#華爾街日報導讀 08 #京東物流IPO #公開說明書解讀 #痛苦過就會格外快樂 #這是今天的快樂 ​
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哈哈哈哈哈，第一個hashtag是怎麼一回事XDDD​
是我現在打文章的心情，故事這樣的。​
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這週是我與 Sandy's Recruitment note 雙週一次的華爾街日報導讀（本週已經來到了第8次），這次主持人選定的主題是「#京東物流IPO」，我懂我懂，你一定想說「這是什麼很無聊的主題」，我真的懂，我昨天做到半夜三點的時候我也是內心充滿髒話🤬​
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為什麼會熬夜做？因為晚上11點，我收到了Sandy傳來她的簡報，我一打開，我馬上問說「欸，不是說只做兩頁？」。​
Sandy一派輕鬆的說「沒有啊～我就做著做著就超過了～」​
好！這兩個禮拜都是work from home，我整個時差大亂，造成好多事情都被大亂，例如說電子報超過一個禮拜沒有發送之類的QAQ​
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但這一切，都沒關係，答應了就要做到好，這是M社小白姐告訴我的，於是我就這樣做到了半夜。​
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但是，還是很喜歡華爾街日報導讀，因為沒有時間、沒有人陪、沒有壓力，誰會真的自動自發的做商業研究？我不知道有誰？但是我自己是不會啦XDDD所以我真心喜歡華爾街日報導讀，覺得這是我一個成長的動力。​
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只是說，這個京東IPO啊～他的公開文件啊～因為在香港首次公開發行，所以都是 #英文的，英文的，英文的，大半夜在看英文，哈哈哈哈，但我真的覺得還好我有真的很認真的看，看著看著覺得非常的有趣。​
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因為覺得非常非常有趣，忍不住要打下來跟大家分享。​
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▍#本週參與盛況​
因應疫情的關係，我們從上一次開始就自主採用線上的方式進行，但時間不變（還是一大早 9:30 ​ - 12:30），這個時間點，竟然有24位同時在線上，我覺得非常值得紀錄。（好啦我都特地寫文章了，就是要記錄的意思啦）​
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#客座來賓針對京東IPO分析​
首先，這次我們的華爾街日報邀請來了在矽谷工作多年的創投家，他跟我們分享幾點：​
① #目前物流市場的概況​
目前中國還有很大一部分的物流被滿足，尤其是第三線城市或是偏遠鄉區，是很難被運送的，這是為什麼京東仍然願意投資。​
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② #京東商業模式​
物流的商業模式總共有三個很重要的區塊，分別是：金流 / 資訊流 / 食物運動，以阿里巴巴的菜鳥來說，他首先搶入的市場就是資訊流跟金流。而京東目前是想要三個部分都涉入。​
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③ #為何現在要IPO​
因為物流是一個重資本投資的產業，需要有資金才能投資買地、倉儲等投資。​
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以下為我這次簡單分享，取自於 #京東的IPO公開說明書​
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▍#京東目前的的概況​
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京東目前有超過1,000個倉儲空間，配送的人力超過20萬名人力，而且支出的前三名為薪水(17.9%)、外包人力(16.2%)、租金(4.4%)，從三個數字，我們可以輕易的看出來，物流本身是一個高資本投資的產業。​
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所以Park Capital Group駐香港的投資經理黃敏聰(Stephen Wong) 表示：​
「京東物流的資本密集型業務模式帶來了高昂的管理成本，這使得該公司不像其他高增長、輕資產的科技初創企業那樣有吸引力。」​
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▍#中國物流的花費​
1. 以2019年的數字來看，對比同期美國為7.6%、日本為8.5%，物流的GDP比例過高，這是因為目前中國的物流效能有待提升。​
2. 每單位的貨運週轉成本因為人力較便宜的關係，遠低於美國（中國：10.1 / 美國18.7，單位為每一公噸的花費，以美金計算） .​
3. 高度的電子商務成長以及中國消費者期待更快速收到貨物，因此在最後一哩路運送(Last mile）的運輸更加頻繁，平均運輸長度略低於美國（中國：391.6公里 / 美國 454.0公里）​
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▍#中國的外包物流產業​
1. 對比第一方物流，企業可以藉由第三方物流的過往經驗以及供應鏈的調度提供更完整的物流服務。​
2. 2020年，最依靠第三方物流的產業類型分別是：生鮮（85%）、藥材（71.0%）、服飾（67.0%）、快銷產業（65.6%）。​
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▍#不同產業的物流市場預估​
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1. 生鮮、快消產業、服飾是預計市場最大的三個類別​
2. 汽車產業：市場大小：3.34兆 ​ - 4.46兆，特色：大量的sku、需要倉管以及運送管理。​
3. 服飾產業：市場大小：1.92兆 ​ - 3.49兆。特色：產業挑戰大、大量的sku數、季節性、終端消費者變換以及需求多元。​
4. 快消產業：市場大小：2.21兆 ​ - 4.37兆，特色：大型節日會有極端的需求量，尤其需要與大數據合作。​
5. 3C產業：市場大小：1.8兆 ​ - 3.1兆，特色：絕對準確的時間、保護的問題​
6. 家具產業：市場大小：0.7兆 ​ - 1.1兆，特色：產品大小、需要安裝​
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▍#一站式服務​
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一站式服務是這次京東很強調的內容，總體來說總共包含了六個面向：​
① express delivery：快遞，這是最常見的，包含了郵局、宅急便、快遞公司、機車、自行車即時轉送都是。​
② full truckload（FTL）：整車貨物運輸，也就是一整台車都是運送單一貨物。​
③ less-than truckload：一台車運送不同企業的貨物。​
④ last time delivery：直接送到終端消費者的手中，像是我們的宅配，就是last time delivery，台灣還有像lalamove也是last time delivery。​
⑤ warehousing：倉儲。​
⑥ 其他附加的服務：例如說運動傢俱的時候，包含了安裝的服務，或是售後服務。​
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▍#一站式服務的價值​
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1. 過往的第三方物流通常只專注在某一個部分，但是越來越多企業需要同時多種彈性的服務，以及從企業端直接運送到消費者。​
2. 依賴高科技以及數據資料：撿貨、運送自動化。​
3. 高度依賴產業Know-how：例如不同類型貨物的運送方式、終端 消費者的需求、商品銷售循環等等。​
4. 賦能商家運營：包含了業績預測、生產計畫、sku管理、終端消費者訂單管理、深入與客戶合作。​
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▍#一站式服務的價值​
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1. 日益上漲多元化物流需求，消費者對於運送速度愈加講求​
2. 數據與多元化售後服務需求​
3. 推動物流業製造業深度融合創新發展實施方案 ​
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好，今天就寫到這裡。​
看了資料第一次，做PPT有想了一次，然後現在又寫了一次，我覺得，今天就先這樣XDDDD​
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ps 24小時內，今天旁聽的二班，馬上就來了一篇非常完整的總結，omg，值得鼓掌與鼓勵，老話一句 #產出就是你的，歡迎這裡看：

她說「哈哈哈，有小金魚的激勵，換我接棒分享整理：http://www.cestlaviecarol.com/wsj-i-20210529/」

［你要做大象，還是小狗？］

現在的上班族都有個概念，光有一技之長是不足夠的，必須有二技之長﹑三技之長，才能與時俱進，在職場存活下來｡但是這已經是上個世紀的觀念，到了這個世紀，必須要做多功能型人才，能適應多種不同職務｡

英語有個成語｢房間裡的大象｣（Elephant in the room），用來隱喻某件事物雖然明顯，卻被集體視而不見。你想想看，我們不就是這隻大象嗎？一開始進到一家公司，由於是新人，大家對我們抱有期待，都猜想這頭大象龐然大物，應該是很厲害；不過隨著時間過去，我們就被視而不見，不再重要，於是心裡很挫折﹑很委屈，明明是很有能力，也很努力，怎麼落得好像一無是處的下場？

你知道問題出在哪裡嗎？不是大象不再是大象，而是大象在房間裡卡住了，轉不了身，也走不出去，所以是｢不動｣讓大家忽視了大象的存在｡相反的，這時候如果有隻小狗在房間裡跑來跑去，大家就會注意到牠，成了大家的焦點｡真要比實力，小狗再有能力與努力，都比不上大象，因此關鍵在於小狗｢會動｣｡

好比在家裡，我們不會死盯著一個家具看，而是盯著電視看，因為家具｢不動｣，而電視｢會動｣｡因此不要在原地更精進能力﹑更埋頭苦幹，而是要製造另一個亮點，做點不一樣的事，移動一下，大家才會將目光轉移到你身上｡

在我的斜槓進階班，有個學員在外商做工程師，他說：｢我上班很開心，也不認為自己會有中年危機｡｣問題是他已經43歲，在這家外商做17年，是他的第二份工作｡照理說，他應該屬於被失業的高危險群；就算安全存活下來，也有很高的危機意識，擔心生涯朝不保夕；或是工作壓力山大，被業績追著跑，加班成為家常便飯……我很好奇他怎麼如此胸有成竹，他回答：

｢因為在公司內，我也做斜槓｡｣

乍聽之下，會以為他在上班時間做自己的斜槓，其實不是，他說的正是我最近提倡的全新觀念：｢公司內，更要做斜槓｣，沒想到他居然早早落實十多年，是一個成功的典範，這就是他對生涯信心滿滿的關鍵｡

台灣廠商要外銷到美加地區，產品都必須做安全認證，他們公司做的是這一塊，看起來好像是鐵飯碗，卻也未必！如果工廠一直外移，總公司就不需要在台灣設址，因此唯有留住廠商在台灣，公司才會在，自己才會有工作｡因為意識到這點很重要，一般工程師都很宅，他居然請纓到處上課，教大家產業的趨勢｡

｢台灣的廠商每天埋頭苦幹，經常是客戶的行業快要消失了，還不知道自己的訂單快沒了；或是出現第二個競爭者，還渾然不覺自己要被取代了……都是很危險的事｡｣

他負責電路板的產業，一開始只在這個業內教課，後來連同下游也教，因為下游客戶活下來，電路板產業才會有訂單，所以他也跨足至LED行業講課｡除了教課外，他也主動幫助客戶解決問題，人脈連結廣，業內訊息靈通｡當業務員要提案時，他可以教對方怎麼幫客戶做策略，比業務員還抓得住市場趨勢與生態｡講到這裡，他再度強調在公司內做斜槓的重要性，因為—

｢我為自己創造出獨特價值，是別人無法取代的｡｣

說巧不巧，同班有位同學也提出相同想法，他在一家上市大企業任職業務，員工有數千人，但是他有危機意識，自我評估的結果是危機預計三五年後會出現，因此他來上我的斜槓進階班，想要提早布局下半場｡每天加班，又有家庭要照顧，時間很緊，他覺得與其下班後做斜槓，還不如上班時做斜槓｡

他發現公司雖然規模大，而老闆也一直在倡導要找跟公司文化相符合的新人，卻在新人訓練上著力很少，使得有些新人明明具有公司的DNA，竟一一陣亡，令人惋惜｡這個高流動率，使得員工經常處於一人做兩人事的狀態，不少計畫無法順利推動｡於是他想自告奮勇跟公司提議，由他來負責業務方面的新人訓練｡

至於要訓練什麼？他說一開始會教大家認識公司，後來會發展出業務銷售力等主題，每年熟稔一個，就可以累積到三五個擅長的主題，以後假使萬一被失業了，他就能夠無縫接軌擔任講師，到企業做內訓｡聽到這裡，我拍拍她的肩說，換作我是老闆，看到他除了做業務，還幫公司解決問題，哪裡會請他走路！

｢請你一個人，付一份薪水，卻有兩倍的價值，公司才捨不得放你走｡｣

這兩個例子都在說明一個簡單的道理，當大象久了，再厲害也會被視而不見，唯有像小狗一樣，移動到另一個全新領域，為公司解決長期懸而未決的問題，公司就會依賴自己，自己才會被看見｡很多人常常抱怨公司沒看見自己的努力，其實這句話隱含三個未察覺的迷思：

１． 一直在原地努力，一定很難被看見，必須要移動到新的領域，才會被看見｡
２． 努力不等於成果，苦勞不等於功勞，老闆只看結果不看過程，當然看不見｡
３． 被看見是自己的責任，不是老闆或主管的責任，所以要想辦法被看見｡

我們買到好用的特價品時，都會手舞足蹈地驚呼：｢買這個，CP值太高了！｣結果超乎期待，所以滿意極了｡一樣的，如果我們在原地不動，再有能力與努力，公司都認為是應該的；但是當我們多負責一個職務，解決了一個問題，他們就會有超乎期待的驚喜感，說：｢用這個人，CP值太高了！｣

在公司內，拉出第二根斜槓，創造新亮點，給人新話題，價值就被看見！

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這個周末，你做了什麼呢？

熬夜追劇？四處買醉？這些活動雖然一時爽，卻無益於帶來更長遠的改變。對此，日本最受歡迎的創業顧問──#藤井孝一 這麼建議你：

「平日在公司乖乖上班，周末就來創辦自己的事業，等事業上軌道後再辭職！」

隨著豐衣足食與醫療進步，未來人類壽命幾乎達到一百歲。也就是說，即便來到退休年齡，依然有段漫漫人生等著消磨。隨著年金制度越來越靠不住，我們所面臨的，恐怕是又苦又長的下半生。

值此之際，「創業」作為迎戰一切不確定性的唯一活路，似乎總給人破釜沉舟的印象，彷彿必須痛下覺悟、辭去工作才能浴火重生。然而，#藤井孝一 提出了更聰明的創業方式，只需要謹守兩大前提：「#維持本業」以及「#別累到自己」。

「維持本業」，就是確保在創業路上，能同時擁有穩定收入（也就是公司薪水）；「不費體力」，則是講求提高格局，活用資深職場人現有的經驗、人脈及興趣，採取最適合自己的戰鬥方式。舉例來說：

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逐家好，我是安J啦！
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於是畢業後便在台北租了一間小房子，展開了我在台北的打拼人生。

專心煮飯時，能靜下來和自我對話，所以我喜歡在下班後自己下廚。
雖然我不是個料理高手，但還是喜歡跟大家分享我的煮飯日常。

在這裡會和你們分享我在台北生活的喜怒哀樂，
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逐家好，我是安J啦！
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薪水不高在台北生活，原來也是可以很有生活品質的呀！

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