花蓮的事業廢棄物按照規定都是交由清潔公司送往外縣市焚燒，但最近宜蘭利澤焚化爐不收，導致飯店業和大賣場的垃圾越積越多，業者希望環保局趕緊介入協調。
　
環保局呼籲業者，展延申請最快下周才會核定，這段時間不可亂棄置垃圾。至於台泥和平廠汽化爐要到明年10月才會開始試運轉，屆時就能解決花蓮的垃圾問題。

5/30疫情報告

中央流行疫情指揮中心今(30)日公布國內新增266例本土COVID-19確定病例，另有校正回歸本土個案89例，總計355例。確診個案中新增11例死亡。

#新北市193例最多 (今日新增126例、校正回歸67例)，其次為臺北市85例，桃園市24例，苗栗縣、臺中市及彰化縣各9例，基隆市8例，花蓮縣6例，南投縣4例，嘉義縣3例，連江縣、臺東縣、宜蘭縣、新竹市及高雄市各1例。

#新北累積確診3309人
今日淡水新增3例確診，八里、三芝、石門均無新增個案，累積確診淡水65例、八里14例、三芝石門各1例。

#26萬劑疫苗分配原則
中央疫情指揮中心宣布，6/1將配送第二波疫苗，全國第一類醫事人員、雙北第二(防疫人員，包含衛生單位、送餐服務村里長及里幹事、垃圾清運環保人員、心理諮商及特殊親訪人員、實際執行救災救護人員、第一線海巡岸巡人員)、三類(高接觸風險第一線工作人員，包含國籍航空及商船機組員、防疫車隊駕駛及防疫旅宿實際執行人員)都打得到。

因應疫苗越來越多，6月也將再擴增500家診所做為疫苗接種據點，目標8月增加到1000家，希望藉此提高疫苗覆蓋率。

今（22）日台灣新增321例本土個案，另有400例校正回歸上週各日個案。宜蘭增加3例確診個案，案3287、案3517及案3518。

⚠️案3287號為60多歲男性，是20日公布的案2742號丈夫，因太太確診而被匡列為居家隔離對象並安排採檢，並於昨(21)日開始出現身體微熱現象，但無發燒，於今(22)日確診，CT值為21。

⚠️案3517號為70多歲男性，為20日所公布的案2652號友人，5月11日搭案2652號的車一同外出，5月16日出現發燒、腹瀉；並於案2652號確診後被匡列為居家隔離對象，同時安排至社區篩檢站採檢，於今(22)日確診，CT值為20。

⚠️案3518號為70多歲男性，其平日居住在新北市中和區，5月13日返回宜蘭獨居，5月19日出現味覺異常，20日由友人自行駕車到醫院急診採檢，於今(22)日確診，友人隨即列為居家隔離，CT值為17。

近日疫情嚴峻😰，但清潔隊員仍需為大家清運垃圾，且常須至各地執行消毒工作。為了保護清潔隊員，請民眾務必確實包妥垃圾再丟到垃圾車，且丟垃圾時務必佩戴口罩😷、保持社交安全距離且避免交談，以確保安全🙏。

若有染疫疑慮的民眾，請跟環保局聯繫📞，再由環保局指派專業清除機構前去清理垃圾🧹。

這兩天是假日，鴻禧呼籲大家🙏，疫情期間請務必待在家中，保護自己也保護家人安全🙇。

宜蘭縣環保局聯絡電話:
👉(03)990-7755

#宅在家不要趴趴走
#全力配合防疫措施

針對近幾年廢輪胎回收問題，立委蕭美琴今日(9)在衛環委員會質詢環保署長李應元，要求積極研擬配套方案，使相關業者脫離堆積廢棄輪胎遭環保單位開罰的夢靨。
依廢棄物清理法第16條規定，輪胎於製造及輸入時即由業者繳納一定比例金額做為回收清除處理費用，列於資源回收管理基金中。因製造及進口數量增多，廢輪胎回收管理基金也逐年增加，今年度基金收入更逼近五億元之多。
但近年來花蓮廢棄輪胎處理遭遇重重阻礙，對第一線輪胎業者而言非常不公平。蕭美琴頻頻接獲業者陳情，表示輪胎回收管道因上游需求降低，回收量大減，使廢輪胎無處可去，囤積時間越來越長，不但造成環境髒亂，也因而屢屢接獲地方環保局開罰，業者相當無奈。
對此，蕭美琴表示，環保署於製造進口端即收取回收清除處理費用，便有義務協助業者找尋回收廠商、開發收受管道，處理廢棄輪胎。不應因結構性問題，而使業者承受隨之而來的痛苦。
除此之外，蕭美琴也指出花蓮地區的特殊性，地域狹長，廢棄輪胎運送費用高，回收廠商更無回收誘因。而環保署僅補助「回收清除處理費」，未將花蓮長程運費納入考量，對於協助東部業者處理廢棄輪胎問題無法有效因應。因此，要求環保署將地區特殊性納入考量，規劃出合理配套方案。
另外，花蓮縣內因無設置垃圾焚化爐，垃圾區北運至宜蘭利澤焚燒，而觀光產業從業比例高，相對垃圾量也相當可觀。但因仍屬事業廢棄物，業者須自行尋求廠商清運，成本也大幅提升。
但一般旅宿業者所產生的垃圾，與家戶垃圾成分相仿，是否可研擬比照家戶垃圾給予部分運費補貼，對近期較為低靡的觀光業也能有所助益。因屬跨縣市的垃圾清運問題，也期待環保署可站在整體區域規劃的立場，協助居中協調。
環保署長李應元表示，針對廢棄輪胎處理一事，近期已積極開拓出口管道，增加上游需求量，可望不久後能有效紓解廢輪胎清運問題。至於東部交通不便又幅員廣闊，特殊的運費補貼確實有研議空間，未來也將納入考量，以期能在合理範圍有效舒解廢棄物處理問題。

▶花蓮目前沒有可用的焚化爐，且地方也不主張設置焚化爐。跨縣市的責任分攤仰賴中央介入。花蓮北區的垃圾都是運到宜蘭的利澤焚化廠，路程遙遠需經蘇花公路，清運成本相當高，而利澤焚化爐預計調漲費用，花蓮一年將多付3,000 萬的處理費。在處理成本的定價跟議價，花蓮縣民完全沒有任何參與空間。雖環保署對家庭垃圾的清運有予以補助，惟東部地區並沒有重工業，所以事業廢棄物(旅館、民宿、夜市所產生的廢棄物)成分多數是跟家庭廢棄物雷同的，可在處理的成本上，卻要由地方業者百分之百自行負擔，這對於本來在經濟上就處於弱勢的東部地區來講，是非常沈重的負擔。另有關訂定全國一致的收費標準，在扣除交通成本後，如果相關的焚化設施覺得不符成本，又要再哄抬價格時，也希望中央在相關的補助上，也能予以考量。
署長：東部跟離島類似，會在年底以前，定出價格標準，或是上下界，讓以後各縣市來談這個問題的時候，不會因為市場量能的變動而有太大的起伏，而幾乎形成公平交易的問題。因此也會跟公平交易委員會討論，以避免聯合壟斷的問題。
▶花蓮北區因國防軍事設施，有噪音、禁限建的問題，也因為如此，20 年前就協議讓地方的地價稅、房屋稅予以減免，而卻減到這些鄉鎮市公所的歲入。他們現在要去承擔更高額的垃圾處理成本，對地方的財政是一個非常龐大的負擔，基於東部整體的區域發展，以及相關地方弱勢產業的生存需求，建請環保署斟酌提高對於地方政府的相關補助。
▶東部地區的殯儀館、垃圾掩埋場、清潔隊其實都是在海邊。可是近來民眾對生活品質的要求，以及對整個居住環境、空間與觀光設施的規範，產生了很大的變化。南北濱的公園設施，由內政部營建署協助地方政府做改善，但是中間就差了一個花蓮的清潔隊。有關清潔隊遷移的問題，在經費的需求上，目前除地方的綜合發展實施方案裡，國發會也將其列為可以考慮補助的案子，本席希望環保署也能夠協助，儘快促成清潔隊能夠遠離海岸線，讓海岸回歸一個比較乾淨、純潔的休閒、生活空間。
署長：本署提出「城市礦山」的概念，正在做可行性的評估。清潔隊的遷移曙光在望。亦支持第二期跟第三期工程相關細部的重新規劃。
▶就畜牧業的污水處理跟廢棄物處理，應儘量以再生循環利用，不管是沼氣發電的概念、或是有機堆肥的概念，降低整個畜牧業因開徵水汙費所增加的成本。如果水污染處理的相關費用能夠專款專用，作為投資相關循環再利用，包括沼氣發電的設施以及有機肥料的製造生產相關設施，會是一個雙贏的局面。這部分環保署要更積極輔導，不只是懲處性的徵收相關處理費用，而是以資源化概念，專款專用輔導產業升級。
署長：水污法已修正，並有水污費的徵收，未來會有財務的基礎。水污法的子法也公布了，對於尤是畜牧業豬糞、尿等等的處理，現在有新的作法，我們在陸續公布中。

更多新聞與互動請上：
公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ )
PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage )
PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user/PNNPTS )
PNN Justin.tv頻道 ( http://zh-tw.justin.tv/pnnpts )