【今日の話題】良心とイノベーションで公共の空間をデザインします

無印良品は、生活に必要な商品の販売のみならず、社会でいま起きているさまざまな課題に目を向けています。
たくさんの方々が使用する公共の空間を良心とイノベーションでデザインし、現代社会で分断されてしまっている人と人、人と自然、人と社会をつなぎ、関係を再構築することを目指しています。

例えば、2015年に、成田国際空港第3旅客ターミナルのゲートラウンジにはソファベンチを約400台、国内空港最大のフードコートにオーク無垢材のテーブル・椅子を導入し、日本と国内外を繋ぐこの玄関口をくつろぎやすい空間に仕上げました。
2018年には、「いつも使いたい、一度は行ってみたい駅」をコンセプトに京阪枚方市駅の駅空間をデザインし、駅と商業施設が一体となった小型のスーパーマーケット「ひらかた もより市」を設けました。

そのほか、宮崎県「日南駅」駅舎のリニューアルや高齢者向け介護施設のリノベーション、中国深圳宝安国際空港T3ターミナルの公共スペースのデザイン、全天候型自動運転バス「GACHA」へのデザイン提供など、日本国内、海外にてさまざまな公共デザインを手掛け、「感じ良いくらしと社会」の実現に向けて取り組んでいます。

地域社会とのつながり
http://muji.lu/37KJjCD

#2020台日觀光高峰論壇 在桃園，桃園歡迎您！

桃園，是台灣的第一站，日本到桃園，3小時航程即能抵達。運用便捷交通，輕鬆開啟精采的旅程，搭乘桃園機場捷運、台灣好行大溪快線、騎乘Youbike，暢遊桃園！

我們有囊括山海溪的宜人風景，也能吃到經典台菜料理、必嚐在地小吃，以及適合親子出遊的觀光工廠、四季豐富的觀光慶典，桃園還有274間優質旅宿可供挑選，這些都是桃園的魅力所在。

千葉縣、香川縣、宮崎縣、千葉縣成田市、石川縣加賀市、和歌山縣有田郡湯淺町等，都是桃園的友好城市，在各項領域互相學習、交流，建立良好的友誼，也讓彼此持續進步。

今年在日本富山縣舉辦的「台日觀光高峰論壇」剛結束，很高興明年的論壇將由桃園主辦，希望藉此機會讓雙方觀光互訪更緊密，也邀請日本朋友來桃園作客，感受桃園之美！

＃2020日台観光サミット in 桃園　桃園へいらっしゃい！

桃園は台湾の一つ目の駅、日本からたった3時間のフライトで到着できます。桃園メトロ空港線や台湾好行の大渓快速線、Youbikeといった便利な交通機関を利用して、気軽に遊び所満載のツアー組み立て、快適な桃園旅行が楽しめます！

私達桃園には山・海・渓流を含む景勝地があり、典型的な台湾料理や必ず食べておきたい地元名物が楽しめ、家族旅行に最適な観光工場や四季折々の祭典、そして274件もの優良なホテル・旅館・民宿をお選び頂けます。これらは皆桃園の魅力です。

千葉県、香川県、宮崎県、千葉県成田市、石川県加賀市、和歌山県有田郡湯浅町は桃園の友好都市で、各分野で相互に学び合い、交流しながら良い絆を確立し、お互いを進歩させ続けています。

つい先日、富山県で開催された今年の「日台観光サミット」が無事閉幕を迎えました。来年のサミットを桃園が主催できることを嬉しく思います。これを機に、双方の観光旅行が一層緊密になって欲しいです。日本の皆様、是非桃園のゲストとなって、桃園の美を感じて下さい！

羽田空港から宮崎ブーゲンビリア空港までのフライトです。
宮崎空港は福岡空港と同様、駅直結なので便利。
宮崎空港線はなんと普通運賃で特急に乗れっちゃいます！
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使用機材
OLYMPUS PEN F https://amzn.to/3lHCdDr
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@葵ティーヴィー
＃羽田空港　＃宮崎空港　#日本航空

宮崎空港駅から日豊本線の普通列車に乗って鹿児島中央まで行きました
宮崎と鹿児島は特急きりしまが走っていますが、あえて漢のドンコーです

【主な見所】
・宮崎空港～宮崎は特急料金不要で特急に乗れる
・都城駅での接続が良いダイヤ
・桜島が見えた
・817系のイスが硬すぎる

【主な使用機材】
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カメラ：Nikon D600 / http://amzn.to/2fgAYvz
ガンマイク：RODE VideoMicro / http://amzn.to/2m7bbbc
編集ソフト：adobe premiere elements 15 / http://amzn.to/2rm99pkＡ

速度計アプリ：https://youtu.be/cZvfhYzD4I8
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２０２０年１１月２２日
JR九州・宮崎空港線はJR各社の中で最短の路線です。田吉から宮崎空港までの１区間しかありません。多数の特急列車が運行されており、特急は起点の田吉駅を通過しながら宮崎空港線に入ります。そのため、起点に差し掛かった瞬間に終着の案内がなされ、それから40秒後には終着駅の構内に入ってしまいます。また、終着駅宮崎空港は行き止まり式の駅であり、衝突防止のために構内で徐行し、約50秒かけて停車します。本線を走行する時間より終着駅構内で移動する時間の方が長いという不思議な路線となっています。

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