《感謝公督盟頒發 ＃優秀立委》
《適應提案電子支付擴大辦理獲交通部肯定、1813D路線定案最快今年5月底通車！》

感謝 ＃公民監督國會聯盟評鑑 的肯定、還有基隆市民表達許多建議，都讓適應可以得到加分，第三會期我會更加努力，特別是在基隆市的交通改善，日前適應透過總質詢，建議擴大辦理電子支付，交通部回函表示，電子支付試辦時間到110年6月底，公路總局將會再110年7月全面推廣，預計到111年底止、完成推動所有客運的行動支付，讓全國民眾都能更便捷的搭乘交通運輸工具。

另外，國光客運1813D申請【臺北－基隆(西定路)】國道客運調整路線案，交通部公路總局也予以同意辦理，並請國光客運在5月17日前提報實施日期，以利辦理公路汽車客運動態資訊系統更新，這條路線是基隆第4條的城際快捷公車，從基隆車站發車，行駛中山一、二路、中華路、文化路、復興路，再利用中和路駛上國道三號高速公路，接國道一號從潭美公園下交流道；在台北市行經松山高中、聯合報大樓、捷運忠孝敦化站、捷運忠孝復興站、華山文創園區，終點站台北車站東三門，屆時開通後、希望基隆市民可以多加利用。

＃電子支付 ＃客運全面推廣
＃1813D ＃城際快捷公車
＃立法委員蔡適應
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蔡適應獲選優秀立委 公督盟頒發證書 https://pse.is/3esd6b

今天🔥1579中正線快捷公車開通首日🔥
📢好漢為市民獻上首航📢

各位中正區朋友所期待的【1579】快捷公車，今天早上5:45首班啟航，正式開通囉!!!

大家今天有去搭乘嗎? 有搭到的下面留言告訴我心得!!😁😁😁

好漢今天起了個大早， 搭上首班車，為大家試乘，看看車子舒不舒適，路線順不順暢，也大家搭乘的情形如何

跟各位報告!

好漢5:45在八斗子車站上車， 乘坐感受非常乾淨舒適，6:50就到達終點站圓山捷運站，非常便捷快速‼️

首班車，雖然很早，搭的人數並不多，但好漢還是有遇到幾位民眾，有在醫院上班的大姊，上班族及通勤的高中同學 ，他們紛紛向好漢表示，有這班車可以搭，替他們通勤省很多時間!

各位朋友，還沒搭到快來去搭乘方便的快捷公車喔!

好漢經過今天試乘，觀察到一些還可以改善的地方:

📌 今天有許多朋友，向好漢反映，相關客運動態APP上面，都還會看到1579快捷公車上線，而官網也沒有公告詳細的時刻表，不確定什麼時候要出門等車

📌目前基隆市內的智慧公車站牌，尚未與國道客運系統，整合，無法預知客運還要多久來，民眾直呼智慧站牌很不智慧!

📌另外，也有許多民眾對於行經路線，以及停靠站牌的點位有許多建議。好漢都有聽到。

各位市民朋友所提供的寶貴意見，好漢會持續追蹤，並反映給客運業者及主管機關，盡量爭取能夠早日改善。而有關行車路線及停靠站位的調整。客運業者會先有3個月營運期間觀察做檢討，之後會視情況再進行調整，好漢會持續溝通協調!

若是還有任何疑問，也歡迎各位市民朋友向好漢反映! 我一定會盡力為民眾爭取!

新聞連結：https://www.facebook.com/newscns/videos/626990261040844/

‼️月休三天的過勞工作在這裡‼️

這兩張圖是桃園客運對內部的司機發出的公告，上面寫著十月因為桃園農博、全國運動會等活動，限制休假，甚至到了 #一個月的例假只能休三天 的程度。這很明顯 #違反了勞基法36條 中「工作七天至少必須休息一天」的規定。

桃園客運如此赤裸裸的違反勞基法，讓人憤怒，但更讓人憂心桃園民眾的乘車安全。近年來發生 #蝶戀花、 #阿羅哈等過勞司機釀成的死亡車禍，但是我 們可以看到業者並未引以為戒，依然故我，我們公路安全的隱憂始終未能解除。

去年臺灣汽車客運業產業工會就多次到桃園市政府抗議，指出桃園客運血汗違法紀錄歷歷在目，市政府仍持續補助上億元，根本是左手罰款、右手給業者補助。

最近，我們也可看到：
#桃園客運車體不斷出現桃園市政府的活動廣告，顯然地方政府已經無法約束桃園客運的囂張行徑。

我更要指出，這兩份公告證明中央的 #勞動部和交通部對於過勞司機問題其實是毫無作為。

從去年初開始勞動部在業者的壓力下，就不斷推動放寬汽車客運業的七休一，並聲稱有多項管控的方式。但是如這份公告所示：

‼️每個月休三天，等於工作九~十天才能休息‼️

請問桃客這項措施有跟勞動部報備了嗎？勞動部有任何掌握嗎？桃客已狠狠打臉勞動部所謂的「管控」，根本是放任。

交通部長林佳龍在今年春節向客運業者喊話後，於媒體宣傳成功阻止業者放寬七休一，不用廢止勞動部的「放寬客運業七休一」決議。

但是鎂光燈過去，依然發生 #桃園客運這麼大的客運業者公然挑戰七休一甚至十休一的荒謬案例。這根本說明了交通部當初向勞動部申請「放寬客運業七休一」就是錯誤，交通部的苟且只會造成更多業者在媒體看不到的地方，繼續心懷僥倖的壓榨司機，造成道路的隱性危險。

更諷刺的是，桃園客運六月剛爆發詐領交通部1244萬高額補助費的醜聞，如今又堂而皇之的違反勞基法，交通部作為何在？

⛔️ #勞動部應立即對桃園客運實施專案勞檢，#交通部應立即停止對桃園客運相關補助，以懲罰業者的不肖作為！

➡️桃園客運這兩張公告涉及要求司機不得七休一甚至九休一，勞動部應表態是否違法？並於五日內立即對桃園客運實施專案勞檢？

➡️勞動部在107年12月24日的勞動基準諮詢會議中，表示將利用「公路汽車客運動態資訊管理系統」來監控駕駛的班表，可以避免司機違法過勞，請問這次桃園客運實施九休一、十休一，勞動部有沒有掌握到資訊？過去有沒有確實監控桃園客運違反七休一的狀況？

➡️桃園客運過去已有詐領交通部補助之記錄，交通部應停止補助所有對桃園客運之補助！

➡️交通部和勞動部應 #立即廢止對客運業的鬆綁七休一之行政命令，勞動部應針對全台客運業者實施專案勞檢，若發現業者仍有任何違法情事，未來就不應該鬆綁。

參考閱讀：
涉詐領逾千萬補助 桃園客運前董座吳運豐等11人被訴
https://reurl.cc/31aZYl
桃客挨罰600萬竟獲10億補助 勞團控市府護航
https://reurl.cc/9zrQpd
立委要求撤回客運業鬆綁七休一　林佳龍堅持「備而不用」
https://reurl.cc/6gaeed

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林佳瑋 中壢區立委參選人

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【學歷】
政治大學社會學系
台灣大學建築與城鄉研究所

【經歷】
桃園市空服員職業工會秘書長
桃園市產業總工會秘書長
消防員工作權益促進會顧問
協助2016年華航空服員罷工、國道收費員大量解雇案、全國關廠工人連線案
協助華映、宏達電、復興航空大量解雇案
籌組長榮航空工會、桃園捷運工會、美光晶圓科技工會

20130508管碧玲質詢交通部長葉匡時，對於她推動「10年以上車齡每年第二次驗車費減收1/3」的政策，要求公路總局不能跳票，七月以一定要實施；而3月11日她質詢「公路客運動態資訊系統」要求二個月內全面上路、半年內提供智慧型動APP，迄今也還無動靜，她要求公路總局務必按期完成。對於高速公路計程收費的三種收費方式(申裝eTag、未申裝且未預付登記採過站後繳費(影像辨識)、預付登記影像收費方式(VTP))，管碧玲要求預付扣款的金融帳戶不應限定於遠銀、台新這兩家特定銀行，也不應有預存額度門檻，應採行如電話水電瓦斯費等一般化的收費預存帳戶扣款制度；此外，目前唯一尚未採行的預付登記影像收費方式(VTP)，交通部宣稱要在計程收費後才實施，管碧玲認為既然是以影像辨識車牌為基礎，現在就能做，高工局故意不實施不宣傳，讓全民誤以為非裝eTag不可，是為了替遠通衝高eTag裝機率，管碧玲提案要求必須在計程實施前就開辦實施。

20130311管碧玲質詢交通部長，針對各國家風景區擬於今年起陸續開始增加入園收費、或調高門票，立委管碧玲認為國家風景區也肩負國民環境教育的社會功能，研擬收費的同時，應至少維持或提高現行對學生、老人等優惠制度，並保留對兒童、身心障礙者、有證志工的免費，交通部長葉匡時與觀光局長均表同意。管碧玲也揭露公路總局去年二月宣稱101年底將完成的「公路客運動態資訊系統」，迄今竟還未建置完成，要求交通部二個月內完成上線，半年內建置行動智慧平台服務；該網站在管碧玲質詢後隨即遭關閉。