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[爆卦]宜蘭市區房價是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇宜蘭市區房價鄉民發文沒有被收入到精華區：在宜蘭市區房價這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 宜蘭市區房價產品中有41篇Facebook貼文，粉絲數超過3萬的網紅黃郁芬 台北市議員，也在其Facebook貼文中提到， 昨天，新北市政府分別在士林與北投舉辦了兩場說明會，向在地居民說明 #淡北道路 目前的規畫，以及最重要的，淡北道路對台北端造成的交通衝擊要如何因應。 其實就在一年前，新北市政府已經在北投辦了好幾次說明會，然而，當時完全解決不了在地居民的擔憂，後來更引起北投區 #超過八成里長連署反對 現行淡北道路規...

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「宜蘭市區房價」的推薦目錄
  • 黃郁芬 台北市議員

    宜蘭市區房價 在 黃郁芬 台北市議員 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-06 12:12:56
    有 670 人按讚

    昨天，新北市政府分別在士林與北投舉辦了兩場說明會，向在地居民說明 #淡北道路 目前的規畫，以及最重要的，淡北道路對台北端造成的交通衝擊要如何因應。
    　
    其實就在一年前，新北市政府已經在北投辦了好幾次說明會，然而，當時完全解決不了在地居民的擔憂，後來更引起北投區 #超過八成里長連署反對 現行淡北道路規畫。
    　
    一年後的現在，新北市政府有辦法讓北投居民安心了嗎？我想是完全沒辦法的，因為就在昨天的說明會， #北投區的里長們 在聽完新北市政府的說明後， #直接離席抗議、表達對淡北道路的反對。
    　
    .
    　
    在說明會上，我也提出三點質疑：
    　
    1️⃣
    　
    依照目前的規畫，淡北道路在匯入大度路時，會由兩線道縮減成「一線道」。只要有開車經驗的人就可以想見，這樣的規畫非常容易造成 #車流堵塞。
    　
    另外，目前大度路最內側車道是左轉專用道，未來淡北道路興建後車流擬匯入大度路最內側車道，但是之後大度路仍然有左轉的需求，雙北組成的淡北道路交通專案小組討論後提出來的解方是，讓淡北道路車流匯入大度路最內側、然後左轉專用道往外側移。
    　
    這將造成一個問題：大度路路幅沒變，但 #要消化的車流量卻大增，結果就是難以避免的大塞特塞。
    　
    從淡北道路出口、接到洲美快速道路，還有兩公里距離，依照現在淡北道路的規劃，不是要民眾塞在淡北道路上、就是要民眾塞在大度路上，不管怎樣都是塞。
    　
    2️⃣
    　
    新北市政府在說明會現場簡報中提出數據說，有了淡北道路後，私人運具旅次會下降、大眾運輸旅次會上升。
    　
    新闢一條給汽車通行的路，反而會讓私家車減少，這個數據不僅違背了一般人的常識， #也與新北市政府先前提出的環評報告書內容有所矛盾。在環評書中很明確的指出，在有淡北道路的情況下，未來私人運具旅次會增加、大眾運輸旅次會減少，到底為什麼環評書的內容跟今天報告的內容會有完全不同的數據呢？
    　
    這種前後矛盾、不清不楚的數據，我做為台北市議員是不可能接受的；我也要另外請問北市府交通局，站在為台北市交通把關的立場，可以接受嗎？還是說新北市怎麼做交通影響評估、拿什麼數據、怎麼做模擬，台北市就照單全收？台北市政府交通局 #不應該這樣任人宰割。
    　
    3️⃣
    　
    面對淡北道路將對士林北投造成的交通衝擊，新北市政府每次都只會說，未來會進行「交通調控」去控制車流。
    　
    交通調控有沒有效，大家去看看北宜高速公路、 #看看宜蘭塞不塞就知道了，就算有了交通調控，各匝道出入口的車流一樣回堵到市區道路、影響市區交通，這是不爭的事實。
    　
    一再用「會做交通調控」來回應北投在地居民對塞車的疑慮，根本沒辦法讓居民安心。
    　
    .
    　
    淡北道路的議題爭議二十餘年，扁馬郝時代的六位前交通局長都反對淡北道路的興建，北投區里長也有超過八成反對現行的規畫；昨天吳思瑤委員、許多士林北投在地議員與民眾也都在說明會上提出對現行規畫的質疑。
    　
    大家都想解決交通問題，但大家之所以反對現行的淡北道路規畫，都是出於一個最簡單的原因：淡北道路，不是一條能解決問題的路。
    　
    士林北投與淡水的確是生命共同體，但我們要的是雙贏、而非雙輸。
    　
    淡北道路就是一條給了淡水民眾希望、認為可以解決塞車問題，實際上卻只會轉移塞車點的道路，在淡水端不塞、在淡北道路上一樣得塞、 #在北投端一樣得塞，無論是對士林北投或是淡水居民來說，淡北道路絕對不是雙贏的方案。
    　
    我除了希望新北市政府可以真正為自己的居民著想，不要給淡水市民另一條也會塞車的道路之外，我也希望台北市政府交通局， #展現為台北人把關的態度，用最嚴謹的角度去檢視淡北道路對台北市的交通衝擊，不要為了別人的政績、別人的房價高漲，反而讓北投陷入更嚴重的塞車惡夢。

  • 宜蘭市區房價 在 Facebook 的最佳貼文

    2021-08-11 18:23:29
    有 52 人按讚

    去台東, 住民宿, 一直是理所當然的選擇, 這是因為台灣東部三個縣(台東、花蓮及宜蘭縣)的民宿數量超越西部16個縣市。台灣東部發展比較晚, 少有大規模的飯店集團入駐，所以現在光是台東縣就有有1300多間民宿，特別集中在台東市火車站附近，整條街幾乎全部都是民宿招牌，數量遠遠超越便利超商或餐廳，成為台東市的一大特色景觀。 我這次去台東, 是應台東民宿協會的邀請, 體驗四間精選的特色台東民宿, 分別位於兩個台東主要的觀光及交通區域──台東新站, 以及台東市區。台東新站與台東舊站(現為鐵花村)之間相距6公里, 車程約12分鐘。 台東火車站附近的三間民宿: 京棧興盛民宿、仲夏綠茵民宿、緣羊軒 我這次入住的民宿有三間都是位於台東新站附近, 這裡是台東民宿的集中地, 包括火車站步行十分鐘的高CP值民宿京棧興盛民宿、擁有超高顏值的草坪古堡式仲夏綠茵民宿、羊媽媽打理的全棟包棟緣羊軒民宿, 各具特色, 優點是對於大部份坐火車來台東的旅客來講, 交通便利。 台東居佳民宿是這次唯一位於市中心的民宿 另外有一間位於台東舊站市區, 擁有十五間不同裝潢風格的台東居佳民宿, 則可信步可達美食、夜市及鐵花村等市區景點, 適合喜歡熱鬧的觀光客。 台東火車站平價優質民宿推荐2021四間之一: 京棧興盛民宿│步行十分鐘的高CP值民宿 所謂的「台東新站」, 一點也不新, 明年就是四十週年了。車站附近還是很空曠, 沒有大型購物中心或商圈。由於台東的公共交通不發達, 租車幾乎是自由行的必然選擇。車站對面全部是一整排的租車行, 除此以外, 就是星羅棋佈的民宿了, 幾乎達到三步一間的密度。 由火車站走去我第一天入住的京棧興盛民宿, 步行需十分鐘, 車程三分鐘, 戶外小小的花園綠草如茵, 潔白的五層建築物最搶眼的是其紅、黃、綠、橙的陽台。主人家林寶泉也是台東民宿協會的理事長, 滿面笑容地端出一盤切好的台東名產: 釋迦, 請我品嚐。 原來, 他是一位台北的退休教師。民宿內附電梯, 方便搬動行李, 站在民宿六樓的天台, 視野極為開闊。他向我介紹說: 「京棧興盛民宿最大的優點, 就是位置方便, 在台東火車站前面，而且住得舒服而放心, 房間乾淨採光好, 全幢民宿四面單邊, 共有五層, 客房分為二人房、 三人房、經濟四人房及舒適四人房, 房價由NT$1400至NT$2500不等, 視乎有沒有陽台。在床上也可以看到雲霧繚繞的都蘭山丶天氣好的時候還可以看見綠島! 」...

  • 遛小人樂園 - 最懂小人心的旅遊平台

    宜蘭市區房價 在 遛小人樂園 - 最懂小人心的旅遊平台 Facebook 的最佳解答

    2021-03-16 21:00:01
    有 48 人按讚

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    <<住客真實評價>> #一字未改
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    #宜蘭愛麗思主題民宿
    💡地址：宜蘭縣冬山鄉保安二路467號
    💡訂房專線：0919-900852/ 0910-955082 黃先生
    💡粉絲團看最新影片：https://www.facebook.com/alice.bandb
    💡官網：http://www.alicebnb.tw/rooms.php
    💡LINE: https://lin.ee/1YsgeyX
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    圖片來源：愛麗思主題民宿 提供
    #遛小人樂園 #親子旅遊 #親子景點 #溜小孩

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