雖然這篇小琉球觀光人數鄉民發文沒有被收入到精華區：在小琉球觀光人數這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 小琉球觀光人數產品中有5篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅子迂的蠹酸齋，也在其Facebook貼文中提到， 疫情關係，國人無法出國，今年的國內旅遊因而有爆炸性成長。屏東小琉球的旅遊業，更是成長迅速，幅員不大的小琉球，頓時湧入了一波又一波觀光客。不過於此同時，有著另一項值得社會省思的事件，齋主認為也值得分享給齋友們思考思考。 國內知名的旅行社鳳凰旅遊，看準了小琉球的觀光潛力，計畫在小琉球興建十層樓的觀光飯...
小琉球觀光人數 在 林宣 Xuan Lin Instagram 的精選貼文
2020-08-22 01:09:32
#報復性旅遊 讓離島爆炸 環境受到很大的負擔 我們無法控制來的遊客人數 但身為遊客的我們，可以這樣做👇 #1 下水不要化妝不要擦防曬 ：這次回綠島石朗的珊瑚整片白化像下雪一樣😭 我們控制不了水溫，但我們能做的就是不要帶有化學物質的東西下海。 最好的防曬就是包緊緊的物理防曬 但很老實說夏天都來到小...
小琉球觀光人數 在 Wu How? Instagram 的最讚貼文
2020-04-28 14:44:24
昨天看到小莫姐姐的文章,如果小琉球把海龜拿掉,那還剩下什麼 其說之前也有省思這個問題,如果我不是民宿老闆我還剩下什麼,小琉球演化的過程我都經歷了,說長不長說短不短,在小島生活九年 錢很重要,相信對每個人都是,島民從潮間帶開始,現在的海龜,對於這些都是觀光財,潮間帶也破壞到現在要管制人數,現在轉移為海...
小琉球觀光人數 在 MH Instagram 的最佳解答
2020-05-01 04:10:13
在鄭南榕殉道滿27年的這個日子，忽然想起前幾日留宿在小琉球時，與民宿老闆和老闆娘在餐桌上的閒話家常。 老闆時不時就會提到他去泰國、中國、印度、新加坡看妹仔的趣事。某個會十八招的泰國人妖、嬌鮮欲滴的吉林姑娘、美若天仙的白印度小姐，對他來說都是拿來配飯的絕佳話題。 老闆娘也向我與朋友分享經營民宿的所...
小琉球觀光人數 在 子迂的蠹酸齋 Facebook 的最佳解答
疫情關係，國人無法出國，今年的國內旅遊因而有爆炸性成長。屏東小琉球的旅遊業，更是成長迅速，幅員不大的小琉球，頓時湧入了一波又一波觀光客。不過於此同時，有著另一項值得社會省思的事件，齋主認為也值得分享給齋友們思考思考。
國內知名的旅行社鳳凰旅遊，看準了小琉球的觀光潛力，計畫在小琉球興建十層樓的觀光飯店，提供國際旅客到小琉球的住宿選擇。但這項計畫卻遭到網友的反對，甚至那知名的屏東議員蔣月惠也到場表達不支持的態度。主要的原因是，他們擔心國際飯店所帶來的遊客數量過多，比起原先小琉球觀光人數來說增加得太多，許多人因而擔心遊客數量將影響到當地的環境生態保育。
我認為生態保育是件好事，畢竟只有當生態保育維持得宜，這塊自然環境才能永續的以自然環境持續經營觀光事業。這點當地居民有所疑慮，或者對外來的資本帶有不信任，這全然是能理解的事情。
不過呢，以我對於那些資源相對短少地區的了解，有大量資本願意流入當地，實在是不能再好的事情了。看看那些國外的著名景點，哪個不是資本大量集中? 要維持自然景致和生態保育，並不是擱在那邊就沒事。這中間需要大量的人力、知識和資本去細心呵護。或許現在小琉球在政府及學者的幫助下，還能維持得不錯。但若小琉球希望能更上一層樓，就需要引入其他資本的幫助，讓他人共同經營小琉球。
這中間並不單單只是錢的問題。我們將小琉球的觀光財視為一間公司，只有當股東越多和人脈越廣，小琉球能擁有的資源才會越豐富。隨意假設一下，假設當小琉球未來遇到甚麼生態保育的問題，投入越多的股東，他們首當其衝的損失就越多，也就會越發動用己身人脈和資源，投入去解決問題，而不是像今天這樣，小琉球光是要解決自家垃圾放棄物都做不到。
以這個角度看來，當地居民反對的理由，在我眼中看起來，實在有那麼些令人無奈了。
「十層樓太突兀了!!」
「不要挖太深，這裡是珊瑚礁。」
「遊客會太多，當地民宿怎麼辦?」
不客氣的說，當小琉球真的發展起來，會有第二棟或第三棟的十層投建築，珊瑚礁的保育也會有另個更好的經濟平衡。更別提民宿了，當整塊觀光發展起來，原本開民宿的，馬上都可以轉做房東，剝削廣大想創業的青年了。
換個角度來說，今天鳳凰為了小琉球願意投下數億，而主張生態保育的人又願意投入多少發展小琉球? 今天我們對待自然環境的保育持保守態度當然是對的，只是站在發展觀光的角度上，若事事都踩死立場，怕是甚麼事情都辦不成了。
小琉球觀光人數 在 屏東新聞 PT News Facebook 的最佳貼文
離島團體補助未有蘭嶼綠島小琉球，周春米嘆：我的離島不是你的離島
交通部昨日（８日）公布「安心旅遊國旅補助方案」，希望在疫情趨緩後，能夠有效透過折扣、優惠等利多刺激國旅，振興國內旅遊產業。但其中離島團體行補助部分，雖然推出每人每日獎助1200元，每團上限7萬元的優惠方案，但卻因為方案中只納入了澎湖、金門以及連江等三個離島，而遺漏了包括綠島、蘭嶼以及小琉球等旅遊勝地，也讓立委周春米忍不住感嘆「我的離島不是你的離島」。
周春米表示，以屏東的小琉球為例，是台灣非常重要的觀光景點之一，近兩年都吸引了超過五十萬的觀光客前往。但今年受到疫情影響，根據統計今年1-5月小琉球觀光人數，相較於108年同期就下降了近十萬人，也亟需政府挹注。而如今補助方案出爐，在團體旅遊的補助上卻遺漏了這些重要的觀光離島，實在是不夠接地氣。
周春米也指出，根據《離島建設條例》，與臺灣本島隔離屬我國管轄之島嶼都屬於離島，因此定義上，當然不只是澎湖、金門以及連江是離島，蘭嶼、綠島、小琉球甚至是東沙群島等，也都是法律上的離島。因此，交通部應該要釐清，平平是離島，團體旅遊補助方案為何卻只限於澎湖、金門以及連江，不該讓人有「我的離島不是你的離島」的錯覺。
周春米認為，疫情帶來的經濟衰退，對各界都造成不小的衝擊，振興方案「不但患寡，同時也患不均」，而小琉球、蘭嶼以及綠島等觀光離島，也都理應納入團體旅遊補助的範圍。而交通部應該從離島團體旅遊補助這點做為起點，重新檢視各地觀光受影響的程度，來制定個健全的補助方案。
小琉球觀光人數 在 旅遊人氣王 Facebook 的精選貼文
228三天連假最後一天，相較過年期間，前往小琉球觀光人數比春節多，客船聯營處每天加開30班航次、泰富輪船則加開11航次，疏運遊客。
228連假每天船班加開30航次，一天賣出約兩千來回票，連假結束將恢復正常，一天往返16航次。不過年假期間賣出約五千張票，對比去年年假售出約一萬張，只有一半。
228連假期間，船班每天加開11航次，第一天有約1700人搭乘，第二天約1100多人，假期結束將恢復正常班次，維持平日6航次。
東信號與東昇號5月份將會有兩艘新船，到時將汰舊換新，繼續提供旅客更舒適的海上交通客運。
去年8月剛成立的泰富輪，基於服務心態不怕虧損，年節期間，琉球鄉民持證買票僅收100元，且年假高峰還加開到20班次，碼頭又另外安排工作人員，以服務吸引客源。
過年期間大多是居民返鄉，這次228連假，許多遊客趁周末前往小琉球觀光，因此遊客反而比春節多，但由於是淡季，搭船回東港並沒有出現排隊人潮。4月起到10月是熱門的旅遊旺季，所以想來小琉球遊玩的朋友可規劃4、5月前來觀光，避開人潮。
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