【香港法例過時？】 去完旅行回港，實在無咩心情打遊記🙏🏻但都想同大家分享吓對於呢次旅行嘅所見所聞。 大家仲記得香港曾經興起一時嘅共享單車🚲嗎？共享單車喺香港已經式微，換嚟嘅係街邊一堆堆廢置咗用唔到嘅單車🤦🏻‍♀️。 今次嚟到德國慕尼克🇩🇪，原來佢哋都好興共享單車，另外再新加入共享電動滑板車 Electric Scooter (E-Scooters)🛴。 喺慕尼克基本上每條街都有幾部E-Scooters放喺度，操作非常簡單，首先裝共享scooter app，再用app解鎖架車，之後就好似小朋友玩scooter🛴咁，一隻腳用力踩，E-Scooters就會自動向前行，啱晒每次去歐洲都會腰傷嘅我🤣。 其實喺德國租用E-Scooters都幾貴的，好似我玩咗10分鐘，已經扣咗我差唔多港幣$60，所以我諗遊客用多過本地人用🤣但我願意俾呀，因為歐洲啲路好鬼長，街頭行去街尾可能要行半個鐘，宜家5-10分鐘就搞掂，腳又冇咁累，腰又冇咁痛🤣 回想起香港，E-Scooters喺德國周街都係，大陸又係隨處可用，點解香港咁stubborn，到依家仲係話喺街度用電動滑板車係犯法呢？一個咁好嘅新產品點解喺香港禁用🚳呢？ 我哋睇下香港條例📜： 根據《香港道路交通條例》（374章） 第 22 條：所有種類的機械推動車輛都需要運輸處領牌 第 49 條：駕駛者必須領取有關合適的駕駛執照。電動滑板、小型電動車、太陽能三輪車以及電動平衡車都包括在以機械推動的車輛。 即係話，你架電動滑板車冇登記同攞牌，而你又冇牌照（即係咩牌照？駕駛執照？🤣），就唔可以係道路上用，只可以私人場合使用，而且需要有場地持有人或管理單位的允許。 我上網係咁意google吓，原來2001年立法會已經傾過呢個議題，但係，18年後，政府仍然係無動於衷，仍然要禁止香港人玩電動滑板車🛴。點解唔參考吓歐洲點做法呢？我所知德國係禁止電動滑板車進入公園範圍內，其餘一律同單車相同，時速20公里內，不准使用行人路，車上只准一人，年齡有限制，唔駛駕駛執照（簡單成咁，仲要考牌？）。 德國交通部長Andreas Scheuer解釋過電動滑板車嘅好處：減少汽車喺市內短程使用，從而減低車輛污染排放。 其實香港都幾啱用丫，只係因為政府啲人懶，唔肯與時並進之嘛。 #政府精神 #懶x過人 #你有你申訴🗣 #我有我扮聾👂🏻 #好想買一部 #但買完邊度用得 #雖則話宜家冇咩人會管🤦🏻‍♀️ #條片剪完好似淘寶啲宣傳片🤣 #我條腰冇痛得咁勁全靠有scooter咋 #兩年前去英國我痛到每行十步要坐低抖一抖呀陰公 #睇嚟真係搵日照吓條腰先得

來到巴黎就靠它了！ 最新的交通工具～ 電動滑板車🛴 很刺激很像在騎小型摩托車🏍️ 起步速度有點快 但是真的很方便 也很好玩

- 四訪巴黎，每一次感受都不盡相同。身為一個在南法生活一年的人，差異小至交通盛況、便利性，廣至口音和用語。巴黎對我來說從來不是家，依然像個觀光客。聽著熟悉的語言，在歐洲異常的熱浪下曝曬，溫度是我找到和南法相同的連結。今年的巴黎與我兩年多前的印象截然不同，多了很多小型摩托車穿梭在馬路中，多了不同種交通工具的選擇，好比trottinette，電動滑板車，幾乎是隨處可見，這次旅程也嘗試這個替代沒有冷氣的地鐵。重新踏上這片土地，總感覺世界變得太快，還沒來得及跟上，然而巴黎人已不像人人描述地那麼冷漠，雖然依舊不及南法人隨路打招呼的熱情，但也比印象中的多了幾分禮貌