美國大約有65萬個人擁有飛機駕駛執照，到處都是小機場，裡面有駕駛學校誰都可以報名學開飛機，美國疫情期間想學開飛機的人數暴增，看來是不敢做大飛機乾脆自己開～～

二手小型飛機 (2-4人座) 的價格大約是一台中型房車的價錢，其實真的要入手也不是金字塔頂端的消費能力才可能實現，這次搭乘完以後感覺好像也可以去考一張來試看看？？ 以後都開飛機上班😆

#LA #漢娜醫生 #vlog #pilot #小飛機

https://youtu.be/0ZMwxdJjHw8

牧場可藉無人機節省人力與提升規劃效率

莊瑞萌 2018-12-03

藉由空拍，讓牧場用戶可更精準掌握牲畜動態。法新社
隨著又稱無人機的多軸無人機(Unmanned Aircraft System；UAS)被應用在農業以外不同領域後，包括牧場業者也可引進無人機，藉此提高管理與營運效率。

據Drovers報導，首先，在應用牧地監測計畫引進無人機可取得有別於地面的不同角度，無人機可用來作為拍攝點，透過飛行軟體讓用戶傳送無人機事先設定的路徑，藉此打造更大範圍的拍攝穿越線(transect)。無人機也可以較少人力收集更多數據，因為無人機可提供3公尺、15公尺與30公尺的角度。

另外，空拍地圖可作為規劃放牧、輪作、基礎建設開發等有價值工具，無人機可用來打造更即時與高解析度牧場地圖，後者是結合飛行規劃軟體與攝影測量法軟體，結合許多重疊照片成為地理定位地圖。

第二、無人機也可用來觀察牧場的牲畜。上方視野可大幅簡化清點牛隻或小牛的數量流程，部分無人機也可安裝可偵測熱的近紅外線鏡頭，以便鎖定迷失的動物。另外，預先程式化的飛行路徑可用來尋找偏遠水資源或柵欄線。

另外，透過RFID判讀器可登入個別標籤號碼並通知用戶未被偵測到的動物，部分種類標籤也可偵測溫度與行為模式，幫助確認動物健康問題。

評論指出，無人機可補足牧場管理收集的數據並減少人力需要，但用戶仍需實際到牧場與牲畜實際了解真實狀況。另外，用戶也必須明瞭操作無人機的法令要求。一般而言，多數休閒應用無須執照而且必須符合模型飛機的特殊規則規定，至於商用則依小型無人機使用規範規定，需要無人機遙控飛行員執照。

資料來源：https://www.digitimes.com.tw/iot/article.asp…

結合虛擬實境　CES無人機技術吸睛

記者 段士元 倪嘉徽 ／美國 報導

美國賭城消費電子展，除了手機和電視外，無人機也是一大焦點，像是無人駕駛飛機，就如同空中計程車，只要輸入地點就能載你到任何地方，還有業者結合虛擬實境，打造人機一體，靈敏操作模式更加身歷其境。

TVBS特派記者倪嘉徽：「拉斯維加斯消費電子展，最受矚目的產品之一就是這個無人機，比起過去，今年廠商有27家。」

頭上戴著虛擬實境裝置，手裏操控著搖桿，這是無人機競速比賽的現場，玩家得用最快速度讓飛機通過標的物，人機一體最能靈敏操作。

BurnetArielSportsLeague運營長：「當你鎖定在FPV模式時，就是在投入狀態，你的想法是完全連結的。」

TVBS特派記者倪嘉徽：「無人機結合虛擬實境裝置，讓無人機的玩家，現在可以以主觀鏡頭角度想像自己就是機長。」

而這個是電動紙飛機的首度公開試飛，機身輕薄的電動紙飛機因為現場風大，搖搖晃晃沒多久就墜機有點掉漆，不過整組DIY，可以讓人重溫折紙飛機的樂趣。

TVBS特派記者倪嘉徽：「無人機現在也有紙做的，這一架紙做的無人機，只要手這麼一射出去，它的螺旋槳就會自動啟動。」

大陸億航智能更進一步，把無人機變大，這款4個軸、8支螺旋槳的全電力無人駕駛飛機，只能搭載一名乘客，不需要飛行執照，最遠飛行距離從台北到苗栗，一台要價美金20萬到30萬。

億航智能聯合創始人熊逸放：「起飛之後，大概300到500公尺的空中，飛行到你所要去的目的，地然後降落。」

不管是大型無人機還是小型無人機，不同等級不同功能，在消費電子展中讓人看到更多的可能。

資料來源：http://news.tvbs.com.tw/tech/news-633796/

美國大約有65萬個人擁有飛機駕駛執照，到處都是小機場，裡面有駕駛學校誰都可以報名學開飛機，美國疫情期間想學開飛機的人數暴增，看來是不敢做大飛機乾脆自己開～～

二手小型飛機 (2-4人座) 的價格大約是一台中型房車的價錢，其實真的要入手也不是金字塔頂端的消費能力才可能實現，這次搭乘完以後感覺好像也可以去考一張來試看看？？ 以後都開飛機上班😆

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