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[爆卦]宏佳騰ai-1 ptt是什麼？優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇宏佳騰ai-1 ptt鄉民發文收入到精華區：因為在宏佳騰ai-1 ptt這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Armadeus (口木)看板biker標題[分享] 宏佳騰Ai-1滿月破千不專業分享時間Sat...

作者Armadeus (口木)
看板biker
標題[分享] 宏佳騰Ai-1滿月破千不專業分享
時間Sat Jun 19 23:33:20 2021


愛車鎮樓
http://i.imgur.com/GmBWi6I.jpg


本文同時發布在其他地方
但僅取部分段落

為何選中ai-1
不外乎就是外型在pbgn車系中算是比較順眼的
頭燈的設計真的加分很多
宏佳騰主打的croxera儀表系統外觀上比較潮
以上兩點算是我覺得宏佳騰有別於pbgn車系中比較能拿出說說嘴的優點

但是缺點也是有的
有加入ai-1社團就可以發現皇城內不是一片祥和
ai-1常見的缺點如下

1、主打的儀表系統croxera並不實用

croxera本身算是一個投影系統
運算的部分全都經由藍芽系統交給手機處理
偏
這樣的結果造成連線不穩

社團有人出現只帶手機出門
結果騎車騎到一半儀表黑屏斷電
手機怎麼連都連不上
運氣好點重開手機有機會開機
運氣不好就得等拖車

導航系統的部分
app開啟與連線不夠即時
定位不準
導航出現繞路的情形
儀表會跟不上手機的gps
顯示路名與實際所在位置不符合的情形


2、前煞車異音
非常多車主抱怨這一點
情況遭到第一線人員沒輒
只能建議車主若是真的很介意
可以考慮換外廠來令片

而宏佳騰林執行長在前陣子上了大魔王的訪談提到會在第二季提出解決方案
但是目前仍尚未正式提出

3、後避震會刮傷甚至偏軟
ai-1的後避震是整支黑色
若刮傷會非常明顯
蠻多車主表示後避震交車沒多久就出現中間心的部分出現刮傷
回廠表示正式避震有在作動的正常現象

避震偏軟的部分我自己的實際體驗是還好
畢竟我本身只有市區通勤沒有激烈操駕
唯獨一次走交流道的機車繞行道時
轉彎角度略大又遇到地面凹洞
一瞬間車子震了一下磨到中柱
才真的體驗到避震便軟這件事

4、總泵生鏽，手把鏽水，啟動鍵脫膜
以上是早期出現的問題
後來比較少人提這個
多數都還是反應前三點

若是無視上面的缺點
把croxera儀表當作潮一點的外觀配件
那ai-1不失為一個好選擇

至於宏佳騰是不是好的廠商
我個人則是持平的態度
至少面對使用者的抱怨這一點
宏佳騰的林執行長是比較敢承擔的
願意出來直接面對消費者的不滿並給予說法

但是我覺得宏佳騰目前是
『實際的成果，趕不上嘴上的理想』
喊著不要成為gogoro的換殼車
結果前天的發表會端出Ai-1的小改款
（林執行長堅稱是有誠意的改款）
把ai-1加兩個大鼻孔
然後加上新的Croxera6系統

我個人是覺得蠻哈囉的
畢竟croxera5在自己的官方社團幾乎得不到使用者的正面回饋
結果在ai-1上市不到兩年的時間推出6
不免會讓人覺得你5的系統真的都完善了嗎
這時後推出6
你要使用5的車主情何以堪的念頭
真的有這麼急著為了鴻海MIH大平台鋪路？
更何況ai-1還有不少人抱怨的車體上的小問題你不解決的情況下
現在推出ai-1改款是什麼情形？

因此如果有人問我電動車會不會特別推薦宏佳騰
我會說你可以多挑幾間去試乘
甚至連某陽的3.0你也可以去試試
試完再來比較

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.181.251 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1624116804.A.D63.html
推 sad0soul: 06/19 23:48
推 kobe30418: 電車連結手機不穩真的很煩 我S2車主 蠻喜歡的就是不用 06/20 00:52
→ kobe30418: 拿鑰匙 走路滑手機接近機車就能去發動 06/20 00:52
推 chiangmh: 慘 06/20 09:04
推 komachi275: 某陽3.0滿好騎的 06/20 09:31
推 Gary9163: 有心得推，希望某個希望不會來開戰。 06/20 10:05
推 Gary9163: 然後車體缺點改善不用想了，當時的OZ跟ES也是小毛病一堆 06/20 10:12
→ Gary9163: ，事隔多年唯一的改款也只是croxera 06/20 10:12
→ Armadeus: 買之前看文章都推薦宏佳騰是比較認真做電車的廠商，但總 06/20 10:18
→ Armadeus: 覺得心思只擺在華而不實的croxera 06/20 10:18
※ 編輯: Armadeus (111.83.181.251 臺灣), 06/20/2021 10:23:48
→ Armadeus: 某陽我覺得問題是感覺要做不做的，不提系統不能向下相容 06/20 10:26
→ Armadeus: 的部分，新的3.0換電系統建置速度好像真的很慢...。 06/20 10:26
推 ohlong: 其實車體重量平衡、剛性、輪徑與扭力 06/20 11:03
→ ohlong: 都比gogoro原廠好了 看你是為啥買車 06/20 11:03
推 ohlong: 只要前叉後避震再升級一下 真的不輸油車 06/20 11:05
→ ohlong: 與朋友借一陣子abs版的感想 06/20 11:05
→ Armadeus: 感謝O大分享，畢竟我只是一般使用者，不太會去分辨這麼 06/20 11:12
→ Armadeus: 細的東西XD 06/20 11:12
推 allexsandra5: 我騎一年多覺得滿意 操控跟起步反應確實很好 不過 06/20 11:32
→ allexsandra5: croxera我只當成一個炫炮好看的儀表 忽略導航功能XD 06/20 11:33
→ allexsandra5: 最大不滿就煞車 前後都吵死人又不夠力 06/20 11:35
噓 ZenEmpty: 我噓有人在業配3.0...業內都知道近年千萬補助是卡對手用 06/20 12:17
→ ZenEmpty: 說穿了最終目的只是削減競爭對手的潛在布點空間 06/20 12:20
→ ZenEmpty: 真要有心建置3.0就不會在組織策略上採用原經銷體系了 06/20 12:22
噓 ZenEmpty: 原經銷體系不只有利益衝突問題,還牽涉到業界收錢陋習 06/20 12:24
→ Armadeus: 我還以為3.0是另外開電車門市了！？ 06/20 12:30
噓 ZenEmpty: Armadeus我不是噓你 另外開電車門市有分幕後金主是誰 06/20 12:44
→ ZenEmpty: 有些另外開電車門市的幕後金主是原經銷商...利益衝突跟 06/20 12:45
→ ZenEmpty: 商業陋習依然存在..更別說那個另外開電車門市的數量其實 06/20 12:46
→ ZenEmpty: 其實是被半推半就出來的...至於是誰推誰就...不好說 06/20 12:46
→ ZenEmpty: 業界很小...哪個品牌的經銷體系是玩真的還玩假的...嗯.. 06/20 12:47
推 yakifone: 比go便宜我覺得就是一大加分 06/20 13:27
→ Armadeus: 感謝Z大分享，看來3.0背後很多故事啊 06/20 13:28
→ Armadeus: 現在gogoro的viva mix有出皮帶，似乎也比ai-1便宜，但就 06/20 13:29
→ Armadeus: 是洗衣板不忍直視。 06/20 13:29
→ ZenEmpty: Armadeus,G牌鐵了心要走設計流,很有趣的和S牌形成兩個極 06/20 15:18
→ ZenEmpty: 端的客群光譜,等會簡單分享幾牌從外觀去爭取客群的角度 06/20 15:19
→ Armadeus: 感謝z大，多些文章可以看總是好的！ 06/20 16:21
推 BFer: 跑了3k，除了煞車聲之外其他問題都沒遇到 06/20 17:05
推 komachi275: 3.0是電車門市專賣...而且專賣店除了原經銷轉投資，還 06/20 22:29
→ komachi275: 有非光陽系統的業者加入...原經銷不能賣3.0被罵翻了， 06/20 22:29
→ komachi275: 這還算內幕喔... 06/20 22:29
噓 ZenEmpty: komachi275非噓你,但我看不太懂你說原經銷可轉投資,卻 06/21 14:32
→ ZenEmpty: 卻說原經銷不能賣3.0?油車經銷商可以轉投資又不能賣3.0? 06/21 14:34
推 komachi275: 3.0專賣店專賣，原經銷要賣就得另外花錢開專賣店，這 06/21 21:08
→ komachi275: 跟非原經銷加盟待遇一樣，這個政策被很多白牌店罵死了 06/21 21:08
→ komachi275: ... 06/21 21:08
噓 ZenEmpty: komachi275非噓你,你說就是喬不定利益衝突後的妥協結果 06/22 10:24
→ ZenEmpty: komachi275你說的情況就是利益衝突的妥協結果... 06/22 10:26
推 komachi275: 這種排除既有油車經銷的優先權做法，看起來很打破大立 06/22 13:42
→ komachi275: 啊 06/22 13:42

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