為什麼這篇小march鄉民發文收入到精華區：因為在小march這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者AlbertC (AlbertC)看板CAR-TUNING標題[問題] 關於我家傳承下來的K11...
小march 在 雅雅? 台灣旅遊 | 甜點咖啡廳 Instagram 的精選貼文
2021-09-24 14:02:50
：花蓮/石門遊憩區 - 一線天的海蝕山谷， 麻糬洞必拍三景的第一站- 小礁岩平台👉 建議下午前來拍攝， 人臉才會比較亮。 中午到這，就是烤人肉平台 ˚✧₊⁎❝᷀ົཽ≀ˍ̮ ❝᷀ົཽ⁎⁺˳✧༚ 排隊拍完曬到頭暈腦脹後，再躲去March洞庇蔭、拍拍愛心洞 約莫半小時就可以踩點完成囉😄 - 📍地址：...
各位大大好, 很高興來到貴版,
在下剛開始接觸改車這一塊, 還請大家多多指教 :)
-----本文開始-----
小March原本是家裡的都市代步車,
可是, 自從前年開始我需要高雄臺東兩地跑後,
這台車就傳給我了, 大致車況都還不錯,
直到去年年中, 發生了怠速起步熄火後, 跑了幾家保養廠,
終於搞定, 也漸漸開始對車越來越有了興趣
不過, 爬了不少文, 以淺薄的知識檢查了一下,
人家說NCVT的缺點不少, 容易壞, 不過小March的NCVT也撐超過十萬公里了,
以我目前能力察覺到的問題是, 冷卻系統的管線都硬化了,
其他大致上也還過得去,
引擎腳座剛換過, 火星塞, 機油等等, 定期保養都沒少,
當然有也想過換新車, 不過, 新車一大堆電子設備,
我覺得, 很多似乎沒那麼必要, 對老車還是比較有興趣,
像是在路上看到VW的Mk2、Mk3或老MINI, 覺得整個很有味道 XP
而且不知不覺小March也帶我走過三分之二個台灣了,
所以我想盡量延長它的壽命!
重點是不斷爬文, 看到許多大大的作品..
心也癢了起來 XD
-----相關資料如下及所求-----
小March是1998年3月出廠的車, 目前全車都是原廠配備,
下次驗車, 應該會把登記上需更改的都弄一弄,
剩下的, 可能還要一段時間, 未來也不排除落引擎,
我比較追求加速度, 不求尾速, 跑山應該多過高速公路,
預算在50至75萬上下應該都不是問題
-----問題-----
1. 目前台灣改車規範 (爬到的都是舊資料, 雖然說都動了, 應該...
2. 大大們有沒有比較推薦的論壇?
3. 以我的預算能動哪些東西?
4. 我該從哪部分開著手比較好呢?
5. 高雄有推薦的保養廠嗎?
最後, 感謝大大們有耐心看完全文, 剛接觸這塊, 還請多多指教!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 124.6.22.132
→ coppi:有這種預算又是跑山路 我推薦你直接換三門k6 或saxo 106 02/22 21:51
噓 sangi:可以打醒我嗎?是我看錯了嗎? 預算是50-75萬? 02/22 22:35
推 diu:有什麼好噓的，對老車有愛錯了嗎？ 02/22 23:05
推 sming777:噓什麼???他有錢你管他~~~ 02/22 23:17
推 sangi:住海邊管一下 02/22 23:30
→ sangi:你不開心 我推回來 02/22 23:31
→ AlbertC:haha, 花下去的動力真的只是單單真對老車的這份情 02/23 00:06
→ yogogo:上面是march討論區，還有一個k11family好像倒了 02/23 00:07
→ AlbertC:感謝! 02/23 00:12
推 nelson0705:在高雄march要落引擎找auto bahn就對了。 02/23 01:08
→ nelson0705:要跑山路的話，輪胎跟剎車皮升級一下比較安全。 02/23 01:17
推 tsctao:SR20DET...??? 02/23 09:23
→ tsctao:引擎選擇可以從331的 GR16(1.6L) =>霹靂馬的SR20DE(2L?) 02/23 09:28
→ tsctao:或是渦輪的SR20DET...XD 02/23 09:29
→ tsctao:然後手排 賽車椅 底盤強化 煞車 來令 這樣吧@@ 02/23 09:30
推 A07:還有SR16VE,SR20VE,跟最秋的SR20VET. 衝衝衝... 02/23 09:37
→ AlbertC:march來說, 太大的動力會讓山路變難開不是? 02/23 10:12
→ AlbertC:其實也不是要改的多快, 台灣的路面不敢領教.. XD 02/23 10:46
→ AlbertC:目的在於讓車子開起來輕鬆點, 延長車子壽命 02/23 10:47
推 tsctao:那可以考慮先上331那顆就好再改手排 友人的也是考慮這樣弄 02/23 11:00
推 coppi:輕鬆? 手排 14吋鋁框 賽車椅 這樣就減輕不少重量了 02/23 11:33
→ coppi:輕鬆? 手排 14吋鋁框 賽車椅 這樣就減輕不少重量了 02/23 11:42
→ coppi:改引擎甚麼的省起來養車比較實際 02/23 11:43
→ AlbertC:現在對車還沒那麼了解, 的確還沒有想動引擎 02/23 12:44
→ AlbertC:雖然已經確定會換手排, 但手排跟NCVT真的差這麼多嗎? 02/23 12:45
推 aaron66:March已經改50萬的 悄悄經過........... 02/23 16:46
→ coppi:是 傳輸效率就是不一樣 找回流失的動力 02/23 18:03
推 waterdesign:NCVT跑山路也還算可以又兼省油 別換成三速自排就好 02/24 11:23
→ waterdesign:如果變速箱掛了 就直上手排 圈胎換一換 外觀改一改 02/24 11:24
→ waterdesign:其他就不用想太多了 老車雖然有味道 但沒有安全性可言 02/24 11:24
→ waterdesign:花太多 意義不大 02/24 11:25
推 waterdesign:不然就是內裝、冷氣、音響拆掉 防滾籠焊上去廠車化 02/24 11:41
→ waterdesign:安全帽、賽車椅、五點式安全帶 這樣一來安全性就有了 02/24 11:43
→ waterdesign:車子輕 跑跑山道下下場地應該還蠻好玩 02/24 11:44
推 waterdisney:你可以來竹北這裡的 nisson 原廠保養廠 裡面很多技師 02/24 15:14
→ waterdisney:是以前K11家族中北區的菁英人物 :p 看看他們的K11.. 02/24 15:15
→ waterdisney:瞭解一下你想要玩到什麼程度.. 02/24 15:15
→ AlbertC:wow, 可能沒玩那麼大, 畢竟老爸偶爾還會開 02/24 15:49
→ AlbertC:跟朋友說了動車的念頭, 幾乎都被打槍了 Orz 02/24 15:50
→ AlbertC:這幾天思考了一陣子, 應該不會動大刀了 02/24 15:52
→ AlbertC:感謝各位大大的分享與指教 02/24 15:53
→ AlbertC:接下來應該只會簡單整理, 換手排, 外觀, 鋁框跟基本保養 02/24 15:56
→ AlbertC:最後剩一點想問大大們, k11的節氣門是不是很容易出問題? 02/24 15:59
→ AlbertC:爬文看到很多都因此怠速起步熄火, 請問加大節氣門有幫助 02/24 16:01
→ AlbertC:嗎? 02/24 16:01
推 coppi:兩者無關... 02/24 16:08
→ AlbertC:原來如此… 受教 Orz 02/24 20:11
→ moonpaper:march可以爬前面性感5566大大的文章 :) 02/24 20:26
推 nelson0705:節氣門壞了直接換外匯1.5的 02/25 00:50
推 zseal:性感五六的馬曲可比s600呢！ 02/25 13:57
推 jericho47:很多人玩這太，srr車隊就有這台TIS跑一分整了 02/26 13:03
→ jericho47:而且march改裝套件還算很多，很好改也好玩 02/26 13:04
→ nelson0705:SRR 12號那台要賣囉！ 02/26 13:48
→ jericho47:林明弘那台？ 02/26 14:00
→ nelson0705:意者請洽寧夏夜市 02/26 22:02
噓 jericho47:炒飯郎 02/27 20:01
→ jericho47:不小心按到噓 抱歉 等等推回來 02/27 20:01
推 jericho47:推回來 02/27 20:04
推 nelson0705:推炒飯 02/28 22:10
推 Dezire:我好像有印象一顆引擎sr16 v1n1這個1600cc應該最強了找的 03/07 12:59
→ Dezire:話 03/07 12:59
→ DYE:SR16VE N1 03/10 21:34
推 boss06449:改手排讚！就算是原廠引擎也可以感受到解開封印的感受 03/13 20:34
推 spony0216:換三門k6/k8 或saxo 106...強烈建議 04/04 14:36
→ spony0216:本身的體質,底盤,改裝的搭配,周邊的資源...差太多了 04/04 14:37
→ spony0216:取向很多,怎麼看都會建議你直接換車...march代步就好 04/04 14:37