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我的小小ＥＱ寶寶-快樂、生氣、嫉妒、害怕、害羞寶寶（5本一套）

奢華與浪漫一向是法國人帶給東方人的印象，創立於 1919 年，源自法國的 CITROËN 雪鐵龍汽車，以動感與極具創意的法式造車工藝不僅為汽車製造帶來許多創新設計。其雙人字形齒輪標誌，承襲創辦人 André Citroën 自波蘭獲得人字型齒輪加工切割之專利，自此成為 CITROËN 品牌企業識別。同時匠心獨具的造車理念，散發出強烈的科技感與創新工藝，只為不甘於俗的時尚演繹，樹立起的獨到品味，也吸引了一批熱愛法式情調的車主支持。

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CITROËN 總代理寶嘉聯合於 2019年 6 月開始進行品牌全新的 C5 AIRCROSS 中型運動休旅車的預售活動，與孿生兄弟 PEUGEOT 3008 一同拓展國內熱門的 SUV 市場。然而 CITROËN 品牌的特色，吸引了不甘於與大眾相同的忠實愛好者，此次 7Car小七車觀點特別專訪 C5 AIRCROSS 車款的車主，讓讀者了解車主的購車動機與考量，並追蹤購入的使用心得。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/71531
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紅寶石除了好看一無是處？
紅寶石好看吧？喜歡嗎？有人喜歡就一定有人酸，說他除了裝飾外一無是處，我今天就遇到了一個這麼說的人，所以我開始找了相關資料研究一下，從1704年開始機械錶就開始用紅寶石了，注意！這一次就不是為了裝飾了，由於紅寶石的高硬度已經達到模式硬度表的9了，由於紅寶的高硬度，可以減少齒輪軸跟夾板之間的磨差損耗，進而兒保證時間的準確，這非常重要，在剛開始的那段時間，當時使用的寶石並不局限於紅寶石，而是有鑽石、藍寶石、石榴石等。不過，使用天然紅寶石軸承的時計都非常昂貴，一方面當然是天然寶石本身價格昂貴，二是因為在天然紅寶石軸眼製造過程中，高達90%的天然紅寶石因為瑕疵或者加工中的問題被捨棄，三是該技術的人工成本也不低，因此當時僅有高檔鐘錶才會使用該技術。
因為天然紅寶石的先天限制，而且天然寶石的大小無法確定，因此聰明的匠人發明了黃金套筒，天然紅寶石軸承的裝配和更換變得更加便捷。而紅寶石和它的黃金寶座交相輝映，把機芯的美感又提升了一個層次。如今我們能在朗格等一些德國高級製錶中看到這項華麗的裝置，其美學價值遠遠大於技術價值。
成本過高一直是寶石軸承面臨的一大問題，直到18世紀末，法國化學家發明了火焰熔融法，終於人造紅寶石可取代天然紅寶石。
人造紅寶石在外觀、成分以及硬度方面都與天然的紅寶石相同，甚至由於不含有任何雜質，人造紅寶石比普通的天然紅寶石還要更加耐磨。從1940年開始，人造紅寶石開始在鐘錶界普及開來。
這樣大家都知道紅寶石不光只是美觀漂亮了吧，還為鐘錶業帶來了非常大的貢獻