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在 小阿魯比賽殼產品中有2篇Facebook貼文，粉絲數超過5萬的網紅莊政威 Cliff Chuang （小三），也在其Facebook貼文中提到， TSR 4小時耐久賽平安完賽！ 本來今年是把夏的賽車祭典設定成最後一戰，但上個月比完之後，身邊很多朋友都在問要不要比耐久賽，雖然我一直用太累了不想比當理由拒絕，但最後還是決定有始有終的把他比完，順便把越來越肥的逸達抓出來復健。 雖然八月有好好練R3，但面對特性截然不同的小阿魯，還是花了一點時間才...
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅炸彈客黃晧，也在其Youtube影片中提到，SYM JET SR 比賽車改裝明細 JETSR 全封式大燈殼 DY 競技版前叉 鍍鈦內管組 DY H/L 後避震器 NCY鍛造輪圈 前2.5j 後2.85j MaxxisS98Plus 100/90-12,120/80-12 BPM金屬燒結 FAR SA 260mm碟盤 FAR 後固定碟盤 TD...
小阿魯比賽殼 在 克里夫三 Instagram 的最佳解答
2020-09-21 14:29:56
TSR 4小時耐久賽平安完賽！ 本來今年是把夏的賽車祭典設定成最後一戰，但上個月比完之後，身邊很多朋友都在問要不要比耐久賽，雖然我一直用太累了不想比當理由拒絕，但最後還是決定有始有終的把他比完，順便把越來越肥的逸達抓出來復健。 雖然八月有好好練R3，但面對特性截然不同的小阿魯，還是花了一點時間才...
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小阿魯比賽殼 在 炸彈客黃晧 Youtube 的最佳解答
2020-06-19 18:00:13SYM JET SR 比賽車改裝明細
JETSR 全封式大燈殼
DY 競技版前叉 鍍鈦內管組
DY H/L 後避震器
NCY鍛造輪圈 前2.5j 後2.85j
MaxxisS98Plus 100/90-12,120/80-12
BPM金屬燒結
FAR SA 260mm碟盤
FAR 後固定碟盤
TDR防甩頭
WorkRacing六排油冷排
Brisk火星塞
EZECU火山威力
EZECU全取代電腦
亞旭特製版傳動組
Reveno STC離合器
Victa 鋰鐵電池
Scondrel 歹徒手工排氣管
AIM MyChron5賽車儀表
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小阿魯比賽殼 在 炸彈客黃晧 Youtube 的精選貼文
2020-01-08 18:00:11富士6小時耐久賽官方網站
http://www.japan-racing.jp/fsw/19/mini6.html
我們參加的組別是S-Global組別
參賽車輛需要使用市售車150cc上下的輕檔車
引擎均不可改裝
週邊配備可以改裝
詳細改裝規定請參閱
（搜尋Super Global組）
http://www.japan-racing.jp/fsw/rbook/mini6r.pdf
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車隊MIT Racing
參賽選手：
車號698
黃晧，王聖欽，高至均
車號367：
林郁庭，劉耘青，鄭力升，林柏丞
使用車輛：
GSXR-150
贊助廠商：
＃698 MIT RACING I車輛贊助商明細：
原廠料件：Suzuki台鈴機車
煞車卡鉗：Anchor
空濾：新雅部品 SY
避震器：DY登宇國際
碟盤：FAR
金屬油管：FAR
齒盤：Gstone 巨世通
鏈條：DID
離合器：Reveno
火星塞：Brisk
腳踏：RCB 大鳥摩哆台灣總代理
電池：Victa 亞磊鋰鐵電池
排氣管：Scoundrel歹徒
輪胎：PIRELLI 好運車業（公司貨）
煞車皮:SBS 好運車業
安全帽：KYT/SUOMY 明峰製帽
車款：台鈴 SUZUKI GSX-R150
彩貼：Pit Line Design
車殼：冠威設計開發
機油：美國飛寶石油
電系：REAL
電腦：Ezecu 臻暉隆車電科技股份有限公司
其他：DCM勁銳重車/亞旭車業/旭能車業/盟鑫車業/耕田激坊/大春車業/TD台達/鐘予原味/JP464(車輛清潔）/F.G富澤機械工業有限公司（頂車機）
#367 MIT RACING II車輛贊助商明細：
原廠料件：Suzuki台鈴機車
煞車卡鉗：Anchor
空濾：新雅部品 SY
避震器：GJMS智杰工業
碟盤：FAR
金屬油管：FAR
齒盤：Gstone 巨世通
鏈條：DID
離合器：Reveno
火星塞：Brisk
腳踏：RCB 大鳥摩哆台灣總代理
電池：Victa 亞磊鋰鐵電池
排氣管：Scoundrel歹徒
輪胎：PIRELLI 好運車業（公司貨）
煞車皮:SBS 好運車業
安全帽：KYT/SUOMY 明峰製帽
車款：台鈴 SUZUKI GSX-R150
彩貼：Pit Line Design
車殼：冠威設計開發
機油：美國飛寶石油
電系：REAL
電腦：Ezecu 臻暉隆車電科技股份有限公司
其他：DCM勁銳重車/亞旭車業/旭能車業/盟鑫車業/耕田激坊/大春車業/TD台達/鐘予原味/JP464(車輛清潔）/F.G富澤機械工業有限公司（頂車機）
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富士6小時耐久賽官方網站
http://www.japan-racing.jp/fsw/19/mini6.html
我們參加的組別是S-Global組別
參賽車輛需要使用市售車150cc上下的輕檔車
引擎均不可改裝
週邊配備可以改裝
詳細改裝規定請參閱
（搜尋Super Global組）
http://www.japan-racing.jp/fsw/rbook/mini6r.pdf
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小阿魯比賽殼 在 莊政威 Cliff Chuang （小三） Facebook 的最佳貼文
TSR 4小時耐久賽平安完賽！
本來今年是把夏的賽車祭典設定成最後一戰，但上個月比完之後，身邊很多朋友都在問要不要比耐久賽，雖然我一直用太累了不想比當理由拒絕，但最後還是決定有始有終的把他比完，順便把越來越肥的逸達抓出來復健。
雖然八月有好好練R3，但面對特性截然不同的小阿魯，還是花了一點時間才上手，最終雖然離『快』還有一段距離，但對我和逸達來說，能再次一起練車、一起嘴，還是很棒的體驗。
賽前時間有限，雖然借我們車的森田一號店老闆小豪，表明願意全力支援，但身為噗嚨共二人組的我們，還是決定讓車子動力維持原樣，然後把所有精力都拿去騷擾阿輝和酷鴨彩貼，拜託他們幫我們做一組很帥的殼。
標準的騎帥不騎快。
然後我也想用趁著這場比賽，對今年支持我們的所有粉絲道謝，所以才特別弄了『我就慢奶皇酥』的活動，今天十一點看到大家自動排成一列，而且還有很多遠從其他縣市來看我們的粉絲，真的很開心也很感動（還有兩個小朋友從台中騎腳踏車來，真的是受寵若驚）
起跑旗揮下之後，我們歷經了起跑失誤、看錯手勢、測時器故障、裝備噴掉的蠢事，中間兩個人也都有過要不要乾脆假裝車壞掉就可以休息了的愚蠢想法（賽後聊天才知道原來我們有這種低能的默契），但最後還是在接近中暑、輕微脫水、手掌發麻、全身痠痛的情況下，用離頒獎台很遠的距離，平安的完成了今天的比賽。
該怎麼說呢，玩車的人大概都有病吧，花很多時間練習和準備，去爭取那短短的，零點一秒的進步；知道拿冠軍也不會賺錢，但還是拼了命的想站上頒獎台最高的位置；每年比完都說明年不比了，但時間到還是乖乖地又出現在賽車場。
蠢斃了，但我真的好喜歡賽車。
今年有回來比賽，真的是太好了。
#幹明天早上九點還要去TVBS錄影 #希望我爬得起來 #雖然我們兩個現在走路都很像殘廢
#剛剛還想說這樣應該可以停身障車位吧
#旁邊的人應該會可憐我們
#謝謝小幫手 #謝謝跑來跑去的高子欽 #謝謝森田一號店 #謝謝酷鴨彩貼 #謝謝救了一堆人的世峯
#謝謝今天來的所有人
#我好愛你們啊 #有拿到奶皇酥的各位拜託告訴我喜不喜歡好不好吃
#孫國鈞是另外一隊讓他自己打
#我今天真的自顧不暇
#gsx-r150 # #S級速人
#我就慢 #克里夫三 #陳逸達
@ 卡丁車-溪湖k1賽車場
小阿魯比賽殼 在 炸彈客黃晧 Facebook 的最讚貼文
萬眾期待！ SYM JETSR 比賽車介紹
在介紹之前居然把小阿魯摔爆🙄🙄
還忘記戴安全帽
今年到底改了些什麼？趕快來看看吧！
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https://98bomb.pros.si/jetSR
改裝明細：
JETSR 全封式大燈殼
DY 競技版前叉 鍍鈦內管組
DY H/L 後避震器
NCY鍛造輪圈 「前2.5j 後2.85j」
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BPM金屬燒結
FAR SA 260mm碟盤
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WorkRacing六排油冷排
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亞旭特製版椅墊
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#98Bomb
#HH❤️