＃交通建設是宜蘭的希望工程
＃轉運升級強化接駁服務
＃宜蘭轉運站暨附屬設施及停車空間新建工程
　
宜蘭轉運站暨附屬設施及停車空間新建工程，去年(109年)9月19日開工，目前已完成基礎結構，姿妙日前也特別前往了解施工情況，完工後的宜蘭轉運站，將能提供地下室汽車98席、機車712席的停車位，並結合車牌辨識、電子票證收費等智慧停車服務系統，周邊規劃地面機車停車位300格，紓解轉運站及周邊停車需求、提升周邊人行及轉乘服務空間。
　
在疫情這段期間，施工團隊仍然在諸多不便的條件下，配合防疫措施，辛勞地為地方建設付出，烈日下全身的汗水、臉上被浸濕的口罩，非常辛苦，在督促工程團隊如期如質完工的同時，我也請他們務必注意施工安全，真的很感謝工程團隊的付出，嶄新面貌的轉運站預計將在111年底啟用，要帶給宜蘭鄉親及旅客，一個全新的交通空間，這段時間施工造成的不便請大家體諒，也感謝大家的配合支持。

＃羅東轉運站工程開工動土
＃提升鄉親們轉乘公共運輸品質及便利性
＃交通建設黃金十年加油
　
轉運站裡車水馬龍、出外打拚的子弟、歸鄉團圓的遊子、結伴同行的旅人、歡迎送別的親朋好友、是一種愉快的心情，一種努力奮鬥又歸心似箭的期待，一種屬於宜蘭的情感！
　
繼宜蘭轉運站在去年10月份動土後，羅東轉運站工程也緊接著動工了，羅東轉運站每年服務的旅客至少500萬人次，目前仍不斷持續增加，為了滿足使用需求及未來城市發展規劃，特別感謝交通部支持這麼重大的交通建設，預計於112年完工，將成為羅東地區的門戶新地標！
　
未來我們更要持續拚交通、拚建設、逐步打造出讓本縣縣民感到幸福、安心、有榮耀感的宜居城市，持續朝向無礙交通福祉通行的目標前進！
　
----羅東轉運站----
　
新建的羅東轉運站為地上2層(含售票空間、候車空間及商業空間)、地下2層(汽、機車停車場)的建築，其中，國道客運上下車月台共16席(含地區客運4席)，計程車排班區10席，臨停接送車位10席，並設有地下停車場，提供汽車停車位498席及機車停車位1,202席。同時，也規劃從3樓至7樓以BOT方式引進民間資源參與公共建設，羅東轉運站將建設成為交通轉乘便利兼具商業活動的綜合交通場站。

景點名：深坑老街｜Shenkeng's Street Of Old
電話：886-2-26623116 ( 深坑區公所 )
地址：新北市深坑區深坑老街
開發時間：全年開放(依店家營業時間為主)
關於：
早在清代時期嘉慶年間就有深坑市街的出現，陸路方面為清代時期臺北往返宜蘭的淡蘭古道必經之處，街上昔日是販賣茶葉及染料的臨溪集散市集；深坑北臨臺北盆地，位居景美溪中游北岸，水路則經由渡船頭運往艋舺等地，為早期文山地區的茶葉在景美溪集散的重要轉運站。深坑老街長度約有300公尺，道路是一條寬兩公尺的泥土路面，兩旁皆為草厝，在街上中段有一間王爺公廟。有一次的廟會活動因為燃燒紙錢不慎起火，將整條街的草厝燒毀，事後民房重建時皆蓋成瓦屋，牆壁使用土角磚、地板則為水石構造，這些構造是為了用來防火而闢建的，即稱「土角厝」。日治時代1915年起，日本人實施市區改正計劃才將深坑街拓寬，兩邊街屋也改建成有亭仔腳的立面街屋，至今也是老街上最具代表性的建築物。
深坑地理位置四面環山，為深坑區主要的商圈，主要販售豆腐相關美食、芋圓、肉粽等，亦有古早味十足的童玩店供民眾參觀選購。 老街全長約三百公尺，以純手工製作的方式加以鹽滷的「深坑豆腐」聞名全國，現今隨處可見各式豆腐衍生商品。每年市政府文化局都舉辦「深坑四寶文化節 」以豆腐、綠竹筍、黑豬肉、茶葉等四樣在地名產為地方行銷。
2008年起為重現深坑街早年古樸風貌，新北市政府將深坑街列於歷史風貌特定專用區，重現古蹟保留及現代生活的融合與共存，城鄉局針對騎牌樓保存與修復，因為街屋是不可切割，針對私人的土地及建物部份，城鄉局擬定獎補助辦法，希望以獎勵的方式鼓勵老街的居民踴躍參與整條老街的風貌保存，復舊工程於2012年9月順利完工。在近年也因為觀光熱潮興起，加上國道三號與國道五號的開通，使得深坑老街的旅遊再度興起，新北市政府為了有效彌補現行跨越景美溪僅依賴中正橋與昇高橋的不足，興建平埔橋從平埔街往南跨越景美溪，再銜接文山路二段，加快聯繫國道的時間。
深坑街與北深路交會處有棵茄冬老樹，其樹枝葉茂密、樹形優美，早已是深坑老街最顯著的地標。據當地居民表示，位於交會處圓環內的茄苳老樹年齡約有一百多歲，樹下圓環設有座椅供人休憩，是鄰居們聊天和遊客歇腳休息的場所。1981年，公所興建中正橋並欲拓寬深坑街時，計劃砍除在路中央的老樹，幸而當時蔣經國總統至深坑地區巡視，居民陳情希望保留這棵老樹，於是總統指示公所加以保護，老樹才得以保存下來
#Meck大叔#深坑老街

立法院交通委員會今(3)日邀請交通部部長毛治國就「春節連續假期海陸空交通疏運計畫」進行專案報告，民進黨立委蕭美琴首先質詢蘇花公路115.8K段搶修工程進度，除要求交通部務必在春節前完工，開放雙向通車，她也希望各界給予辛苦的搶修人員肯定與鼓勵。對此，毛治國則是承諾春節前新的改道工程完工，蘇花公路全面恢復正常通車。至於在春節疏運方面，蕭美琴認為羅東轉運站完工後，客運因票價便宜，旅客需求量增加，都藉此再轉搭火車至花蓮，如首都客運等，幾乎班班客滿，她也要求交通部研議台北至宜蘭客運在春節期間增加運量的可行性，同時加強宣導這條交通運輸選項。對此，毛治國表示，交通部會落實鐵公路複合運輸接駁，強化銜接性。

此外，蕭美琴手持蘇花公路搶修路段的空拍圖質詢毛治國有關工程進步問題，就工程人員以吊掛方式日夜進行搶修相當辛苦，她認為交通部應該給予肯定。至於協助疏運一事，蕭美琴認為藍色公路可以扮演這種角色，交通部應盡快投入運行。

另對於花蓮自強國中學生自行研製無人載具飛機協助拍攝蘇花公路中斷空拍圖，蕭美琴認為，政府應該進一步落實官學合作，藉此鼓勵學生科學研發，學以致用，像這樣以低成本的方式投入蘇花公路監控，她希望公路總局能夠與學校直接合作，這是非常具體且有用的。對此，毛治國表示會給予鼓勵。

最後，有關交通部補貼偏遠地區，要求老人及殘障乘客必須使用電子卡票證，蕭美琴指出，有些縣市政府編不出預算製作這些電子卡票證，導致民眾從2013年1月1日開始，無法以再以紙本搭乘；對一個縣政府而言，財力狀況與施政重點不同，影響民眾權益，對此，蕭美琴要求檢討改善。