餐飲油汙油塊去化隱憂 呼籲縣府緊急方案因應
　
花蓮縣政府去年底發布廚餘禁養豬政策，卻未有完善的配套措施同步上路，因而屢傳下水道被倒油汙導致阻塞爆管的情況。

美慧最近不約而同接獲民眾及清運業者陳情，民眾指出市區的一些排水溝有阻塞、惡臭現象，清運業者則是反映，受餐飲業小吃店委託清除的油渣油塊油水，因十月份起不能再送至中區垃圾掩埋場，但現有的設備不足以轉送至宜蘭利澤焚化廠處理，所以無法接單，美慧擔憂，這段時間，花蓮市餐飲業的油汙油渣無處可處理，勢必衍生被直接傾到在排水管、排水溝的惡臭循環，要求花蓮縣環保局必須要有妥善的油汙油塊油渣去化處理方案，避免花蓮縣首善之區演變成環保汙點區，也呼籲餐飲小吃業者自律，不亂倒廚餘油水，一起維護守護美好家園。
　
為了同步瞭解花蓮地區的汙水處理系統，美慧特別前往位於吉安鄉南濱路的花蓮地區水資源回收中心，聽取委外經營的十大環保公司廠長蔡德興簡報。
　
面對新增的廚餘油汙問題，汙水下水道管線的維修經費勢必也會提高，美慧要求縣府汙水下水道科必須正視及落實管線的維護及清理工作，並加強家戶宣導。
　
　
媒體報導：

中國時報：https://pse.is/MGHHX

蘋果日報：https://pse.is/LEK7U

自由時報：https://pse.is/MCUD5

聯合報新聞：https://udn.com/news/story/7328/4130058

更生日報：https://pse.is/MKNXU

洄瀾電視台：http://user70531.piee.pw/MAQLX

華視新聞：https://pse.is/M29SC

▶花蓮目前沒有可用的焚化爐，且地方也不主張設置焚化爐。跨縣市的責任分攤仰賴中央介入。花蓮北區的垃圾都是運到宜蘭的利澤焚化廠，路程遙遠需經蘇花公路，清運成本相當高，而利澤焚化爐預計調漲費用，花蓮一年將多付3,000 萬的處理費。在處理成本的定價跟議價，花蓮縣民完全沒有任何參與空間。雖環保署對家庭垃圾的清運有予以補助，惟東部地區並沒有重工業，所以事業廢棄物(旅館、民宿、夜市所產生的廢棄物)成分多數是跟家庭廢棄物雷同的，可在處理的成本上，卻要由地方業者百分之百自行負擔，這對於本來在經濟上就處於弱勢的東部地區來講，是非常沈重的負擔。另有關訂定全國一致的收費標準，在扣除交通成本後，如果相關的焚化設施覺得不符成本，又要再哄抬價格時，也希望中央在相關的補助上，也能予以考量。
署長：東部跟離島類似，會在年底以前，定出價格標準，或是上下界，讓以後各縣市來談這個問題的時候，不會因為市場量能的變動而有太大的起伏，而幾乎形成公平交易的問題。因此也會跟公平交易委員會討論，以避免聯合壟斷的問題。
▶花蓮北區因國防軍事設施，有噪音、禁限建的問題，也因為如此，20 年前就協議讓地方的地價稅、房屋稅予以減免，而卻減到這些鄉鎮市公所的歲入。他們現在要去承擔更高額的垃圾處理成本，對地方的財政是一個非常龐大的負擔，基於東部整體的區域發展，以及相關地方弱勢產業的生存需求，建請環保署斟酌提高對於地方政府的相關補助。
▶東部地區的殯儀館、垃圾掩埋場、清潔隊其實都是在海邊。可是近來民眾對生活品質的要求，以及對整個居住環境、空間與觀光設施的規範，產生了很大的變化。南北濱的公園設施，由內政部營建署協助地方政府做改善，但是中間就差了一個花蓮的清潔隊。有關清潔隊遷移的問題，在經費的需求上，目前除地方的綜合發展實施方案裡，國發會也將其列為可以考慮補助的案子，本席希望環保署也能夠協助，儘快促成清潔隊能夠遠離海岸線，讓海岸回歸一個比較乾淨、純潔的休閒、生活空間。
署長：本署提出「城市礦山」的概念，正在做可行性的評估。清潔隊的遷移曙光在望。亦支持第二期跟第三期工程相關細部的重新規劃。
▶就畜牧業的污水處理跟廢棄物處理，應儘量以再生循環利用，不管是沼氣發電的概念、或是有機堆肥的概念，降低整個畜牧業因開徵水汙費所增加的成本。如果水污染處理的相關費用能夠專款專用，作為投資相關循環再利用，包括沼氣發電的設施以及有機肥料的製造生產相關設施，會是一個雙贏的局面。這部分環保署要更積極輔導，不只是懲處性的徵收相關處理費用，而是以資源化概念，專款專用輔導產業升級。
署長：水污法已修正，並有水污費的徵收，未來會有財務的基礎。水污法的子法也公布了，對於尤是畜牧業豬糞、尿等等的處理，現在有新的作法，我們在陸續公布中。