不動。碼錶75公里。

剩25公里（永不放棄）
看見25公里牌子，一個上坡，變小齒盤⋯前面領騎的選手越來越慢，金子選手起身晃車加速，我看著荷蘭選手動作，她追擊跟著她⋯但似乎日本選手們大家精疲力盡，我的腳與身體疲勞也快耗盡⋯深呼吸深呼吸，不能放棄！過沿海公路，經過道路施工，速度保持著35-42之間，接著過一個橋，接上坡，變小齒盤⋯有些人大齒盤，我只照自己節奏，晃車、調整呼吸⋯心跳183❤️好喘⋯冷靜思考⋯衝刺是最後關鍵，只要沒有掉離集團就有把握，等那個上坡長橋一定有人攻擊⋯如果主動，不如就等待時機⋯現在不是時候！現在不是時候！不斷抓穩自己的節奏，我看著前方荷蘭選手，想著「坐二望一」，爬坡注意金子選手202，平路注意荷蘭選手207，這樣就夠了！20公里，心跳168❤️，上下的丘陵地形如同前段的武嶺，集團還是維持六個人⋯我開始注意每個人的表情，猙獰的臉幾乎都看得出來，累了⋯選手就是要享受這個時候，自主調整好呼吸、齒輪比搭配每一條肌肉均分力量踩踏，加油吧！剩十五公里，再度拿出一包咖啡因能量包補給⋯沒多久開始爬坡⋯好長的坡，變小齒盤，踩迴轉撐住！金子選手加速，我不斷節奏深呼吸⋯心跳190❤️，前方是下坡⋯還沒到關鍵！好好的呼吸，喝沖泡飲，心跳179❤️馬上又一個坡，我看荷蘭選手大齒盤⋯我不能大齒盤，我的大腿肌肉快要抽筋了⋯腦袋想著踩迴轉，別想著肌肉力量，上身穩定好！加油加油加油啊😖

關鍵12公里處那座橋（飆高心跳❤️）
遠遠看見那座橋，好長好長⋯一個小微下坡左彎開始爬橋，金子選手換車下來，我在集團後面，心跳心跳❤️直上188，她換下來剛好在我前方，是！她要準備動作了！直覺告訴我她要攻擊了⋯我好喘好喘！撐住⋯沒多久，金子選手起身變重加速，在她後方的我立馬跟上，變重起來晃車晃車晃車，爬坡攻擊，我好喘好喘⋯心跳196❤️亭茵撐住撐住⋯嘴巴不由自主開到最大，大口大口地加快深呼吸，手出力抓穩手把，全身肌肉hold住，坐下來不斷告訴自己快結束了快結束了！從手掌接手腕、小手臂、大手臂、肩膀、脖子⋯延伸到背部、腰部、核心肌群、臀肌、大腿四頭肌、後腿肌、膝蓋、小腿肌、腳踝、腳跟、腳背、腳趾頭，全部肌肉hold住，就像掉在懸崖邊垂死掙扎的感覺，不能放不能放啊⋯心跳199❤️。終於小下坡了⋯回頭看了一下，剩下三個人⋯亭茵201、金子廣美202、荷蘭選手207，其餘的掉離集團。好殺傷的攻擊，我記得還有一個坡⋯過一個山洞，心跳182❤️，真的還有一個坡，金子選手再度加速，荷蘭選手跟上，我再次垂死掙扎⋯只要跟緊前方選手後輪，沒有半點拉遠兩輪距離，我就能撐完！快到坡頂了，心跳195❤️亭茵加油！終於⋯她們似乎放慢了速度，喔～下坡了😩天啊⋯感覺到我的大腿後腿肌與四頭肌開始抽動⋯我快抽筋了！不⋯我已小抽筋了！肌肉一直不受控制的拉扯，再大一點動作，我就大抽筋⋯等於宣告死亡！不行不行！深呼吸深呼吸，喝沖泡，齒輪比變輕一些，肌肉緩衝一下別超負荷。我可以控制的，我可以的！亭茵加油💪剩9公里⋯看到一個上坡，盡頭是山洞，我知道過那個山洞就準備下坡，兩位選手沒有攻擊動作，荷蘭選手有些被動，金子選手爬坡攻擊也累到了⋯我也快陣亡⋯我們一直都在垂死掙扎著！冷靜冷靜，齒輪比變好，讓肌肉緩衝！過山洞，開始下坡，不斷地搖晃我的大腿肌肉，天啊！千萬別抽起來啊⋯寶貝加油！快結束了！大左彎，大右彎，大左彎，大右彎接左彎，荷蘭選手下坡好順暢，我也跟得好順暢⋯不過小離一段距離！接著我看到兩旁都是人，前方盡頭是一個左彎，有交管！好開心⋯超級開心！終於到熟悉的大馬路了！但是我的電力剩下20%😵

最後五公里（鬥智鬥勇）
左彎後條條大路直直騎，我莫名的興奮，但也感受到我的雙腳肌肉小抽動不斷，不敢踩重也不敢踩太輕⋯不斷的用大腦控制全身肌肉，別負荷過頭⋯也不斷的鼓勵自己，很快就結束了！要冷靜要冷靜⋯有一個短上坡的橋，標示5km牌子，金子選手攻擊出去，荷蘭選手追擊，不變重⋯踩迴轉跟上荷蘭選手後面追有一小段，下坡追上金子選手⋯我認定金子選手202已宣告陣亡，剩下我跟荷蘭選手207⋯下坡後，平路⋯有一段微微小上坡⋯大約剩四公里，荷蘭選手攻擊出去⋯有拉開一點距離，變重變重變重晃車加速追上她，攻擊還蠻長的而且也夠快⋯她看我追上來，她放掉⋯我跟著放慢⋯盯著她不合作。金子選手追上來了，剩下三公里，荷蘭選手一直向左向右換車，我跟著他向左向右移動，不合作⋯他比出輪車的手勢，我才試著出來帶頭，但提高警覺看她有什麼動作⋯我評估她以沒有攻擊的力氣了，再等衝終點！剩兩公里⋯我的腿一直要抽筋的感覺，我無法攻擊出去⋯荷蘭選手207我想她的衝刺能力也不差，深呼吸深呼吸深呼吸⋯剩10%的體力留著衝終點⋯我一直回想，每場與歐美選手比賽時，我的衝刺都能超越她們⋯我一定可以衝贏她！最後一公里，荷蘭選手帶頭⋯我看他齒輪比沒有變重，我下降變重一齒，深呼吸⋯準備衝刺⋯剩500M，她換車然後煞車，就到後面去了！我帶著頭⋯不斷往後看⋯向左移動，兩位跟我移動，向右移動，兩位跟我向右移動，我們互盯⋯看誰先主動⋯剩300M，沒人動！剩200M沒人動⋯我想⋯剩不到200公尺，等她攻擊，我不知道有沒有能力超越她⋯不！我要主動！一個念頭出現，立馬起身衝刺！不斷晃車加速加速再加速，我感覺得到我的兩腳在抽筋，用盡力全力衝刺⋯知道她在我後面⋯剩50M，我坐下來⋯感覺她要超越我，兩手開開⋯腹肌出力，背部出力，兩手拉手把，屁股大腿膝蓋小腿腳踝各個肌肉都緊繃用力踩！還沒到還沒到！快到了快到了！現在眼前，我確定我贏了，她沒有超過！快到線的瞬間，兩手伸直推手把，屁股夾緊，兩腿重心向後！壓線！啊啊啊啊～高舉雙手！我贏了！！！
結束了⋯我的季末賽事！很開心今年最後一場國際賽還可以有再度衝終點的舞台能表現💗
從沒想過會有二連霸，但我想的不是二連霸！我想的是最美好的事是能與世界冠軍同場互尬，最後衝刺的主角是我與她主演！與她小聊一下，原來她是女子世界排名第一的BOELS DOLMANS CYCLINGTEAM成員👍好開心☺️超級開心能和她聊天😄
我也介紹了自己⋯我是來自台灣的選手「TingYing Huang」🇹🇼今年有代表Servetto Footon 參加女子環義賽💗
我們互相小聊今天的賽段，互相握手道賀❤️

這一年，謝謝所有的人支持⋯
去年環沖繩結束後，開始備戰取2016里約奧運資格⋯
今年2016年，一月亞錦賽，四月環泰、美國JoeMartin，五月崇明島、舟山島，七月女子環義，八月奧運，十月公路世錦賽。。。
今年，就讓環沖繩來畫下滿意的句點吧！

#謝謝Senter 申騰企業股份有限公司
邱朝雄老闆對亭茵疼愛💗

#謝謝申騰美利達車隊Team Senter-Merida
所有教練及選手們對亭茵的不離不棄

#謝謝Xforce Optics
老闆支持亭茵還為粉紅小鋼炮製作上衣

#謝謝A.C.E 克瑞特核心運動中心
治療亭茵的運動傷害

#謝謝各位關注亭茵的朋友們💗

回想自己曾對自己說過「做最好的自己」
現在想對自己說 「#做快樂的自己」
#粉紅小鋼炮感謝各位這一年的關注🙇