為什麼這篇宏佳騰ozs150i鄉民發文收入到精華區：因為在宏佳騰ozs150i這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者fantasygod (我愛桑名江)看板biker標題[問題] 宏佳騰台灣油車市場是不是沒救了？...
小弟的OZ150，購入至今也滿6年了...
發覺很多經銷商、旗艦店 ，店家都關了，台北展示中心大霖車業也不知道還在不在？？
網路上查也只有查到楊梅？？
其他都是2-3年前的舊資料==
網上論壇小老婆AEON專區也幾乎沒啥新文章...
要找專門店健診還要跑好遠（不想去機車班長），然後一般的車行不熟車殼拆裝，容易把
卡榫弄斷..
是有沒有那麼慘啊QQ
有沒有宏佳騰車主出來分享一下...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.20.52 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1580466241.A.76F.html
→ Nm025: 這牌子還沒倒喔 三年前我就覺得快不行了01/31 18:43
→ masutaka: 我家附近的那間到是愈開愈多間 旁邊的店面陸續被吃下來01/31 18:51
→ masutaka: 最近才知道它是其中一間AEON電車的旗艦店01/31 18:52
推 sedgerce: 我騎初代125到現在滿7年 一直找不到想換的車不然早就想 01/31 18:53
→ sedgerce: 換掉了01/31 18:53
→ RC8377: OZ在路上真的很少見了01/31 18:58
我覺得還好，不過OZS跟ES還是常看到@@至於OZ...貼紙全撕掉跟OZS分不太出來XD我的車常常被誤認為OZS..
推 l79cm: 轉型進行式01/31 19:00
電車進行式※ 編輯: fantasygod (61.231.20.52 臺灣), 01/31/2020 19:12:00
推 youkisushe: 正在抓緊轉型機會 感覺可以起飛了 01/31 19:08
推 vuvuvuyu: 電車轉型有抓到 01/31 19:14
推 q910044: 前幾年沒趁新車時買my dream 125讓我滿後悔的，騎這臺上 01/31 19:14
→ q910044: 路原廠就超有型的 01/31 19:14
推 rockok71: 近幾年都沒新車 自然很多人淡忘 01/31 19:33
→ molsmopuim: 一出電車就賣得比油車好 AEON轉型轉定了 01/31 20:38
→ cin2: 油車同事小毛病一堆 2手價又爛 算是劣化版yamaha 01/31 21:27
推 jojody2388: 剩打檔車跟電車賣比較好，這牌賣最多是外銷 01/31 22:18
→ cvsd04957: My dream是哈特佛的 01/31 22:29
推 ihczfu: my150 小改款好像快出了 01/31 22:33
推 Ocean21: 真心覺得oz帥，可惜沒新款，那尾燈跟魚眼都很好看啊 01/31 22:36
→ noirskakashi: 搞完儀表後就沒什麼大改版，資源都在電車了吧。 01/31 23:22
推 lime1207: 為何都不出abs 01/31 23:30
推 kutkin: 被PGO暴打 01/31 23:52
推 Zeeslan: MY150還算常見啊 其他的就算了 02/01 00:06
推 dsyover: my的問題其實也不少 02/01 00:26
推 jkokpcu: 我以為只有賣檔車MY150原來還有速克達啊 02/01 00:27
推 john52795: 就檔車廠啊 02/01 01:06
推 Crazyloveyou: 4 02/01 01:15
推 almalivre: 我學弟大學騎oz150畢業工作後秒換狗3 02/01 03:11
推 johnny5411: my dream 125是哈哈佛 02/01 04:15
推 q910044: 原來是哈特佛，哈哈我真白癡，還是很可惜沒買那臺新車。 02/01 05:28
→ cvsd04957: 樓上 也許這是好事 02/01 09:17
推 Morphee: 電車賣很好 好評如潮 02/01 10:03
推 zz199227: 我家旁邊那間生意超好 連買2棟房子直接並排在開一間賣自 02/01 10:16
→ zz199227: 己的電車 02/01 10:16
推 ssaamm810130: 現在主力都在電車了 02/01 11:03
推 TerryRozier: 以營利觀點來看，宏佳騰電車未來還是得走出PBGN框架 02/01 11:30
→ TerryRozier: ，不然就是睿能要有更大的讓利，否則公司發展真的會 02/01 11:31
→ TerryRozier: 受限。(如果宏佳騰的策略還是要一直靠四輪代工來養 02/01 11:31
→ TerryRozier: 公司，那也沒有話說… 02/01 11:31
推 newforte: 幫googro賺錢 02/01 12:41
推 iwei0930: 白癡才放棄PBGN 在PBGN框架下研發成本幾乎可完全省下 02/01 17:11
→ iwei0930: 只要專心在產線的產能利用率維持在滿檔 產線就跟印鈔機 02/01 17:11
→ iwei0930: 一樣不斷印錢 這也是當初PBGN提出的專業分工願景 產線好 02/01 17:11
→ iwei0930: 賺就專心賺 台積電不也是代工 只要能賺錢管他怎麼賺法 02/01 17:12
→ iwei0930: 什麼都要自己搞 深怕自己命脈被別人掐住 到頭來連個屁 02/01 17:12
→ iwei0930: 都生不出來 PBGN早已經是實質公規了 嘴硬硬撐更顯悲哀 02/01 17:12
推 iwei0930: 幫別人賺錢又怎樣 自己沒賺嗎?競爭有進步真是落伍的想法 02/01 17:16
→ iwei0930: 幫別人賺錢又怎樣 自己沒賺嗎?競爭有進步真是落伍的想法 02/01 17:16
→ iwei0930: 現在大家都是在拚誰能合作更多人 更多領域 合作進步更大 02/01 17:16
推 chi17: 最燒錢的電控電池馬達留給PBGN弄就好,希望能研發不同車架 02/01 17:45
→ TerryRozier: 好啦，尊重你的論點，但不用罵人白癡吧？ 02/01 18:33
→ youkisushe: 你哪裡看到他是對人罵白癡了 02/01 18:58
→ allen0981: 狗肉沒救他的話... 02/01 21:25
→ DamnAlfie: 的確電車在PGBN目前的經濟規模下再另外走出一條路是相 02/01 23:02
→ DamnAlfie: 當困難的 A motor如果能在PBGN當老二已經是相當成功了 02/01 23:02
推 molsmopuim: PGO：我也來分一杯羹囉 02/02 01:13
推 kutkin: PBGN跟台積比.... 02/02 07:46
→ kutkin: 真的要說定位 G才是在體系中不可或缺 02/02 07:48
→ kutkin: 其他根本都是蘋果供應鏈一樣 02/02 07:48
→ kutkin: 只有蘋果穩賺 其他 02/02 07:48
推 iwei0930: 用台積電比有問題嗎？不都代工？只是產品不一樣 而且你 02/02 09:40
→ iwei0930: 是什麼權威學者？你賺的有台積掃地阿姨多嗎？這麼狂妄！ 02/02 09:40
→ iwei0930: 居然訕笑台積只是蘋果供應鏈的一環？今天台積不出貨 鴻 02/02 09:40
→ iwei0930: 海不組裝 嚇出一身冷汗是誰還不知道咧 02/02 09:40
→ iwei0930: 當自身專業達到一定水準 管他是什麼位置 都值錢 宏佳騰 02/02 09:48
→ iwei0930: 成為PBGN大客戶 若有天大客戶有難 狗肉怎可能放棄這位同 02/02 09:48
→ iwei0930: 伴？整天在那邊喊競爭才有進步卻只有削價惡性循環 到頭 02/02 09:48
→ iwei0930: 什麼屁都一起沒撈到 好久沒看到互相牽絆一起進步的良性 02/02 09:48
→ iwei0930: 循環在台灣了 PBGN加油 車子真的不錯今年會再收編一台 02/02 09:48
推 kinosinos: i大 概念推推！ 02/02 11:45
→ DamnAlfie: 我倒覺得G比較像X86時代的Intel+Microsoft綜合體 軟體 02/02 13:28
→ DamnAlfie: 跟主要硬體大概都綁死了 剩下的就給不同廠商自己去發揮 02/02 13:28
→ MonkeyD5566: 他的a motor我覺得不錯 02/02 17:47
推 IOUIOUIOU: 初代車主表示悔不當初 02/03 00:01
推 ohlong: 的確除非電系綁死成本夠低 不然整車你也賺不了多少錢 其 02/05 22:11
→ ohlong: 實後勤改車才是賺最大宗 02/05 22:11
→ ohlong: 只要電系綁久一漲 整個獲利就沒了 02/05 22:11
→ ohlong: 養套殺的概念 02/05 22:12