為什麼這篇導盲磚設計鄉民發文收入到精華區:因為在導盲磚設計這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者gigihh ()看板MRT標題Re: [情報] 環狀線新款導盲磚時間Sun Feb 23 01...
導盲磚設計 在 極樂商行 Instagram 的最佳貼文
2021-09-17 14:40:28
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※ 引述《gigihh ()》之銘言:
板友推文:
推 Metro123Star: 材質不同即可 機捷也是這樣處理 02/13 01:13
→ Metro123Star: 這種導盲磚可以避免輪椅遇到不平地面造成傷害 02/13 01:13
→ Metro123Star: 頭前庄那樣材質是不行的 分不出來 02/13 01:13
→ ayumijacky: 履勘怎麼會過? 02/13 09:06
前天收到捷運局回信了,果然跟我想的一樣,頭前庄那種是表面處理不佳,
如果連不是視障者的人都可以看出問題點,負責規劃設計的捷運局還沒發覺,
那捷運局的品管真的出了大問題了,履勘委員沒發現很正常,
但北市都有身障相關團體代表組委員會,且於初履勘之前就會勘,竟然也沒發現,
也可能是友提出來但捷運局沒有去改善,反正不管怎樣,這次捷運局惹出大麻煩了。
此次問題點如下:
1. 導盲磚為何設計成兩種?
2. 部分車站樓梯警示材質缺乏提醒作用,例如新埔民生站,但採用同系列導盲磚的新北產
業園區卻用突起的警示磚,當初為何會這樣設計?
以下轉貼回信內容:
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受理機關:捷運工程局
回覆機關:捷運工程局
回覆日期:109/02/21
處理情形:處理完成
親愛的民眾:您好!
有關您反映及建議環狀線多處車站導盲磚相關設施設計事宜,本局說明如下:
一、關於視覺障礙者引導設施(導盲磚),除內政部頒佈之「建築物無障礙設施設計規範
」附錄2有簡要說明供設計者參考外,對於材質、型式及設計標準,目前國內並無相關法
規、規範可爰引。本局針對導盲磚之材質、型式,早期採用凸起式之條狀及點狀磚,因有
反映影響輪椅、推行李及嬰兒車、拐杖等使用者之舒適性,故環狀線改變為凹槽式導盲磚
。如您來信所述,若與相鄰地磚有所對比仍可有效引導視障者行進,至於若干車站無法產
生對比,應是導盲磚表面處理不佳之緣故。
二、另有關樓梯警示磚有凸起式及凹槽兩種型式,參照前述內政部設計規範,並無型式之
規定,本局雖規定引導磚及警示磚之型式規格應一致,但部分車站因設計廠商採用以往凸
起式警示磚,雖標準不一致,但基於樓梯高差容易產生跌落危險,故採用凸起式警示磚可
提高辨識及警示效果,因此有鑑於功能相同及不影響安全,建議仍維持現狀,惟未來路線
之導盲磚設計及施工本局將更注意檢核全線材質規格型式之一致性。
三、有關於您提出應全線統一導盲磚材質、型式及設置標準等相關建議事項,與本局之基
本理念相同,未來路線之規劃設計及施工將落實執行,避免再發生類似環狀線有差異之情
形,至於邀請身心障礙團體實際勘查一節,環狀線於初履勘作業前,已邀請相關委員辦理
現場會勘,本局亦參照意見完成改善。
感謝您將親身體驗之結果提出諸多寶貴意見,本局將納入充分檢討並回饋於未來設計,希
望能提供視障者更佳的無障礙環境。謝謝您對市政的關心與指教,若您對本次回復內容有
任何疑問,歡迎聯絡承辦人。並祝您
健康愉快
臺北市政府捷運工程局 敬復
承辦人:林淑晴
聯絡電話:02-25215550轉8289
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※ 編輯: gigihh (49.159.112.41 臺灣), 02/23/2020 05:49:08
類材質無法產生對比,故此類導盲磚屬無效,希望能換成跟大坪林一樣的那種
※ 編輯: gigihh (49.159.112.41 臺灣), 02/24/2020 08:42:00