今日早上市政總質詢，錦德關心跨鹽水溪大橋進度，跨鹽水溪大橋由永康正南六街通往安南區，是在地重要建設。工務局長回應，營建署已確定會將跨鹽水溪大橋接往怡安路，但工程仍在設計中。
治水議題，錦德指出以往安南區是全台南最會淹水的地方，但是今年的雨季居然沒淹，可見治水成效，感謝市府的努力。
新吉工業區是安南很成功的開發案例，值得肯定。但是周邊都是舊農地，沒有專為工業區設計的排水系統，造成下雨的淤水累積周遭在農地造成荒廢失耕，農民為了降低損失，乾脆將農地出租，反倒讓部分廠商有機可趁，在農地興建違章工廠，造成市府困擾。
黃偉哲市長回覆，新吉工業區的治水議題確實需要解決，相關局處過去也曾三度會勘。黃市長指示相關局處，盡快研擬解決方案。
錦德也替安南區公所發聲，安南區公所有用地需求，需要遷移或原地重建。
都發局長表示，北安商業區是商業用地，若不變更地目為公務用地，暫時難以將公所遷移至此。但都發局會繼續協助尋覓適合的用地。
針對長溪路一段、二段側溝，錦德於2014年的總質詢時就要求工務局重做，到目前只做一小段，希望工務局儘速完成。
有關預付負擔捐地建築後續的重劃處理如何？錦德亮出民眾簽署的切結書，說明當年民眾配合市府「預為履行重劃負擔」的事實。若原地主將土地出售，買方是「善意第三者」，不知道土地已經預定捐贈給市府，造成民眾困擾。錦德提醒市府，盡快清查地政資訊，將相關土地註記完成。
錦德再次關心「90期原佃自辦市地重劃工程」進度。該工程在民國95年已經成立籌備會，重劃公司之後卻無所作，導致工程延宕多年。市府應檢討過往的疏失，爾後將重劃工程必以公辦辦理。
地政局長陳淑美承認，自辦重劃區確實「良莠不齊」，本案廠商已經多次被檢舉，甚至警告已經被記滿了。將來會檢討重劃會的組成。

中山南路是永康進入市中心的交通要道，中華路則是台南市的主要外環道，而大橋重劃區正位在這兩條重要幹道交匯處。
上下班巔峰時間人車眾多，而鐵路又阻隔大橋區北上進入高速公路，需繞道通過奇美的永康橋或中正二街336巷狹隘的平交道。
原東橋十三路，會議討論後以康橋大道(貫連永康和大橋)命名，北向穿越鐵路經台1線和鹽水溪，直達安南區怡安路。南向也計畫接通取直後的忠孝路，直達東區裕永路。
過去規劃的設計是以陸橋高架連結砲校大道及正南三路，當時還未確定永康鐵路能地下化。
目前永康鐵路地下化雖已確定，但若仍等待陸橋連接，大橋居民迫切能通往北上的路線將持續延宕。
鎮國若進入議會將聯合永康區或能為民眾設想的議會夥伴，先以平交道連接正南三路，再靜待永康鐵路地下化。讓行的方便真的能行。
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#台南市永康區市議員候選人🔟李鎮國

中山南路是永康進入市中心的交通要道，中華路則是台南市的主要外環道，而大橋重劃區正位在這兩條重要幹道交匯處。
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原東橋十三路，會議討論後以康橋大道(貫連永康和大橋)命名，北向穿越鐵路經台1線和鹽水溪，直達安南區怡安路。南向也計畫接通取直後的忠孝路，直達東區裕永路。
過去規劃的設計是以陸橋高架連結砲校大道及正南三路，當時還未確定永康鐵路能地下化。
目前永康鐵路地下化雖已確定，但若仍等待陸橋連接，大橋居民迫切能通往北上的路線將持續延宕。
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