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8日將召開「高雄捷運小港林園線地方說明會」
https://money.udn.com/money/story/5635/4086553
經濟日報 2019-10-04
為推動高雄捷運小港林園線興建,市府已動用第二預備金800萬辦理可行性研究作業中,
為蒐集沿線居民在地需求與民意,高雄市政府捷運工程局預訂10月8日晚間6時30分至8時
30分,在林園區幸福公園演藝廳辦理地方說明會,邀請居民踴躍參加。
捷運工程局范揚材局長表示,本市小港、林園地區長久承受國家工業與製造業發展所造成
的噪音、空氣等汙染及工安事故等影響,都市發展遭受限制。為發展大眾運輸,健全高雄
軌道運輸系統,及解決小港林園地區居民通行問題,因此,確有優先推動小港林園線的需
求性及必要性。
為落實照顧林園鄉親,已動用市府第二預備金支應本計畫800萬經費,現正積極辦理可行
性研究作業中。
捷運工程局指出,未來將持續向中央爭取建設經費,希望中央能夠同意全額專案補助高雄
捷運小港林園線建設經費,並以專案方式核准推動興建,免依「大眾捷運系統建設及周邊
土地開發計畫申請與審查作業要點」規定審查,才符合民意殷切的期盼。
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https://mtbu.kcg.gov.tw/cht/news_content.php?sn=2019100401
捷運局的新聞稿
https://mtbu.kcg.gov.tw/cht/news/2019100401_01.pdf
捷運局的說明會簡報
前朝做完先期計畫後,我記得當時的新聞是希望中央以紅線延伸方式
不過從簡報來看,好像紅線延伸跟高架輕軌選何者還沒選定?
我是覺得用高架輕軌比較好啦...便宜而且以後延伸東港比較容易
如果林園用捷運 以後延伸東港感覺就會說效益太差
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其實先期計畫書的結論也是說高架輕軌最可行
但市府當時還是堅持要用紅線延伸...
運量上用輕軌就夠了 會有紅線延伸計畫只是因為可以少建機廠
所以如果建中運量 那也是新系統 那跟輕軌沒什麼區別
※ 編輯: TaiwanXDman (220.133.134.144 臺灣), 10/08/2019 12:54:23