x5加油！❤️

台北市的疫苗預約事件又是好心肝的翻版，主管丟包完全不可行的方案。

然後公務人員基層要去拜託診所幫忙。

6/8號也是這樣啊~~到底是誰下了一定要打完的命令，然後要基層一個一個打電話給診所問可以不可以打完，還說不是一到三類沒關係。

到底誰下的命令，會議紀錄要不要拿出來。#公開透明阿

對比我們高雄，哼哼。

為什麼統計人口、找出在籍人口年齡層清單、造冊通知都如此有效率？

廢話，我們高雄基層區公所和戶政可是經驗豐富！別小看高雄人「#一年投三次」的鋼鐵意志啊幹。

以下新聞原文：

『他說，當你需要就市民人口造冊的時候，民政局跟區公所的戶政系統才是這方面的高手。如果你需要的是醫事人員的名冊，教育局體健科就校護、衛生局主管科就執業中醫事人員、市立醫院人事室+秘書室就所屬職員工，也都可以在第一時間給出最新在職資料。

李姓公務員表示，如果市府召集人對任務很清楚，或至少願意授權給一個副手專責主司跨局處分工，專案小組開會時有認真在討論集思廣益，找對人做根本不會有什麼天下大亂的問題。

他強調：「當然高雄還是有凌駕全台超前部署偷吃步的地方，因為我們戶政造冊訓練有素別人望塵莫及」。高雄市109年投了3次票，每一次在籍人口，都要精準到選舉當日。109年當過3次主任管理員的我，非常清楚一年打3場仗的區公所及戶政的能耐。

他奉勸柯文哲，知道高雄市區公所民政課從3月起，就開始在找8月28日公投選務的工作人員了嗎？「加油，相信市民的素質，不如從相信基層公務同仁的素質開始，珍惜你的一手好牌，不要玩弄於股長之間。」』

【抗議交通部放寬客運業七休一】
今天早上薇仲和時代力量參選夥伴們參與台灣汽車客運業產業工會司機們的記者會，堅決反對放寬客運司機七休一。交通部公路總局作為交通事業主管機關，在上週五（9/28和與台汽工會進行「七休一」的協商，會後對媒體發布「最快明年春節實行客運業納入勞基法7休1彈性放寬行業」，讓客運司機可能要連上九天班，必要時也得連上十天班。
　
薇仲在參選前，是基隆跨縣市通勤族、也是一個基隆的年輕勞工。作為一個勞工，我反對勞基法修惡、反對開放七休一。在今年初的勞基法修惡中，將每連續工作七天應有一例假日（七休一）的基本原則（勞基法第36條）、也是國際間勞工身心安全保障所需要的基本休息時間這樣的底線給鬆綁。此舉，讓毫無明確依循的勞資會議（全台企業涵蓋率不到5%）、事業主管機關成為唯一把關，更讓資方球員兼裁判，更使得勞基法作為每一個隻身在職場勞工保護防線失靈，成為資方大舉降低人力成本的媒介，也造成交通部在與商總召開「勞基法意見座談會」後，這樣罔顧司機勞動條件與乘客安全的客運業「七休一」開放。
　
作為一個每日往返基隆台北的通勤族，我反對鬆綁客運司機的「七休一」。基隆有四成以上的就業人口、超過七萬人每天必須搭乘客運前往台北，有超過三小時的時間都在通勤客運上度過。交通部同意開放客運業七休一，除了讓已經每日工時超過十小時、每月只能休四天的辛苦客運司機不斷陷入過勞、惡劣的勞動條件中，更可能讓疲勞駕駛剝奪每一位司機和基隆通勤族的旅途安全。
　
我們堅決反對客運業鬆綁七休一，也邀請每一位辛苦的司機和通勤族一起來關注，為自己的勞動權益發聲！
　
💪台汽工會反對放寬「7休1」　抗議交通部片面聲明
https://video.udn.com/news/948107
　
☝️時代力量黨團整理：交通部和勞動部真的能管好違法雇主？
https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=1031270663717083&id=532547436922744
----
【薇仲五月時提出的勞動政見】
💪勞動政見詳細圖文版：https://goo.gl/vah5XT
一、盡速設立勞工處，積極推動在地勞動權益！
二、勞動檢查業務專責、人員補足！
三、深化勞動教育，提升在地勞工意識！
四、加強性別平等觀念，防範就業歧視！
五、政府帶頭當榜樣，提升受雇者福利！
六、勞動安全提升，即是公共安全保障！
七、提升就業率，多元就業、輔導訓練！

【薇中的交通政見】
💪交通政見詳細圖文版：https://goo.gl/FPNSK4
其中第二部分：等車乘車更方便
1.降低下雨候車成本：協助調查候車亭建置需求，擴大遮雨範圍，降低雨都候車成本
2.協助爭取中央經費，提高本市低地板公車佔比
3.提升公車車內語音報站服務品質
4.保障駕駛員勞動條件，共創安全乘車環境

【抗議交通部放寬客運業七休一】
今天早上薇仲和時代力量參選夥伴們參與台灣汽車客運業產業工會司機們的記者會，堅決反對放寬客運司機七休一。交通部公路總局作為交通事業主管機關，在上週五（9/28和與台汽工會進行「七休一」的協商，會後對媒體發布「最快明年春節實行客運業納入勞基法7休1彈性放寬行業」，讓客運司機可能要連上九天班，必要時也得連上十天班。
　
薇仲在參選前，是基隆跨縣市通勤族、也是一個基隆的年輕勞工。作為一個勞工，我反對勞基法修惡、反對開放七休一。在今年初的勞基法修惡中，將每連續工作七天應有一例假日（七休一）的基本原則（勞基法第36條）、也是國際間勞工身心安全保障所需要的基本休息時間這樣的底線給鬆綁。此舉，讓毫無明確依循的勞資會議（全台企業涵蓋率不到5%）、事業主管機關成為唯一把關，更讓資方球員兼裁判，更使得勞基法作為每一個隻身在職場勞工保護防線失靈，成為資方大舉降低人力成本的媒介，也造成交通部在與商總召開「勞基法意見座談會」後，這樣罔顧司機勞動條件與乘客安全的客運業「七休一」開放。
　
作為一個每日往返基隆台北的通勤族，我反對鬆綁客運司機的「七休一」。基隆有四成以上的就業人口、超過七萬人每天必須搭乘客運前往台北，有超過三小時的時間都在通勤客運上度過。交通部同意開放客運業七休一，除了讓已經每日工時超過十小時、每月只能休四天的辛苦客運司機不斷陷入過勞、惡劣的勞動條件中，更可能讓疲勞駕駛剝奪每一位司機和基隆通勤族的旅途安全。
　
我們堅決反對客運業鬆綁七休一，也邀請每一位辛苦的司機和通勤族一起來關注，為自己的勞動權益發聲！
　
💪台汽工會反對放寬「7休1」　抗議交通部片面聲明
https://video.udn.com/news/948107
　
☝️時代力量黨團整理：交通部和勞動部真的能管好違法雇主？
https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=1031270663717083&id=532547436922744
-\-\-\-\
【薇仲五月時提出的勞動政見】
💪勞動政見詳細圖文版：https://goo.gl/vah5XT
一、盡速設立勞工處，積極推動在地勞動權益！
二、勞動檢查業務專責、人員補足！
三、深化勞動教育，提升在地勞工意識！
四、加強性別平等觀念，防範就業歧視！
五、政府帶頭當榜樣，提升受雇者福利！
六、勞動安全提升，即是公共安全保障！
七、提升就業率，多元就業、輔導訓練！

【薇中的交通政見】
💪交通政見詳細圖文版：https://goo.gl/FPNSK4
其中第二部分：等車乘車更方便
1.降低下雨候車成本：協助調查候車亭建置需求，擴大遮雨範圍，降低雨都候車成本
2.協助爭取中央經費，提高本市低地板公車佔比
3.提升公車車內語音報站服務品質
4.保障駕駛員勞動條件，共創安全乘車環境