#繪本分享 #大城市與小小美食家 #文末贈書
今天要來介紹一套超可愛-大人陪讀都會興奮到想尖叫的美食系列寶寶書!! 三本主題分別是台北、東京、香港的美食，同時也是 #形狀、#顏色、#數數 的認知學習硬頁書唷! 適合0~3歲的寶寶，用眼睛觀賞美食的同時還能學習知識。
親子共讀版: https://0rz.tw/2qKvH

❤️💙💛💚🧡 #台北(Teipei) ❤️💙💛💚🧡
書本第一頁會先來到台北夜市，可以看到不少台北的知名建築物唷! 書本運用簡單的形狀與色彩，畫出各種台北美食的特色，Q版的食物造型真的超可愛~還可以同時學形狀。

例如珍奶的珍珠是"球形🟤"的~"圓形🟠"的胡椒餅~"三角形🔺"的蔥油餅，讚讚! 還有"圓錐形"的刨冰~淋上牛奶和仙草，看起來好好吃啊! 可愛的"正方形🟨"方塊鳳梨酥，剛好中秋節家裡有鳳梨酥可以來比對看看~"三角錐形"的粽子油亮亮還有包蛋黃香菇和豬肉，也太美味了!

還有各種形狀的食物例如蔥油餅、割包、臭豆腐、蛋餅...等等美食，令人讀著讀著忍不住就肚子餓了的繪本。最後一頁有各種形狀的食物，放進鴛鴦火鍋一起煮，好熱鬧呀。

❤️💙💛💚🧡 #東京(Tokyo) ❤️💙💛💚🧡
第二本來看日本東京吧! 書中有鳥居與富士山、電車...你認得多少個名勝景點呢? 這本主要是透過日式料理來學顏色概念唷!

粉紅色的🍓大福外皮Q軟，還包著填填的紅豆餡，看到都想吃吃看了呢! 咖啡色的鰻魚飯看起來好好吃啊~~黃色的是玉子燒，英文叫做Tamagoyaki，感覺是直接音譯日文而來的! 到日本怎能忘了吃綠色抹茶冰淇淋、蛋糕捲呢? 美味的甜點畫的實在太Q太可愛了。

❤️💙💛💚🧡 #香港(Hong Kong) ❤️💙💛💚🧡
最後來看香港~ 小小美食家這次來到香港，會品嘗到哪些港式點心美食呢? 原來這本是認識數字與數數的書! 會數1~10的數量唷~

第一個是一碗豆腐花，大大的數字搭配圖案更容易理解數量概念了。2個菠蘿包熱又香，還夾著冰奶油，光想像就令人流口水了~3碗煲仔飯~4杯奶茶加淡奶~雞蛋仔也是台灣夜市常見的美食，看了覺得好懷念好想吃唷!! 牛腩麵裡面和筷子上總共有幾塊牛腩? 數數看吧!
最後一頁是彭湃的10種港式點心大合照，真的令人讀著讀著就餓了啦!!

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這套青林國際出版的大城市與小小美食家帶孩子與父母一起來去亞洲城市-台北/東京/香港，邊吃邊學顏色形狀和數量概念，有韻律的雙語文字和QR code音檔能培養文化和語言力，真的是超有趣的一套硬頁書繪本!
最吸引人的是裡面的Q版美食，增加孩子對各國美食的認識，看了會食指大動，空腹閱讀請小心XD

🎁 青林國際出版 要贈送 #整套三本超可愛的大城市與小小美食家 給一位幸運粉絲，方法請看留言，10/8公布唷❤️

#線上旅行團 #龍馬之旅 007

男兒立志出鄉關：從高知到江戶

今天這篇不太好寫。

因為許多史料，都缺乏明確記載，若非匆匆一筆帶過，便是發揮太多想像。我當然也可以偷懶，直接跳到江戶（東京），但心中總覺得這是個重要的「過場」，就以手邊的資料，以及一些「示意圖」，盡量簡單地陳述吧。

1853年（嘉永六年），十九歲的坂本龍馬，在家鄉的日根野道場，取得小栗流「和兵法事目錄」資格，並獲准去江戶，繼續修行劍術。這在當時，應該算是一件大事。若非由藩府遴選或派遣，就必須自費前往；但對於富裕的坂本家，並非負擔不起的支出。這也是龍馬的幸運。

正因為十九歲之前這段時期，缺乏可信的史料，因此各類小說、漫畫、戲劇，無不盡情發揮想像力，填補這段空白。小說中的福岡家老之妹田鶴，戲劇中的彌太郎與青梅竹馬加尾，還有漫畫中的（後藤）象二郎與（板垣）退助......等，都在情節中與龍馬有所交集。這要講下去，沒完沒了，暫且表過不提。

龍馬在舊曆三月十七由高知出發，約四月中旬抵達江戶，前後花了一個月（也有說40天），一方面可見當時交通多麼不容易，二方面，卻也可體會，初次離開與世隔絕的土佐，看到新天地的興奮之情。

（與他同行的，還有一位藩府派遣的溝淵廣之丞。在龍馬生涯中，兩次重要旅程，身旁的旅伴，名字中都有「之丞」，我自己乾脆用「兩之丞」稱呼。當然這兩位之丞，彼此並無關係，而他們在未來，也都還有出場機會）

好，問題來了。

許多史料，僅僅寫了出發與抵達，但龍馬究竟是採取什麼樣的路徑，前往江戶的呢？即使在我收藏的，以書信為主的《坂本龍馬大鑑》中，也僅是兩句話簡單地帶過。

在漫長的閱讀與旅行過程中，靠著一點一點的線索，才慢慢拼湊出這段「出鄉關」的旅路。

他必須從土佐高知，先往北，由立川番所「出國」，穿越四國山地，前往阿波（德島）的吉野川上游。這段路程，雖然未必會經過、如今是熱門觀光景點的「大步危」，但應該也可以看到不少美麗的峽谷景觀吧。

再來沿著吉野川溪谷往下游走，可以一路抵達離淡路島最近的「鳴門」岡崎海岸，並在此搭船，前往大阪。附帶一提，這段路程，在司馬先生的《龍馬行》中有較多描述，想必也是記者出身的他，根據史料，以及自己的踏查，構築出來的路線。

說是由鳴門搭船前往大阪，然而是東側的太平洋，或是西側的瀨戶內海呢？似乎也沒有明確的記載。

有次搭機前往關西空港。當天視野很好，航線正好掠過高知上空，經過四國山地，又從德島、飛越淡路島。我全程專注觀察，也拍下不少相片，因為這正是最好的、從空中眺望「龍馬離鄉之路」的機會啊。

在機上只能看到太平洋側，但經由後來的細細考證，他應該是走瀨戶內海。根據是，司馬先生小說中的一句話，「播摩灘上空萬里無雲」。而播摩灘，便是淡路島與小豆島之間的海域，屬於瀨戶內海的一部份。

由於江戶幕府從三代將軍家光以來的「海禁」政策，除了內海與日本海的航線，一般民間的船舶，幾乎是不能走太平洋航線的（除了「菱垣迴船」）。這個細節，與後來的情勢發展，其實也有重要的關係。

龍馬在大阪上岸。大阪做為商業城市，繁榮非凡，土佐藩在此也有豪華的藩邸、倉庫等，小說中有著墨，這裡就不多說了。儘管大阪似乎和龍馬關係不深，然而如今，還是可以找到一些主題餐廳。

從大阪搭小船沿著淀川上行，經伏見、抵達琵琶湖畔的大津，就是進入「中山道」或「東海道」的重要宿場。也是經過一番考證，最終確認，龍馬此行，應該是走東海道，因此在途中，曾見到壯麗的富士山景。

由此，龍馬最終抵達了江戶。

其實，無論東海道或中山道，也都是我心中很想走一趟的路徑。哪怕不是全程步行，透過鐵道等交通工具的串連，似乎也可以完成。《孤獨的美食家》原作者之一的久住昌之，就曾進行從東京到大阪的《野武士，一路向西》分段旅行。

當然，正如許多想法，不知何日才能實現了。

（補記：堅持做這樣的考證，主要還是出自對旅行的興趣。對於當年的日本人，如何進行這種長途旅行，才是考證的動機，與龍馬本身，倒是未必全然相關）

（補記二：寫完此文後，重看一小段《龍馬傳》，劇中龍馬出四國的路徑，是直接往北到「多度津」搭船，但沒有說搭到哪裡。除非有更多史料可印證，否則我還是喜歡司馬先生的路線，比較浪漫一些，笑）

科技公司轉戰自動駕駛汽車市場 尚缺乏令人驚豔的商業模式

科技產業資訊室 (iKnow) - Lisa & May 發表於 2021年6月30日

科技大廠持續燒錢投資汽車領域，最後到底要如何從中獲得實質價值呢？蘋果（Apple）、谷歌（Google）和其他科技大廠在汽車領域投資多年，但似乎並不特別有利可圖。

由於，製造汽車需要工廠、設備和大量的工人來設計和組裝各式鋼鐵、塑膠和玻璃材料，而且這些硬體利潤極低。根據彭博社（Bloomberg）的資料，全球前十大汽車製造商在2020年的營業利潤率為5.2%，與科技產業領導者的34%相比，相距甚遠。

但對於蘋果和其他潛心研究自動駕駛技術或有意自行打造汽車的科技公司來說，投資汽車領域不僅僅是為了闖入新市場，而是為了捍衛有價值的地盤。然而，卻無法在汽車硬體突圍傳統汽車廠。

其實，科技公司切入自動駕駛車市場尚缺乏令人接受的商業模式

COVID-19疫情短暫抑制了消費者對新車的欲望，但需求已經回升。根據IBIS World的資料，2021年全球汽車市場預計將回升9.7%，達到2.7兆美元。預計到2030年，自動駕駛市場將達到2兆美元，屆時，全球預計將有超過5800萬輛自駕汽車，廣大的市場不能輕易忽視。而科技大廠在人工智慧、大數據、晶片設計製造方面的經驗，使他們有能力顛覆汽車產業。

科技公司看上的，是比盈利更有價值的東西，就是吸引消費者真正需要的部分。根據美國汽車協會（American Automobile Association），2016年美國人有長達307.8小時是在汽車駕駛座上，相當於每週6小時。這是一個人生活中相當長的一段時間，不是花在手機應用程式或是社交媒體上。如果公司能夠有效的利用這些駕駛時段，將有很高的機會吸引到使用者。

全球正在轉向對環境更有利的智慧汽車，很多研究顯示，內燃機（ICE）汽車已經來到盡頭了。BloombergNEF 2021年6月發佈的年度《電動車展望報告Electric Vehicle Outlook》認為，假設沒有推出新的政策措施，全球所有道路運輸的石油需求將在短短六年內達到峰值。到2025年，電動車預計將達到全球乘用車銷量的16%，2030年成長到33%，2040年達到68%。最終，自動駕駛車輛將完全重塑汽車和貨運市場。

在這樣的預期下，科技公司持續加強對自駕車產業的投資，並不令人意外。從他們的商業角度來看，如果你不做，就可能被其他公司搶去做，最後你目前的影響力會逐漸消失、甚至被踢出市場。

蘋果在蘋果汽車（Apple Car）計畫方面，而此前它的重點是擁有數百名工程師，打造一個自動駕駛系統。這引發了人們對蘋果可能與哪些汽車製造商和供應商合作的強烈猜測。從過去幾十年裡，蘋果一直主導著手機、平板電腦、智慧手錶等硬體市場，但它在人工智慧、語音和智慧音箱方面一直落後谷歌和亞馬遜。

然而，蘋果可以從推出突破性的新產品中受益。雖然它在2015年發佈的智慧手錶以及蘋果電視（Apple TV）、蘋果遊戲平台（Apple Arcade）和蘋果音樂（Apple Music）等服務方面也取得了亮眼的銷售成績，但沒有什麼能接近iPhone的成功，它重新定義了整個產業，成為蘋果最賺錢的產品。期待，未來Apple Car出現來顛覆未來汽車市場。

Waymo方面，累計投資高達40億美元。Waymo成立於2009年，前身是谷歌（Google）的自動駕駛車計畫，在2017年成為谷歌母公司Alphabet旗下的一家獨立公司，2018年在鳳凰城推出了自動駕駛的計程車服務，2020年開始在新墨西哥州和德州測試自動駕駛卡車。

谷歌高層們長期以來一直把對自動駕駛汽車的投資，看作是風險投資公司和財力較弱的公司不會或不願意承擔的風險。Waymo也在探討無人駕駛技術在計程車服務和長途物流的潛在商業模式。

微軟（Microsoft）方面也投資了多項自動駕駛計畫，並與福斯汽車（Volkswagen）合作開發自動駕駛汽車軟體。

亞馬遜（Amazon）方面也投資了正在建造電動卡車的Rivian，並在2020年收購了無人駕駛新創公司Zoox，亞馬遜可能希望將自動駕駛服務作為電子商務物流計畫的一部分。

Facebook方面，積極將服務生態系融入未來汽車之民眾生活的一部分，甚至控制和支配民眾生活的每一個細節。

在中國方面，華為和百度等公司光是在2021年就承諾向電動和自動駕駛汽車企業投入近190億美元。

我國台灣鴻海組建MIH電動車供應鏈開放平台，推出MIH電動車軟硬體和關鍵零組件平台生態系，採取開放共享，希望成為電動車界的安卓系統。鴻海MIH電動車平台夥伴已經達到1,065家，其中有三成是全球廠商，接近200家新夥伴背景與網際網路（Internet）有關。合作夥伴中，傳統車輛產業占67%、資通訊產業占13%、網路軟體產業10%、其他類10%。MIH聯盟規劃，將自2021年7月從鴻海集團獨立出來，朝B2B走平台，車廠變成平台的客戶。

汽車製造業者之衝擊應對

科技公司帶來的衝擊，使汽車製造業者枕戈待旦，且須投注一倍精力兼顧傳統汽車業務及未來汽車創新。福特汽車（Ford Motor）、通用汽車（General Motors）和豐田汽車（Toyota Motor）等產業巨頭都已經加強了對自動駕駛的投資。豐田汽車正在日本富士山腳下打造一座結合自動駕駛的智慧城市，而韓國現代汽車（Hyundai Motor）也投入74億美元在美國生產電動車並開發無人駕駛的飛行計程車。

科技公司轉戰自動駕駛汽車之機會及挑戰

汽車製造商捍衛自己的地盤是可以理解的，但科技公司進入自動駕駛領域自認為是一種「自然延伸」，他們自認為自己有能力為汽車產業帶來革新。事實上，並非如此，未來汽車的系統軟體是科技公司的強項，而在硬體上並不是。

亞馬遜、蘋果和谷歌的現有業務使他們具備人工智慧、處理大量資料和設計複雜系統的經驗。從本質上講，他們已經對設計和製造無人駕駛汽車所需的核心技術進行了前期投資。

其中，最有可能透過自動駕駛技術改善產業的科技公司也許是亞馬遜。亞馬遜將從使用自動駕駛車運送包裹的較低成本中獲得巨大的利益。

亞馬遜還習慣將自己的工具轉化為可以出售給更多客戶的業務，像是他的雲端運算服務AWS。AWS最初是支援亞馬遜網路銷售服務的工具，之後則演變成Netflix、美國政府和其他公司使用的運算和資料存儲平台，如今AWS價值高達454億美元。

即使對蘋果和谷歌這樣的公司來說，這也是一個巨大的市場。先行者可能會有很大的優勢，每一家公司都想成為市場上的掠奪者，而不是獵物。

附圖：圖、科技公司轉戰自動駕駛汽車市場 尚缺乏令人驚豔的商業模式

資料來源：https://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Read.aspx?PostID=17973&fbclid=IwAR33HNqQbrSVDUkv5LskfoI5m6VdAo-M0em56V0UBX9ciwvXSEgsutjY0oI

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要買限定紙膠帶就來這裡，還可以行動支付欸，很方便

＠coco brownies
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＠flugel studio
我覺得有興趣的話可以來外帶回家配自己泡的茶慢慢享受，內用實在太夯啦，雖然店面真的很美！！

＠參拾選物
有經過再來就可以了（？）因為他也有線上購物哈
＠Norns
這家也有官網，可能會被燒得很慘！出貨速度也很快：Ｐ

＠人性甜點
餡料好吃，皮好像有點說不上來的感覺，可能放久有點軟
突然非吃甜的不可可以來買，如果是想吃超級完美的泡芙，好像可以先pass

＠小日子
也是滿多間分店的，那天是想進去看貼紙＆繡布，結果買了伸縮桿跟Reiko hello studio的富士山紙膠帶

＠陳師傅水餃
全麥的水餃皮很好吃內，以前還有賣熟食，現在沒有了，桑心！他也是可以宅配

📍然後我很喜歡＠城市草倉，很安靜，茶很好喝！！裡面還有放走走家具的實品，整體氣氛很好

今天的音樂
mario kart [prod. masked man] https://soundcloud.com/realfarley/mario-kart-prod-masked-man


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這個頻道是Kelly和Eva一起共同經營的頻道，裡面放的主要是我們與不同品牌、公司合作的影片。
如果想要更瞭解我們，可以訂閱我們的個人頻道唷！
Kelly: https://www.youtube.com/c/TheKellyYang
Eva: https://www.youtube.com/user/evaaaaaa555

本集主題：「靜岡喔嗨唷!」新書介紹
　　　　　
訪問：Kayo
　　　　　
本書特色：
★ 5種方法賞遊富士山
　　富士山不僅是日本第一高山，也是許多藝術作品與信仰的泉源，日本的重要象徵。本書介紹4個可以清楚觀賞富士山的地點及周邊玩樂：在日本平搭纜車拜訪久能山東照宮、騎腳踏車漫遊三保半島、清水港搭遊覽船順遊櫻桃小丸子主題館、到朝霧高原參拜最高信仰——富士山本宮淺間大社，各處看見的富士山風情萬種，令人驚歎！除此之外，還有另一種方法，如果你體力充足，想一登富士山望天下，本書也詳細說明了4條登山路線與注意事項，幫助你做好萬全準備。
　　
★ 交通票券大解析
　　介紹從日本各地如何前往靜岡，並針對靜岡境內的交通方式詳細說明。解析靜鐵電車巴士一日券、富士山滿喫券、伊豆多利夢乘車券等13張實用交通票券，附上票券使用範圍圖與建議玩樂路線，一目瞭然，有助於讀者規畫最適合自己的靜岡之旅。
　　
★ 縣內4城散策導覽
　　收錄靜岡縣內4城「靜岡市」、「三島」、「熱海」、「御殿場」的人氣景點、歷史古蹟與老字號必訪餐廳，附上城市地圖供讀者參考，完整標示附近地標、景點，絕對不怕會迷路。作者還針對靜岡市區精心規畫了「駿府城下町散策」、「街道與建築歷史散策」，跟著走，就能感受最真實的靜岡情懷。
　　
★ 豐富多元的靜岡特輯
　　德川家康在駿府(現靜岡市)度過了三分之一的生涯，對靜岡有重要貢獻，許多古蹟內都留有他的蹤跡；《櫻桃小丸子》作者櫻桃子的故鄉是靜岡清水，區內處處可發現小丸子可愛嬌小的身影；伊豆仙人掌公園裡的水豚君、SHIZUOKA HOBBY SQUARE各式各樣的塑料模型，擄獲大小朋友的心，是親子同遊的好去處……透過各種主題的特輯，讓你更深入了解靜岡，提供不同的行程選擇。
　　
★ 道地美食哪裡吃
　　靜岡縣內的駿河灣是日本最深的海灣，漁獲相當豐富，每一個漁港皆有不同的海鮮特產，沼津港的竹筴魚、由比港的櫻花蝦、清水港的鮪魚、用宗港的吻仔魚，都是到靜岡必嘗的美味！不喜歡吃海鮮的人也別擔心，靜岡煮、濱松餃子、富士宮炒麵、山藥泥拌飯等國民美食，道道美味又驚喜，要吃就吃最正統的老店！
　　
★ 實用資訊小專欄
　　共有3種資訊專欄：「豆知識」介紹歷史文化小故事，「台灣人の1人靜岡案內所」收錄旅遊小撇步、作者的私房推薦，「貼心小提醒」則是旅途中大小事的重要叮嚀。出發前記得細細研讀，做好準備，也增添旅遊樂趣哦！
　　
★ 特別收錄「伊豆多利夢乘車券」玩樂指南
　　伊豆半島三面環海，擁有豐富的溫泉資源與山海奇景，是吸引許多人到靜岡旅遊的原因之一。伊豆多利夢乘車券分為「黃金路」、「山葵路」與「富士見路」3條路線，可搭乘渡輪、電車、公車，暢遊不同景點。本書詳細介紹「伊豆多利夢乘車券」使用範圍的景點資訊與推薦順遊，讓你輕鬆在伊豆半島趴趴走！
　　
作者簡介：Kayo
　　高雄人，因父親工作常常出差靜岡，與靜岡結下不解之緣，立志成為最了解靜岡的外國人。靜岡縣立大學研究所碩士畢業後，在靜岡就職。看著富士山9年，靜岡就是第二個家鄉。
　　
　　任職於靜岡鐵道期間，與觀光單位致力推廣靜岡觀光，負責企劃並設計靜岡旅遊商品，常常策畫與接待部落客採訪團，最後自己也當起了小編。
　　
　　目前任職於東京的外國旅客訪日旅遊電商平台，假日返回靜岡充電，透過粉絲專頁持續分享觀光資訊給正要出發的旅人，也與去過靜岡的旅人一起懷念靜岡的美好。

本集主題：「人孔蓋：低頭看見腳下的歷史藝術館」新書介紹
　　　　
專訪編輯：莊琬華
　　　　
內容簡介：
繪有富士山的人孔蓋，你收集到了幾種？
在日本街道上，為什麼有些人走路會避開人孔蓋？
岡山的人孔蓋是桃太郎還是鬼太郎？
廣島的人孔蓋，為何要畫鯉魚與楓樹？
奈良縣下市口的人孔蓋上畫的是「免洗筷」？！還有看起來「很美味」的人孔蓋？
　　
不起眼的人孔蓋，藏著大學問！
從人孔蓋上的圖案開始認識一地歷史、文化、人情風土與特產！
　　
　　全日本大約有一千四百萬個人孔蓋，但更驚人的是，人孔蓋上的花紋圖案，各地不同，有大眾版、地域限定版，還有隱藏版！親自收集人孔蓋圖案長達三十年的作者石井英俊，將近十八年內拍攝的人孔蓋分門別類，從各地政府所在地的圖案開始介紹，比較各地區的富士山爭豔，人孔蓋上的歷史建築、祭典與鄉土藝術表演、傳統工藝與地方產業，各地特產和擅長的運動。詳細的解說，讓讀者看見人孔蓋，便可清楚了解該地的文化歷史與風土人情。
　　
　　還有人孔蓋豆知識，趣味十足。例如「人孔蓋為何叫做人孔蓋？」、「人孔蓋為何大多是圓形？」、「手孔又是什麼？」、「最古老的人孔蓋在哪裡？」。
　　
下次踏上日本之旅，別忘了隨時低頭看看，也許你腳底下正踩在富士山山頂也說不定！
　　
本書特色：
★日本各地各具特色的人孔蓋圖案，滿載！
★書中收集多幅珍貴史料照片與資料，卷首並有精美彩頁，細體人孔蓋圖案之美。
★地區限定的極致！人孔蓋，從北海道到沖繩，全日本各地都不一樣！
★日本各地之歷史、地理、特產、工藝，透過人孔蓋圖案，一目了然！
★為了盡量找到更多的人孔蓋，一天走上六十五到八十公里！
★提姆の博物學會社專文推薦（請上臉書【提姆の博物學會社】）
　　　　　
作者簡介：石井英俊
　　千葉大學理學部化學科畢業。至二○一一年三月退休前，在東京都下水道局工作時間已達三十七年，範圍包括汙水處理的水質管理與開發業務。石井英俊從四十五歲開始，騎著摺疊腳踏車，穿越全日本各城市村鎮的大街小巷，不停尋找、拍攝人孔蓋，收集的人孔蓋照片，目前已超過四千張，且仍繼續進行中。他習慣以區域分門別類整理，並且製作成小冊子，詳細的內容，往往讓人孔蓋狂好者興奮不已。
　　
　　東京電視台《北野武眼中的日本》節目單元之一「不花錢享受快樂人生的人」就曾介紹過石井英俊。現在各方邀約演講，石井英俊會特別準備大人小孩都可樂在其中的人孔蓋故事分享。著書除了《人孔蓋：低頭看見腳下的歷史藝術館》之外，尚有《日本的人孔蓋教給我的事》。