創新工場和BCG咨詢合作的「+AI改造者」系列：看看無人機技術起家的極飛，如何賦能農業生產全環節，提升全球農業生產效率。

改造者系列：農業「+AI」全環節守護新疆棉花

近期，創新工場聯合BCG波士頓咨詢旗下亨德森智庫，推出「AI融合產業：『改造者』如何促進AI普惠」系列研究。人工智能在中國大陸有著明確的落地應用場景，大量的AI企業活躍於這些垂直場景中，我們定義這些企業為「改造者」。「改造者」通過傳授其AI技術和垂直行業理解，極大地打破了傳統企業應用AI的瓶頸。

作為擅於趨勢前瞻的TechVC，創新工場長期看好AI領域，深入佈局，至今已經投出了7只AI獨角獸。在系列研究中，我們采訪了數家創新系AI企業，通過這些「改造者」的視角，探究傳統企業擁抱AI的範式與路徑。

創新工場投資的極飛科技是一家致力於未來農業的AI科技公司，極飛將無人機、機器人和傳感器部署在稻田、麥田和棉花田裏，用技術賦能農業中的播種、農藥噴灑、栽種管理、甚至天氣監測環節。用於作物噴灑的極飛科技R150農業無人車已經被推廣到了英國，應用在蘋果、草莓、黑莓等多種經濟作物的種植流程中。

在采訪中，極飛科技聯合創始人龔檟欽表示，AI在農業的應用才剛剛開始，未來極飛會探索更多AI和農業的融合，例如用AI來賦能優化作物模型（crop modelling），幫助識別作物生長過程中的不確定因素，從而實現提前預警和判斷。以下：

■系列導讀

本系列由BCG亨德森智庫與創新工場董事長兼首席執行官李開復博士帶領的創新工場團隊共同推出，圍繞「AI融合產業：『改造者』1如何促進AI普惠」的課題，我們致力於探究傳統企業在應用AI過程中的關鍵要素與合作夥伴，以及傳統企業擁抱AI的範式與路徑。

在農業領域，隨著機器自動化、機器視覺、物聯網等技術的發展，農業的提質增效和轉型升級也被不斷加速。以極飛科技為代表的一批農業科技企業，通過無人機、智慧農業系統等科技賦能，使得傳統的農業勞動更加高效、環保、節能。

1 「改造者」通過傳授其AI技術和垂直行業理解，極大地削弱了傳統企業應用AI的瓶頸，充當產業中傳統企業應用AI的橋樑。「改造者」包括AI企業與成功轉型AI的傳統企業。

■本期受訪嘉賓：龔檟欽

極飛科技將無人機、機器人、自動駕駛、人工智能、物聯網等技術帶進農業生產，通過構建無人化智慧農業生態，讓農業進入自動化、精准高效的 4.0時代。

龔檟欽是極飛科技聯合創始人，2018年福布斯中國「30 under 30」封面人物。龔檟欽曾任鳳凰衛視特約海外記者、國家地理製片人。龔檟欽先生擁有悉尼大學學士學位、巴黎九大與清華大學聯合博士學位在讀。

■對談實錄

Q1：極飛科技最早以無人機技術起家，後來為何選擇進入農業這一垂直領域？

龔檟欽：極飛科技以無人機航模控制器起家，最開始的時候我們曾嘗試過把無人機技術帶到電力巡線、安防、南極科考、物流等諸多領域，但很多領域的應用很難市場化，比如物流或電力巡線在當時都受到市場規模和法律法規的制約，難以發揮無人化技術的最大價值。

2013年9月，由於機緣巧合，極飛科技開始探索農業這一領域的無人機應用。我們發現，有客戶購買極飛的飛控之後進行改裝，拿到新疆去做航拍，還有許多人看到極飛之後在考慮用無人機做農藥噴灑。於是當月我們也一起走訪了新疆。9月正值棉田收穫期，我們卻看到大量農民背著藥箱，忍受著刺鼻的氣味在噴灑農藥，原因就在於新疆已經請不到采棉工了，需要農民噴灑脫葉劑來保證棉花同步成熟，再由大型采棉機統一采收。但是人工噴灑脫葉劑的效率非常低下，而用拖拉機噴灑又會軋壞棉花導致減產。

當時的新疆不僅缺乏采棉工，連噴灑脫葉劑的人工也請不到了。隨著城鎮化的發展，大量人口從農村流入城市，從前每年秋天新疆會有六七十萬人坐著綠皮火車從四川、河南、陝西來采棉花，如今這樣的畫面已難以再現。新疆出現了勞動力供給的缺口，而這也正是機器和技術能夠賦能的地方，就采棉催熟而言，要求脫葉劑的噴灑量不高，無人機這種空中飛行的機器有著天然的優勢——能夠在空中精准、均勻地噴灑，很大程度上減少人力並提高效率。不只是采摘，從播種到收穫的全流程中，機器人能高效地完成許多任務，包括播種、施肥、除草、除蟲等等，無人機能夠極大地提升農業生產效率，尤其在生產期較短的地域迅速提高單位時間的產量。由此，無人機能為農民釋放更多產能，一個人能管理的農田更大，即技術賦能土地規模化集中，而土地規模化之後農民對機器的需求也更大，從而進入「技術加速資源有效整合」的正向循環。

目前，極飛科技的無人機已經覆蓋了新疆機采棉面積的一半以上2，從棉花延伸到了水稻、小麥等需要大量人工的作物，從新疆延伸到了東北、雲南等全國大部分地域。

我們一直相信，當腦海裏有一項技術的時候，你要為技術選擇一個行業，選擇用技術來做什麼事。

2截至2020年10月，極飛科技農業無人機棉花脫葉劑作業面積占新疆機采棉面積的一半以上。

Q2：極飛在賦能農業的過程中是否遇到過什麼挑戰？極飛是如何應對的？

龔檟欽：在工業裏，規模化生產的工廠是工業自動化的天然載體，但在農業裏，農戶的規模差異很大，許多農戶的農田本身很小，對於機器應用能帶來的成本優化是無感的，這就涉及到「技術下鄉的微觀載體是誰」的問題。

極飛最早發現了這樣一群人，他們是縣城裏做婚慶攝影的攝影師，隨著航拍變得越來越容易，他們面臨著更加激烈的競爭。但是農民不會用無人機，極飛就請這些攝影師，或者說飛手，去幫農民打農藥。飛手發現農業用無人機的頻次高得多，市場又大，農民與他們之間也存在著比較大的技術差距，於是這些飛手們便成為了極飛下鄉的第一批「用戶」，架起農民和農業科技之間的橋樑。

過了一段時間後，這批飛手開始感到困惑，他們並不懂農業、不懂種植，也無法識別農藥的真假，於是另一批群體出現了——農資店。農資店主往往很懂農戶，很清楚周邊農戶種植的作物種類、規模，也有農戶的熟人網絡，由農資店來推銷無人機、提供打藥服務等，就會容易得多。農資店就這麼成為了極飛的「經銷商」。

兩三年後，隨著無人機、無人車等設備的滲透更高、覆蓋範圍更大，農戶開始出現對無人機維修的售後需求，農機商便成了我們的夥伴。農機商有更大的店面，有展廳、有維修車間，就像是汽車的4S店。他們也懂農業、有銷售團隊和培訓團隊，農機商就成了極飛「更大型的經銷商」。

到這裡，整個產業鏈已經連接上了，商業模式被驗證了——農機商可以幫我們推廣農機，農資店、無人機飛手可以幫助培訓。對極飛來說，分銷商就是農機商，經銷商就是農資商和飛手。

Q3：極飛自然衍生的渠道網絡非常有趣，從更大的農業產業鏈角度來看，極飛如何賦能農業產業鏈中的傳統企業？

龔檟欽：農業產業鏈中的企業可以簡化為三大類：作物科學公司、農業技術公司、食品與供應鏈公司。作物科學公司包括拜耳、中化等，研究農藥、化肥、種子，負責為農業提供生產資料。食品與供應鏈公司包括拼多多、百果園、盒馬等，把農產品變為商品，進行流通並銷售。農業技術公司負責農產品、農作物的生長管理，通過技術來幫助農業提升效率，極飛就屬於這一類。我們有一個說法是極飛幫助了農產品進行「光合作用」，通過抵抗農業生產過程中由於氣候、資本、勞動力等多方因素導致的不確定性。

農業技術公司位於另兩類公司中間，起到連接上下游的作用。比如作物科學公司想知道種子的生產效果、農藥的效果，可以通過極飛的種植管理記錄來做調研，從而優化下一代產品。比如農產品超市想采購無過量農藥的水果，可以調取極飛植保服務記錄來識別更高品質的水果供應商。可以看出，除了提升效率之外，極飛還提升了農業的透明度和可追溯性。相應地，在終端也會產生更高的價值回報，農民能獲得更多收入，消費者願意為此買單。

Q4：極飛對未來的發展規劃是什麼？會繼續深耕農業還是拓展更多行業應用？

龔檟欽：極飛選擇深耕農業，因為對於已經有七年技術和經驗積累的我們來說，再造更多其他類型的農業機器人、無人機，或者結合材料科學、結構設計優化農業機械，再或者把AI演算法嵌入農業機器，並不會太困難，但別的行業企業要進入農業是很難的，農業的行業壁壘還是很高的。

而且，在農業中AI的應用剛剛開始，未來我們可以探索更多AI和農業的融合，比如用AI來賦能優化作物模型（crop modelling），幫助識別作物生長過程中的不確定因素，從而實現提前預警和判斷；又比如探索作物科學，用深度學習來挖掘作物性狀，再通過優化生長管理極大地提升作物產量或品質，這些都是未來的方向。

■要點回顧

1、在垂直產業生態中，AI企業大可以自建網絡，根據協同性和互補性來決定網絡中的生態夥伴。隨著佈局下沉和戰線拉長，構建網絡並不會容易，AI企業需要從挑戰中找尋機遇，用更縱深的網絡推動AI與產業持續交織。

2、AI企業能幫助傳統行業「化不確定為確定」，極大地提升給定資源條件下的生產效率，加速「光合作用」。而傳統企業應當主動與AI企業共同暢想未來，重新想像AI將為行業帶來什麼價值和機遇。

3、AI企業可以在垂直領域中探索將業務與AI以及生物、材料等諸多技術進行融合，持續深耕垂直領域。

【英國將有 #基因編輯 小麥🌾】
英國脫歐後開放 「基因編輯」 小麥種植！研究顯示，基因編輯的小麥中 #天門冬醯胺 濃度降低90% ，用於食品製程中，將有望降低致癌物丙烯醯胺產生？

感謝台中 東海藝術街商圈Art Street 主委郭達鴻老師的邀請，虹安出席了「東海郊遊趣，雜糧伴遊好樂活」新品發表會。透過這次活動，也想邀請大家來 #東海藝術街 走走逛逛喲😊
　　
🎁「台灣雜糧隊 - 我想吃國產雜糧」抽獎活動獎品超讚！
農委會為提高糧食自給率、推廣國產雜糧，舉行了「台灣雜糧隊 - 我想吃國產雜糧」系列活動，希望能促進國人消費、振興在地農業。
　　
其中抽獎活動的獎品相當豐富呢！有夏普水波爐、飛利浦健康氣炸鍋、象印電子鍋、德國WMF壓力鍋、九陽冷熱全營養調理機等，有沒有覺得很心動呢？活動資訊我們會放在文末喔🥳
　　
🍠在地農民克服「紅土」的先天不良因素，找出適合作物
東海商圈位於大肚山台地，大肚山台地覆蓋著紅色的土壤，土質中的有機物少，陡坡之處也佈滿了大大小小的礫石。以農業發展而言，是相當具挑戰性的環境。
　　
在地的農民朋友克服了環境的挑戰，多以栽培花生、雜糧等旱作為主。其中大肚山台地所出產的蕃薯，也是十分出名的呢！
　　
🍚推動「雜糧國家隊」，提升糧食自給率
因COVID-19疫情以及氣候極端化影響，中國封城封省、稻米大幅度減產，加上蝗災及豪雨影響，中國進口糧食劇增，穩定的糧食生產也成了國際的重要議題。
　　
「雜糧國家隊」則是2020年我國農委會所推動的政策，以大豆、小麥、高粱等作物的栽培面積能在穩定的狀態下成長為目標。目前我國主要雜糧作物包括落花生、玉米、番薯、大豆、小麥、胡麻、高粱、小米、紅豆等，去年（2020）種植面積約7萬5300公頃，產量約46萬公噸，產值約104億元，真的是很厲害👍👍
　　
這些雜糧作物，又能加工製成各種美味的商品，像是黑豆茶、花生熬米粥、豆乳、花生糖、芝麻糖、黑芝麻麵條等，從主食、零食到飲料都有選擇。
　　
不知道大家有沒有喜歡的雜糧商品呢？一起來分享推薦的雜糧商品吧😋
　　
🥜吃國產雜糧、好事會花生
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#日本咖喱 #日本廚房 #日本咖喱歷史

講述日本咖喱發展歷史，日本咖喱跟印度、泰國、馬來西亞有什麼分別，介紹日本調味料，S&B 紅色特大罐裝咖喱粉，價錢、特色、容量、保存方法等等，咖喱種的薑黃素對人體的益處。

自1853年黑船來航開始，日本的鎖國體制已經事實上不復存在，而橫濱周邊地區也開始居住了為數甚多的歐美人，日本人也隨之得到了更多機會接觸西洋飲食文化，當中英國食品公司克羅斯和布萊克威爾（英語：Crosse & Blackwell，簡稱C&B）生產的咖喱粉便隨着明治維新登陸了日本。

咖喱最初在1772年左右自英屬印度傳入英國，其後一本在1861年出版、在當時廣為流行的食譜《家庭管理》（Household Management）開始鼓勵人們到店鋪選購咖喱粉，而非自己製作，藉此把咖喱的烹調時間大幅減少，並借蘋果和麵粉添加甜味和濃稠度。這種英式咖喱日後成為了現今日本咖喱的基礎，而咖喱在登陸日本時也被視為歐洲料理多於印度料理。故此，日式咖喱並非直接以印度咖喱為基礎，而是發展自已被西洋飲食文化薰陶過的歐陸式咖喱。

第一名接觸咖喱飯的日本人是山川健次郎。山川在赴美留學的船上首次接觸到咖喱飯，但據井上宏生著的《為甚麼日本人會喜歡咖喱飯呢》（日本人はカレーライスがなぜ好きなのか）一書提及，山川當時只吃掉了蓋在咖喱下的白飯。

最早的日語咖喱食譜出現於1872年、由敬學堂主人撰寫的《西洋料理指南》，當中舉出了的材料包括「蔥、薑、蒜、牛油、蝦、鯛魚、蠔、雞肉、蛙、小麥粉和咖喱粉」。由於食譜中包括了蛙作為材料，飲食研究家小菅桂子推測這種咖喱可能混入了法國料理的元素，不過這種做法並未在日本普及。較為普及的是同年由仮名垣魯文編纂的《西洋料理通》，其咖喱食譜列出了牛肉、雞肉、蔥、蘋果、小麥粉、柚子和咖喱粉等材料。

開辦札幌農業學校的威廉·史密斯·克拉克博士
1860年，福澤諭吉出版的《增訂華英通語》首先將咖喱翻譯為「コルリ Koruri ?」。1872年，當年受聘於北海道開拓使東京事務所的美國人霍勒斯·卡普隆獲提供的午膳包括咖喱飯。據北海道立文書館報《赤煉瓦》的記述，當時咖喱飯的名稱為「タイスカレイ Taisu Karei ?」。1873年，舊日本陸軍幼年學校開始逢星期六向學生供應咖喱飯作為午膳，但當時的名稱則未有記載。其後威廉·史密斯·克拉克在1876年於札幌開辦農業學校時，大力推動以小麥為主導的膳食，希望改善日本人因以米飯為主食而身體貧弱的問題，故鼓勵學生進食麵包等西洋食物，限制學生不得進食米飯，但咖喱飯則不受此限，當時咖喱飯的名字則被稱為「らいすかれい Raisu Karei ?」（「飯咖喱」，Rice Curry）。現今日式咖喱飯的片假名名稱「カレーライス Kare Raisu ?」（「咖喱飯」，Curry Rice）的起源則有數種說法，有指是1877年開張的法國料理店米津凮月堂首先採用[8]，也有指是帝國飯店最早使用，但實際情況已難以考究。

早期「飯咖喱」和「咖喱飯」兩種稱呼均有被使用，而據S&B食品的介紹，兩者有着微妙的差別：「飯咖喱」多指飯和咖喱汁盛載在同一個器皿中進食的食法，而「咖喱飯」則指把飯和咖喱汁分開不同器皿進食的食法。然而在一般家庭，咖喱與飯往往只會一起盛載在同一個器皿中，但卻越來越多人稱呼其為「咖喱飯」，「咖喱飯」的稱呼於日本戰後經濟高速增長期逐漸佔優勢，並在1964年東京奧運會前取得了壓倒性的地位，自此成為大眾所認知的名稱。

在咖喱傳入日本初期，咖喱粉基本上全部經C&B自英國進口，使用咖喱的食品價格也相當高昂。1903年，大阪道修町一間藥房「今村彌」自行製造出了咖喱粉。由於當年大阪人習慣在早上將之前一晚的冷飯和隔夜飯菜翻熱當作早餐食用，易於調理的咖喱隨即在大阪打響名堂。1905年，日俄戰爭爆發，舊日本海軍當時有超過三成軍人因飲食不均衡而導致腳氣病，軍方發現英國皇家海軍的咖喱飯包含肉類和蔬菜等食材，能彌補白米的不足，故將其採用為海軍指定伙食之一，是為最早的「海軍咖喱」。1908年，海軍出版《海軍割烹術參考書》，當年海軍咖喱飯的食譜包括了洋蔥、馬鈴薯和胡蘿蔔三種食材，這三種食材被稱為「三神器」。明治時期，日本本身並沒有這些西洋蔬菜，但由於北海道的氣候與美國麻薩諸塞州相近，出身當地的在日外籍顧問威廉·史密斯·克拉克開始在其開辦的農業學校種植美國蔬菜，其後北海道的農場開始大規模種植西洋蔬菜，加上日本國內大量生產的咖喱粉，日式咖喱的雛形在明治時代末期已逐漸確立，成為現今日式咖喱的原型。

1932年，大阪阪急百貨店的食堂供應的咖喱飯連咖啡僅售20錢（當時100錢為1日圓），即使是平民也能負擔得起，因此瞬間大受歡迎，每天售出一萬三千多份。第二次世界大戰結束後，日本糧食非常不足，此時印度向日本提供了多達7噸香料，促使日本中小學校供應咖喱作為學校午餐。1948年4月，東京都的部分學校開始供應燉煮咖喱，當時S&B食品的創辦人山崎峯次郎致力向學校導入咖喱，並取得了社會的正面評價，此後逐步將供應範圍擴大至東京23區以至日本全國。同時，各大生產商在1950年代開始推出各種即溶咖喱塊，至1950年代末出現罐裝咖喱，1960年代研發出日本獨創的即食包裝咖喱。在即食包裝咖喱面世後，各大咖喱廠商旋即在電台和電視台打上大量廣告，市場競爭激烈，咖喱飯從學校進入了一般家庭。1982年，全國學校營養師協議會將1月22日定為「咖喱之日」，此後全國中小學校每年均在此日統一供應咖喱飯作學校午餐。

關於咖喱飯受日本人歡迎的原因，當中包括牛肉在明治維新時期作為「文明開化」的象徵受到推崇，日本人開始廣泛進食牛肉，這令使用牛肉的咖喱也同時隨之普及起來。同時由於英式食法多把咖喱和小麥粉混合製成稠狀醬汁，再行伴以米飯進食，這相比起多數伴同印度薄餅進食的印度式食法，更為貼近以米為主要食糧的日本飲食文化，故在普及後受到了日本人的歡迎。

日本のカレー開発の歴史について話してください。日本のカレーとインド、タイ、マレーシアの違いは何ですか？日本の調味料、S＆Bの赤い缶詰カレーパウダー、価格、特徴、容量、保存方法などを紹介します。メリット。

[關心休耕、農地活化政策_蕭美琴籲農委會傾聽農民心聲]

立院經濟委員會今(4)日邀請行政院農業委員會主委陳保基針對「肥料價格上漲」及「休耕、農地活化政策」進行專案報告，民進黨立委蕭美琴除關心東部地區農業發展現況外，也針對「小地主大佃農」政策反覆一事提出質詢，最後也針對農委會鼓勵種植「黃小玉」的農作問題，她質疑農委會推動五萬多公頃的耕地活化，鼓勵農民種水稻以外的作物，但究竟要讓農民去種什麼才能生活，這才是關鍵。此外，原來已經配合「小地主大佃農」政策的農民，已經貸款投入購置烘乾機、收割機等昂貴的農機具，最後血本無歸；對此她認為政府在這個過程中，有責任減緩農民所承受的痛苦。她並要求陳保基主委一定要到地方聽農民的心聲。

蕭美琴首先表示認同休耕地應活化利用，且基於國家財政負擔的問題，長期來說，政府不能只是仰賴補貼方式維持農民生活的基本水準。她說觀諸世界各國具農產競爭力的國家，如荷蘭在歐盟內部討論中，一直是反對補貼政策的國家，但其國內每位農民的平均產值卻相當高，顯示我國在農業政策上是有調整的空間與機會。蕭美琴認為，只要能提供農業競爭力，讓農民能夠有更高且穩定的收入、更好的生活條件，以及更具競爭力的農業環境，現階段很多正面臨的國家財政負擔及土地活用問題都能迎刃而解。

但是，台灣在農業轉型的過程中，未達到農民普遍有穩定收入前，政府還是需要承擔責任，以減緩農民的衝擊。且在執行政策的過程中，也要注意後續的影響。特別是農委會於2009年5月推行的「小地主大佃農」政策反覆問題，她已多次反映並在地方聽取意見，東部地區的農民影響比例特別高且嚴重。蕭美琴說，她能夠理解政府推動土地的活化使用、提升農業競爭力及整體產值的政策考量，但前提是農村可以年輕化，同時鼓勵年輕農民回鄉以提升農業品質。但農委會的政策轉向，卻讓一些當初最配合的農民受害最深，擔心血本無歸。

蕭美琴指出，「小地主大佃農」政策曾讓青年農民懷抱夢想、返鄉投入農業，農民相信並配合政府政策，用祖傳的田地貸款，金額從數百萬到數千萬都有；他們相信只要7至10年時間就可以回本。但農委會卻無預警的以公文申令停辦大佃農種稻申請，令人遺憾。且原先1公頃耕地，扣掉成本六個月一期的淨收入約3萬9千多元，政策調整後的收入卻減至2萬多元，帳面看起來是一戶，實際可能是好幾個農戶共同參與，顯見這些農民非常辛苦。

至於對農委會為推動五萬多公頃的耕地活化，鼓勵農民種植「黃小玉」農作問題，在東部地區，飼料玉米僅有每公頃3000公斤的產量，惟每公頃生產成本為40000元(從翻耕播種至烘乾)，因此保證收購價格9元/公斤，根本不符成本。因為花蓮還有氣候條件，如颱風或日照較短等不利因素，她認為這些因素都要一併考慮。至於小麥也一樣賠本，主要是生產期與其他作物不同，因此好不容易生長的小麥卻被鳥吃掉，過去一年的狀況就是這樣。

至於黃豆，蕭美琴說，很多農民沒有種植黃豆的農機具，且種黃豆一公頃就要50公斤的種子，東區農改場現在一年只能提供200公斤的種子，等於是只有4公頃的產量，目前種子數量顯然不夠。對此，蕭美琴要求農委會必須盡快解決問題，陳保基主委應親自下鄉去了解問題，回應農民的需求，不要只是紙上談兵。

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有大高雄米倉之稱的美濃，除了每年兩期的稻作之外，在冬天、農民還會種豆類等等的短期作物，不過，消費市場並不穩定。不過從去年10月開始，當地就有有機農場跟麵包店合作，首次在冬季種小麥，希望找到新的出路。

金黃色的麥穗隨風搖曳，南台灣的高雄今年第一次出現屬於旱作的小麥，過去農民常會因為同一農產品盛產沒法賣到好價錢，美濃地區一處有機農場在去年底嘗試種植小麥，希望冬季作物有不同選擇。

冬季裡種植小麥，可以避免農產品量多價跌的慘況，近年來氣候異常造成的進口原物料價格飆漲，讓食品業者轉向與國內農民簽訂契作，精耕特定農作。

第一次在美濃地區種植小麥，因為還在試種階段只能拿回生產成本，雖然如此，農民還是表示，這種新型態的小麥契作關係，還是看到台灣內需原物料有需求增加的趨勢，未來有機會還是會繼續種下去。"