【經過 #北宜公路 的用路人注意啦📢】

#台灣機車路權促進會 #台灣交通安全協會 抗議濫設區間測速，在Facebook發起「#228北宜乖寶寶運動」，號召汽車、重機車友分頭從新北、宜蘭出發，沿北宜公路前往坪林‼警方安排協助疏導交通，並呼籲用路人收聽路況廣播以避開車流🏍🚙🚗🚌🚚🚐

#區間測速
#抗議
#用路人

📌歡迎加入央廣Rti官方ＴＧ帳號📌
https://t.me/RadioTaiwan

📌Google新聞也可追蹤央廣Rti📌
https://reurl.cc/LdGL5L

今天早上我陪同總統、徐部長前往國道公路警察局慰問春節期間堅守崗位的警察同仁，因爲有他們認真的執行勤務，讓連續假期的國道交通順暢，民眾可以有個安全平穩的交通路況。

這禮拜春節連假，提醒大家開心出遊也別鬆懈了防疫工作，不論是搭乘大眾運輸工具或出入公共場所都應遵守防疫規定喔！

根據交通部公路總局預估，春節連假除了宜蘭、花東、墾丁等為觀光熱點外，北中南共有24處易壅塞路段，包含北部的台2線、台3線、中部的台21線、南部的台9線南迴跟東部蘇花改等都將湧現大量車潮，大家除了上公路總局網站查詢外，也可隨時透過警察廣播電臺了解即時路況。

由於連假期間交通流量龐大，國道同仁的辛勞可想而知，除了送上新年祝福外，也提醒同仁執勤之餘，務必多補充水分，注意自身健康！

＃祝大家新年快樂牛轉乾坤
＃開車出遊一路牛犇不堵車😁

交通部公路總局公告易壅塞路段⬇️
https://ppt.cc/fgtT9x

【春節來了怎知道🎶~疏導措施報到🎶~】

一年就等這一波！大家是不是在倒數上班日啦～
春節返鄉前，按照慣例一定要先瞭解一下交通疏導措施呀！了解相關措施再出發，就可避免塞在車陣中，白白浪費了大好時光喔～
今年春節自110.2.10~2.16共7天，研判初一至初三以返鄉及旅遊之南向車流為主，初三至初五以收假北向車流為主。高公局根據歷年春節連續假期交通狀況規劃了疏導措施，一起來看看吧～

🚗🚗牛年省荷包🚗🚗
🔸連假期間採單一費率（即打75折，無每日20公里優惠里程）
🔸國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費
🔸每日0至5時國道全線暫停收費！

🚗🚗入口高乘載管制🚗🚗
🔹2月12～14，每日6至12時，國5南港系統交流道南向入口匝道
🔹2月14～16日，每日14至21時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道，另國5北向高乘載結束時間將視交通狀況機動調整！
🔹2月14～15日，每日13至18時，國1北向高雄端至湖口、國3北向九如至大溪入口

🚗🚗入口匝道封閉🚗🚗
🔸2月10～14日，每日0至12時，封閉國5石碇及坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口。
🔸2月12～14日，每日0至24時，封閉國1平鎮系統及埔鹽系統南向入口。
🔸2月14～15日，每日0至24時，封閉國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。
🔸2月14～15日，每日7至19時，封閉國1虎尾、仁德北向入口及國1王田、國3名間雙向入口

⚠ 除了以上管控以外，#高公局 也會視主線交通狀況針對重點交流道進行匝道儀控，國5機動實施大客車通行路肩！🚕請大家可多利用1968網站、App或路況廣播隨時留意！讓回家的路暢行無阻～

#阿嘉關心您
#疏導措施
#春節愉快

👉加入煥嘉Line官方帳號，得知更多消息:
https://lin.ee/cOtElVQ
👉追蹤煥嘉IG，有更多資訊在裡面唷~
https://instagram.com/cenghuanjia?igshid=1psumc0xkaxjz
👉訂閱煥嘉youtube有更多有趣的影片分享給大家喲：
https://www.youtube.com/channel/UCL-J5W0oamGJgOq-0oSGT0A

中秋節連假最後一天。高公局表示，國一、國三上午整體路況平穩順暢，預估另一波收假北返車潮會在下午三點後開始湧現。國五北向部分，上午已湧現車潮，宜蘭到頭城路段時速最低只有5公里，呈現紫爆狀態。截至上午九點，雪隧通過輛已達1萬4千輛次，比去年同期增加13%。預估國道整體交通量將達到114百萬車公里。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/545676

-
由台灣公共電視新聞部製播，提供每日正確、即時的新聞內容及多元觀點。

■ 按讚【公視新聞網FB】https://www.facebook.com/pnnpts
■ 訂閱【公視新聞網IG】https://www.instagram.com/pts.news/
■ 追蹤【公視新聞網TG】https://t.me/PTS_TW_NEWS
■ 點擊【公視新聞網】https://news.pts.org.tw

#公視新聞 #即時新聞

溫馨提醒，國道連假各類疏運措施：
行駛國道發現狀況怎麼辦？
👌 手機撥打1968。
👌 撥打110、119通報地區警察局、消防隊。
👌 撥打0800-000-123通報警察廣播電台，電台會通知相關單位。

路況怎麼查？
👌 24 小時專人諮詢： 撥打 1968 專線
👌 或下載「高速公路1968」應用軟體App

高乘載
👌 2020/06/25，早上 7~12時，實施國1內湖至頭份（含高架堤頂、環北及機場系統）及國3木柵至香山各交流道南向入口匝道高乘載管制。
👌 2020/06/25日、2020/06/26，每天早上7～12時，國5南港系統、石碇及坪林交流道，南向入口匝道高乘載管制。
👌 2020/06/27、2020/06/28，每天下午14時～晚間21時，實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口匝道高乘載管制。
國5北向高乘載結束時間視交通狀況機動調整。

入口匝道封閉
👌 2020/06/25、2020/06/26，全天封閉國1平鎮系統南向入口、埔鹽系統南向入口。
👌 2020/06/27、2020/06/28，全天封閉國1虎尾北向入口、埔鹽系統北向入口、國3西濱北向入口。

收費措施
👌 2020/06/25～2020/06/27，每天凌晨0時～5時暫停收費。
👌 2020/06/28，凌晨0時～早上10時暫停收費。
👌 2020/06/25～2020/06/28，暫停收費的時段之外，則採單一費率（採長途折扣費率，無20 公里優惠），但「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。

嚴格匝道儀控管制
國1五股、機場系統、湖口、竹北南向入口，嘉義、永康、雲林系統、西螺、北斗、頭屋北向入口；國3安坑、中和、土城、鶯歌系統南向入口，竹崎、水上系統、古坑系統、竹山、霧峰系統北向入口。

精進式匝道儀控
包含國1南向楊梅至新竹、苗栗至豐原南向、彰化系統至埔鹽系統，北向台北至大華系統、西螺至埔鹽系統、三義至頭屋、彰化系統至后里北向；國3南向土城至大溪、快官至霧峰，北向後龍至西濱。

#3Q陳柏惟 #中二立委 #台灣基進
===============================
◆ 訂閱3Q的Youtube → https://www.youtube.com/c/3QChen
◆ 追蹤3Q的FB → https://www.facebook.com/3Q.PehUi/
◆ 追蹤3Q的IG → wondachen
◆ 追蹤3Q的噗浪 → wondachen
◆ 追蹤3Q的推特 → https://twitter.com/wondafrog
===============================
◆ 台灣基進官網 → https://statebuilding.tw/
◆ 訂閱台灣基進官方Youtube → https://pros.is/L8GNN
◆ 追蹤台灣基進官方臉書 → https://www.facebook.com/Statebuilding.tw/
◆ 捐款支持台灣基進 → https://statebuilding.tw/#support

今(16)日立法委員林佳龍在交通委員會針對雪隧交通事故改善方案質詢交通部長毛治國。林佳龍委員要求交通部務必落實監控及廣播系統，特別是針對違規車距部分，並要求就行使長隧道的車齡以及輪胎的使用的年限有所規範。毛部長承諾林委員將會透過電腦試算車距，若有違規將以廣播方式規勸，並透過監理系統強化車齡及輪胎使用年限的管理。

林佳龍委員表示，近日雪隧的交通事故大家都得到教訓，通過這麼長的隧道，車齡或車況不好是非常危險的。林佳龍委員指出個人的親身經歷，兩周前由他本人率團去宜蘭參訪，他的太太自行開車，進入雪隧後，就有一部貨車亦步亦趨以三公尺的近距離不斷的迫近，相當危險，結果兩天後就發生大的事故。林佳龍委員認為，雪隧應該有即時監控系統，當車子違規時就應該發出即時廣播，韓國在道路上就有這種即時的監控系統，並以廣播立即指揮交通秩序。

交通部官員答詢時指出，雪隧每175公尺就是有閉路電視錄影機，原則上有五個工作席在監視路況，若有角度可以看到違規的車牌是可以透過廣播來糾正。林佳龍委員不表贊同的回擊，這麼長的隧道不是有監控系統就好，重點是要落實真的有去執行維護交通安全的作為。
毛部長表示完全認同林佳龍委員的理念，他指出，目前閉路電視重點是放在偵測路況，同意林委員所說在隧道裡車距的保持比任何因素造成交通事故的機率都要高，交通部正在研議使用新的技術，透過攝影機數位化連結電腦程式，希望能自動把經過車子車距經過試算後由電腦挑出來違規的車輛，用廣播的方式予以警告，林委員所講的這部分會納入這次的檢討的項目中。

林佳龍委員表示，除了車距，通過隧道這麼長隧道的車齡以及輪胎的使用的年限也會影響隧道內的交通安全。毛部長表示大客車遊覽車的車齡目前在台灣不是問題，毛部長同意林委員所說的輪胎老化易生交通事故，近期會研議透過監理來強化，至於有關車距的保持，交通部會將大客車列為最優先鎖定的對象。

林佳龍委員昨(15)日在院會臨時提案大台中山手線，並決議通過交由行政院研議處理，在委員會中林佳龍委員也向毛部長質詢過大台中環狀鐵道運輸系統規劃的可行性，包括追分到大甲日南站擴大為雙線軌道，並於目前豐原到大慶段山線高架捷運化工程的同時，推動大慶到大甲段海線雙軌捷運高架化工程，並進行規劃執行連結大甲站和后里站、清水站和潭子站之間的捷運化通勤鐵路工程等，交通部是否於本會期前可以提供評估規畫情形?毛部長承諾林佳龍委員將在本會期前提出大台中山手線的評估報告。