為什麼這篇安坑安康鄉民發文收入到精華區：因為在安坑安康這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者mmiu (mmiu)看板HsinTien標題[問題] 安康/安坑人們會想與新店分區嗎時間Fri...
安坑安康 在 零號出口 Exit No.0 Instagram 的最佳解答
2021-09-16 10:59:31
安坑輕軌依山城而建，各站主題圍繞大自然氛圍，像是Ｋ６安康站屋頂呈現交織結構，列車到站時彷彿深入叢林隧道。圖／３環６線...
看到一個25歲小弟弟候選人的政見
其中第一條是安坑獨立
原因好像與中央預算統籌分配有關
大多數的預算似乎都集中在目前捷運新店線沿線？
不是很理解政府預算是如何編配的
以安康地區這20年來的發展來看
好像近五年才有了比較大的改變
比如安一路、祥和路通車，輕軌開工等
主要是在交通方面有了顯著進步
確實紓解了安康路長年的壅塞問題
而生活便利度方面仍然比不上捷運沿線
商家、健身房、診所都很少
路程最近的休閒娛樂就是去山上接近大自然吧
如果安康地區要獨立成為一個區的話
實質上會有什麼優點嗎？
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→ roudolf : 可是…安坑也是後期人口才急速上升，建設後期才逐 11/09 16:35
→ roudolf : 漸規劃很正常吧 11/09 16:35
→ roudolf : 捷運沿線這幾年才少建設吧… 11/09 16:36
推 Popaieric : 獨立一區會有魔斯星巴克肯德基嗎 11/09 17:19
→ Popaieric : 或是大賣場 11/09 17:19
推 tibet1973 : 高雄市那瑪夏區表示，我也要有星巴克KFC大賣場 11/09 17:32
推 wayne030 : 我覺得新店直升成直轄市就不會有這些問題了 選我~ 11/09 17:50
推 vvindcat : 明明已經有中安橋了，從安民花市要去市區的公車還是 11/09 19:15
→ vvindcat : 得繞一大圈，去南勢角反而方便又是低底盤公車... 11/09 19:15
→ vvindcat : 分區增加預算不知道有多少會真的有幫助到居民... 11/09 19:18
推 fly0162d : 公車路線根本有問題 一定要繞市區不走中安橋進台北 11/09 20:10
→ fly0162d : 市 浪費時間 11/09 20:10
推 magensky : 安坑跟南勢角中和那邊生活圈真的比較近 11/09 20:15
→ vvindcat : 交通方便也是主因，我從小住安坑讀書放假去新店會迷 11/09 22:07
→ vvindcat : 路，去南勢角可以用走、搭公車甚至爬山... 11/09 22:07
→ mmiu : 有一班公車不經新店市區直接到台北市政府的，這種 11/09 22:49
→ mmiu : 路線希望再多幾條 11/09 22:49
→ mmiu : 安坑地區多是一個個住宅區分散四處，知名連鎖店需 11/09 22:55
→ mmiu : 要更密集的人口才開得起來吧，所以多集中在浪漫貴 11/09 22:55
→ mmiu : 族和安康派出所之間。但我其實很喜歡安坑的住宅區 11/09 22:55
→ mmiu : ，不像市區住商混合嚴重，生活起來舒服很多 11/09 22:55
推 super0707 : 安康先來間健身房吧... 11/09 23:33
推 wihj : 安德街81巷有開新的健身房 11/10 07:58
→ wihj : 更正是71巷 11/10 07:58
推 wihj : 公車真的要開幾條副線跳過市區的，每次去市區單趟 11/10 08:04
→ wihj : 車程就要一小時真的很累 11/10 08:04
推 super0707 : 那間綁教練課，不能自已訓練 11/10 11:55
→ m2488663 : 我覺得安坑獨立成區的概念很幽默XD 11/10 11:59
→ m2488663 : 不過還是樂見有位站在安坑視角發聲的民代出現 11/10 11:59
推 mos : 應該不用吧....連輕軌都覺得非必要 11/10 12:54
→ SCANIA168 : 安坑的快速公車要多，關鍵在自身的人口發展規模能否 11/10 16:16
→ SCANIA168 : 追上類似三峽北大特區的程度，而且要能反映在913、9 11/10 16:16
→ SCANIA168 : 35的票收上(包含假日)。 11/10 16:16
推 chinlinw : 其實648、643根本就該改走中安水快進台北市，不然 11/10 22:48
→ chinlinw : 類似路線已經有644、642了，幹嘛要逼安坑地區的人 11/10 22:48
→ chinlinw : 走北新路 11/10 22:48
→ mmiu : 還是需要有公車路線能連接新店市區 景美一帶吧 11/10 23:30
→ SCANIA168 : 走水快必定會略過公館這個大站，不是每條線隨便這樣 11/11 08:53
→ SCANIA168 : 改都會提升票箱收入，身為營運者必須要去思考改線這 11/11 08:53
→ SCANIA168 : 一來一往間對自身的利弊 11/11 08:53
→ SCANIA168 : 假若這樣一調，萬一票收減少至撐不起路線現有服務水 11/11 08:56
→ SCANIA168 : 準的狀況出現，業者必然會減班，這樣的結果身為旅客 11/11 08:56
→ SCANIA168 : 的你會樂見嗎？ 11/11 08:56
推 vvindcat : 我個人是希望加強安坑跟新店市區大眾交通的連結， 11/11 22:07
→ vvindcat : 所以認為安坑前往新店市區的公車不一定要走安康路過 11/11 22:07
→ vvindcat : 去。從中安橋接中央路或秀朗橋過去，也可以紓解安康 11/11 22:07
→ vvindcat : 路塞車問題。在安坑用汽機車方便但到了市區找停車 11/11 22:07
→ vvindcat : 位時卻很困擾，政府本身不是也是希望民眾多使用大 11/11 22:07
→ vvindcat : 眾運輸減少廢氣跟塞車問題嗎？ 11/11 22:07
→ SCANIA168 : 確實未必非走安康路不可，但綠系列不少都是從山上不 11/12 16:35
→ SCANIA168 : 同的社區下來安康路，要抓哪一條路線去改有待商榷。 11/12 16:35
→ SCANIA168 : 正規方式：向交通局請願，請交通局研議闢駛跳蛙公車 11/12 16:35
→ SCANIA168 : 的可能性 11/12 16:35
推 vvindcat : 原來還有跳蛙公車...第一次聽到這名詞囧 11/12 19:12
→ SCANIA168 : 有啊，可以向交通局請願或在跳蛙公車app上連署。近 11/12 21:29
→ SCANIA168 : 一兩年新闢了不少跳蛙路線，但開線成功後能繼續維持 11/12 21:29
→ SCANIA168 : 不停駛的機率約50% 11/12 21:29
→ ALBERTLEO : 快分喔，不送了 11/12 23:57