0911軍凱聊天氣
很快再聊一下璨樹的最新動態
暴風圈已經開始逐漸籠罩恆春半島
接著全台各地都會進入暴風圈內

強度部分
璨樹已經減弱為中颱
走的速度不慢
未來以每個小時15-20公里的速度北上

路徑部分
跟昨天比最大不同
就是稍為往東調整
中心預估從東部近海北上
中心登陸的可能性雖然降低
但還沒完全台排除
若中心離陸地遠一些
對東部威脅也會降一點
但東半部依舊是首當其衝
影響最大，依舊不能輕忽

其次就是北部地區
中南部這次影響較小

各地風雨最大時間
台東.恆春半島：今晚(六)至明晨(日)
花蓮：明晨至明下午
宜蘭：明早上至明傍晚
北部：明晩至週一晨
中南部：明晩至週一晨山區雨勢大

逐時天氣變化
今(六)下午：
東半部風雨持續增強
尤其恆春半島風雨增強最明顯
北部.南部間歇有雨
中部雲量偏多

今入夜到明晨(日)
台東.綠島蘭嶼宜恆春半島
嚴防強風豪雨
花蓮風雨持續增強
宜蘭主要還是陣風陣雨
南高屏雨勢會比白天更明顯
中部以北間歇有雨

明早：
花蓮風強雨大
宜蘭風雨開始明顯增強
東部恆春風雨漸緩
西部短暫陣雨
山區局部雨大
沿海風力較強

明下午：
宜蘭強風豪雨
花東風雨漸緩
北部風雨漸強
中南陣風陣雨

明晩到週一晨：
北部風強雨大
中南山區豪雨
宜蘭風雨漸緩
花東風雨再減

【#TTV氣象】東北風影響 北宜花再降溫 西半部多雲到晴
#蠟筆小編：給中南部點雨吧

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中央氣象局指出，今（13）日東北風影響，北部、宜花氣溫會比前一天再涼一些，東半部有局部短暫雨，中午之後新竹以南山區有局部短暫陣雨，其它西半部地區大多為多雲到晴。

【天氣】
🌧後新竹以南山區、東半部：局部短暫雨
🌤其它地區：多雲到晴

【氣溫】
🌡北部：16度-20度
🌡中南部：17度-28度
🌡花東：19度-24度

【空氣品質】
🌊💚良好：北部、宜蘭、花東
🌊💛普通：竹苗、馬祖、金門、澎湖
🌊🧡橘色提醒：北部、竹苗、中部
🌊❤️紅色警示：中部、雲嘉南、高屏

#空氣品質 #中央氣象局 #東北季風 #氣溫

資訊來源：中央氣象局
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【訂閱 #台視新聞 出門知道怎麼穿☀️】

【#宜蘭攝點筆記｜太平山 見晴古道、思源埡口自駕攻略】

明後天氣象預報還有一波鋒面抵達，太平山有機會下雪，當然思源埡口也有機會出現霧淞，有不少人問我該準備什麼、該怎麼去、該注意哪些，乾脆分享這則貼文幫大家解惑。
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前幾天我們一行人從台中出發，因為我擔心從中橫會遇到結冰路面，路況不好。因此決定從宜蘭方向進入，開車含廁所補給約5個小時，真的超遠，出發前請想清楚😆

抵達思源埡口前的南山部落有早餐店、全家超商、烤香腸煮玉米等等，不用擔心吃飯問題。這裡還有一家中油直營，但早上八點才開。思源埡口、思源沒有任何店家，記得先在這補給。
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※是否需要雪鍊？
可以追蹤 太平山國家森林遊樂區 看公告。有下雪就要帶雪鍊，抵達管制點積雪路面前裝上，二驅雪鍊就是裝兩顆驅動輪。有四輪傳動更好，最好四顆都裝，結冰時真的沒在開玩笑，超級滑！

√√往思源埡口方向：
這次我們一行人去拍霧淞無管制，不用雪鍊。
若是思源埡口下雪才會需要雪鍊，在南山部落就會開始管制，南山部落走到思源埡口大概要好幾小時，不建議步行。若有陽光，早上8~10點之間光線最好拍。

√√往太平山、見晴古道方向：
晚上會封園，白天才開門。若是下雪、路面結冰一定要雪鍊，會管制。管制地點看從哪邊開始下，就從那附近開始管制。如果沒有雪鍊，車子可以停在管制點前，然後步行上山，建議穿止滑功能好的鞋子，否則下山時會很刺激。
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※空拍要申請嗎？
太平山與思源埡口空拍都不需要申請，建議帶暖暖包塞在電池旁邊（遙控器也要），電池溫度確認有25度才升空，否則很容易炸機，並注意隨時注意電壓狀況，低溫掉電速度極快。
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以上是這幾次前往見晴古道與思源埡口的經驗，若還是有其他問題可以留言，當然也歡迎分享轉發。
※記得備妥保暖衣物與手套，以及暖暖包。
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Olympus E-M10mk4｜M.ZD 40-150mm f/2.8 PRO
Sony A7Rmk3｜Tamron 70-180mm f/2.8
Fujifilm X100V
DJI MAVIC 2 PRO｜#向上帝借了副眼鏡
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IG： https://www.instagram.com/songmatin/
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巨大倒木、無敵黃金大草坡是丹尼認為，最能代表中央山脈北二段「閂山」與「鈴鳴山」的最大賣點！位於太魯閣國家公園內，閂山為台灣百岳排名第79，海拔3,168公尺;鈴鳴山為排名百岳第54，海拔3,272公尺。

★「閂」=ㄕㄨㄢ
★平日與假日「無限制」入園人數
★本路線需申請太魯閣國家公園入園證
★【王小明接駁】環山→730林道(11.7K) 0975-218556、0905-550992

★活動時間：2020年2月27日 ～ 2019年3月1日
第一天：台北→南山村→環山
19:00台北火車站東三門，集合出發 → 22:00南山村 → 23:10環山部落前民宿住宿：環山部落前民宿／環清宮（通舖）

第二天：環山→730林道(11.7K)～閂山登山口(23.5K)～25k工寮
06:00起床，06:30早餐，07:00搭乘七人座接駁車，開車 → 08:00 730林道(11.7K)，整理裝備，08:20重裝出發 ～ 10:20 17.5K叉路口(左下耳無溪、往甘薯峰)，休息，10:35重裝出發 ～ 12:35閂山登山口(23.5K)，午餐，12:50重裝出發 ～ 13:25 24.5K水源處，裝水，13:45重裝出發 ～ 12:55叉路(往閂山捷徑，又名為金明真路) ～ 14:00 25K工寮(住宿，晚餐)

★住宿：25K工寮（帳篷或打地舖），工寮內有6間床舖及二間辦公室、一間廚房。
★水源：24.4K(水管)或24.5K（紅磚廢棄水塔上頭10公尺），枯水期時需從15K背水（視當季雨量斟酌）

第三天：25K工寮 ～ 27.5K登山口營地 ～ 鈴鳴山 ～ 25K工寮
06:00起床，早餐，07:00輕裝出發（需帶空水袋回程裝水）～ 07:10高繞三叉路口，取左高繞(直行26K崩塌地形) ～ 07:50接到730林道 ～ 08:30 27.4K登山口前第二個營地(右側有活水源) ～ 08:35 27.5K登山口 ～ 10:50鈴鳴山（標高3,272M）登頂拍照，休息，11:50原路返回 ～ 13:30 27.4K登山口前第二個營地，休息，14:00出發 ～ 14:40 26K崩壁前的高繞三叉路口，取右～ 15:20高繞三叉路口 ～ 15:30 25K工寮(住宿，晚餐)

第四天：25K工寮～閂山登山口(23.5K)～閂山～閂山登山口～730林道(11.7K)→環山部落→宜蘭/員山→台北
02:30起床，早餐，03:30重裝出發 ～ 04:30 23.5K閂山登山口，輕裝出發 ～ 06:00閂山（標高3,168M）登頂拍照，欣賞日出，06:50原路下山 ～ 08:00閂山登山口(23.5K)，08:20重裝出發 ～ 10:10 17.5K叉路口，休息，10:20出發 ～ 12:10柵欄處(11.7K)，12:25搭乘接駁車 → 13:25環清宮，換搭中巴(或福斯T4廂型車，視人數安排)，13:50開車 → 14:50南山村 → 16:20宜蘭/員山，晚餐(自理)，16:50開車 → 18:20台北（解散）



★林道路況：
林道11.7K行車終點柵欄處至23.2K閂山登山口，除少數坍方外林道的路徑清楚好走，坡度一路緩上。過17.5K後，有好幾個連續爬升之髮夾彎，算是此路段爬升最陡的路段。


23.5 - 25K，並沒有感到困難的路段，崩塌處要通過沒有困難。沿途遍佈有刺植物（咬人貓、高山薔薇、芒草堆、...），絕大部分步道寬僅2呎不到，前進相當耗時。


25K工寮至27.5K登山口營地是730林道最難走的一段，沿途需小心有刺植物。

林道26K處嚴重坍方約30M，小心可直接通過，如果遇到下雨會很危險。崩塌處踏點不穩， 為滑動砂岩，腳點隨時在變，目前已有綁上扁帶，但是固定點過長，扁帶不穩，請小心通過。

27.5K登山口 - 鈴鳴山路況：
從登口出發（路徑在左邊），一開始沿溪溝上切，溪澗有水（不穩定，有扁帶輔助），沿溪溝拉繩陡上一段，再橫切再上乾溪溝。續行出森林後，上鈴鳴山系稜線，附近多是草原山頭地形，續行一段淺竹坡路，抵人待山岔路口（不明顯叉路口，左往人待山），取直行。人待山稜線處，為箭竹海形成的草原坡，展望頗佳，景致柔美；可是一大早箭竹含水量高，此處如有露水，需穿上雨褲。


23.5K登山口 - 閂山路況：
從登山口出發，陡上淺草坡，右側有一水池，水池乾淨，上抵稜線、越過一長條形的小水池，右後側可見雨量計，續往閂山，路右有一橢圓形大水池，水池乾淨。


閂山路徑平緩易行，路跡明顯，坡度不大，從登山口標高H2870M，至閂山山頂標高H3168M只上升300 公尺，沿途可見大片的矮箭竹草原，和清徹的水池，展現出高山的溫柔面貌。


★山屋 / 營地狀況：
林道2K左右之〝環山檢查哨〞，已撤走無人。
17.5K耳無溪叉路口：營地位於平坦的林道上，地上鋪滿松針，約可搭7頂四人帳，但無水源。


25K工寮：廢棄工寮規模頗大，四周已被虎杖、芒草、薔薇佔據，工寮主結構尚佳，還算完整，有一客廳及簡易桌椅、6間通舖（每間約可睡6人）、2間空房間（可搭兩人帳各一頂）、一間廚房及廁所。



★水源狀況：
730林道：12K、13K、15K有崩壁溪流，19K林道岩壁有水源（不穩定，下雨才有）。


林道24.5K路右有一紅磚造的廢棄水塔，水塔旁有一冒水黃色水管，雨天時水量大、水質優，平時一滴水是不會有的。


25K工寮有一廢棄浴缸接水，上頭覆有網子擋住落葉，雖有點褐色，但經煮沸後，加減可以喝（好天氣人多時應該沒水）。


閂山沿路看天池約有四個，但穩定的應該只有一個較大的（接近閂山處）。

#北二段 #閂山 #鈴鳴山


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外層 | 防水外套:始祖鳥 Arc'teryx BETA AR
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中層 | 軟殼外套:始祖鳥 Arc'teryx Gamma MX Hoody
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中層 | 保暖羽絨衣:始祖鳥 Arcteryx Cerium LT Hoody 850FP
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中層 | 輕量保暖外套:Fjällräven Keb Fleece Hoodie M
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底層 | 透氣快乾襯衫: Fjällräven Abisko Hike Shirt LS
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下肢 | 軟殼軟殼長褲:Arcteryx 始祖鳥 SIGMA FL Pants
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下肢 | 軟殼軟殼長褲:Fjällräven Abisko Keb Trousers M
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鞋子 | 重裝高筒防水登山鞋:ZAMBERLAN 1014 LYNX MID GTX WL
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鞋子 | 輕裝低筒防水健行鞋:SALOMON GORETEX X ULTRA 3
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背包 | 重裝登山背包:Gregory Baltoro 75 Goal Zero 太陽能登山背包(2017版)
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背包 | 中裝登山背包:神秘農場Mystery Ranch EX Coulee 40(2019版)
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配件 | 相機快夾系統:PEAK DESIGN Capture V3
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配件 | 相機背帶:PEAK DESIGN 快裝神奇背帶 Slide
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配件 | 防水圓盤帽:Black Yak GTX
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配件 | 墨鏡:ROAV Eyewear Taiwan

大自然的力量，已超過你的想像。

總里程：165公里
總爬升：4,640公尺
我知道這次騎乘會遇到寒流，也為低溫做了一些準備，
但真正面臨到的狀況，卻有可能把一切的準備化為灰盡…

2019年1月26日早上6:00，透過官方即時影顯示，武嶺如同預期是個太陽高掛的好天氣。
可是我今天的出發點是從宜蘭的棲蘭山莊，而且還下著綿綿細雨。

開始騎乘後，被11度的空氣包圍，加上細雨落在每一個騎乘的前方，我樂觀的想像，
可能過了10公里後，就會有像武嶺一般的烈陽等待著我。但，事實往往與想像有偌大的差距。

愈往山裡行，雨勢愈大，有時還挾帶著狂風硬是想把你拉下山。
真正的風和日麗這份大禮，是在40公里的山路之後才能享用。
在這之前，只能接受天氣像晚娘般的對待，只有被虐的份，其他什麼好處都討不到。
真正算的上的好處應該是今天肯定不會脫水…但有可能失溫!!

過了南山之後，我已經呈現半失溫狀態。在便利商店短暫休息後，
套上朋友的防雨外套後繼續騎乘。話說，一旦身體受了傷害，要在復原需要更久的時間。
重新出發的過程，我的身體一直熱不起來，四肢末端像是浸泡在北極冰河下，又凍又麻，
只能不斷地活動關節，希望自己還能感受到他們的存在。

我必需承認，大部份的時間都屬於半靈魂出竅的狀態，眼睛直視前方10公尺處，聽著音樂，
一步一步的踩踏，嘗試讓腦子裡在冰冷的空氣中存在一點點熱度
，讓我能持續反應前方道路可能遇到的狀況。

時間快轉到武嶺前的零下2度C的虐殺行動。前100多公里已消耗了大部份的體力，再加上失溫狀態還沒修復，
這段路的低溫加上高徒坡，根本可以毫不費力就把我宣判死刑。但我不服氣，我這麼努力都騎到這裡了，
我只要能一點一點的前進，終究可以抵達公路最高殿堂-武嶺。
從直線騎車改成蛇行慢慢繞上去，就這樣踩一步算一步的心態，慢慢地、慢慢地、慢慢地…


#武嶺3275
#1月雙進武嶺
#中央山脈大縱騎
#中雙塔
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TERRY IG很有趣：https://www.instagram.com/tychungx/
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陪我熬過失溫/放空的超長電力耳機 / https://goo.gl/mvi3b1
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中央山脈大縱騎-序曲：https://youtu.be/lCRSnMvQA8A