【濟州（三）｜冬攀韓國之巔-漢拏山，OK容易】 //全文可另見Patreon： https://www.patreon.com/posts/55098263 。免費的，而且排版會好睇好多// 今次行程重點，就是爬漢拏山。 作為韓國最高點，海拔1950公尺，跟你說出發前不期待，肯定是假的。但人到濟州之後，卻開始擔心期望會變成失望，因為從下飛機開始，這裡都好像沒有在大肆宣傳這個本應是很好賣的景點，直到走登山口前的一刻，也完全沒有營造到你即將要攀一國之巔的氛圍。 國家之巔，登過日本富士山，日本人的那些Marketing就不多說了，厲害到你就算只是去過五合目那個登山口，也好像已在富士山百轉千迴了。也登過馬來西亞的神山，沒那麼多花臣，但起碼你進了國家公園那範圍，由領隊到負責你食住的工作人員，就說沒說出口，眼神都像在跟你說「你即將要攀的可是神山啊！」。 不過有些事還是自己走一遍才體會得到。攀完之後，才覺得漢拏山的那種低調，合理啊！ 漢拏山的登山口有多條登山路線，但能上到山頂白鹿潭的，就只有城坂岳和觀音寺兩條路線。攀雪山經驗不多，當然是要挑傳聞比較易的那條城坂岳線。的確，路線不難，官方說單程要走4.5小時，來回的話，8小時內完成絕對可行，加上沿途也welly鋪ed，可以想像如果是春夏天來走，難度可能跟北潭坳走到鹹田灣差不多，也難怪韓國人都把漢拏山當成一條合家歡路線，完全沒有一國之巔的氣勢。 今次唯一的難度，可能就在冰雪。熱帶地區長大，一生只有那幾次爬雪山的經驗，走在結了冰的山路上，花了一段時間才學懂怎樣平衡和用力。還好一向是裝備L，一早就買了在香港根本沒有機會用到鞋套冰爪 （不要慳，如果你要來冬攀，請一定要買），加上起步的那一段路都相對平緩，這樣一路走來，是有點跣，但只要慢慢習慣下來，總算能穩穩的一步一步走。 如果有看過Into The Thin Air （旅行撚一定看過的Into The Wild作者另一本著作，後來改編成電影Everest），都知下山出意外的機會比上山大得多。上山容易下山難這個大道理，你知我知官方都知。所以為避免大家抓不到最後下山的安全時間，官方在杜鵑花田避難所設了個check point，除了有廁所有小賣機等讓你休息及補充物資外，如果你在當天的指定時間還未能到達這裡，管理員就會在那裡請你掉頭，禁止你繼續爬登頂的最後那條路。 我們那天的掉頭時間是13:00，我們大概08:30出發，約12:00就到了這個check point，成功達陣，而穿過避難所，就是最後直路。果然，最後直路也真的有夠「直」，全是直不甩的石路和樓梯，不過這段路不長，加上人極多，慢慢跟著走，大概30分鐘，沒有索大氣，就不知不覺的來到了韓國最高點。 眼前就只有一個冰封了的白鹿潭及那個很多人在排隊打卡，標示你在山頂的牌，然後就甚麼都沒有了。 或許漢拏山太高了，從這裡看下去，所有東西都變得太小，加上冰冷的天氣，與眼底下的城市更添疏離，觀感上反而沒有了昨天登瀛洲山後那種居高臨下的磅礡。反倒是沿路下山時，天氣驟變，雨雪夾雜，令路上更滑更跣，那一步一驚心的步步為營，今天回想起來，更讓人難忘。 「噢。到咗。」去到山頂時不會異常激動，上上落落時不會呻辛苦，悶又不是，精彩又說不上，總之就是沒有失望，也沒有驚喜。 早就說了，濟州甚麼都剛剛好，漢拏山，其實也很配合到這個Vibe。

. 凱哥加油💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻 中華隊加油🇹🇼🇹🇼🇹🇼 東奧比賽路線，東起「武蔵野の森公園」，並且以坐落在富士山腳下、靜岡縣東部的「富士國際賽車場」作為終點，沿途會經過東京、神奈川縣、山梨縣、靜岡市。男子組公路賽競賽路線，共計五個登山點，總里程234公里，總爬升4865公尺✨ 好硬的路線🤣好刺激啊‼️ 一定要平安順利🙏 #東京奧運男子公路車決賽 #馮俊凱 #台灣 #Cycling

#鳳凰三山 真的太美了🥲 這週去的山是在 #南アルプス 的鳳凰三山。 整趟路程花費了我們整整兩天。走了21.2公里腳快斷掉🦵🏻。但是只能說超級值得！🙌🏻 我們的路線如下 Day one☝️#夜叉神峠登山口 (12:00)⇨ #夜叉神峠 (13:10)⇨ #杖立峠 ⇨ #苺平 ⇨ #南御室小屋 🛖(17:30) Day two ✌️南御室小屋(05:00)⇨ #薬師ヶ岳 (07:00)⇨ #観音ヶ岳 (07:42)⇨ 原路下山 (16:30) 本來烏拉拉很想征服三山，但是我力量不夠最後只爬了兩山😢但是景觀還是很美很美！ 可以一口氣看到 #富士山 #北アルプス 跟 #八ヶ岳 ⛰️⛰️⛰️ 超適合 #山控 😉😉😉 #日本登山 #日本爬山 #山女孩 #山女子 #山女日記 #登山 #登山女子 #登山部 #登山好き #鳳凰三山縦走 #夫妻登山 #日本百名山 #登山男子 #登山日和 #登山初心者 #登山記me #南アルプス市