熱門Ptt文章

[爆卦]小阿魯加什麼油是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇小阿魯加什麼油鄉民發文沒有被收入到精華區：在小阿魯加什麼油這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 小阿魯加什麼油產品中有17篇Facebook貼文，粉絲數超過3萬的網紅新‧二七部隊 軍事雜談，也在其Facebook貼文中提到， 尼德蘭(荷蘭)將投資預算做好軍事資安維護，面對越來越不穩定的世界局勢，當中國與聯合國合作設立大數據中心在杭州，全球資安問題直接浮上檯面 #一組長輩Line謠言威脅不如踢正步摺棉被重要 荷蘭國防部敲響警鐘： #安全需要數十億歐元的資金投入 國防遠景，國防部比以往任何時候都更加緊迫，要求提供...

　同時也有10部Youtube影片，追蹤數超過8萬的網紅彎道小魔女 Elena，也在其Youtube影片中提到，拖了超久 我的DRG終於來啦～～～～～～～ 如果連SYM出的DRG都不香了 還有什麼白牌二輪機車是香der... 再度開箱了啦！！！！！！！！！！！！！ 對不起了KRV 我直接跳過你了⋯⋯⋯ 追蹤我的IG專頁：https://ppt.cc/foAqUx 訂閱我的頻道：https://ppt.cc...

「小阿魯加什麼油」的推薦目錄

小阿魯加什麼油 在 Fang-Wei Lin 林部長 Instagram 的最佳解答

2021-09-03 19:14:50

/ #一景一旅  / "Grüezi Mitenand!" "你們好!" 看到這句你可能霧煞煞, 這是德語嗎?  它真的是, 還很多人說。不過地區位在瑞士德語區東部, 意思是  “你們好”。 嚴格來說, 在瑞士東部遇到一個人的時候都會說 Grüezi, 類似德國南部 Grüß Gott “上...

小阿魯加什麼油 在 炸彈客? 黃晧的賽道日常 Instagram 的最佳解答

2020-10-08 01:36:25

2020 TSR 四小時耐久賽 （文長慎入） - 這次我們挑戰的是小阿魯組別的耐久賽 雖說去年也有去富士賽車場參加六小時耐久賽 但比起三個人一起騎2分多鐘的賽道 在溪湖K1真的是累很多 - 之前的耐久賽搭檔都是跟阿弟仔 這次因為阿弟仔肩膀受傷 所以我的好基友 高至均就理所當然成為我們的人選...

小阿魯加什麼油 在 Esme Lin Instagram 的最佳解答

2021-04-04 23:47:33

早安♥！週日的早晨，理應該睡飽飽的。只可惜我的睡眠週期，讓我無法，享受這樣的時光。一早就起床煮早餐的日常，遇到很少會那麼早起床的大鵝子。他說要趁中午上班前，先跟朋友去去跑一下北宜，順便逛重機展🤔。我就隨口一問，我可以跟跑北宜嗎？他竟然回答可。哈哈....立馬取出原本要烤20分鐘的紙包魚，拍照、換衣出...

  • 新‧二七部隊 軍事雜談

    小阿魯加什麼油 在 新‧二七部隊 軍事雜談 Facebook 的精選貼文

    2020-10-16 08:52:39
    有 221 人按讚


    尼德蘭(荷蘭)將投資預算做好軍事資安維護，面對越來越不穩定的世界局勢，當中國與聯合國合作設立大數據中心在杭州，全球資安問題直接浮上檯面
    #一組長輩Line謠言威脅不如踢正步摺棉被重要

    荷蘭國防部敲響警鐘：
    #安全需要數十億歐元的資金投入

    國防遠景，國防部比以往任何時候都更加緊迫，要求提供數十億歐元。 因為對於小國荷蘭來說，這個世界越來越不安全了。 威脅情景必須明確事態的嚴重性。

    一名身著新型作戰服的士兵，在通信導航系統 “改進型作戰士兵系統”... ...

    圖片：Cinthia Nijssen/國防媒體中心

    無論是擊退網路攻擊，還是鼓勵任務區當地居民報告路邊炸彈的活動，或者是處理來自衛星的堆積如山的數據，對於荷蘭武裝部隊來說，所謂的資訊驅動的方案是越來越重要的武器。 週四提出的 “2035年國防遠景 “也可以看作是一種資訊操縱（戰爭）。 那麼問題來了：它的目的是什麼？

    簡而言之就是：報告（顯示出）是一個警鐘。 在大約五十頁的篇幅中，勾勒出一個墨色的黑色世界，充滿了（網路）恐怖主義、無法控制的移民潮和越來越敵對的超級大國，而小國荷蘭在其中是極其脆弱的。 因為正如Ank Bijleveld部長(國防部，CDA)在介紹報告時所說：「我們現在無法充分應對所有威脅。」

    這本身並不是一個新的觀點。 2014年俄羅斯吞併了（烏克蘭）克里米亞，猛烈地終結了歐洲可以繼續在和平中建設繁榮的想法。 北約國家再次同意將國防開支佔GDP的比例提高到2%。 在年度國防預算中，俄羅斯威脅成為部長前言的一部分，其次是各種威脅，如日益強硬的中國和美國對北約聯盟的日益冷漠。

    #明年將發射軍事通信衛星。

    價格標籤：130億至170億
    新的情況是，Bijleveld已經把價格標籤放在應對威脅上。 據比耶維德介紹，荷蘭每年要在現有預算110多億歐元的基礎上，再額外支出130億至170億歐元用於國防。 發展 “資訊驅動的行動 “和履行國際義務需要這筆資金。 後者包括達到北約標準；荷蘭的緊缺率為1.5%，現在屬於歐洲後衛軍。

    如此強調地問錢防守，是一個轉機。 三十年前冷戰結束後，當西方社會開始收取’和平紅利’時，荷蘭武裝力量接受得比較晚。 軍隊忠心耿耿地執行了緊縮命令，儘管例如坦克的消失，對軍隊的傷害很大。 吞併克里米亞後，政治風向一轉；大家一致認為，應該把更多的錢用於武裝力量。 本屆內閣為武裝部隊額外撥出了17億歐元的專款。 不過，還是沒有哪位將軍把拳頭放在桌子上，要求—比如坦克的回歸。

    《防禦視野》也許不是拳頭打在桌子上，但平手一拍就是了。 「不知為何，我們認為在荷蘭感到安全是理所當然的，但當然不是」，Bijleveld週四在各種變化中說。 比耶維德和她的軍事顧問、武裝部隊司令羅布-鮑爾希望在報告中明確表示，維護國家安全是要花錢的。

    荷蘭武裝部隊正在努力解決一個老問題，保險銷售商也很熟悉這個問題。 正如文件中所說：「防禦是對大量風險的一種保險，我們不知道這些風險是否會發生，但一旦發生就會產生破壞性影響。」而這些如果不發生，會讓你覺得自己白花了保費。 這就是為什麼對政治家來說，把錢花在擊退未來的威脅上，原則上不如花在解決當前的問題上有吸引力。

    為了激起人們的緊迫感，國防部不僅提出了數十億歐元，而且還提出了比平時更具侵擾性的威脅畫面。 熟悉他的觀點，如：「亞洲爆發一種新的、具有侵略性的病毒，可能會使我們的經濟陷入停滯。」

    影響更為深遠的是2035年的五種情況，包括北非國家的內戰和圍繞北極的衝突。 在一個場景中，加勒比地區的軍事衝突在石油發現後出現，庫拉索島和阿魯成為威脅。

    資料來源：
    https://www.nrc.nl/…/voorbereiden-op-gevaarlijk-2035-a40162…

  • 炸彈客黃晧

    小阿魯加什麼油 在 炸彈客黃晧 Facebook 的最佳解答

    2020-09-22 00:57:46
    有 661 人按讚

    2020 TSR 四小時耐久賽
    （文長慎入）

    -

    這次我們挑戰的是小阿魯組別的耐久賽
    雖說去年也有去富士賽車場參加六小時耐久賽
    但比起三個人一起騎2分多鐘的賽道
    在溪湖K1真的是累很多

    -

    之前的耐久賽搭檔都是跟阿弟仔
    這次因為阿弟仔肩膀受傷
    所以我的好基友 高至均就理所當然成為我們的人選

    （而且我們也沒給他什麼練車的機會😂）
    （因為我很偷懶的只想練比賽前一天）
    （想說都要騎四小時了..練那麼多幹嘛）

    -

    到了比賽前一天
    在高速公路上擋風玻璃被石頭彈到裂掉
    練車只練到一趟後小鮮肉劉嗣翰就把車摔壞了
    想要用insta360拍片的我開始覺得無奈
    （而且我不是很喜歡在賽車場修車😅）
    然後修車的時候高至均又不知道跑到哪
    好不容易修好車了H編又開始無限催促🙄

    這時候我真的有點不爽了😤
    （稍微認識我的人應該都知道我不太會發脾氣）

    殊不知這一切都是他們的陰謀...🤥🤥
    （聽說他們策劃了一個禮拜）
    （但有個笨蛋把皮衣設計圖傳給我XD）
    （還我還沒發現）

    -

    說要跟KYT輝哥開會的高至均
    把我們一行人拉去台中Hyod騎士館

    心情還不是很好的我
    抱著不能刷卡的心進去逛逛
    大家跟我講話我也不太想理人

    這時候高至均開始問我說要不要試穿滑衣
    我說我都有買過兩套了幹嘛試穿

    然後一堆人蜂擁而上讓我在騎士館裸體剩下一件內褲😂
    這時候我就開始覺得有點不對勁了

    搞不清楚狀況的我只好開始套滑衣
    還被大家逼著要套皮衣
    （我心想說又沒有要買幹嘛試穿）

    此時騎士館的吉哥拿出丈量的表格
    我才意會到好像是真的要訂做XD

    沒想到這一切都是亞旭阿鴻老闆一手策劃的😂😂
    所有人都是故意要惹我生氣的😭😭
    只有劉嗣翰的摔車不是故意的...

    很久之前阿鴻老闆就有答應過我
    說要幫我做一套好的皮衣
    但是依照我的破壞程度
    （我的皮衣壽命通常撐不過兩年）
    做貴的皮衣真的是有點不值得😅

    沒想到他還真的有實現他的諾言
    也為我送上遲來的生日禮物

    真心真心的很感謝他還有車隊跟贊助商們

    -

    (好..離題了)

    早上的排位賽狀況還行
    排在第三

    戰術是第一棒高至均先騎30分鐘
    第二棒我騎1小時30分
    第三棒高至均1小時
    第四棒我騎1小時

    但事情不是我們想像的那麼簡單

    -

    起跑後高至均保持在第四
    但是看著大會的計時器高至均一直處在落後的狀態
    雖然我沒有很著急，畢竟四小時還很長
    但是輪到我上去要騎1個半小時的時候
    卻忘了配速，把秒數坐在49秒尾附近
    但我的水袋一直漏水，半小時後就沒水了
    （大概有漏一半在我皮衣上😂）
    所以我在1小時的時候真的就受不了了
    硬是撐到1小時五分才下來換手

    急急忙忙上去的高至均居然忘記裝水
    也硬撐了1小時左右

    （趁著高至均上去騎的空檔）
    （我跑去找了莊小三帶來的物理治療師放鬆）
    （真D厲害👍）

    放鬆後的我自以為可以把最後一趟騎完
    告訴自己要配速
    所以把單圈維持在50.2秒附近
    但是大概在一個小時的時候
    疲累感急劇增加
    再加上需要超車，需花更多的力氣
    我也不斷的告訴自己必須要撐完
    況且也沒剩多少時間了

    但在賽事剩15分鐘時
    意志力以及體力竭盡的我
    真的覺得再騎下去會屎掉
    不爭氣地舉起手要求換手😭

    下場後真的站不太住了
    只好先把自己放在地上
    （有看到現場的朋友不要擔心，我只是想休息一下😅）

    最後給力的高至均幫我騎完剩下的時間
    圓滿的結束了這四小時的比賽
    也拿下了小阿魯組的亞軍🥈

    -

    整個戲劇化的週末其實挺有趣的
    （能看到這裡的人也是挺厲害的）

    不管是事前的準備
    還是戰術上，體能上
    我們都還有待加強
    希望下次我們能在做得更好

    -

    最後不免俗的還是要

    感謝我的後勤團隊們
    感謝好基友搭檔均均
    感謝萬能的老婆
    感謝家人們
    以及所有到場為我們加油的粉絲們

    我們所有賽事算是畫下個完美的句點了

    各位明年見囉！！

    （H編也需要好好放個假了XD）

    -

    也感謝今年所有大力支持的贊助商們

    SYM－SanYang Motor
    FULL BORE 美國飛寶石油 Taiwan
    Reveno
    DY racing club
    #TRHC引擎部品
    GJMS智杰工業
    BPM Brake Pad Master
    EZECU
    GStone Professional Gear
    大鳥摩哆Racing Club
    Racing Boy Taiwan - RCB TW
    CapWay Power 亞磊科技
    歹徒 Scoundrel
    Brisk布里斯克
    aracer-speedtek
    羅雅家具工廠
    NCY Motor Sports
    Maxxis S98
    HODRMEN 男研堂
    �D.I.D 重車鏈條
    FAR
    Work Racing
    KYT Taiwan
    M-Design台灣
    Chc-Moto 賽車連身皮衣
    Smrt動力摩托設計開發
    TM Racing Team
    鐘予原味 當歸鴨-忠孝店
    阿山哥豆花
    JP464
    MotoBuy 專業摩托情報
    Bike In 機車資訊網

    YX 亞旭車業
    XZ 旭展車業

    #98bomb
    #HH❤️

    Photo by 圖砲魔蟲TPMI

  • 饒自強粉絲團-前f-16戰機飛官/長榮航空機師

    小阿魯加什麼油 在 饒自強粉絲團-前f-16戰機飛官/長榮航空機師 Facebook 的最佳解答

    2020-09-08 08:55:00
    有 96 人按讚

    李復國機長──在安克拉治。

    雛鷹養成
    一個fighter pilot戰鬥機飛行員 的養成分成四個階段，官校基本組-戰鬥組-部訓隊-到隊後的戰備訓練，後來學制改成畢業掛階後才開始飛行，原先是到官校四年級在進飛行線前，所有空官生先完成航空體檢，符合空勤體檢的進入飛行線，再依在校前三年學科成績及所選專長（航機、通信和防砲）分成甲乙班，未符合空勤體檢的併入俗稱的丙班，我們期上算多的，共240個上飛行線，甲乙班各120個。
    1、官校基本組：這是初進飛行線的第一階段，ㄧ個軍校生熬了六年三個月，掛上四年級，那可是軍校生的王，在校園或放假出校門，走路有風所有學弟看到你都得敬禮，大聲問學長好。但進了飛行線後，學生王子沒當成，變成飛行的入伍新兵訓練；一群懷抱飛行夢的傻B初進飛行線啥也不懂，同學人太多分AB兩班，主要是區分上、下午場的飛行時段，先分班再分組，指派帶飛教官；就是到各門派學功夫，飛的課目都一樣採師徒制，各門師父性情各異，有狂K野獸派，溫和詢詢教導派，褓姆膩愛派......，分到那一門下看造化，直接影響了你這半年日子好不好過。基本組要飛85-90個小時，分好幾個階段考核
    （1）八小時鑑定：考一些基本的飛行操作能力，例如各高度改平飛、小轉彎、儀飛的垂直SA.SD，離到場空域保持.......，第一階段就幹掉很多人；有身體不適會暈機的，還有被K到不想飛的，主要還有考核沒過的，壓力很大，生殺大權在帶飛師父跟考核教官手上；前一陣子國家地理頻道，有作專輯報導，幹過這行的知道，考量電視播出，表達的已經很保守了，我們吃的苦跟承受的壓力，比那大多了；被淘汰的同學併入丙班，此生飛行夢碎只能去當學生王子；設身處地想想，除了本身就不想飛的外，多少懷抱飛行夢熬了這麼長時間，才上來被罵了8小時，這輩子就與飛行絕緣，何等殘酷的打擊；一個大男孩夜裡躲在被窩，不知哭過多少回，還有因飛行淘汰後萌生退意，想法子不幹了。
    （2）單飛前考試：8小時鑑定完就進入空域立體課目訓練，例如副翼滾、桶滾、筋斗、破S、古巴8字、十字筋斗、螺旋改正.......主要還有起落練習，這階段必需在25小時內完成，教官覺得你行也可以提前送考，經考官鑑定合格就放首次單飛，這可是每個飛行娃娃們的大事，第一次脫離褓姆自個兒走路，沒人在後面碎碎唸，在旁扶著走，應該算是飛行生涯中頭等興奮的事，反正到了25小時ㄧ定要考試，沒有加課制度，就算你願意買下飛機，自己付油錢教練費都沒門，放不了單飛就是淘汰；這階段要是真不行，教官是不敢放的，那可是玩命的活，就算想保你也保不住，放完單飛後飛行衣小腿的拉鏈就可以拉開了，基本組的飛行臂章可以掛上，然後就是丟水池、阿魯巴、請單飛飲料........，淘汰的同學跟8小時鑑定不過的一樣，飛行夢碎併入丙班，這階段淘汰的還是很多。
    （3）基本、戰術編隊訓練：放完單飛後禮拜天才准外出，單飛前是沒有假日的，有時假日還要加飛，基本上到了飛行線，早將放假置於度外，即使可外出，選擇留在學校的還不少，心繫飛行放不下，這階段淘汰的就比較少但被K的並沒變少。
    （4）儀飛轉場跟夜航訓練：這已經到最後階段了，準備完訓後分戰鬥組或空運組，原則上可以表達個人意願，但最主要還是帶飛師父會綜評你整個飛行狀況、能力還有身體狀況來建議，我師父是組上的飛安官，有時候我會在他辦公室幫他打打雜，那天教官分組會議在辦公室召開，隔著辦公書櫃我可以聽到，組長挨著每一組問，我是第一組，我師父不加思索就回答，我那兩個戰鬥組，我在隔壁聽到心想，您老那問過我，您那知道我咋想......當軍人連命都由不得自己，更何況分個組而已，我師父就幫我決定未來的路了。
    我們甲班120個上飛行線，60幾個基本組完訓，到戰鬥組的60個，在基本組適逢經國先生逝世，我們那天飛上午場，下午場同學飛行取消，全校學生著軍便服連夜搭火車北上謁靈。甲班基本組完進戰鬥或空運組後，乙班晚半年也是120個同學進基本組，有位同學才飛第三課就摔了，這兩件算是期上學飛時的大事。
    2、戰鬥組的訓練模式跟基本組差不多，也是採師徒制，同樣要飛120小時，我們甲班同學是飛末代T-bird，這是一次大戰時的產物，所以也分兩個班，一班飛AT-3我是飛T-bird的，飛AT-3的同學比較多，將近有2/3吧，飛T-bird的最後五課，可以去同乘AT-3，飛AT-3的後來到部訓隊跟F-5比較好銜接，飛那種飛機給誰帶，也是上面決定半點不由人，在官校學飛，帶飛教官真的決定你在飛行班日子好不好過，所承受的身心壓力.....佔有絕大因素，我算比較歹命的，承受的都是魔王級的煎熬，真的很苦，好幾次被逼得都不想飛了，整個學飛過程，要想完訓絕不是你光靠想飛就能飛，除了飛行的天賦本能，個人的學習能力，帶飛教官給的磨鍊.......還有你內心承受壓力的煎熬跟抗壓力，無比堅強支持下去的毅力，還有面對打罵時不能倒下的承受力。平常早場大概不到5點就得起床，常常失眠，醒來看1-2點還好再睡，到3-4點時起床上場的壓力就來，中午飛完用餐後也要1點了，接著上地面學科，下午3-4堂課，下課後帶隊跑步，晚上還要集中晚自習.......週而復始承受著壓力，在飛行班過程多少都有點憂鬱症，上場時頭低低的像個俗辣，下場回到生活區還得把頭抬起來胸挺起來，飛行班學長內心再大壓力，在學弟面前還得硬撐起臉面，進戰鬥組60個完訓剩45+1（68乙班學長體停復飛）。戰鬥組完訓後就將畢業，飛鷹是在復興崗三軍四校反攻復國教育，畢業典禮前總司令掛的。掛階和掛上飛鷹後就可領飛行加給，算個正式的飛行軍官，不管以後到部訓隊或部隊被淘汰或任何因素停飛，這飛鷹是國家頒給你的，就算下地勤你高興掛就掛，那是應得的。
    官校學飛時真的很辛苦，每位教官的罵人語錄都可編纂成書，接下來結錄幾段給各位看倌看看咱們教官的文彩，經國先生逝世後，停飛了三天但每天還是得上場，第一天組長集合所有基本組學生訓話。
    先從感念經國先生開始，然後道他當選國軍英雄時，經國先生的訓示.....他老先生面對我們這些剛學飛的娃娃們，含著眼淚真情流露；再講到大家要好好學飛，以色列空軍雖然很強，我們ㄧ定要不怕死堅苦卓決，自許成為全世界最強的空軍；話鋒一轉點了個同學名字XXX，你說：「你們是不是共產黨派來偷油的」，同學ㄧ臉狐疑⋯⋯，他老先生臉ㄧ變，開始修理起我們，你們才剛上飛行線，不好好用功學飛，每批上去就是浪費納稅人，辛辛苦苦繳稅買油的錢，你們跟共產黨有什麼不一樣......，你們對得起這些老百姓嗎⋯⋯?靠！咱變成共產黨同路人了。
    有一天落地後背著傘，教官一下飛機，指著大坪一角落，你給我跑過去那撒泡尿，照照看是🐷頭還是人頭，來回跑的一頭汗回來，報告教官是人頭，你他媽的ABCD，怎會生出你這個人頭🐷腦來，人分四種，人頭人腦，人頭🐷腦，🐷頭人腦，🐷頭🐷腦，🐷頭人腦的長的醜貌停了，🐷頭🐷腦長的醜又笨早停飛了，你這種人頭🐷腦的，我看也差不多了，華西街的妓女賣身繳稅買油，全給你糟踏了，你對得起那些阿姨姐姐嗎？這些教員們要羞辱你來是一套一套的。要學飛得先學會挨罵！不然你撐不下去的。
    我基本組木瓜跟戰鬥組五練兩位師父，都算有名的狠角色，每天不斷的摧毀你的飛行意志，基本組離生活區隔條跑道，要繞環場路很遠，上下場都是集體坐巴士或軍卡，我常常一飛完下場，同學坐車我就一個人被教官罰跑回去，跑回餐廳同學早吃完回寢室了，偌大的空勤餐廳只剩下我一個人，有次週日加飛下午飛完可放半天假，下場時又被我師父罰跑回去，心想難得放半天假就跟著上車回餐廳，先叫同學進去餐廳看我師父在不在，半天沒給我打pass，心想沒事了，我就進去剛打完菜就給逮個正著，一句話下午又禁足了，故事真的太多了。木瓜師父還常聯繫話家常，五練先生已經蒙主寵召了。官校學飛就是師徒制，每個人都有一部心酸血淚史；部訓隊因為已經掛階了，師父性質稍為少一點，比較像兄與弟的關係，到部隊那就是學長學弟了；只有每次的換裝訓練有點師徒情份，對於官校的啟蒙師父，無論到那裡還是心存感念，「師父領進門，修行在個人」，他們帶我入行教我本事，讓我一路能走到今天。很可惜基本組學飛沒留下任何照片，戰鬥組還有幾張，軍校的入伍跟新生訓那是體力活，體能好就能撐下去，進飛行線不光是學技術知識，還要頂著壓力磨練心智，真的能飛豈是想飛即可，官校學飛故事說不完，寫太長仔細看的人更少，部訓隊的故事就下回待續了。

你可能也想看看

搜尋相關網站