【進擊的台灣】北宜公路柴燒拉麵 五星主廚快餐車

在宜蘭北宜公路的入口處，這片空曠的道路旁，就藏著一家充滿日式風情的攤車拉麵，這裡的拉麵很特別，是使用柴燒熬製湯頭，喝起來格外香醇，除了常見的口味以外，這裡也有很多獨門限定版，像是黑蒜頭拉麵或是南非鮑魚拉麵等，價格又走平價路線，小攤位裡總是人潮滿滿。

老闆吳天福過去是許多五星飯店大廚，多年來從台北到宜蘭兩地通勤，發現幾乎沒有家庭時間，為了陪伴住在宜蘭的老婆孩子，他放下高薪工作，從一台小攤車再出發，用職人精神煮出一發入魂的拉麵好滋味，雖然薪資沒有以前高，但卻還是帶著孩子們一起到全各地義煮，盡己所能幫助需要的人，也更加凝聚家人的情感。他的人生故事，請鎖定本周日晚間八點，東森財經台57頻道，進擊的台灣。

採訪記者 張卓婷 尹德鈺

店名：屋台拉麵
地址：宜蘭縣頭城鎮北宜路一段91號交流道
電話：0975892996

#進擊的台灣 #美食 #宜蘭 #拉麵 #屋台 #北宜公路 #柴燒 #日式

宜蘭若真的需要高鐵解決國道5號塞車問題與通勤的時間，那選址在四城農田用意為何？
不斷賣良田，宜蘭不再像宜蘭時，宜蘭就回不去原本的魅力與特色了！

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#宜蘭 #高鐵 #四城

高鐵要開進宜蘭，是地方百年大業，國家花了將近九千萬作評估規劃，居民卻連探問之權都沒有？根據記者取得資訊，專家規劃在宜蘭火車站設址，高層卻屬意「四城」，需徵收472公頃農地，其中八成是優秀特農區還有四個歷史遺址，而高鐵基地只要10公頃，為何超額徵收40倍土地？這條高鐵為誰開發？通勤族與觀光客是否真的有需求？

逢甲大學智慧運輸與物流創新中心副主任鍾慧諭分析，高鐵的優勢在 100 公里以上，距離愈短、搭乘愈沒有意義。過去幾年，新竹、桃園跟台北間的通勤選項，高鐵僅佔 8%，宜蘭到台北僅 60 公里，大約就是台北到新竹的距離，搭乘高鐵的時間優勢與數百元的單人票價，得失並不成比例。

「高鐵延伸至宜蘭，並不單單為了宜蘭的需要，而是為了補足東部鐵路運能不足的問題。」即便如此，高鐵一旦拉進宜蘭，勢必會對地方造成翻來覆去的影響。鍾慧諭認為，不同的站址會造就不同的城市發展，到底該帶動舊市區，還是開發新市鎮，是宜蘭人必須思考的課題。

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宜蘭高鐵爭議01》規劃站址大轉彎，高層屬意「四城」，472公頃農地將被強制徵收

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#桃園機場 #機場捷運 #西門町
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大有巴士1961時刻表、票價以及路線圖：
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桃園機場第一航廈和第二航廈皆可以搭乘大有巴士1961，本片以第二航廈為例子。想要知道第一航廈如何走到巴士站可以參考：

帶你在桃園機場搭巴士直達宜蘭，以後到台灣宜蘭旅遊再也不用到台北轉車了！(該影片帶你從第一航廈入境大廳走到巴士站)
https://youtu.be/k8eYk6ybWRw

外國旅客到台北旅遊不外乎搭乘機場捷運至台北車站
直達車約40分鐘的車程，票價台幣150元
如果住宿的地點在台北車站附近，可說是快速又方便

但也有不少外國朋友來到台北旅遊，住宿地點選擇在西門町附近
如果搭乘機場捷運勢必就要在台北車站轉乘台北捷運到西門町
中間多了轉乘的步驟。

如果不喜歡轉乘的朋友，又初次到台北旅遊對於環境比較陌生
可以在桃園機場考慮搭乘大有巴士1961，可以直達西門町
下車就是熱鬧繁華的西門町鬧區

1961分為通勤車和直達車，票價皆為台幣100元
通勤車車程約80分鐘、直達車車程約為60分鐘
未來到台北旅遊的你，可以參考
要搭機場捷運還是搭巴士到西門町

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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