#為了疫苗奔波
昨天晚上我姊跟我說
澎湖三總有疫苗門診可以預約欸
我約了之後就滿了 我姊就沒打到😅
一早從小琉球趕到小港機場
機位全客滿 只能等待候補機位
抵達到馬公之後先被快篩捅一個超深
挨了一針繞了一圈終於要回家了
#小琉球高雄澎湖台北

【6/28 連三天+0 枋山專案已匡986人無異常】

■全國案例下降，雙北還是有一些未明感染源，雖然連續四天降到100以下，但感染源未明還是比較讓人擔心，希望雙北將幾起大型群聚事件廣泛疫調匡列，避免繼續傳播。

■即日起收到屏東縣衛生局簡訊通知「枋寮醫院或枋山鄉活動史」的民眾可打7134000轉1234或1922，安排採檢事宜，或到33處快篩站快篩。其餘6/6以後有在枋山活動，有接觸枋山的人的市民，請一律快篩。有症狀不可自行前往篩檢，打1922或7230250由政府安排採檢。

■高雄啟動 #枋山專案，目前合計匡列529人（貨運、市府學校機關、農會及市場、客運業者），PCR已檢457人均陰性其餘檢驗中。一般民眾396人，快篩+PCR檢疫均無異常。（加上屏東驗1500人，目前高屏篩約2500位關係者無陽性個案）

#長庚林孟志教授報告
■醫院準備狀況：因應屏東枋山專案，醫院落實TOCC/病人分流/提高警覺；如遇活動史接觸史，引導至戶外防疫門診看診，暫緩非必要醫療處置，如果一定要做需要PCR。
■醫院院內管理：加強出入枋山員工自主健康管理，已住院三天病患三天採檢一次，已住院出現呼吸道症狀者再次PCR。
■衛生局提供公費快篩試劑給醫院定期採檢和高風險員工。
■串接社區醫院與PCR檢驗醫院，加速快篩陽性者複檢過程。

#其邁自己上課與政令宣導
■強化基層轉介通報，落實TOCC，14天就醫3次/7天2次一定要轉介篩檢，轉介後確診獎金1萬，沒轉介確診罰9-45萬（傳染病防治法39、64條）
■如果Delta株R0可以到8，在主要傳染病中，只比麻疹低（12~18），與白喉差不多，高於剩下其餘流行病，是非常恐怖的。屏東案在密閉空間內幾乎都中，因此出門務必戴好口罩，重申非同住者所有必要社交聚會一律停止，鄰居非必要不要隨便吃飯泡茶聊天。
■7/1開始Moderna疫苗循序施打，7/1下午先開放75歲以上補打，打到7/5。另外這波通知到72~74歲。（補充：不要挑疫苗，Moderna發燒等副作用可能略嚴重）

Q&A：
■高雄有六家集中檢疫所，由醫福會管理，目前已經有168位屏東民眾送到高雄的集中檢疫所隔離。
■防疫計程車去年已經建立起制度，小港機場一直有車隊服務，目前暫時不需要調動支援。
■入境本來就要持PCR陰性證明，假設居家檢疫14天可以嚴格落實，病毒量都能降低。高雄市去年開始在外籍移工出隔離前，就採取14+驗PCR+3的加嚴標準。假設量能可以提升，建議結束居家檢疫時都這樣做。
■另外高雄因為量能充足，所有移工入境隔離都至少住防疫旅館。居家檢疫也都建議住到防疫旅館。
■紓困專案今日開辦首日，會加快審核。
■民眾建議高屏邊界設篩檢站篩檢，市長表示還是要看旅遊、接觸史，並用簡訊輔助通知所有足跡曾出現之民眾來合作科技防疫。
■高雄的醫學中心會全力支援屏東醫院，並落實轉診，高雄的量能本來就有多算算到屏東的需要。市長還是肯定屏東縣政府至今都處理得當。
■不明原因死亡諾魯碩士生死因和武漢肺炎無關（PCR陰性），也沒有打過疫苗。

機場開採了！

陳麗娜14日質詢指出，外籍漁工由港區入境應有體溫檢測及快篩，讓登革熱防制工作更全面；旗津、小港傳統漁場被後來的港務局劃為商港，應有收購漁船之配套；旗津漁港碼頭應設汽油加油站以保公安；船應該收購及輔導就業；過路溝易受重車輾壓而塌陷，希望水利局全面檢修。

海洋局長趙紹廉答詢表示，將和海巡署等單位研究如何做漁港的體溫檢測與快篩。當時修定商港法時，確實沒有考慮傳統漁場問題、研擬配套措施，海洋局已發文中央，請漁業署做好配套、考量如何 協助漁民。加油站部分，海洋局已在旗津漁港的西岸碼頭找到一塊土地，近日將進行會勘。水利局則承諾盡快進行過路溝檢修工作。

高雄市登革熱疫情防治作業很重要，但漁港登革熱防治很容易遭到忽略，高雄大大小小的漁港有16個，海洋局也曾邀請漁港周邊的漁業署、高雄區漁會、高市3大遠洋漁業公會、中油公司等公私部門宣導防制登革。陳麗娜認為，港區有眾多外籍漁工，他們如果從機場入境還有體溫檢測等機制，然而從港區入境就沒有，為防止境外登革熱傳進來，海洋署應設法補漏洞。

高雄港本是旗津、小港漁民的傳統漁場，漁民日治時代以前就在高雄港捕魚。後來港務局修商港法，大筆一劃，傳統漁場變成禁止補魚的商港，1999年底更公告台灣全島三海浬內海域不能捕魚，否則開單最重罰50萬。陳麗娜指出，漁民的傳統漁場被後來的商港所佔有，但商港法修法時全然沒有配套，這個歷史錯誤必須修正，政府應收購旗津、小港漁民的漁船，並輔導就業。

旗津碼頭只有柴油供應站，但仍有數百艘漁船要加汽油，連海巡署的船隻也有加汽油的需求。但因為碼頭沒有汽油加油站，漁民只好拿大桶到一般加油站，再送數百公尺到碼頭，每次都要來回五、六趟。汽油是高揮發性高危險物質，如果發生意外，漁民和居民都會受害。

水利局前幾日完成漢民路清疏，這裡常淹水，經漢民路附近30個里長反應才進行清疏，後來發現是過路溝阻塞得十分嚴重。陳麗娜指出，過路溝因重車輾壓、挖路等因素，經常淤塞、崩塌形成水路斷點，希望水利局能全面檢查。