好友，早安愉快！

近來發生多起警車追逐逃逸車輛所衍生的交通事故，鑑於新進員警普遍駕車經驗不足，新北市政府警察局於本月辦理「強化警察人員汽車安全駕駛訓練」，除讓警員們能學習「強化防禦駕駛能力」外，也確保警員們執勤時更安全，避免發生交通傷亡情形。

上週，新莊警分局所舉辦的駕駛訓練課程中，更邀請到警專張文菘教官，以及有「車博士」之稱的郭守穗教授，期盼能有效提升警員「汽車安全駕駛能力」，達到安全值勤的目的。

多數警員於受訓後，均表示課程內容豐富且實用，駕駛技能有所提升、強化，也會將新學習到的駕駛技術，帶回服務單位與同仁交流。

根煌也要再次感謝每天維護治安、服務轄區居民、勞心勞力的基層員警，因為有這些無名英雄的四處奔波，極大多數的新北市民才能享有平安的生活。在此誠摯向您們說聲—辛苦了！加油！

#尛眼看台灣 熊貓駕訓班 公司出錢幫外送員矯正騎車習慣
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本篇動畫師： #該編

音樂授權： TSP MUSIC
《你的foodpanda 🐼》- 狂壺Crazy Jug
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外送平台送餐交通事故頻傳，外送員已然成為高風險族群。

外送平台foodpanda從去年起就與機車研究發展安全促進協會合作，舉辦多場安全駕駛訓練課程 ，參與訓練的外送員會在搭載保溫箱的情況下，體驗緊急煞車、八字過彎、危險預測等實地訓練。

自從臺北市於去年成為全國第一個通過《外送自治條例》的縣市後，新北市政府也於今天通過新北市《外送平台業者管理自治條例》，規範內容囊括安全駕駛訓練、保險、食品安全等項目，最快可於明年5、6月通過。

尛評：教你怎麼好好騎機車。
#駕訓班沒教的事 #等等機車有開駕訓班？ #尛編

Source: 中時, 聯合報, 蘋果日報

蘋果新聞網 2020年12月8日

就是要你騎車安全！一探北海科大摩托車安全駕駛訓練課程
https://bit.ly/33sXLKH

因為國內法規與交通生態不夠健全，加上剛接觸摩托車的年輕人不那麼懂得避開危險，在觀念不全的情況下往往容易發生車禍事故，讓家長或學校覺得『讓學生騎摩托車就是危險』。為了降低學生發生騎車事故的機率，甚至有學校用『不發大一新生停車證』的方式來降低事故發生率...而不是用教育來建立學生的安全觀念，但這真的是解決之道嗎？

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#Mobile01#重機#安全駕訓

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好多時候收看電單車比賽，特別是濕地，都會驚訝車手們如何在濕地高速掟彎，這是水胎的威力，是一般街胎無可能達到的效果。可是除了參賽車手之外，又或者經常在賽車場操練的騎士，否則一般騎士是不會接觸賽車專用的水胎，更遑論感受水胎的咬地力。而「時代安全駕駛訓練中心」為了使賽道培訓更全面，因此引入日本製造的水胎，參與過濕地訓練的騎士都表示沒想過水胎擁有媲美乾地的咬地力，是一次非常難得的體驗。



事實上，「時代安全駕駛訓練中心」引入水胎的另一個原因是每年踏入雨季，好多訓練日因落雨暫停，弄得所有參加者失望而回，不少參加者更加是提前一個月攞假。自「時代安全駕駛訓練中心」引入水胎後，除非是雷暴或跑道嚴重積水，否則培訓可如期進行，若果參加者同一天遇上陽光普照及落雨，更可以體驗賽車乾胎及水胎的性能。



相比賽車乾胎，水胎採用較柔軟物料製造，手感跟擦子膠相近，在濕滑及低溫跑道上磨擦後很快進入工作溫度，行駛後同樣產生高溫，發揮濕地咬地力，還有胎紋較乾胎密密麻麻，其功能不僅排水，也會影響咬地性能。亦因為水胎胎質十分柔軟，要是在乾地使用，急速加刻耗損，以及破懷輪胎結構，使胎面剝落，因此必須在半乾濕或全濕跑道使用。



此外，水胎的駕駛方式有別乾胎，出彎開油不能像乾地般大油門加速，避免輪胎打滑，車輛過彎傾則角度較乾胎少，需配合騎士較大外掛幅度輔助過彎，整體來說操控上更柔順及小心，但最困難是克服濕地跌車的障礙。讀者可收看短片，了解一眾參加者首次玩水胎的感受及駕駛心得。

台灣本田主辦的車主海外安駕之旅
在今年十月前往日本的茂木賽車場
除讓團員感受頂級賽事的真實魅力
更在設備完善的本田茂木安駕中心
展開為期兩天的安全駕駛訓練課程
課程還安排了茂木賽車場騎乘體驗
讓所有團員獲得最熱血的珍貴回憶！


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