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[爆卦]定速巡航怎麼用是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇定速巡航怎麼用鄉民發文沒有被收入到精華區：在定速巡航怎麼用這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 定速巡航怎麼用產品中有12篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 【Audi A3 Sportback 新世代斜背坐駕 138萬起領潮上市】 (4/15)台灣奧迪發表全新A3 Sportback 全車系共有7個編成 30 TFSI 138萬元 30 TFSI advanced 145萬元 35 TFSI 150萬元 35 TFSI advanced 155萬元 3...

　同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過66萬的網紅buycartv，也在其Youtube影片中提到，【 15:44 單位勘誤：前窗為0.5cm，後窗為0.4cm 】 電動車已無疑是未來汽車工業發展的趨勢，而在特斯拉之後，許多具有百年歷史的車廠也紛紛跟上電動車的發展腳步。繼上次嘉偉哥在西班牙馬拉加試駕到的e-tron，這次跟Audi Taiwan爭取到Audi e-tron 55 quattro的...

「定速巡航怎麼用」的推薦目錄

  • 定速巡航怎麼用 在 Facebook 的最讚貼文

    2021-05-23 19:40:36
    有 466 人按讚

    【Audi A3 Sportback 新世代斜背坐駕 138萬起領潮上市】
    (4/15)台灣奧迪發表全新A3 Sportback
    全車系共有7個編成
    30 TFSI 138萬元
    30 TFSI advanced 145萬元
    35 TFSI 150萬元
    35 TFSI advanced 155萬元
    35 TFSI S line 169萬元
    35 TFSI Edition One 171萬元(限量)
    S3 Sportback 259萬元
    下至A1價格的138萬
    上至超過300匹的S3
    這次A3全車系提供相當豐富的選擇
    -
    外觀部分
    車頭一樣採用Audi家族化特色的六角型水箱護罩
    全車系統一都使用蜂巢式的造型
    並且在引擎蓋跟水箱護罩之間也有做開孔造型
    頭燈全車系標配LED極光頭燈組
    在S3車型則是有專屬的極限LED識別燈
    車側的部分整體看上去相當流線
    尤其Sportback車型
    在C柱從車頂到尾燈的線條相當漂亮
    這一向都是Audi吃飯的地方
    在鋁圈的部分
    除了S Line車型及S3車型使用18吋鋁圈之外
    其餘車型皆使用17吋鋁圈
    車尾的部分
    全車系標配LED尾燈組含動態方向燈
    Audi真不愧是做燈具的廠商
    在燈具組上在所有車型毫不馬虎
    -
    內裝的部分
    這次A3/S3內裝鋪陳上
    是相當駕駛者導向的
    特別將駕駛者冷氣出風口移置儀錶板兩側
    出風口造型也相當有稜有角
    在儀錶板的部分
    一般車型配置10.25吋數位儀錶
    Advance以上車型配置12.3吋虛擬座艙儀錶
    中央螢幕則全車系配置10.1吋觸控螢幕
    支援Apple Carplay(無線)及Android Auto
    在音響系統全車系標配10支喇叭
    並支援Audi Sound System 5.1聲道環繞音響系統
    全車系也配置了手機無線充電板
    這次A3/S3在中央鞍座的配置上相當簡化
    左邊Push Start 中間線傳式排檔撥扭
    左邊則是多媒體操控鍵
    用畫圓觸控的方式可以調整多媒體的音量大小
    座椅的部分全車系配置皮質座椅
    在S Line車型以上更配置雙前座跑車座椅
    在後座支援後座冷氣出風口 中央隆起相當高
    行李箱容積則為380公升
    另外提供4/2/4椅背傾倒 傾倒後為1200公升
    -
    動力部分
    30 TFSI配置1.0升3缸渦輪增壓引擎
    搭配48V輕型複合動力系統
    最大馬力110匹 最大扭力200牛頓米
    35 TFSI配置1.5升4缸渦輪增壓引擎
    搭配48V輕型複合動力系統
    最大馬力150匹 最大扭力250牛頓米
    並且支援主動式汽缸管理系統(2缸歇止)
    S3則是配置2.0升4缸渦輪增壓引擎
    引擎也是使用VAG集團名機EA-888(evo4)
    最大馬力310匹 最大扭力400牛頓米
    全車系皆配置S-tronic雙離合器七速自手排
    驅動形式除S3使用Quattro四輪驅動系統之外
    其餘車型統一為前輪驅動
    底盤則是使用MQB Evo平台打造
    與新一代Octavia及Golf使用相同底盤平台
    懸吊形式30TFSI配置前麥花臣後扭力梁
    其餘車型則是配置前麥花臣後多連桿形式
    不過在S Line車型有運動懸吊的調教
    S3則是使用運動化電子組尼懸吊
    -
    在安全部分
    全車系的安全配備皆相同
    標配6顆氣囊
    ACC主動式定速巡航控制系統
    塞車輔助系統
    前方預警式安全防護系統
    主動式車道維持及偏離警示系統
    主動緊急待援輔助系統
    車道變換輔助系統(盲點警示)
    離車安全警示系統
    後方橫向車流輔助系統等
    -
    這次A3的價格帶真的相當廣泛
    已經打到過去自家A1的130萬價格帶了
    相較起來A3的30 TFSI車型可以說是相當划算
    用130萬可以買到歐系豪華品牌的中小型車款
    該有的配備也都有
    我認為這樣的售價相當令人驚艷
    不過市場買不買單還是要看之後的銷售反應
    畢竟原廠也擔心這個級距的買家
    對於購買1.0引擎的動力是否有疑慮
    大家怎麼看這件事的呢？
    (By熊子)

    #全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #新車發表
    #Audi #A3Sportback #S3Sportback
    #台灣奧迪 #奧迪 #MQB #MQBEVO

  • 3c老實說 / 30天評測心得連載 / 投幣式編輯人生 / 氣象部落客勞倫斯

    定速巡航怎麼用 在 3c老實說 / 30天評測心得連載 / 投幣式編輯人生 / 氣象部落客勞倫斯 Facebook 的精選貼文

    2021-03-03 00:40:08
    有 12 人按讚

    你連玩傳統空拍機都這麼容易摔機了，怎麼會有可以輕鬆駕馭 DJI FPV 穿越機的幻覺呢？

    是說 DJI 穿越搖桿好像在用 Joy-Con 啊！！！

    -

    DJI FPV 提供區別於普通航拍無人機的飛行視角和操控方式，使用者佩戴飛行眼鏡，以第一人稱視角進行精準操控，人與飛行器結合，將獲得飛鳥般自由翱翔於天地的暢快感。全新推出的穿越搖桿提供獨特無人機操控方式，多項飛行功能按彙集成於穿越搖桿，使用者的手部轉動將控制飛行器的方向和姿態，飛行體驗再升級。DJI FPV 設有 3 種飛行模式，可透過標配遙控器快速切換，N 擋為普通模式，S 擋為運動模式，無需長時間系統性訓練，使用者就能快速掌握基礎飛行技巧，而進階手動模式 M 擋專為追求極致的飛手而設計，支援使用者自訂多項參數，新手和行家都能找到適合自己的飛行模式。

    沉浸式飛行，你也能輕鬆駕馭

    全新的產品設計理念，注定了 DJI FPV 生而不凡。DJI FPV 飛行器機身採用流線型設計，符合空氣動力學設計，外觀靈動又不失王者風範。全新升級的飛行眼鏡可提供120fps高清圖傳畫面即時傳輸，配合 150° 超廣視角，帶來臨場般的絕佳觀感。

    體感控制，帶來與眾不同的無人機操控模式。全新推出的穿越搖桿，將擋位切換、一鍵煞停和雲台俯仰等多項功能彙整一處，使用者單手即可操控飛行器。借助體感技術，穿越搖桿支援以手部動作控制飛行方向，輕輕轉動手腕就能完成精彩轉彎動作，將操作難度進一步降低，提供更安全的飛行方式。握上穿越搖桿，你將化身飛行員，穿梭於廣袤天地之間。

    暢快飛行，圖傳至關重要。DJI FPV 搭載 DJI 最新數位圖傳系統 DJI O3，解析度高，延遲低，傳輸距離遠達 10 公里，支援 2.4GHz/5.8GHz 雙頻段自動切換，抗干擾能力更強。採用「三發四收」高增益全向天線設計，訊號覆蓋範圍的傳輸更穩定。高達 50 Mbps 的圖傳碼率，能有效避免畫面遲緩和拖影造成的不適感，從相機拍攝到飛行眼鏡螢幕顯示的延遲低至 28ms，強勁的圖傳品質帶來超卓的視覺感受。

    全新擋位設計為使用者提供更友好的操控選擇和進階路徑，飛行新手也能輕鬆上手。DJI FPV 根據使用難易度設定 3 個擋位，分別為 N 擋、S 擋和 M 擋。N 擋（普通模式）操控與普通航拍機操作一致，可實現精準懸停，飛行經驗較少的使用者可先用這個模式練習操控，體驗與普通航拍機完全不同的拍攝視角，感受飛行樂趣。

    適應了普通模式後，使用者可切換至S 擋（運動模式），DJI FPV 飛行動力和操控性能表現將更出色，普通飛手也能盡情領略第一人稱視角飛行的獨特魅力。該模式新增定速巡航功能，DJI FPV 可用恆定速度飛行，讓使用者更專注於控制飛行方向，進一步簡化的飛行操控帶來更極致的浸入式飛行。

    針對高階飛行者而設計的 M 擋為手動模式，操控邏輯與傳統 FPV 無人機一致，支援使用者自訂多項參數。該模式下所有飛行輔助功能都將關閉，熟練操控的專業玩家可最大程度享受 DJI FPV 的出眾性能。

    一系列飛行安全輔助功能，讓你安心飛。DJI FPV 配備前視和下視感知系統、下視補光燈以及其他飛行輔助功能，多方位保障飛行安全。在圖傳訊號失聯和低電量情況下，DJI FPV 將自動返航；普通模式下 DJI FPV 具備障礙物感應能力並能完成有效減速，最大程度避免事故損壞；遇到突發狀況時，按下 DJI FPV 急停按鍵，飛行器會減速並做到懸空停留，有效避免飛行意外發生。

    DJI FPV 以第一人稱視角操控方式改寫了大眾對無人機飛行的想像，高清低延遲圖傳讓「飛」與「看」同步，而進階式的擋位設計和飛行安全輔助功能讓普通人也能輕鬆體驗 FPV 飛行的刺激與樂趣。

    延續影像基因，航拍多一種選擇

    DJI FPV 不僅能帶來身臨其境般的浸入感，亦能用航拍記錄飛行所見。融入 DJI 領先的影像技術，DJI FPV 影像性能同樣出眾，搭載 1/2.3 英吋感光元件，鏡頭視角可達 150°，沉浸飛，盡情拍，飛行更快意。

    錄像方面，DJI FPV 可錄制碼率高達 120 Mbps 的 4K/60fps 影片，清晰記錄飛行所見；支援 H.264 和 H.265 兩種編碼格式，創作便利性更高；拍攝過程中還可使用 4 倍慢動作功能，解鎖更多拍攝玩法；DJI FPV 採用 RockSteady 增穩，可有效減低畫面晃動，還可以校正傾斜與畸變的畫面，進而獲得穩定流暢的畫面。

    區別於普通航拍機，DJI FPV 拍攝品質高，還兼具充沛的飛行動力、極高的機動性以及極富衝擊力的畫面呈現方式，這些綜合實力為使用者提供更靈動、更接近自然視角的拍攝方式，對於追逐拍攝、快速移動拍攝等複雜任務，DJI FPV 也將是全新選擇。

    貼心保障，體驗再次躍升

    DJI FPV 在細節方面也下足功夫，進一步提升使用體驗。DJI FPV 機身採用模組化設計，雲台相機、腳架以及機身頂殼能夠快速拆裝，並支援使用者自行更換，提高飛行效率。

    與 DJI FPV 同時推出的虛擬飛行應用程式，方便使用者在室內練習 FPV 飛行技巧。內建多種仿真場景，提供與真實飛行一致的操控回饋，同時戴上飛行眼鏡就能獲得同樣的沉浸感。配合飛行教程使用模擬器練習，DJI FPV 為飛手提供最低的學習成本來掌握 M 擋操控。從 N 擋到 S 擋，再到 M 擋，DJI 為飛行愛好者提供了完整的進階學習路徑，將飛行模式選擇權完全交給使用者。

    DJI FPV 更提供「觀眾模式」，觀眾與飛手選擇相同頻道即可觀看飛行實況畫面，與飛手一同感受穿梭天地間的快感。連接手機與飛行眼鏡，開啟 DJI Fly 應用程式，就能在手機端即時收看飛行畫面。

    售價與發售渠道

    DJI FPV 套餐售價為 NT$37,600，套裝包含飛行器、搖桿遙控器、飛行眼鏡、1 顆智能飛行電池、2 對槳葉等配件。DJI FPV 穿越搖桿同步發售，售價為 NT$4,550。若想飛行更盡興，可選擇加購 DJI FPV 暢飛配件包，包含 2 顆智能飛行電池、1 個充電管家，售價為 NT$9,300。

    適用於 DJI FPV 的保障專案 DJI Care 隨心換同步上線，提供全方位意外保障解決方案，為 DJI FPV 提供低價替換服務，僅需支付一定替換費就能實現極速換新，讓您無懼機器進水和碰撞損壞。DJI Care 隨心換 1 年版售價 NT$5,600，提供 1 年內 2 次低價替換權益；2 年版售價 NT$9,300，提供 2 年內 3 次低價替換權益和第二年官方保固服務。

  • 廖怡塵

    定速巡航怎麼用 在 廖怡塵 Facebook 的精選貼文

    2020-09-29 22:22:37
    有 1,306 人按讚

    【Aston Martin DBX 英倫豪華休旅 霸氣登場】
    繼2020新車大展DBX來台展示後
    Aston Martin總代理永三汽車終於在今天宣佈實車抵台
    身為Aston Martin首款休旅車款
    基本車價988萬元起
    並可搭配多樣化的客製化設定
    打造屬於自己獨一無二的專屬車款
    -
    外觀的部分
    DBX車頭的格柵水箱護罩
    這個設計首見於1949年的DB2
    另外搭配蚌式引擎蓋設計
    透過線條的設計讓車頭更剛強有力
    另外保險桿兩側日行燈搭配進氣口
    在空氣力學作用的同時
    也可以達到冷卻引擎的目的

    車側在葉子板後方
    同樣有空氣力學作用的空氣簾
    輪圈展示車則是選配22吋的消光黑輪框
    以及紅色煞車卡鉗 搭配的輪胎為倍耐力的P Zero
    DBX在軸距的部分達到3060mm
    相信這樣的長軸距設定可以有一個好的車室空間

    車尾的部分
    承襲自家的Vintage的全幅尾燈線條及小鴨尾設計
    讓車尾帶出俐落奔放的動感曲線
    另外DBX有別於一般休旅車款
    並沒有後雨刷設計
    而是藉由後擾流片產生的空氣力學下壓力
    在行進間帶走灰塵及雨水
    在後下保桿的部分除了一樣有優美的線條設計之外
    左右雙邊單出的排氣管像極了戰鬥機的渦輪引擎造型
    -
    內裝的部分
    DBX的內裝一坐進車內感受到滿滿的高貴氣息
    全皮質的中控台並在儀表板以及中央螢幕上方
    做出一些折線設計讓整體不那麼單調
    展示車使用藍色皮革搭配紅色縫線
    也是別有一番風味
    中央螢幕採用10.25吋的全液晶中控螢幕
    並支援Apple Carplay以及360度環景影像
    螢幕上方則是DBX的檔位按鈕以及引擎啟動鍵
    另外中央鞍座下方也提供了收納空間
    座椅的部分採用來自蘇格蘭的Caithness全粒面皮革座椅
    展示車採用藍色皮革配上紅色縫線
    並且在頭枕上印有Aston Martin的廠徽
    另外安全帶也採用紅色的配色
    頂棚的部分使用Alcantara面料
    有趣的是在頂棚兩側扶手也是採用相同的材質
    後座部分則是有獨立的恆溫空調
    並且在B柱兩旁也有設置出風口

    後行李廂部分632公升的行李廂空間
    並且支援4/2/4傾倒可自由配置空間
    在後行李廂的遮陽障板則是使用皮革材質
    看上去質感相當好
    另外在左側有升高以及降低車高的按鈕
    右側則有後座椅背傾倒的按鈕
    -
    在動力部分
    DBX搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎
    最大馬力550匹 最大扭力700牛頓米
    搭配9速自排變速箱
    時速0-100公里加速僅需4.5秒
    懸吊採用鋁合金前雙A臂後多連桿的懸吊系統
    另外搭配可升高45mm或降低50mm的
    電控自適應阻尼可調氣壓避震器
    以及48V電子主動式防傾桿
    並提供6種駕駛模式
    -
    在高科技安全的部分
    DBX配備ACC主動式定速巡航系統
    AEB自動緊急煞車系統
    RCT後方車側警示系統
    DEW車門開啟警示系統
    AHB自動遠近燈切換系統
    -
    看完了DBX的外觀以及內裝
    真的是質感工藝的呈現
    只能說想當007不是這麼簡單的事情
    不過有朋友說外觀像新一代的Kuga
    不知道大家怎麼認為
    歡迎在下面留言討論哦
    By熊子

    #全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #海莉
    #新車發表 #AstonMartin #DBX #LSUV
    #英倫風 #馬丁 #奧斯頓馬丁

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