＃從12鄉鎮_到宜蘭縣政
＃系列報告之四
＃員山鄉 ＃五結鄉
　
座落於蘭陽平原的圓形山丘「員山鄉」，風光明媚綠水環繞，大雪山純淨充沛的水源、特殊的湖埤景色、自然景觀獨特秀麗，各種農產品也因這得天獨厚而豐碩甜美，如果細細品味，那豐富的民俗采風更是絕對不容錯過，是歌仔戲的原鄉、是水的故鄉、是宜蘭的富麗農村。
　
五結鄉位於蘭陽溪出海口，宜蘭亮點之一的冬山河中、下游精華盡在鄉境之中，每年於親水公園舉辦的「國際童玩節」享譽全國，與國際接軌，更是「宜蘭縣總體運輸發展計畫」四縱六橫路網的重要樞紐，地勢平坦與宜蘭各鄉鎮市為鄰，各項發展利碁良好，未來將持續挹注資源，發展各項產業，打造亮點五結！
　
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員山，豐饒的山湖之景，我們努力提升當地觀光量能，爭取交通部觀光局補助2500萬元，展開大湖風景特定區周邊景觀改善第一期工程，將打造入口廣場、水岸碼頭及整修服務中心等，預計明年完工，藉此營造觀光新亮點，帶動周邊產業發展，提升整體的觀光效益。
　
大湖風景特定區屬於縣轄風景區，縣府已與員山鄉公所及行政院農業委員會農田水利署宜蘭管理處達成初步共識，希望營造出有別於梅花湖的遊憩及龍潭湖的生態之優質休憩空間；未來縣府也將持續分年分期向中央爭取建設經費投入，縮短整體大湖風景區建設期程，以回應縣民及員山鄉民的期待。
　
我們也在去年2月在員山進行「第一消防大隊暨員山消防分隊辦公廳舍新建工程」，規劃興建地上3層、總樓地板面積約562坪的建築物1棟，這項工程將全面改善原有廳舍老舊狹小問題，以有效強化整體消防戰力，更完善的守護縣民生命財產安全。
　
五結，這片廣闊區域，承載了數條重要的交通樞紐。二結聯絡道做為東西向交通幹道，是「宜蘭縣總體運輸發展計畫」四縱六橫的路網之一。其中，東起縣道191線側車道、西至宜31線的「都外段」已經通車，而宜31線連接省道台9線的「都內段」則預計110年完工，屆時可望減緩市區道路負荷，同時改善五結、羅東及三星的交通狀況。
　
環境安全方面，位於冬山河出海口的五結防潮閘門，長期保護該流域上游的民眾免受海水倒灌，建成迄今歷經半個世紀，即便縣府每年編列預算維護，仍不敵結構及機件老舊，以及地震頻仍導致主結構受損的影響。為了解決這樣的隱憂，我們新建一處新的五結防潮閘門，該工程將於110年開辦，大大增強防洪禦潮之功能。
　
另外，正在興建的茅仔寮抽水站將於今年提前投入防汛運作，解決茅仔寮地區因地勢低窪，每逢大雨易淹水和積水的情形。這座顛覆傳統外觀的抽水站，以龍貓為造型，除了保障居民生命財產安全，未來也能成為休憩的新亮點！

[一日北花 夏季 / 186.59km / 2220m]
每週休日的長程訓練，這週突然想騎安排點不同的路線。
每一次的長程訓練因為大多都一個人獨推，在安排上也就更加自由(我、我才不是沒朋友呢...)

臨時的決定，前一晚訂了回來的號稱台灣最美的公車「北花線/回遊號」做為回程交通工具，也是這次安排中滿期待的初體驗。

晨凌四點起床整裝，早上五點半在新店吃完早餐正式展開休日的訓練，最後差不多在三點四十分左右抵達新城。

一開始從stava上的新店到頭城縣界的計時點，我基本上是完全不會休息的，固定會在進入坪林市區後補一條果膠就繼續騎了，但到縣界時就準備下坡了，所以我也沒停，選擇一早騎車除了車少，天氣也較為涼爽舒服。

這段計時點我的時間是1小時48分，中間被三位大佬給超車，只能說後段速度掉了下來，真的是練不夠...

北宜公路(不休息但有拍照2小時半)
我習慣會在北宜上路前看一下北宜路況的FB社團，週六早上有一台菜車在快到二格公園前翻車了，路過時菜味濃厚(笑)，但在下滑遇機車自摔，但我沒看到怎麼摔的，摔的那段並不是什麼大彎，比我先到的兩位重機大哥很快的就幫忙打電話叫救護車，看那位年輕的騎士安全帽都飛了，安全帽不知道是不是戴好，且頭正流著血，但還算有意識。我只幫忙撿一些碎玻璃與他噴飛的振興卷...之後就交給兩位親切的大哥了，才剛滑到出口就看到救護車要上山了，暑假的北宜公路應該有超前部屬。

蘭陽平原(含休息1小時半)
宜蘭頭城到礁溪我是選擇走191縣道，這條路有很大一部分是可以吃到國道5號高架橋下的陰影，但要注意大車算滿多的，所幸道路很寬路況很好，但當天有點逆風算是比較虐的部分。

蘇花公路(含休息五小時)
蘇澳-東澳
抵達蘇澳後，再做一次補給後開始攻略蘇花的第一座山，其實蘇花單就來看總共會有比較明顯爬三座山的感覺，其實單每一座的難度來看並不是難度太高，第一座山往東澳的頂點約為8公里均坡4%，我花費了38分鐘，跟上一次從宜蘭出發只花30分鐘相比，很明顯的我只能順順的去把他踩完，因為到蘇澳時已經騎了100km，體力固然是流失了不少。

但這段因為蘇花改的關係，路況好且幾乎沒什麼車，風景也是隨便就大山大海，風景一絕，騎起來非常有視覺享受。

下滑時也遇到很多環島的車友，大家都會彼此打聲招呼，也是我喜歡蘇花的原因，在這條路上的車友大家都比較是帶著旅行的心情在騎，而抵達東澳全家後也11點了，我就在超商補給吃碗泡麵當中餐，好好的補充一下體力!

東澳-南澳
第二座山從東澳到南澳是比較討厭的一段，到置高點約4公里均坡6%，雖然比較短但比較陡些，我花了21分鐘騎完，天氣變熱很多，更虐的原因在於這邊是唯一無蘇花改的路段，所以車流量也會多滿多的。

下滑後就是吃冰時間，南澳名店「建華冰店」，話雖如此但我還是第一次吃...所謂的花生牛奶冰，就是清冰+煉乳+硬花生，這跟我所想的牛奶冰不太一樣，但我還是個喜歡吃清冰的人，且天氣炎熱有冰吃還是爽，但下次有經過我還是吃看看別的口味吧...

南澳-和平
第三座，但這段26公里距離較長，建議水一定要補滿跟帶點小補給，這段前段比較虐，可以感受到太陽滿滿的惡意，不過就當穿過了一層山脈爬坡段也很快的結束了，眼前的景色會突然變成騎在高聳彎曲的臨海公路，看著滿滿的海平面，且右側的山脈可以擋住陽光，也就不會這麼熱了，這段你會再感受到一次寧靜與徐徐吹來的海風，路況也變平緩上上下下的，騎起來很愉快。

抵和平後，跟風去目前正紅的「台泥DAKA」園區，全新休息站，但如果是要補給其實去前面的7-11或全家就可以了，因為這裡的人潮很多結帳還要排隊XD，但沒去過的可以去朝個聖打個卡(?)

和平-崇德
蘇花公路如果是從宜蘭到花蓮就是先苦後樂，和平之後也沒有長距離爬坡了，當然上上下下還是會有混了不少上坡的情況，但至少心情也快騎完了，到清水斷崖這段可以說是蘇花公路的精華，很多人看的清水斷崖就是你正在騎的這段，也是比較多人較擔心的路段，隧道很多怕GDP學長也怕落石風險，但認真覺得在城市平面騎車或河濱自行車道被擊落的機率還比較高。

一路的美景相隨，在這邊騎車可以說是台灣最美公路之一，就算我曾縱貫過日本，蘇花的美完全也不輸國外一級公路，能在這騎車還把他當作休日的訓練公路，只能說相當奢侈幸福。

但這邊還是要小心，越靠近清水斷崖的景觀台，遊客就越多，因為很多人慕名而來，車流量也相對的較為明顯的增加。

最後崇德到新城，心情愉悅但又是上坡。(乾

以前只把「新城」當作是個上蘇花或上武嶺的起點，定了5:15新城發車的回遊號，還有一小時多的時間，稍為逛了一下新城老街還有我最終目標的「新城海堤」!

新城海堤，人潮不多，但寬廣的海岸線與海與天氣的距離，令我印象深刻。

我騎好久好久，流著不知道幾斤的汗水，瞬間平靜了起來，聽著海浪聲，望著眼前一望無盡的大海，覺得此時此刻真的是相當的舒適。

最後5:15開始下起了大雨，我幸運的躲過上了北花線的回遊號。
一度司機說行李已經滿了放不下，好險我再度的詢問了是否能讓我放在博愛座上時，得到了許可，順利無事的返回台北。

PS.北花線提醒
不是每一台北花線都是回遊號，要查清楚班次。
單車我有看過車友免拆車直上過，但我查了一下原則上還是要用攜車袋打包，如果擔心無法上車，建議搭起站花蓮火車站發車的XD
車子上是用usb插頭充電。(我帶成了雙頭type-c線+插頭，完全無用)

個人一日北花.夏裝(葉)備(配)分享時間
Atlas Sportswear穿自已客製的車衣心情最好
WOHO Bike上管包
BETO EZ Mini 攜帶型打氣筒
攜車袋
挖胎棒、內胎1~2條
體積小的薄外套(搭車時用)
NUARL NT110藍芽耳機(搭車時或枯燥乏味時用，建議戴單耳或選擇有環境音的耳機)
補充一下沒拍到的，最後拍完才放進的最好也要帶的攜帶式六角組+小座墊包，因為發現其他都放完了，外套卻放不進去...w

最後真的要提醒一下，很少長程經驗或較少練車的車友，在這炎熱的夏季，真的不要勉強，累了就休息，甚至請挑選有火車站的長程路線才是最保險的，如果平常沒有在練車的，也不要一口氣就安排超過於自已能夠應付的距離太多。

＃宜蘭 ＃景點推薦 ＃人少好清靜
☀️明天又是休假日了，聽說是個大好天！大家規劃好去哪裡踏青了嗎？
疫情影響不能到人多的地方，今天來推薦一個人少又清淨舒適的景點，位在宜蘭的 宜蘭文學館 ＆ 宜蘭設治紀念館。
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＃宜蘭文學館 坐落於宜蘭市區，旁邊緊鄰著宜蘭設治紀念館。
日本木造房舍與西洋建築的形式，特殊的「和洋式風格」是台灣少有的古蹟特色。帶有濃厚日式建築風格的宜蘭文學館，前身是舊農校的校長宿舍，後來經歷整修、恢復原貌後，成為宜蘭音樂館。為了要讓更多人了解蘭陽文學，如今改為宜蘭文學館。特別一提的是，文學館也是金城武知名廣告「速度越快。心則慢」拍攝場地之一，園區內設有餐飲空間，是一棟歷史久遠的舊主秘公館，委外經營管理，讓訪客可在此稍作休息，靜靜地品茶，享受寧靜而舒適的空間。
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＃宜蘭設治紀念館 原是日治時期宜蘭歷任行政首長的官邸，在2001年6月29日依據文化資產保存法公告為歷史建築，修護為宜蘭設治紀念館。與宜蘭舊縣政府比鄰而居，地址座落於宜蘭縣宜蘭市舊城南路力行3巷3號。後因舊縣府拆遷，取消縣長官邸，並在都市整建計畫─「南門計畫」中被保存下來，經整建修復後，於1997年12月13日正式啟用，保留宜蘭設治200年的歷史，並賦予舊建築新時代的意義。館外的日式山水庭園造景，及百年的老樟樹，讓整個園區環境幽靜而舒適，推薦大家前往參觀時，可以到館後散步走走。
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🔴因應新冠狀肺炎疫情，目前參觀入內都需要戴口罩、量額溫，請大家參觀時務必遵守唷！！
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⏺交通資訊
1️⃣自行開車
國道五號→下宜蘭出口交流道，朝宜蘭前進→191甲縣道→右轉192縣道→續走宜12鄉道→右轉東港路／台7線→左轉舊城東路→舊城南路→宜蘭文學館
北宜公路或濱海公路：進入宜蘭後→走台9省道進入宜蘭市接中山路→左轉舊城東路→舊城南路→宜蘭文學館

2️⃣大眾交通運輸
火車：搭乘北迴線火車在宜蘭火車站下車→直走光復路→再左轉走舊城東路→舊城南路→宜蘭文學館
搭車：搭國光客運在宜蘭中山公園站下車→直走舊城南路→宜蘭文學館
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🚩宜蘭設治紀念館
開放時間: 週二至週日上午9時至下午5時開放參觀。
休館時間: 週一、每月最後一天、除夕。
全票30元、半票20元、宜蘭縣民免費。

🚩宜蘭文學館
開放時間：09:00-17:00，週一公休。
免費參觀。

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