灑花💮🌺🌸🏵️🌻🌼💐💕💞💖
12/22-23(二三)阿里百年鐵道專車森林楓紅二日，2.0已達標嘍!😊
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名額所剩不多了，還有興趣的朋友們，快私訊來!
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還會去阿里山賞楓喔！
這一篇是之前小米麻糬帶團去阿里山賞櫻花的文章，但這次是帶大家去賞楓，賞雲海
https://showme100.blogspot.com/2014/12/blog-post_36.html
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💖我要給你們搭的是“ #阿里山號”喔！也來了解“#阿里山森林鐵路 “及“阿里山號”的歷史

西元1899年，日本人為轉運木材而規劃興建阿里山鐵路，軌距762毫米，最大坡度6.25%，最小曲率半徑40公尺。西元1912年，長達66.6公里的嘉義至二萬坪段宣布通車，西元1914年，再延長至阿里山並逐漸增設支線，總長71.4公里。
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全線自海拔30公尺的嘉義，一路爬升至2,216公尺高的阿里山，全程經過47個隧道、72座橋，沿途可欣賞熱、暖、溫等不同森林帶之植物種類變化與美麗的山脈、溪谷。
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#阿里山森林鐵路 分為平地與山地兩線段，前者指嘉義至竹崎（14.2公里），後者為竹崎至阿里山線段（57.2公里）。當火車以推進方式運轉至獨立山時，為遷就急峻的山形，則須以螺旋型環繞獨立山三周（約五公里長、兩百公尺高）而至山頂。當迴旋上山時，在車上可三度看到忽左忽右的樟腦寮車站仍在山下，然後鐵道再以8字型方式離開獨立山。而自屏遮那站到第一分道後，鐵路呈Z字型曲折前進，經過三個分道時，火車時而往前拖、時而在後推，終抵阿里山，故有「阿里山火車碰壁之稱」。

昔日為了集運木材、運輸生活物資而闢建的阿里山森林鐵路，如今已蛻變成發展森林旅遊的觀光鐵路列車。

#阿里山號
民國73年（西元1984年），增設行車時間僅3小時15分的「阿里山號」快車後，原來的蒸汽火車與報廢車廂即裝潢成風味獨特的車廂旅館與古老蒸汽火車展示區，位於沼平車站旁，供遊客住宿與觀賞。民國75年（西元1986年），由國人自行開闢的祝山支線通車，全長6.25公里，以阿里山新站為起點，蜿蜒於海拔2,216～2,451公尺的高山間，經十字分道轉對高岳至祝山，此為國人自建的第一條高山鐵路，專供祝山觀日行。

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【周邊景點推薦】

②長野善光寺

被日本人譽為一輩子一定要去一次的「善光寺」

健行導覽的敷根大哥跟我大力推薦善光寺
回程想反正都會經過新幹線長野站
就臨時改變行程 多停一站長野

從妙高高原站到長野站並不麻煩，也無須轉車
坐「しなの鉄道」信濃鐵道 ¥830
約45分鐘就可以到達

沿途眼睛睜得大大深怕錯過美景
眼睛不敢多閉0.1秒
雖然映入眼簾的都是田園風光 一邊擅自妄想如果下雪一定很美

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長野站果然是超級大站
作為北陸新幹線前往金澤、富山重要的中繼站
還有國家級重要文物善光寺的坐陣
第一次到長野站的鄉巴佬有一種 「阿~回到都市了」的感覺
看著街上時尚的young girl 不畏寒冷短裙、絲襪、薄外套
不禁扯了一下自己高的套住脖子的高領毛衣想往下拉一些

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從長野車站一出來就有巴士亭 1號往善光寺方向 車票 ¥150
上車後不到一會車上已擠滿要參拜的民眾
裡面也不乏像我一樣的外國人
還有應該是東京來的歐巴桑一直拿西瓜卡要逼上車但逼不過
一群人七嘴八舌的一直「阿雷~阿雷~歐咖系哪~」
(不要這樣~明明有標示西瓜卡跟PASMO不能用呀~)

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公車緩緩駛入表參道 鋪著石板街道兩旁是一間又一間的土產店
越來越感覺到濃厚的觀光地氣息
下了車 先看到了1918年經過地震後重新修復的寫著「定額山」的仁王門
再往前走一段 被指定為歷史重要文化財的山門(三門)就在眼前

喜歡歷史的朋友可以購買套票參觀正殿、史料館、山門、经堂
還可以申請免費中文或英文導覽
事前都不知道有導覽可以聽
匆匆拜完、抽完籤就跑去逛土產街了拉><

(艾咪在這裡抽到人生第2隻第一大吉 眼眶濕濕)

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補一下歷史點↓
善光寺是一座無教派佛敎寺院，創建於皇極天皇3年（644年）。一般也稱為「信州善光寺」或「信濃善光寺」。這座日本古剎所供奉的阿彌陀如來、觀音菩薩以及大勢至菩薩稱為「善光寺阿彌陀三尊」，是日本指定的重要文化財，原本三尊是供奉在飯田市的坐光寺，西元629年日本天皇請三尊遷座到長野市現址。寺內除了善光寺本堂在昭和28年（1953年）3月31日被日本政府指定為第106號建築物國寶，以及多數其他建物與佛像指定為重要文化遺產之外，所供奉的絕對密佛本尊也是目前日本發現最早期的靈佛。

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所謂「密佛」是在其他的佛教國家當中相當罕見的祭拜形式，由於信仰上的理由，「密佛」是屬於非公開的佛像，因各派教義與規定不同，會有一定時間的公開參拜，但是絕對「密佛」就是指完全不公開的佛像。善光寺七年會有一次公開（因公開當年也算一年所以實際上是六年一期），日本人稱之為『御開帳』（ご開帳、ごかいちょう、gokaicyō）的盛大儀式。御開帳所公開的阿彌陀三尊並非本尊佛像，而是模擬本尊的佛像，在日本他們稱之為御前立（おまえだち、omaedachi），這是恭奉於本尊櫥櫃（厨子[註 2]前方的替代佛像，善光寺的御前立佛像是由鎌倉時代一直流傳至今，被日本政府指定為重要文化財，放置本尊的櫥櫃也與善光寺本堂一同被指定為日本國寶。以上內容來自<維基百科>

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參拜完後依照慣例要好好地逛一下土產街
除了這裡隨處可見日本三大七味粉之一的「八幡屋礒五郎」，
是到長野必買的人氣伴手禮之外
長野的味噌也非常有名

事前沒做功課隨意逛著的時候
恰巧經過一間以長野飯島在地產的「伊那栗」為主的甜點店
店鋪附設咖啡店 可以在這裡坐著享受和風甜點和咖啡

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店裡的一大賣點是每年秋季才限定推出
只用「伊那栗」現做蒙布朗(只限內用)
通常市面賣的蒙布朗，真正栗子的重量只占3成到4成，其他都是奶油和砂糖。

但是這裡的栗子的重量竟高達7成
樸實忠於素材原味呈現
且盤子端出來份量大到會嚇到以為點了盤義大利麵
靠近聞 不過甜的栗子泥飄出陣陣栗子芳醇
滑順帶點顆粒的栗子奶油每口含在口中化開後
都能扎扎實實感受到栗子顆粒在口中跳耀

斷面可以看到栗子泥和奶油和下面麵包體的比例
吃完一整盤也不會膩

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信州 里の菓工房」本店在飯島町需要開車前往
但另一間分店就在善光寺參拜到前的商店街內
如果你/妳是栗子控🌰
沒有吃過這家的「できたてモンブラン」不能說你/妳吃過真正的蒙布朗!
每年秋季有來參拜的話不要錯過絕品栗子蒙布朗喔!

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善光寺官方網站：https://www.zenkoji.jp/
地址：〒380-0851　 長野県長野市元善町491
※善光寺毎週末（六、日）及國定假日10:00 ~ 15:00有提供免費中、英文導覽
可以多加利用喔!
報名：駒返橋服務處（鋪石進香路中途左手邊，院内圖裡14號的西北）
PS不包含正殿、史料館、山門、经堂的門票。
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信州里の菓工房(長野仲見世店)：http://shinsyusatonokakoubou.co.jp/
FB：https://www.facebook.com/shinsyusatonokakoubou/
地址：〒380-0851 長野県長野市 元善町483 善光寺仲見世通り
營業時間：9時～17時（店內～16時30分）
金・土曜・祝前日～18時（店內～17時30分）
推薦餐點：現做蒙布朗
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[威木遊日本-中部北陸part02-秋之松本]
<松本簡介>
松本市，於日本本島中央，長野縣中信地區的城市，也是長野縣第二大城。松本市市轄區西起飛驒山脈，東至築摩山地，是長野縣內面積最大的自治體，松本市中心位於兩個山脈之間的松本盆地中部。松本市有「岳都」之稱，日本第三高峰穗高岳和第五高峰槍岳都位於松本市轄區境內。著名觀光地美原和上高地也位於松本市轄區內。<擷取自wikipedia>
松本是一個以松本城為中心的城市，市內交通以巴士為主，含有一般市巴士以及觀光周遊巴士...話是這麼說啦，不過基本上還是以11號公車為主，畢竟從松本車站到松本城、松本美術館、舊開智學校都在半小時之內，要搭一般市巴士或是觀光周遊巴士還要看運氣呢
鐵路交通部分，主要集中於松本車站，含有JR特急線、JR大系線(前往信濃大町，黑部立山黑部方面起點)、JR篠ノ井線(松本-長野)、松本電鐵(松本-新島々)
<第一次的松本>
松本對我第一次的中部北陸行，算是正式的一個起點(名古屋是路過)，從名古屋到松本搭乘JR特急線(JR特急ワイドビューしなの)，雖說是特急，但從名古屋到松本也要兩個多小時，因此當時第一天的松本基本沒辦法逛了，不過逛了我的第一間日本國內的Animate，一敗就是萬羊起跳的(掩面)
第一次到松本停留時間太短，只有約半天的時間可以逛，因此只能到最經典的松本城及城下町逛逛
<松本城>
松本城，別名烏城，松本城天守為現存12天守之一，與姬路城、犬山城、彥根城、松江城同為受日本政府指定為國寶的古城(國寶五城)
「城がなくなれば松本は骨抜きになる」失去城堡的松本，也失去了松本的骨氣-市川量造
明治維新後，日本進行廢藩制縣，將城郭收為國有，許多天守面臨拍賣命運，本來松本城天守也面臨拍賣命運，但松本市民市川量造不忍松本骨氣的象徵-松本城就這樣被拆毀，於是變賣家產、並在松本城內召開博覽會收取入場費，成功地把松本城的建築物給買了回來。<擷取自卡瓦納X日本100名城>
現存僅有松本城天守，天守主要是用於彰顯城主權威、儲藏武器及作為暫時據守之用，城主平日所居住的則是御殿，本丸御殿於1727年燒毀，二之丸御殿作為接下來200餘年的藩政中心，目前二之丸御殿則是僅存地基並加上說明牌，並未重建(重建的可參考類似箱館奉行所)
<楓葉與松本>
春櫻夏綠秋楓冬雪，分別為日本的四季代表，第一次的中部北陸正好遇到了秋天的楓葉季，一到松本就被路上的楓葉所震懾，河川旁一排的楓紅，外加上黃色的銀杏
從松本車站走到松本城約20分鐘，沿途還遇到有台灣人在玩pokemon go，沿途經過時計博物館，裡面展示著各種不同的時鐘，只是光線不佳不好拍照，四柱神社外有松本警察局大手交番跟茂盛的銀杏
松本是漫畫Orange的聖地，在經過觀光案內所的時候就看到一張Orange的海報，Orange是2016年四月新番，11月雖然已經完結了，但是宣傳實在太少了，別人高山至少都做了一張的冰菓聖地巡禮指南勒...
松本城天守，此行的第一座城也是唯一的一座城，也是一個半天行程，"真的"天守很難"爬"，樓梯近乎垂直，樓梯寬度不夠，很難"會人"，所以只要有兩座樓梯以上的，幾乎都是一座當成上行單行道，另一座當成下行單行道，而通常進去都是穿著襪子，木梯加上襪子，完全就是個五糊亂滑的組合啊(掩面)，而且我又背著不輕又不小的背包，上樓手腳並用勉強可以，下樓幾乎都是邊滑邊倒退著下樓，而根據解說，會做成這樣，是為了防止敵人進入時快速攻佔天守，而天守內部有著小型窗戶，以及最接近地面一層的屋簷下有洞，聽說是為了朝外射箭以及丟石塊或倒熱油下去殺敵用的設置
松本城天守為五層六階(外觀五層，內部六層)的構造，越往上樓梯越陡，裡面展示些武器、歷史、解說等，頂樓四個方向分別面向不同的山脈，包含之後要去的立山連峰以及上高地等，只是光線太暗，解說牌子拍不出來
日本的城內最主要的兩種植物為楓葉及櫻花，第一次去適逢秋楓轉紅，而且不只有單一種紅色，不同深淺的紅點綴著松本烏城，只可惜陰天無法拍出藍天，否則一定更棒
<松本城下町>
城下町是為諸侯の居城を中心に発達した町，簡單來說就是城的四周就是城下町<-有錯請訂正
松本城下町的介紹可參考以下網址：goo.gl/WJPGA9
兩次前往松本城的時間都大概只有半天，只能往南走到四柱神社跟縄手通(青蛙街)
四柱神社為松本的信仰中心，裡面供奉著四位神明為主奉日本神話中開天闢地的「造化三神」：天之御中主神(代表宇宙的根本)、高皇產靈神、神皇產靈神(後二神相對為陰陽兩儀)，以及統治高天原的天照大神(神道最高神祇)，每年秋天會舉辦神道祭，不過不是我去的時候
我去到的時候舉辦的是七五三節，七五三節慶祝的是男孩女孩的三歲、男孩的五歲、女孩的七歲，因此可以看到很多盛裝打扮的和服蘿...咳咳，我是說，感受日本節日的氣氛
不過除了小蘿...我是說，七五三節的四柱神社外，縄手通(青蛙街)也有許多小店，而且每家店的特色都不太一樣，賣各種小物，和Orange相關的周邊，只是很少而已
<離開松本>
因為有先訂中午前往平湯溫泉的車票，所以只能在依依不捨之下離開松本，離開時還遇到街頭藝人在唱歌，目標武道館
前面說道，松本的聯外交通除了鐵路外就只剩巴士，在松本車站對面的松本バスターミナルビル(松本BUS Terminal)就是松本巴士轉運總站，總站內含有市內巴士以及高速巴士，此行前往平湯溫泉的即為高速巴士，不過除了直接在松本巴士總站搭巴士前往平湯溫泉外，也可以先搭乘松本電氣鐵道到新島島站再轉搭巴士，不過多此一舉而已
前往平湯溫泉一路都是山路而且海拔高度一路上升，山的顏色五顏六色，真可謂是萬紫千紅啊，平湯溫泉的旅館是此行最貴的一間旅館，也是最爽的一晚，傳統溫泉旅館的服務從一進門就幫你把行李拿去(含手提行李)並且帶你順便推行李到你的房間，離開是倒退著並且到門口還很恭敬的鞠躬並拉上拉門、再關上外面的門

#阿里山#森林#眠月線#步道#鐵路
19世紀初，阿里山森林鐵路的倡建者，日本森林學家「琴山河合」博士
踏上了這塊土地，被這裡的美深深的吸引
1919年再次重返昔日夜宿地點時，對於昔日的參天古木皆已被砍伐的情景感到十分感傷
因而寫下「眠月」這首詩，眠月這個地名也因此而來
1999年921地震重創眠月線，後來雖然在2008年恢復通車
卻因隔年的88風災再次崩塌而停駛至今
從沼平站到石猴站，距離大約9.6公里，共計24座橋梁14個隧道
沿途綠樹垂蔭清風微拂，地勢平緩易行
在經過鐵橋時還能感受走高空鋼索的刺激感

《相關影片》
【茶壺山】https://youtu.be/WMCcd92cmgg
【武陵四秀三缺一】https://youtu.be/l2W4C2f8nLg
【鎮西堡神木群】https://youtu.be/Q9oFbuvFYU0
【奇萊南華一日單登】https://youtu.be/zHnGJsgXE-Q
【火炎山小百岳/台版大峽谷】https://youtu.be/Sr3dwlongaQ
【抹茶山！最熱最難的網美景點， 聖母山莊步道】https://youtu.be/NZIWIBFu_gQ
【黑熊來了】https://youtu.be/8UHiH-KTg3Q

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