俄羅斯貝加爾湖冬季遊二三事

旅遊期間：2020年2月23日～3月8日

一、簽證
2019年一月辦理的時候，莫北協還收代辦的件，今年2020年一月辦理的時候，莫北協不收代辦的件，必須要本人前往親自辦理，所有的代辦都必須要經雙都辦理。

申請簽證流程：
1) 安排行程，預訂住宿
2) 線上申請邀請函Visa support：
- 我是用Real Russia申請，每人£15.3英鎊，申請Visa support時，在線上網頁選寫申請表時需要將所有住宿填入，如果訂的民宿或旅館不在選項中，email 請Real Russia的人幫忙加入，必須要預定住宿和到時候紙本正本Visa support上所列的所有住宿點是符合的，不然有可能被簽證官退件。
- 台人申請簽證的Visa support需要用紙本正本，不接受電子版本自行列印，所以在線上申請完後，需email聯繫Real Russia和對方確認航空郵寄的資料和方式， DHL - £163.80, 2-3 工作天, Pony Express - £45, 3-6工作天，我是選擇Pony Express，線上刷卡付郵寄費之後，對方確認寄出至收到件是4-5天。（2020/1/17寄出，2020/1/22收到。2020/2/6寄出，2020/2/10收到。）
- Real Russia接受好幾份Visa support的單一起郵寄，所以可以找朋友或是到背包客棧去揪差不多時間申辦簽證邀請函的人一起分攤國際運費。
3) 收到Visa support 正本就可以去莫北協或雙都申請簽證囉～
- 莫北協：如果是住在北部時間允許的話，建議可以自行前往莫北協申請，單次入境一般件申請是NT 2560，優點一般件七天後可領，申辦費較便宜，缺點是要親自前往，送件領件時間只有星期二四特定時間，而且如果填寫錯誤太多會直接被退件。（2020/1/30送件，2020/2/6領件。）
- 雙都：送件費是NT 3560，不過雙都的人會幫忙檢查申請表格的填寫內容是否有錯誤，並且告知該如何修正，可以送件的時間星期一到五都可以，也可以用郵寄的方式送件到雙都，缺點是多付一千塊服務費用，和一般件實際送件到領回是九到十一天。
＊申請簽證的其他注意事項：
- Visa申請表格的簽名需要和護照上的簽名一樣，護照上簽中文的人就簽中文，簽英文的人就簽英文。
- 如果有申辦未成年孩童的簽證，因為小孩沒有身份證，要申請「英文」戶籍謄本，一般戶政事務所申請英文戶籍謄本的工作天是五到七個工作天，依照全國各地戶政事務所業務量而不同，不過大都需要五天以上，需要的人記得提早申請，如果監護人有同行，小朋友的簽證和監護人的一起送件。（去年替小學生辦的時候才發現，原來英文戶籍謄本申請要這麼多天。）

二、入境檢疫
2020年2月20日俄羅斯公告，全面禁止中國人入境，因為台灣在申請簽證的選項是被列為Taiwan, China，所以擔心被影響，出發前有聯繫莫北協確認台灣護照可以入境的。

三、貝加爾湖冰潛
如果想要在貝加爾湖冰潛的話，記得提早預約，貝加爾湖的潛店都在李斯特夫揚卡Listvyanka。
原本去年就計畫來貝加爾湖冰潛，不過從去年中就開始查相關的資料和店家，不過因為一直還沒確定同行要冰潛的人數，一直到十一月底十二月初才聯繫，所有的潛店都說預約額滿，潛店們表示二月中到三月中是冰潛旺季，九月就被預訂滿了，我試著從之前認識的民宿老闆那邊聯繫其他潛店，也都表示都滿了！
沒想到冠狀病毒疫情讓原本（大陸）人滿為患的貝加爾湖畔，獲得難得的清幽，結果冰潛行程死灰復燃，還可以讓我們想要哪一天就哪一天XD。

冰潛執照
俄羅斯教練Andrew可以用英文授課，下水兩支氣瓶，第一支氣瓶，練習拉繩三種溝通訊號：OK，Stop，請收繩。排除勾著繩子的障礙。第二支氣瓶練習搜索。
費用：14000 RUB
冰潛執照費：USD $50
費用包括所有的潛具，我自己帶的乾衣內裡沒穿到，潛店配的保暖衣物和選擇的乾衣就很暖，而且完全都沒有濕，之前穿自己的乾衣，袖口或領口會稍微滲，潛店教練幫忙配的完全一點都沒有滲！自己帶的面鏡因為不是玻璃鏡片，所以也沒用到，因為面鏡和頭套要戴上之前，都是直接倒熱水熱過然後戴上。
每一支大約在水裡二十分鐘左右。
如果是想拿冰潛執照的人，先不用想太多要拍水下的照片，因為要做很多練習動作，不太有空拍照XD。

四、 貝加爾湖滑雪
李斯特夫揚卡有個滑雪場Eastland，在網路上的介紹不多，冬季即使不滑雪也可以搭纜車到山頂去看風景，Ski和Snowboard的用具都有租借。
- 滑道有一個小小的練習區，和一個人字形的滑道，非常適合初學者體驗玩玩，和像我這種荒廢多時想找回手感的人XD。
- 營業時間10:00～20:00，前台人員可以簡單英文溝通，可以刷卡，一整天不限時包含雪板、雪靴、安全帽、goggle的費用是3450 RUB，當地人幾乎都不戴安全帽的，看起來只有我們幾個人戴安全帽。
- 租用置物櫃一個是250 RUB，如果自己帶goggle可以不用租少500 RUB。
- 樓下的洗手間要付費，門口有清潔阿姨收錢一次20 RUB，記得準備零錢。
- 有一間café可以用餐、喝飲料，收信用卡。

五、 貝加爾湖狗拉雪橇
李斯特夫揚卡有個雪橇犬牧場Baikal dogs sledding centre，奧洪島的民宿老闆說如果客人要在奧洪島搭狗拉雪橇，是請李斯特夫揚卡的雪橇犬場派人和狗狗過去（三百多公里遠！）。
營業時間：每天11:00～17:00
2020年二月的價格：
1.7 km (this is about 5 minutes) – cost 1700 for virtually any person
2.5 km (10 minutes) - cost 2500 rubles for person
4.5 km (15-20 minutes) - cost 4500 rubles for person
10 km ( 30 minutes) – cost 7500 for virtually any person
20 km (1 hour) – cost 10 000 for virtually any person
臉書：Baikal dogs sledding centre
網頁：baikalsled.ru
需要先寫信或是打電話去預約，價格和之前網路上找到的部落格文章相比，看起來是漲價了不少啊。
另外也有馬車雪橇可以搭。
這裡的狗拉雪橇是由工作人員駕駛的，一次一位乘客坐在前座，和在北歐搭的可以自行駕駛的不一樣。

六、 貝加爾湖玩冰
經典貝加爾湖冬季旅遊是看冰、拍冰、各式各樣的冰上活動，世界上20%的淡水就儲存在此，經典的北線三兄弟石與冰洞，南線的冰面氣泡和小島，未料今年下了很多雪，都把冰面都蓋住了，出現了許多遊客趴在地上清理冰面的有趣畫面，當地的老司機表示，每隔二三十年會出現像這樣的反常天氣。
去年來的時候，我還詫異奧洪島上的雪很少，去年氣泡也拍了、冰也溜了、冰面碰碰車也玩了，今年來整個湖面都是雪，結果看起來倒是像極了烏尤尼鹽原，而且在山坡上眺望整個雪景非常淨美。

七、貝加爾湖騎馬
奧洪島有馬場，一個小時 1700 RUB，兩個小時 3000 RUB，三個小時 4000 RUB，帶領的人只會非常簡單的英文，他用了兩分鐘briefing，真的非常brief呀，用動作教我，手這樣握、這樣上馬，示意我不要踢倒馬屁股，往左韁繩這樣拉，往右韁繩這樣拉，要馬停這樣拉，手隨時要拉著韁繩不要放，下馬這樣下，一樣注意不要踢到馬屁股，就教完了XD。然後他就把要給我騎的白馬牽到旁邊，進去牽他要騎的黑馬
這雪景加白馬相當適合拍婚紗，用空拍機拍壯闊華麗場景，可惜在下我沒有自帶攝影團隊，推薦給有興趣來貝加爾湖拍婚紗的朋友呀。
不過建議推薦給有騎馬經驗的人，要能自己控制馬才行。

七、 貝加爾湖湖豹
這趟旅程原本最主要的目的是要拍攝新生湖豹寶寶，那毛茸茸、圓滾滾、眼睛水汪汪的小傢伙，結果和自己的想像完全不一樣，經過兩天在湖上四處探找，最後只找到湖豹的呼吸孔。
一方面這時節寶寶還太小，通常被湖豹媽媽藏得很好，要等大一點才有可能稍微離開洞穴活動，一方面是今年下雪蓋住冰面，又更加劇尋找的困難度，不過這趟旅程同時也理解到原來白色還沒換毛的湖豹寶寶，「正常的情況下」幾乎不會「自然地」在冰面或湖面上活動，為了增加找到湖豹的機會，我們請民宿老闆探問了各方人馬，包括湖豹獵人、漁夫、專門馴養找海豹獵犬的當地人，甚至這幾天在冰上露營、徒步旅行的外國旅人，這幾天都沒有人看見湖豹。
民宿老闆表示，他問了獵人，有一種方式是，找到湖豹藏身的洞穴，放小網下去，過一兩天去收網抓出小湖豹來拍照，但是有可能放回去之後會被媽媽拋棄，而且因為湖豹寶寶的毛皮很美，會被抓去賣錢，民宿老闆在跟我說的時候，語氣沈重，他問我不知道這會是你們想要拍的方式嗎？聽到此，我才赫然想起為何白色毛絨絨的湖豹寶寶照片這麼少，才發現為什麼幾乎所有明信片上湖豹寶寶的照片都是趴在平坦的冰面上或雪地上，那實在一點都不合理！原來都是擺拍，那些說穿了都是湖豹寶寶的遺照！：（
所以今年沒看到湖豹寶寶也沒有太難過，決定明年走搭氣墊船的行程，和潛水水下的方式去找湖豹寶寶。

八、貝加爾湖俄羅斯浴
雖然芬蘭蒸氣浴、俄羅斯浴體驗過很多次了，不過真正的冰火五重天俄羅斯浴倒是第一次嘗試，俄羅斯浴的蒸氣可以高達八十度，記得戴羊毛氈帽以免頭髮燒起來，傳統的俄羅斯浴要準備樺樹枝葉來拍打身體，這次民宿老闆忘記請俄羅斯浴的人準備了，不過沒關係，因為這不是這次俄羅斯浴的重點，這次的重點是蒸完身體後，要跳進四周結冰的貝加爾湖裡，泡貝加爾湖冰水。
聽起來很可怕，但是其實真的還好，因為蒸氣浴的高溫會讓人很想趕緊降溫，不過有心臟病和高血壓的朋友還是不要貿然嘗試唷～
費用：一個小時 2000 RUB，最多可以同時四個人使用，10:00～18:00須預約。

九、貝加爾湖其他有的沒的
貝加爾湖牧羊、貝加爾湖遛狗、貝加爾湖溜冰、貝加爾湖健行、貝加爾湖拖曳傘滑雪、貝加爾湖冬季露營、貝加爾湖騎腳踏車、貝加爾湖外拍

中秋前夕,船長家還在等候永不會回來的他......

台灣一家船公司。旗下一艘37,000-dwt的散裝船。本週一(9/9)晚上10:30，在秘魯Ilo港在該港裝載精銅礦。由於當時該港風力較大，一個纜繩在大風的作用中斷裂，該船長 在檢查該根斷裂的纜繩的過程中另一根纜繩突然斷裂擊中了該船船船長。遇難船長為中國籍，名為（音）xxx，46歲。但該媒體稱，船長是被纜繩擊中後溺水遇難。

船舶進出港次數頻繁,船頭船尾之繫泊作業中除了直接影響到船,碼頭,纜艇,拖船的安全之外,更要小心的是船員,與岸上纜工們的人身安全,往往因為人手不足,或是求快心切,負責船艏作業的大副;或是船艉作業的二副會”親自上陣”,跑去幫忙拉纜繩,或是操作滾筒,這是嚴禁的事情,主管船頭,船尾的船副主要就是站在高處綜觀全局每個人的作業與安全.替補其他船員工作的結果是: 沒人注意到工作夥伴的人身安全! 及來自駕駛台的命令.陷全船於失聯狀態,台灣有多次海事評議會都對此進行了糾正.

另外就是船首船尾的繫纜作業甲板上,切記要以醒目的油漆,將纜繩受力過大斷裂時的”殺傷區”劃出來,因為兵荒馬亂之中只有醒目的顏色是最有效的提醒,這點在國外的保險公司已多次要求.可惜真正做到的船舶不多.

英文稱這些危險區域為: Snap Back Zone,就是纜繩在斷裂之後,所反彈回來的”掃殺區”,力道之大被掃到者,多數是當場死亡,少數是骨斷殘廢重傷,這也是為何在安全上要求要戴安全帽.尤其是對一些船期密集,常常進出港的船舶來說,繫纜作業在安全上來說是重中之重!
#SnapBackZone

從盤古開天起,船就與繩子相互纏繞,以迄至今.

各種電子航儀,定位與通信統的進展固然是一日千里;但是在每天都會接觸到的繩子,也是在進步之中.而且是與船員之工安息息相關.

從最早以前的馬尼拉繩(麻繩),尼龍纜,鋼纜,到長纖維的大力馬(Dyneema),圍繞在”繩藝”方面的問題多集中在(1) 強度重量比(strength to weight ratio)及(2)磨損率.
圍繞在(1)強度重量比方面的進展就是各種材料與編織法的改進,相對之下對於(2)磨損率方面之研發就相形緩慢,至今只見”套筒”(Jacket)的問世.

有鑑於套筒在作業中會有滑動的問題,而臨時去調整套筒的位置在工安上容易傷及船員,因此英國一家公司Nylacast發明了一種船用導纜孔的內襯(Liner),可以在不用動火且不用進塢(no hot works or dry docking required)的條件下就地安裝,更重要的是加裝之後無須保養,無須油漆,而且在Teekey的LNG船上已經使用了7年,據船長說應該可以使用到拆船.
就手上資料來看,這套”導纜孔內襯”裝置,減低纜繩與銹面導纜孔間的摩擦力,尤其是在湧浪較大的碼頭(如興達港,林口港),南風強勁時8吋纜繩三兩下像橡皮筋一樣一條條斷裂.導不失為一利器.即使是沒出事,臨時停工所受船期之損失,領港拖船纜工等等家在一起也是蠻可觀的數目.

就危機處理的第一章中就談到:多數船東是採用最低的安全標準(相對於在船工作的船員就是”要自己小心”),船上的硬體設備是由船東來決定的.船員只有多讀書充實常識與知識,據說今年船長的英文考題中就有一題:甲板部的工安有哪些?真是神來之筆!工作鞋,安全帽是太淺了,密閉艙區進入之注意事項,進出港船頭船尾帶纜作業;高空作業;油輪靜電;下雪天大浪中甲板出入;問題是時間要分配得好,答不完甚麼都是白搞.

有一個預言降臨，講述說老師即將遭遇昏迷之事，因此我就訂購安全帽給他.
怎知...送貨員直接把安全帽砸在老師頭上?!! 變成我間接造成老師昏迷了?!!!
經過醫生的診斷，我們必須潛入老師的夢境裡面拯救他!!!
究竟能不能活著從老師的夢境出來呢?

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