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在 學習駕照用途產品中有7篇Facebook貼文,粉絲數超過7萬的網紅柴女阿美的大城小事,也在其Facebook貼文中提到, 因為陸續收到想當空中瑜伽老師的網友詢問,這篇就來嚴肅地解答關於瑜伽證照和我個人對於空瑜教學的想法。(不要看到正經的me就想轉台好嗎!) 一般來說,正規的瑜伽師資訓練,會是一個兩百小時的課程。每個教室開的課程都不一樣,不過內容大致上會包括解剖學、瑜伽哲學、呼吸、冥想、教學口令、體位法(不是你想的那種...
學習駕照用途 在 柴女阿美的大城小事 Facebook 的最佳解答
因為陸續收到想當空中瑜伽老師的網友詢問,這篇就來嚴肅地解答關於瑜伽證照和我個人對於空瑜教學的想法。(不要看到正經的me就想轉台好嗎!)
一般來說,正規的瑜伽師資訓練,會是一個兩百小時的課程。每個教室開的課程都不一樣,不過內容大致上會包括解剖學、瑜伽哲學、呼吸、冥想、教學口令、體位法(不是你想的那種色的!)等等......。這個證書由提供課程的瑜伽教室發出,證書上蓋有 Yoga Alliance 的章。
Yoga Alliance 並不是一個具有法律效力的組織,它只是在瑜伽界普遍被認可的機構。也就是說,當你搬到一個沒有人認識你的地方,想找瑜伽教職時,那張證書就是第一步證明(之後當然還必須試教)。
這兩百小時,是最基本的瑜伽師資課程。其它像是修復瑜珈、陰瑜珈、兒童瑜伽、空中瑜伽,都應該是在兩百小時的訓練之後,另外「加上」的證照。就好像要先有小型車駕照,才能考大客車、大貨車、聯結車駕照。
這幾年空中瑜伽在世界各地遍地開花,尤其台灣。我觀察到兩個現象。
現象一:部分空瑜老師並沒有兩百小時墊上瑜伽師資的證照。
空中瑜伽的師資課程通常只要五十小時(但那其實是建立在你已經有墊上兩百小時的知識基礎上)。當開課需求多,而同時擁有墊上瑜伽和空中瑜伽證照的師資缺乏時,有些教室就會退而求其次,任用只有空瑜證照的師資。
我並沒有打算擋人財路。只有空瑜五十小時證照的師資真的比較差嗎?不一定。跟教學經驗和老師用功程度都有關係。而且前面已經說過,Yoga Alliance的證照並不具有任何法律效力。也就是說,這樣的行為其實並不觸法。
現象二:空中瑜伽等於空中舞蹈?
空中瑜伽,是瑜伽。掛布的用途,是輔具。用來輔助比較困難的平衡動作,比如勇士三或半月式,或者在墊上瑜伽比較進階的倒立(頭下腳上),初學者都能利用掛布而輕易完成,以及幫助伸展和肌力訓練。我知道大家喜歡看起來很厲害的招式,我也喜歡,所以每堂瑜伽課都會教一到兩個花式體位。
但現在台灣某些空瑜教室的重心似乎變成了炫技和花式串連。不是不能跳舞或學「招」,而是如果只專注在漂亮招式的串連和拍美照放IG,忽略了基本功,課程名稱就不應該叫做空中「瑜伽」。
逆風的話說完了,我來告解一下自己不堪回首的教學經驗。
那時的我剛拿到證照沒多久,也當了跟班助理老師幾個月,總算獨當一面開始教課。
課堂上有個學生很緊張,不願意倒掛。我滿腔熱血,想幫助他走出舒適圈,並讓他知道倒掛真的一點都不可怕。他突破心房做了動作之後,呼吸也跟著平穩下來。
為了使他明白,只要掛布放在正確的位置,基本的倒掛動作,其實一點都不危險。於是,我用不小的力氣搖晃了他的掛布。
他用幾乎快要哭出來的聲音,叫我停手。
我停手了。當時並沒有什麼太大的感覺。過了很久以後,想起這件事,才感到非常後悔。
我根本,是恐龍老師。
每一個人的情緒,無論在他人眼裡是多麼荒謬和渺小,都應該被好好看待。那些怕失敗的恐懼或是還沒有準備好的顧慮,都不是「想太多」。
我後來也常常在課堂上說,不要管你旁邊的人腿劈得多開、腰有多彎。只有你自己才知道你的身體需要什麼,以及準備好做什麼。
每一堂課,對我來說都是學習。
我在申請瑜伽教室實習時,被問了一個問題,「為什麼覺得自己會是好老師?」
我說:因為我不是運動員,沒有舞蹈基礎,我只是一個平凡的媽媽。我有初學者的同理心,我要讓大家知道,空中瑜伽,是一個人人都可以接觸的運動。
這篇獻給想當瑜伽老師的網友。腳踏實地上師資班、拿證照,對自己負責,也對學生負責。開始教課後,別忘了買教學保險,保護自己,也保護學生。
以及,不要忘記初心。
#空中瑜伽
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學習駕照用途 在 侯漢廷 Facebook 的最佳貼文
訪歐第五天
愛沙尼亞,凜冽寒風,刺骨襲來,頭皮發麻。很久沒這麼冷過了。
今天是參訪行程的大重點,考察E化政府,聽了7場簡報,其中一場直播於youtube,辛苦網友陪同觀看,網友評論:無趣。當然,何來有趣的考察。
愛沙尼亞的數位身分證,孩童出生時醫院即將資訊送給政府,完成卡片,免去如台灣要親自到戶政事務所報戶口及填寫各項文書的繁瑣。
數位身分證結合健保卡及駕照功能,民間許多企業也以之為會員卡,所有與政府打交道的事情,只有結婚、離婚、土地買賣尚須紙本作業辦理,其他所有報稅、罰單、乃至民間簽契約合同,一律網路辦理即可。
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政府設立資料保護局、及保護民眾個資機制,民眾能透過數位軌跡完全了解,哪個單位因為什麼原因瀏覽過我的個資,避免被做非法的利用。
一旦遇到重大公安,比如某百貨公司起火,消防單位會獲得授權,讓位處該公司人的手機立刻收到警告訊息,並能根據手機信號看到每個人移動位置、疏散程度。
當然,同樣的技術,政府可以知道特定人的手機號、知道他身處何處。
我晚上檢視數位軌跡,發現是政府單位為了救災查閱了我的個資,無其他用途。
私下聊天,理論上政府不得隨意透過手機追蹤人及取得個資,實際上在為了保障國家安全等國安議題,政府仍會直接使用而會略過法院或其他授權程序。
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身為議員的我們,當然關心愛沙尼亞的電子投票方式,現場也示範操作了投票頁面,透過兩道密碼投下一票,並有七天投票反悔期,而後經過四天檢驗系統正確,到第十二天才是選民出門到投票所投票。
縱使愛沙尼亞人民身在海外,也能輕鬆上網投票。與台灣相同,投完票後禁止亮票。
十餘年來,電子投票比率上升,且經歷不同執政黨,證實其公正性。(早期在野黨批評電子投票會做票、在野黨勝利成為執政黨後則不再批評。)
簡報者說明,芬蘭曾經學習愛沙尼亞,因為沒有強制每位公民使用而失敗。愛沙尼亞則將每位公民使用數位身分證列入憲法規範,落實資訊系統改革推進。
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私下聊到,愛沙尼亞唯一存在稍微不合理的卡,是塔林市政府的公車卡(可乘車及市府設施購票等),尚未整合並非技術不行,只因過往中央與地方不同黨派,地方政府不願意釋出公車卡整併至身分證,故成為了少數必須出門所攜帶的第二張卡。
政治是為民謀福利,然實際阻撓人民福利的原因,往往也是政治。不分地域,亙古皆然。
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晚餐及行車時間,也請教資訊局長、法務局長,他們今天的所獲。局長都很怕議員監督考試🤣。我說別緊張,不是考試,我就是聊聊,看看局長是否聽到什麼我沒聽到的。
局長:這就是考試啊!
連聽七堂課後還要立刻向議員報告,也是辛苦局長了。
學習駕照用途 在 工作日誌 daily-logbook Facebook 的精選貼文
美術助理的工作門檻不高,入門時所需要最專業的證照大概就是汽車駕照而已。
許多專業美術是設計相關學校畢業後入行,但也有很大一部分是來自其他領域的朋友。因為影視工作是集體創作的產業,每個不同的職務:
燈光、攝影、導演、執行組之下又細分有各自的助理、執行管理階層、專業設計、甚至業務接洽(如果團隊夠大的話)。
拿美術組工作來講,一個沒有繪畫底子的人如果能夠辦好別人交代的事情;有健康的身體、正常與上司和其他組別溝通、與廠商接洽發包安排行程的能力,他也很有機會當一個稱職的美術助理。
即使一般人覺得影視產業是一個充滿創意跟趣味的工作,但裡面大部分的人還是一成不變踏實的在工作著,但這樣的工作生態存在著一定程度的危險性。
分工過細、每個美術工作室工作模式不同的狀況下,即使工作數年的美術人員也有可能不了解自己組內的工作狀況。
長期負責設計平面輸出或者場景的美術助理有機會成為執行美術後可能才開始學習現場調度跟安排分配助理工作的管理工作;老是待在現場沒畫過圖的執行美術升上美術指導後,嚴重缺乏美感以及與導演溝通想法的能力。
當年我的美術指導遇到必須澆油燒東西的戲時,總是再三告誡要買煤油而不是汽油,他聽過太多把汽油直接灑進火堆而自己受傷的案例。
對騎車或開車的人而言,汽油非常容易取得,而且去買汽油時加油站人員即使有留意多問幾句你的用途,也會因為你說是「拍戲用的」而相信你知道自己在幹嘛,於是美術助理得到了汽油,卻不一定真的有意識到汽油比自己想像中容易爆炸。
其他包括沒有衛生概念卻準備戲用食物導致食物中毒、沒有電工常識導致場景內電器燒毀、不清楚自己體力極限,多日熬夜後開長途車睡著出意外...
只能說戲如人生,為了重現某種生活方式或氛圍而準備的戲用道具,也同時重現了該生活相對應的風險。即使後來的日子裡,還是不時聽到有劇組因為疏忽使用汽油造成意外而受傷的消息。