全力爭取行政院核定 ！

為全力拚經濟，行政院提出規模超過八千億元的「前瞻基礎建設計畫」特別預算案。
其中，除紅橘線及輕軌外，高雄第三條捷運將會是小英政府對國家下世代建設的承諾，也是陳菊市長承續民進黨執政中長程市政規劃的實現。
更是高雄市民的高度期待。

這幾天，我們積極努力向行政院爭取，希望政府能矯正馬政府施政重北輕南所造成的區域失衡的問題。
全力支持高雄，發展成為南向政策的前進基地。

我們更希望藉由在整體路網能整合高鐵、台鐵、高捷紅橘線、輕軌路網，及公車路網，讓高雄市交通路網能完整有效的規劃及執行。
以及藉由捷運投資，帶動投資高雄以及經濟升級的整體發展效應。

上次我提過：第三條捷運工程必須結合正確的配套計畫進行5個「在地優化」。包括:

1. 捷運智能優化：
新捷運應該結合小英政府政策，推動成為智慧化的公共設施系統。串聯各項公共服務網，實踐智慧化城市的商機與服務。

2. 產學在地優化：
捷運工程作為火車頭產業，透過產學聯盟，成為高雄所有大學參與以及帶動技術和學術發展的機會。
高鐵在燕巢區的軌道學校更應該擴大成為臺灣軌道研發及訓練學校，讓高雄成為新政府軌道產業的發展重要據點。

3. 都市生活優化：
結合捷運優質交通系統，文化教育系統，打造最適化國際宜居（移居）生活環境。
透過捷運系統的附屬開發，產生外部經濟化效應，活化周邊產業活動，讓高雄產業與生活一起再升級。

4. 高雄經濟優化：
打造多元經濟空間區位系統。
從交通經濟、軌道產業經濟、智慧城市的整合，帶動高雄新經濟模式及產業在地化的深耕。

5. 市民幸福優化：
透過各交通運輸的整合規劃，結合都市建設，成為市民接近各種市政建設（公家機關、公共設施、社會服務設施，綠色設施、文化設施）的環境。

我們期待能夠帶給市民更完整的城市發展戰略，結合優質的城市軟硬體環境體系，打造五優高雄。

讓高雄變得更好！

高雄新捷運的「5個在地優化」

為全力拚經濟，行政院將提出規模超過八千億元的「前瞻基礎建設計畫」特別預算案。將分為軌道建設、水環境、綠能建設、數位建設、城鄉建設等五大面向推動。
高雄第三條捷運將會是小英政府對國家下世代建設的承諾，也是陳菊市長承續民進黨執政中長程市政規劃的實現。
這條新捷運也將標示著新政府代表還給高雄市民長年重北輕南應有的尊重。

我們希望市府能加速可行性評估的完成，並儘速報交通部、國發會審議通過。
我們也會全力爭取行政院核定！

我們更希望在整體路網的規劃上，能整合高鐵、台鐵、高捷紅橘線、輕軌路網，從捷運到公車路網、公共自行車整合，讓高雄市交通路網能完整有效的規劃及執行。

投資高雄，是一個台灣最聰明的政策，一個強大的高雄，將再度恢復高雄的光榮，成為台灣邁向下世代發展的軸心。
捷運作為硬體，高雄市民更期待的是捷運投資，以及帶動高雄活化以及經濟升級的整體發展效應。
捷運是既定政策，而聰明的高雄同時更需要的是推動「經濟優先」的重點配套。

因此我認為：第三條捷運工程必須結合正確的配套計畫進行5個「在地優化」。包括:

1. 捷運智能優化：

捷運不只是工程，而是一種都市生活智慧型系統。新捷運應該結合小英政府政策，推動成為智慧化的公共設施系統，成為高雄邁向智慧城市的基礎工程。透過智慧WIFI網路串聯各項公共服務網，從等車資訊到市政訊息、商業服務，實踐智慧化城市的商機與服務。

2. 產學在地優化：

捷運工程作為火車頭產業，帶動工程技術、交通、建築、都市規劃、資通訊、節能、企業商管、觀光旅遊的升級。透過產學聯盟，這些升級應該成為高雄所有大學參與以及帶動技術和學術發展的機會，也要成為吸引全國，甚至國際（南向）年輕學子進入高雄的機會。
高鐵在燕巢區的軌道學校更應該擴大成為臺灣軌道研發及訓練學校，讓高雄成為新政府軌道產業的發展重要據點，並發展各項軌道產業的軟硬體設備。

3. 都市生活優化：

捷運帶動都市生活方式的改變，TOD導向的捷運場站規劃，應該帶動高雄創造多元化社區生活圈、結合商圈、旅館，文化設施，創造特色化都市活動。結合捷運優質交通系統，文化教育系統，打造最適化國際宜居（移居）生活環境，並進行全方位國際化的升級。
透過捷運系統的附屬開發，產生外部經濟化效應，活化周邊產業活動，並帶動國際投資，讓高雄產業與生活一起再升級。

4. 高雄經濟優化：

推動捷運成為高雄經濟的動脈，結合中小企業，推動無所不在的經濟活動。結合房地產業者、旅遊業者、商圈業者、餐飲業者，文化藝術活動業者，國際貿易業者，打造多元經濟空間區位系統，並結合捷運一卡通，發展票卷整合的經濟系統。
從交通經濟、軌道產業經濟、智慧城市的整合，帶動高雄新經濟模式及產業在地化的深耕。

5. 市民幸福優化：

高雄捷運應該以新的標準，成為人本交通的示範工程，成為市民生活幸福的載體。
透過各交通運輸的整合及貼心規劃，讓高雄高齡化以及幸福化的發展需求得以實踐，並發展並打造新世代的「無障礙的設施」、不只是工程的無障礙，更結合都市建設，成為市民接近各種市政建設（公家機關、公共設施、社會服務設施，綠色設施、文化設施）的環境。

我們期待能夠帶給市民更完整的城市發展戰略，結合優質的城市軟硬體環境體系，打造五優高雄。

高雄新捷運的「5個在地優化」

為全力拚經濟，行政院將提出規模超過八千億元的「前瞻基礎建設計畫」特別預算案。將分為軌道建設、水環境、綠能建設、數位建設、城鄉建設等五大面向推動。
高雄第三條捷運將會是小英政府對國家下世代建設的承諾，也是陳菊市長承續民進黨執政中長程市政規劃的實現。
這條新捷運也將標示著新政府代表還給高雄市民長年重北輕南應有的尊重。

我們希望市府能加速可行性評估的完成，並儘速報交通部、國發會審議通過。
我們也會全力爭取行政院核定！

我們更希望在整體路網的規劃上，能整合高鐵、台鐵、高捷紅橘線、輕軌路網，從捷運到公車路網、公共自行車整合，讓高雄市交通路網能完整有效的規劃及執行。

投資高雄，是一個台灣最聰明的政策，一個強大的高雄，將再度恢復高雄的光榮，成為台灣邁向下世代發展的軸心。
捷運作為硬體，高雄市民更期待的是捷運投資，以及帶動高雄活化以及經濟升級的整體發展效應。
捷運是既定政策，而聰明的高雄同時更需要的是推動「經濟優先」的重點配套。

因此我認為：第三條捷運工程必須結合正確的配套計畫進行5個「在地優化」。包括:

1. 捷運智能優化：

捷運不只是工程，而是一種都市生活智慧型系統。新捷運應該結合小英政府政策，推動成為智慧化的公共設施系統，成為高雄邁向智慧城市的基礎工程。透過智慧WIFI網路串聯各項公共服務網，從等車資訊到市政訊息、商業服務，實踐智慧化城市的商機與服務。

2. 產學在地優化：

捷運工程作為火車頭產業，帶動工程技術、交通、建築、都市規劃、資通訊、節能、企業商管、觀光旅遊的升級。透過產學聯盟，這些升級應該成為高雄所有大學參與以及帶動技術和學術發展的機會，也要成為吸引全國，甚至國際（南向）年輕學子進入高雄的機會。
高鐵在燕巢區的軌道學校更應該擴大成為臺灣軌道研發及訓練學校，讓高雄成為新政府軌道產業的發展重要據點，並發展各項軌道產業的軟硬體設備。

3. 都市生活優化：

捷運帶動都市生活方式的改變，TOD導向的捷運場站規劃，應該帶動高雄創造多元化社區生活圈、結合商圈、旅館，文化設施，創造特色化都市活動。結合捷運優質交通系統，文化教育系統，打造最適化國際宜居（移居）生活環境，並進行全方位國際化的升級。
透過捷運系統的附屬開發，產生外部經濟化效應，活化周邊產業活動，並帶動國際投資，讓高雄產業與生活一起再升級。

4. 高雄經濟優化：

推動捷運成為高雄經濟的動脈，結合中小企業，推動無所不在的經濟活動。結合房地產業者、旅遊業者、商圈業者、餐飲業者，文化藝術活動業者，國際貿易業者，打造多元經濟空間區位系統，並結合捷運一卡通，發展票卷整合的經濟系統。
從交通經濟、軌道產業經濟、智慧城市的整合，帶動高雄新經濟模式及產業在地化的深耕。

5. 市民幸福優化：

高雄捷運應該以新的標準，成為人本交通的示範工程，成為市民生活幸福的載體。
透過各交通運輸的整合及貼心規劃，讓高雄高齡化以及幸福化的發展需求得以實踐，並發展並打造新世代的「無障礙的設施」、不只是工程的無障礙，更結合都市建設，成為市民接近各種市政建設（公家機關、公共設施、社會服務設施，綠色設施、文化設施）的環境。

我們期待能夠帶給市民更完整的城市發展戰略，結合優質的城市軟硬體環境體系，打造五優高雄。