香港今日社論2020年11月17日(100蚊獅子頭)
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明報社評
政府就特定群組強制檢測定下法律框架，「安心出行」應用程式亦開始供市民下載，當局在病毒檢測和追蹤方面，多了兩項新工具，然而要實現疫情「基本清零」，徒有工具並不足夠，還須善加運用。現實經驗一再證明，部分高風險群組自願檢測率低，抗疫專家為了對症下藥，才提倡強制檢測，現在當局有了法律框架，依然左顧右盼，強制檢測未有啟動時間。「安心出行」首天下載情况未算踴躍，市民要麼不知道，要麼質疑太少場所提供二維碼。當局抗疫瞻前顧後，部分持份者亦未積極合作，香港抗疫半吊子，很難取得好成績。本港疫情又現暗湧，政府再度收緊社交距離措施，除了食肆酒吧每枱人數限制收緊，當局亦會研究將酒店納入規管場所，限制每間客房不能容納超過4人等。

蘋果頭條
警方拘捕一名30歲男子，指他利用眾籌洗黑錢，消息指該名男子為反修例運動以來首名襲警罪成的教師楊博文，引起各界嘩然。有讀者向《蘋果》提供照片，內容是今日下午楊博文被押返寓所調查，可見當時楊身穿藍色風褸和藍色牛仔褲，至於身旁則有數名警員陪同，其中一人搭着楊左手作看守。《蘋果》今日下午到楊博文粉嶺的村屋寓所視察，惟家中無人應門。有街坊透露，指楊是昨日在警署內被捕，其後警方分別在昨晚和今日下午4時左右，押着楊到其寓所搜證，其中昨晚搜證時間較長，今日則較短。街坊稱，楊博文與其父母一家三口已住在該村有30多年，直言自己是對楊「由細睇到大」，形容楊「好乖」、「唔算激進」，認為警方只是「玩」他，最終不會成功入罪。

東方正論
油麻地廣東道一幢唐樓發生火災，多名居民吸入大量濃煙及慘遭火燒，皮開肉綻，血流披面，場面觸目驚心，7人喪生，10多人傷，震動全城，是9年來最嚴重一次。2011年花園街排檔9死火災是屬於4級火，但今次唐樓火災卻是火勢相對較輕，釀成死傷枕藉其中一個主要原因是肇事唐樓屬於所謂的「三無大廈」，現場環境惡劣，造成悲劇發生後，一發不可收拾。三無大廈是指沒有業主立案法團、沒有任何形式的居民組織及沒有聘用物業管理公司的大廈，截至2019年10月，全港約有5,300幢「三無大廈」，由於樓宇「無王管」，管理不善，衍生多種問題，包括衞生差劣、保安鬆懈如無掩雞籠、消防安全設施不足甚至有大廈沒安裝消防系統，以及樓宇日久失修，再加上大廈內劏房林立，無牌食肆及商店遍布，令問題更加複雜，儼然成為都市計時炸彈。

星島社論
當局已成立專責小組，調查油麻地前晚造成七死十一傷的火警起因，起火的尼泊爾餐廳證實無牌經營，初步相信當時餐廳正為尼童慶生兼舉行排燈節，疑擺放門口的蠟燭翻倒燒着隔音板起火，濃煙烈火封死唯一出口，內裏二十多人逃生無門，被逼退入廚房受困，有人跳樓逃命，因而造成多人死傷，目前仍有七人命危。特首林鄭月娥對事件感到悲痛，除向傷者及死者家屬致以深切慰問，已責成消防處及屋宇署於今年底前，完成巡查全港有六十年或以上樓齡共約二千五百幢商住樓宇的消防隱患。國務院港澳辦及中聯辦發言人均對火災中不幸遇難者表示沉痛哀悼，並向傷者和遇難者親屬表示深切慰問，祝願傷者早日康復，若特區政府有任何需要，中聯辦會提供協助。

經濟社評
拜登當選美國總統後，行將卸任的總統特朗普近日對中國頻出招，不只在「埋雷」，更是鞏固其政治遺產，令拜登別無選擇，繼續對華強硬。中國對拜登也不存幻想，加快促成全球最大、佔世界GDP、人口及貿易額三分一的《區域全面經濟夥伴關係協定》（Regional Comprehensive Economic Partnership，RCEP）達成共識，用區域經濟合作來突破美國包圍網，相信令拜登對華遏制有增無減。通常美國總統在卸任前，政策上都不會有大動作，但特朗普卻反其道而行，繼上周簽署行政命令，禁止美企和個人投資31家被指與中國軍方有關的企業後，國務卿蓬佩奧更宣稱台灣不是中國一部分，不斷對華作出挑釁行動。連串舉動都印證了美媒Axios報道，特朗普計劃在餘下60多天重手制裁中國，鞏固其強硬對華政策，令拜登難以重置中美關係。
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【黃線五甲段改高架？ 省錢也有別種更好方式！】

交通部要讓黃線改高架？市府說沒有這回事？我們來看看這些爭議是從何而來：


黃線目前處於綜合規劃階段，交通部針對市府修正後提送的黃線綜合規劃報告書，提出以下幾點審查意見：


#以下路段應評估採高架型式布設的可行性
　—建工民族段行經郊區之路段 (神農路、大埤路)，路寬30米，長度計約3公里 (坔埔—澄清湖)；
　—澄清五甲段之澄清路、國泰路、南京路，路寬30至40米，長度計約5.2公里 (澄清湖—七老爺)。


#建議機電系統改採後續營運維護成本較低的輕軌系統：本計畫目標年尖峰小時站間運量 (5170人旅次 / 小時) 僅略高於中運量捷運門檻 (5000人旅次 / 小時)，因中運量系統專利性高，建議改LRRT。


＃需檢討是否低估營運速率以及高估所需列車數：報告書中估計所需列車數為28列、列車營運速率為26.5 公里 / 小時，但因報告書所規劃的路段多是地下段，噪音震動影響程度不如北捷環狀線高，為何營運速率反而較低 (環狀線之營運速率達35 公里 / 小時)。


#檢討站位縮短轉乘距離：黃線規劃與紅、橘線及台鐵有8處轉乘，但除了三多商圈站有預留與捷運紅線轉乘之站內轉乘空間，其餘各站都採站外轉乘，站間距離在250公尺至420公尺間，未來營運將影響民眾搭乘意願。（#這點其實最必要！）


事實上，審查意見並非最終結論，市府仍會提送答覆後才定案。例如捷運局長表示會繼續爭取全線地下化佈設、中運量系統，同時也說明因路線轉彎處較多才會降低營運速率，致使列車數增加。目前黃線正在進行環評作業，預定今11月底前提送中央審查。這也就是「黃線改高架，市府否認」的由來，其實都還在討論階段，並非定論。


而我們認為，審查委員對高雄狀況不一定了解，例如澄清路文山特區至衛武營一帶乃三民-鳳山重要核心之一，且若依審查意見，黃線建工民族段從大華往澄清湖將呈現劇烈爬升+急轉彎的線型，對營運影響較大，且若要施作置放區間車的袋狀軌更會讓線型複雜化。


如果要改善黃線的投資效益，除了促進轉乘與周邊開發、確保TOD發展成功，帶來足夠的運量轉移的「開源外」，另一方面，高達1439億的經費有無可能「節流」，減少市府財政負擔，確實也能討論。


以黃線長度長度22.722公里，設置一座機廠，總經費1438.9億而言，每公里造價約63.33億元，比高運量設計的紅橘線還要昂貴，在審核時也引起評委質疑。主要原因在於近乎全地下化的設計。


好過日理事李雨蓁 Lí Ú-chin 兩年前就曾經直接從路線形式、技術、後續維護經費等層面，扎實的討論如何在如實如期蓋出一條中運量捷運同時，幫市民省荷包！ 我們就來回顧一下：


#部份改成高架可能性
在黃線先期評估中，推估若黃線「全線」改成高架，經費將減為869億，節省接近600億。然而，市中心路段的景觀衝擊以及抗爭問題，恐影響後續的推動。


我們認為，澄清路至五甲地區運輸密度高，仍應以地下化推動為優先，但過去評審委員也曾提出的鳥松段部份高架，並非不可行。雖捷運局先前回覆：有景觀疑慮且鳥松機廠至長庚醫院路段僅約2公里，營運效益不高。但實際計算，即使考慮爬坡幅度，只高架化2公里，也可節省約50億經費。且Y2-Y3站沿線人口密度相對低，難稱高架化會有「景觀問題」。加上黃線未來可能保留延伸需求，高架化具備較高彈性，並非不能考慮。也就是鳳山五甲段不宜改，但蔦松段有討論空間。


#削減土建經費
就算是「地下段」，經費也不是不可能削減，實際上百年來，減小地鐵開挖斷面的各種技術嘗試不斷在試驗中。


在地鐵的黎明期，倫敦地鐵就分為了淺層隧道和深層隧道路線，前者為了使用蒸汽機車頭，斷面較大。後者在引入電力技術後，隧道可以挖得更深、寬度更窄。 目前高、北捷運隧道斷面直徑約在5.6~6.1m左右，但當時倫敦地鐵隧道直徑只有3.56m
，幾乎只有60%！


這樣狹小的軌道，無法使用架空線，連車輛都要順應隧道做成圓柱型，也因此讓倫敦地鐵有了「Tube」的別稱。然而這樣的隧道有個問題，就是車輛安裝空調等系統不易，以及緊急狀況時有逃生疑慮，也使得後續很少有這麼狹小的地鐵。


但削減軌道寬度的嘗試還是持續，先是有各類潛盾開挖的技術改善興建效率。而在1970年代「#線性馬達」實用化後，「迷你地鐵」更成為可能。


一般轉子式馬達的正負極是排列成圓，馬達線圈通電產生磁場後，產生轉動。但線性馬達是將定子展開並無限延伸，而排列在軌道上。這樣一來，本來要在車上搭載轉子式馬達，就只要搭載電磁鐵就好，可大幅減少台車大小。可讓寬度相仿列車的隧道斷面需求減少為2/3，開挖土方減為一半左右。


這樣的技術，日本已有7條線運作。我們也實際派員考察過大江戶線和東京地鐵博物館線性馬達路線紀念特展。搭乘舒適度、效率和一般地鐵完全無異，列車具備更強爬坡與轉向能力，可縮減造價20%以上，若以黃線來看，就可省下300億左右。


以上兩者若都能實現，配合站體的模組化甚至潛盾施作，是有可能將黃線造價壓縮到1100億左右，大幅提升投資效益。


#系統相容性
當然，長期來看，若在黃線興建上，盡量讓後勤與紅橘線共同化，將可減少維護成本。例如機廠或許可以不用興建到第五級，而每年9億的操作成本也可以削減。


當然若使用線性馬達等新技術，就會犧牲部份系統的相容性，這點是需要經過精算考量的。但從目前計畫書來看，黃線採中運量，已不考慮和紅橘線列車交替營運可能。首先還是要考慮機廠和後勤支援體系能否共用。


#推動軌道工業
在黃線通車20~30年後，會開始面臨機電重置經費支出的問題，在通車30年的高峰期到來後，支出合計將會超過百億。


因此，若列車需要按需求更新或小幅增購，為了降低採購維修成本，培養國產軌道技術產業鏈和相關人才實屬必要！


更重要的是，整體高雄捷運路網的長期規劃，機電系統的發展策略，都是更重要的宏觀視野。例如地下化站體的轉乘空間，交通部的要求確實有道理！


而配合整體都會區發展策略的路網發展，這些在捷運局改來改去的計畫中，都缺乏延續發展性，這些都只會增加後續規劃的成本和困難，也是我們一定會持續監督的！

瑞士 ProtonVPN 及 ProtonMail 的母公司，支持香港人

文：薯伯伯

ProtonVPN 及 ProtonMail 的團隊，多次發表聲明支持香港人，最近團隊把部份香港用戶的收益，撥捐 612 基金及攬炒團隊（Stand with Hong Kong）。

相關聲明，請參看：〈幫助我們捍衛香港的民主和自由〉
https://protonvpn.com/blog/hongkong/

* * *

我之前寫過文章介紹 Proton 科技的產品，是基於保安的考慮。Proton 在資訊安全圈子裡是寵兒，其創辦人 Dr Andy Yen 嚴育銓博士來自台灣，在核子研究組織認識一群科學家，在瑞士日內瓦成立了 Proton 公司，旗下主要有兩大產品：一是 ProtonVPN，二是 ProtonMail。

我之前寫過：

// 在暴風雨的前夕，忽然很多朋友問我用哪間 VPN，那麼我先回答。我用的是 ProtonVPN。

我用 Plus 計劃，一次過訂兩年，每月平均費用為 US$ 6.63， 折合港幣 52 元，可以同時連接五部機器。有 50 多個的伺服器可以選擇，看 Netflix 沒問題，YouTube 也平穩，但連入中國的網站，例如微博、知乎等，就往往要先斷線才能連上（似乎不少 VPN 也有類似問題）。他們也有提供免費版本，但速度較慢，建議試用過免費版之後，沒問題就轉用 Plus 計劃，體驗會好很多。

我用 ProtonVPN 的原因，因其總部設於瑞士，創辦人是來自台灣台南的嚴育銓博士，還有其他在 CERN 工作的科學家。由於 VPN 背後的運作都很複雜，例如採用哪個 VPN 制式（諸如 OpenVPN、IKEv2/IPSec，或甚至 WireGuard 等）都不是用戶容易理解，所以找一個可靠的團隊是極為重要。

看過不少嚴育銓及 ProtonVPN 的訪問及介紹，以及網上的風評，目前我認為這間公司可靠，所以推介使用。 //

* * *

我之前亦有推介 ProtonMail，原文如下：

// 最好的保密者是甚麼？

不是守口如瓶的人，而是甚麼也不知道的伙伴。

這個資訊保安上，其實有一個名詞，叫 zero knowledge，零知識，當對方甚麼也不知道時，即使想出賣你，也沒有辦法。類似的情況，還有 ProtonMail。ProtonMail 是加密的電郵系統，服務供應商如果收到傳票要把你的資料供出，也是無能為力。他們可以幫你把戶口的密碼重置，但裡面的內容會自動全盤崩毀，100% 刪除，不能回復。 //

* * *

推介的計劃方案：

http://www.protonvpn.com/ （推介 Plus 計劃，目前兩年收費 US$ 159）
http://www.protonmail.com/ （推介 Plus 計劃，目前兩年收費 US$ 79 ）

（以上兩個服務，均有免費版本，但如果有財力支持的，建議到其網址，直接申請他們的服務，而不經 App Store 或 Google Play Store。）

在 ProtonMail 裡，還有處於 beta 的兩個加密服務，分別是 ProtonMail Contacts 及 Proton Calendar。

放心，此文絕非廣告，而是基於科技、基於私隱、基於資訊保安，還有基於正直、公義的原因，我誠意向大家推介 ProtonMail 及 ProtonVPN。

#SBD怪獸Podcast #居家健身的12個方針 #何立安
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#46 心智訓練《全面啟動？》居家健身的12個方針｜Part 5.【SBD怪獸Podcast】最重要！
📍 10. 心智訓練｜心智工具
➤ 心智訓練是具體可操作的一套技術，也可以向上適應。
➤ 增強心智之前，需要先取得增強心智的工具
➤ 先學習使用心智工具，才可藉由心智工具變強壯。
➤ 直銷團體喊口號，擁抱大會：沒用～～～～

➤ 心智工具：【目標設定】【自我對話】【意象訓練】【情緒策略】動機/注意力控制...等等

➤ 【目標設定】短期目標與規劃，策略性訂定目標。💪
➤ 『恆心』與『毅力』是稀缺資源，容量有限，不能隨意浪費。
➤ 目標設定，關鍵在於：『有挑戰性』＆『可控管』的目標。
➤ 遠程目標設定討論，與目標設定失敗舉例，小女生學游泳破奧運紀錄？
➤ 自我效能，【可控因素】與【不可控因素】
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➤ 可控因素要以『目標設定』來控制。👍
➤ 學習判斷：可控因素 / 不可控因素，再以目標設定來執行。
➤ 目標設定，練習編排。
➤ 虎爸虎媽？保加利亞式訓練？
➤ 動機策略？內在動機？外在動機？差別在哪裡。
➤ 自我決定論的內在動機：自主性，勝任感，歸屬關係感。

➤ 【意象訓練】：在腦海裡重新複製經驗。
➤ Fake it, until you make it！？差異在哪？
➤ 腦海重複經驗的意象引導訓練要點：
1. 【意象清晰度】👍 靜態
2. 【意象操控度】👍 動態
➤ 以上兩點的深入解析與解說，重要！🔥
➤ 主觀角度，旁觀者角度，對於意象操控度的重置？
➤ 意象訓練經驗，回饋到真實表現的討論與具備要件。
➤ 成功運動員在競技舞台上的高超表現與欣喜歡呼，其實已經在他腦海裡重複千遍？
➤ 『心理疾病』(憂鬱/躁鬱症或其他)，需要諮詢心理醫師尋求協助。
➤ 『心理狀態功能不佳』，則可藉由運動心理學提供學習與進步。
➤ 需要『心智高功能表現』的相關領域：商場，戰場，考場，競技場....等，都可藉由心理學來強化。
➤ 考試的覺醒策略？Arousal
➤ 最佳功能區，不一定是最高覺醒區？最低最高狀態說明。
➤ 舉重與健力選手所需要的Arousal程度不同？越高越好？
➤ 倒U理論？個別差異，工具掌握度。
➤ 比賽結束的那一刻，絕對是人生最特殊寶貴的經驗。
➤ 何博士在運動心理學的相關經驗分享。

📍 11. 【伸展】
➤ 伸展發展到極限，會與力量相衝突？BUT你的柔軟度已經到極限？
➤ 可開發之活動度/柔軟度：『髖關節』，『肩關節』。
➤ 【不建議伸展腰椎】體操選手？討論與說明
➤ 臥推拱腰：縮短行程，斜下推，自然拱腰之相關討論。
➤ 健力臥推世界紀錄的變態觀察？肢段比例
➤ 因為健力競賽規則的引導，成為某種程度的柔軟度競賽，與力量相違背？
➤ 籃球選手的肢段比，爆發力相關討論。力量 v.s. 速度。
➤ 力量表現，與槓鈴成績表現的偏差觀察。
➤ 想在某項運動出類拔萃？重點是慎選爸媽？
➤ 坐姿體前彎？NO！！！不要弄這個！
➤ 柔軟度的動作選擇？如果還想做重量的話，不要選擇伸展脊椎的伸展動作？Why?
➤ 腰椎自然活動度：保存，但不增加？胸口碰腳尖？那是什麼。

📍 12. 【睡眠】
➤ 新冠失眠？作息不正常，晝夜顛倒？
➤ 訓練恢復，最重要的手段是：睡眠！
➤ 睡眠劑量 7~9小時的連續睡眠，1~2小時的補充睡眠(或半小時)，有規律訓練者所需。
➤ 監控HRV心跳變異率？晨間血糖高低？反應睡眠品質。
➤ 肌力訓練，需要睡眠來收割。

【自我對話｜自我書寫】心智訓練補充：
➤ 隨筆書寫，列舉問題，找出精準關鍵字。
➤ 化繁為簡，整理脈絡。
➤ 提出逆轉自我對話，將負面轉成正面，舉例。
➤ 雙瓢飛舞？滿滿的正能量？三小.....
➤ 需利用書寫，而不是隨想式的掉回負面思考的漩渦.....
➤ 【情緒策略】未來有機會再聊。
➤ 12個方針總複習。

#SBDTaiwan #邱個

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