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[爆卦]尚順ubike是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇尚順ubike鄉民發文沒有被收入到精華區：在尚順ubike這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 尚順ubike產品中有2篇Facebook貼文，粉絲數超過5,977萬的網紅Huawei Mobile，也在其Facebook貼文中提到， 【WATCH GT】 跑友體驗心得 - 趙元 👉 前往完整心得：hyperurl.co/fyghtm 〰〰〰〰〰 這次運動筆記在3/8開了新的跑步團練，看到地點就在自己的工作地點附近，又是可以免費參加，自然是二話不說就點了報名。當天其實原本雨有點大，心裡有點揪結報了名總不好缺席，所幸快到集合...

　同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過24萬的網紅李芷婷Nasi，也在其Youtube影片中提到，衣服點這裡買👇https://pse.is/3fjuxs 線上聽🔗 https://www.soundscape.net/a/15450 請開啟ＣＣ字幕欣賞本片。 首次服飾品牌合作就獻給YUYU😻 很開心YUYU看到了我的美麗，相信我能駕馭「Mama Don’t Look」系列邀請合作💙 這次系列...

「尚順ubike」的推薦目錄

尚順ubike 在 Yuki's Life Instagram 的最佳貼文

2020-12-02 12:09:04

最近的天氣超適合全家大小一起出門騎腳踏車，尤其現在有Ubike更是方便，挑選方便的站借車，也能中途繞去想吃的餐廳和景點 我們這次去騎的「# 休憩廊道」從頭到尾共計約22公里，可一路從桃園龜山玩到竹圍漁港 運動消耗熱量，還能順遊許多桃園親子景點及桃園觀光工廠 有吃有玩還有美景，連地圖和行程及借車地點都...

尚順ubike 在 Ivy H. Instagram 的最佳貼文

2020-05-09 02:10:28

接續上一篇 謝謝大家請我吃飯🤣🤣🤣🤣999目標達成還超過 （🐻：😞😞） 希望可以靠那張進軍時尚街拍圈 今天接著講排版淺談part 2 前面說到我通常會把最能凸顯色系的照片放在中間 譬如說我正在走黃色主題，照片有大面積的黃色我就會放在中間 但是！你絕對不可能剛好每張照片都這麼黃 有的時候只有身上的黃...

  • Huawei Mobile

    尚順ubike 在 Huawei Mobile Facebook 的最佳貼文

    2019-06-15 12:00:00
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    【WATCH GT】 跑友體驗心得 - 趙元
    👉 前往完整心得：hyperurl.co/fyghtm
    〰〰〰〰〰
    這次運動筆記在3/8開了新的跑步團練，看到地點就在自己的工作地點附近，又是可以免費參加，自然是二話不說就點了報名。當天其實原本雨有點大，心裡有點揪結報了名總不好缺席，所幸快到集合時間時雨勢已經很小了，順利騎了ubike到現場集合。
    　
    這次的揪團跑，有華為提供的智慧手錶 WATCH GT 與健康手環 Band 3 Pro 試用，正巧最近試用己幾款不同的產品，便選了 WATCH GT 來試用。拿到手的第一個印象是相對的輕盈，原來外殼採用複合材料，表面有金屬質感好，內部則是使用較輕的材料減重。螢幕相對於運動錶使用的反射式液晶，WATCH GT 螢幕則是解析度高達454 x 454的1.39吋AMOLED。在晚上運動更是顯得細膩清晰。
    　
    手機的配對上，算是相當的容易使用。在下載了配合的app，升級元件後就可以配對。自己的經驗是，由於Android手機的省電機制影響，往往都要重新啟用藍牙才能解決。為了避免同樣的問題，就先關閉了藍牙然後開啟app，在手機提示開啟藍牙後很快就配對完成。不過相對佳文嫂使用的是iOS手機，在我們都不是很熟悉的情況下，重啟了幾次手機藍牙與手錶後，也終於配對成功。
    　
    這次的團練有筆記的Pacer群開配速列車，小弟我跟的是5:20的配速，在暖身完成之後第一組出發。還好有列車長的提醒，因為手錶都已經回復原廠設定，第一次定位會需要比較久的時間，尤其是陰雨天集合點又在橋下，我們又只開了GPS單一定位系統。在暖身之前先開啟運動模式，出發時就可以點選開始不用再等待。一路上列車長也分享了他自己的使用經驗，相對於其他如g牌或是sa牌，WATCH GT算是支援的運動項目與功能相當充足，防水也是基本的50米，價格也相當實惠的選擇。而且整體使用上觸控螢幕相當的直覺，不需要特意閱讀使用說明。當然如果需要更進階的配件連線，可能就得考慮更專業($$$)的運動手錶。WATCH GT算是在運動錶與日常商務相當折衷的設計，同時也可以用手錶接電話。更值得一提的是，雖然使用的是OLED螢幕，手錶的電力續航並沒有打折。官方的數據可以開啟GPS與光學心率偵測連續運動22小時，或待機30天，列車長說他拿到試用還來不及測到沒電。
    　
    在完成9K的往返路線之後，很快手機app就已經下載了運動資料，幾乎沒有察覺到下載的延遲。(不像g牌總是要載到天荒地老...)這裡附上相關的手機螢幕截圖，相關的運動數據都很完備，除了軌跡上有點跳躍，里程數沒多也沒少。我想這應該就是在不影響運動紀錄分析，減少傳輸時間上的取捨了吧？
    　
    這次很高興能參加運動筆記的活動，還有要感謝現場的工作人員在寒冷的雨天幫忙顧包包。當然也很高興可以試用 WATCH GT體驗。
    　
    #WATCHGT 全台熱賣中
    📍華為體驗店
    台北大直ATT、台北微風南山、台北三創、桃園統領、苗栗尚順、台中文心秀泰、嘉義秀泰、台南南紡、高雄新堀江、高雄夢時代

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    新北板橋大遠百、新竹巨城、台中大遠百、台中中友

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    台中勤美誠品(5/3-5/19)、高雄漢神巨蛋(5/7-5/12)、微風廣場(4/25-5/12)、復興SOGO(4/8-5/31)

    📍電信門市
    中華電信、遠傳電信、台灣大哥大、亞太電信、台灣之星

    📍華為網路電商旗艦館

    PChome 24購物、momo購物網、 Yahoo購物中心、蝦皮購物

    📍網路電商

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    #HUAWEI
    #運動生活動靜皆宜 #智慧訓練跑越極限

  • 曾玟學 苗栗縣議員

    尚順ubike 在 曾玟學 苗栗縣議員 Facebook 的最佳解答

    2018-07-24 18:31:46
    有 61 人按讚


    【苗栗微笑單車問題重重，縣府的全盤規劃在哪裡？】
    　
    苗栗縣在3月苗栗市開設Ubike站點後，七月初也陸續啟用頭份市、竹南鎮共十三個站點，引進公共自行車租賃系統提供民眾作為休憩、通勤、代步或運動的新選擇，固然利益良善，但其實細節問題重重。而縣府對於Ubike到底是視為選舉年看得到的政績，還是真心想改善縣民的生活？
    　
    #站點設置過程充滿疑慮
    頭份市預計在建國國中、為恭醫院、頭份市公所、運動公園、上公園、下公園、尚順廣場、大潤發、頭份國中、頭份麥當勞等處設站。
    　
    竹南鎮計畫於竹南火車站東站及西站、竹南鎮公所、中興商工、博愛公園、苗北藝文中心、環市延平路口、照南國中、龍鳳宮、國家衛生研究院等處設站。
    　
    （苗栗建置YouBike 先設30個租賃站點：https://goo.gl/jRZ9J5）
    　
    竹南跟頭份作為共同生活圈，許多站點是會共同使用的。但其實有些站點過近造成不少縣民的疑惑，比如說苗北藝文中心站跟頭份運動公園站、以及為恭醫院站及尚順廣場站，都是距離相當近（約兩百公尺）就設置了兩站。
    　
    再看看剩下的站點，建國國中、頭份麥當勞、頭份市公所、上公園、下公園、大潤發、頭份國中等站，其實好幾個點的距離都相當近，而站點過於集中除讓人質疑當初設點如何規畫，更讓人擔憂未來其他地方開始要求設置站點時，若無完整的機制，爭取站點成為地方政治人物政績表現，其後果可能會演變成無法符合縣民最大利益。
    　
    我認為，設點的優先順序應以學區為主，才能有效的讓通學通勤族能使用，尤其我自己在站路口就看到頭份有非常非常多的學生是騎腳踏車上學的，若能在原訂的建國國中、頭份國中外多設計一些效能高的站點，將能發揮更大效益。
    　
    #設點過程不公開
    在致電苗栗縣工務處詢問當初如何選定站點時，得到的回應是，原初請微笑單車公司進行評估，接著請縣長勾選站點，評估報告並無放上縣府網站。接著詢問未來新設站點是否會對地方招開說明會，得到回覆為會邀請當地里長討論，目前並無規劃對地方招開說明會。
    　
    而以臺北市政府交通局之例，是以訂定設置標準，未來各站點距離以600公尺以上為原則，設置後人行道淨寬度須達2米，如在無人行道地點設站時，以不影響公共消防救災安全為原則，其淨寬度至少需達6米，另設置空間長度至少需30米。未來YouBike選點標準一致，設站將分布更加公平。
    　
    （臺北市政府交通局：https://goo.gl/DGp2KU）
    　
    #沒有友善自行車空間
    如同今日新聞報導，「頭份市中正路為最早發展的市區中心，商店林立，但道路僅約十二米寬，供雙向單線道通行，道路兩側皆畫有停車格，單車騎士往往只能在車陣中穿梭。
    　
    頭份市公所表示，舊市區中正路路寬不足，再加上停車需求量大，店面門口皆已劃設停車格，倘若為增設自行車道而塗銷停車格，恐衍生違停亂象。公所建議，自行車可改走中山路等車流量較少路段，避免危險。」
    　
    （頭份舊街路狹 單車穿梭車陣：https://goo.gl/ZbyBua）
    　
    中山路的前段為頭份早市範圍，上午時段根本幾乎無法通行，也無論車流大小，頭份除了比較開闊的中央路外，市區部分幾乎較適合單車騎行的地方，都得與汽機車爭道，相當危險。在未來站點不斷增設後，請問縣府完整的自行車道評估規劃在哪裡？若縣民在使用這項服務時，因為規劃不足而受傷，請問誰能負責？
    　
    #僅有最後沒有中間
    公共自行車系統作為綠色運輸的最後一哩路，公車系統與接駁系統缺乏，若是使用者沒有前端的服務，效果將大打折扣。尤其苗栗的公車服務，其實相對於使用者的需求是相當不足的，不管是路線、班次或是服務品質，期待未來能有效提昇大眾運輸系統的效能。
    　
    （苗院校招生逐年減 公車減班.商家凋零：https://goo.gl/26VhDV）
    　
    #經費來源讓人充滿疑惑
    苗栗目前30站的公共自行車租賃系統總經費約8千7百萬元，由環保局空污基金及縣府相關經費支應。縣長徐耀昌6月22日也宣布YouBike啟用後到明年6月底，將實施前30分鐘免費騎乘補貼措施，前3個月補貼費用由行政院環保署補助約500萬元，其餘由苗縣府環保局空污基金支應約1825萬元，最終補貼支出依實際騎乘次數計算。
    　
    （苗栗縣YouBike將啟用 至明年6月底半小時內免費：https://goo.gl/8S718Z）
    　
    而明明應該運用在降低空污的空污基金卻被用來補貼YouBike，但針對苗栗的空氣污染狀況卻不知道具體作為在哪，從2016年的報導苗栗PM10為惡化最嚴重的前三鄉鎮，2018年報導若與去年同期相較，PM2.5改善幅度最差是苗栗。
    　
    （台灣懸浮微粒PM10污染：麥寮、竹山、苗栗惡化最嚴重：https://goo.gl/rABLJs）
    （PM2.5苗栗改善最差 環保署：應長期觀測：https://goo.gl/Mpikvs）
    　
    #我認為
    因此，我認為站點規劃需有完整公開透明的評估過程，站點之間的距離和設置的原則都必須要有評估標準，讓所有縣民都能看到。縣府也需有完整的自行車道評估規劃，更須提升大眾運輸效能，最後是經費來源的使用，要符合正當性與必要性。
    　
    未來若能進入縣議會，一定會徹底監督縣府預算的使用，並盤點大眾運輸的狀況，並針對YouBike的站點規要求縣府要公開評估過程。希望所有朋友和我們一起來關心，讓苗栗的交通環境能更好。
    　
    【支持玟學 · 後生向前】
    線上小額捐款 https://goo.gl/fupXN5
    　
    匯款資訊：
    戶名：107年苗栗縣議員擬參選人曾玟學政治獻金專戶
    帳號：043001007824（004臺灣銀行/頭份分行）
    匯款後，請填寫表單，以利製作收據：https://goo.gl/forms/wvsOBmPZWqsbuVLR2

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