我完全唔知有單咁嘢，好誇張。

90年代土瓜灣聖公會牧愛小學嘅 #上午校王校長 (時51歲)，因為虧空公款被發現，校董會要徹查，於是殺死同佢一齊虧空嘅學校會計文員阿梅(時41歲)，再將阿梅嘅屍體收埋喺學校嘅 Meeting Room，而當日學校嘅一眾校董包括殺人嘅校長仲喺呢間房度開會。

夜晚佢將條屍運出學校，揸車去咗鰂魚涌（現太古坊附近）一個露天停車場燒屍。佢燒屍嘅時候因為太大火，有一對夫婦揸車經過覺得好可疑就報警。差佬嚟到嘅時候，咁啱就遇到趕住逃走嘅校長，想截停佢檢查。校長就開啟 GTA Mode 瘋狂駕駛，分別兩次逆線行駛，並且同一架的士相撞，但相撞之後佢都無停落嚟，係直至鏟上石壆先被逼停低。校長被捕。

最後判誤殺罪成，判監9年。

但最癡線嘅係，呢間小學嘅 #下午校黃校長，利用佢嘅辦學經驗，退休之後開賣淫嘅雞竇 (！！！！！) ，並且好成功咁3年賺咗5000萬。

🙃🙃🙃🙃🙃🙃

#呢間小學仲喺度㗎
#校長開雞竇呢件事勁誤人子弟
#ohyeah我係勁鐘意睇啲講奇案嘅Youtuber

【第二屆第四次定期大會－財經部門質詢】

今日我針對會計人員的兼任問題、營業登記之規範以及鼓山第二公有市場工程圍籬造成鄰近車輛損害的處理進度向主計處以及經濟發展局進行質詢。

針對高雄市政府的會計人員派任方式以及派任至各機關後的管理責任歸屬今日我與主計處長進行討論，並且針對學校會計主任兼任的問題以旗津區大汕國小兼任內門區溝坪國小為例，希望主計處能與各機關研擬出更完善的配套措施。

主計處長表示，會計人員九職等以下由主計處派任，但派任至機關後即屬該局處同仁，除了任免、考績、獎懲、退休、撫恤由主計處負責，其餘薪資或業務皆由該機關指揮監督。至於學校會計主任兼任的問題，主計處會協助教育局進行處理，也會與教育局溝通，研擬配套措施並進行改善。

關於營業登記的問題，近日高雄有一爆紅的麵包師傅，但也因爆紅遭人檢舉未作營業登記，請他作營業登記時，甚至被批評是為難小市民、是不公不義的事情，但其實近日也有許多小商家未辦理商業登記被國稅局移交經發局處理，請經發局長說明營業登記的起徵點的認定方式、認定的單位，並且加強宣導相關政策，消弭不必要的誤會。

經發局局長表示，目前依照商業登記法每月營業額超過起徵點（八萬元）即要作營業登記，這八萬元的認定是由國稅局認定。辦理營業登記目的就經發局來說是為了管理，那稅捐單位當然是與稅收有關，但納稅、服兵役都是國民應盡的義務，這個部份也會再加強宣導。

至於鼓山第二公有市場的工程圍籬，因九月份的兩個颱風，導致周遭車輛被被颱風吹跑的圍籬刮傷、造成損害，當地黃武田里長也屢次陳情，希望經發局能作好處理。

經發局長表示，工程圍籬是工程包商私設之圍籬，在11月14日的協調討論中已請包商盡快處理，經發局也會持續督促包商執行。

完整質詢影片：https://www.youtube.com/watch?v=ZN400TZyQEY

高雄市政府面對兩條寶貴性命的責任與態度

今年10月27日下午，高雄市前鎮區新生路與漁港路口發生一起不幸的死亡車禍，37歲的學校會計主任載著她8歲的兒子，與同向右轉的油罐車發生擦撞，造成2人不幸身亡。發生這樣的悲劇，家屬在陳菊市長前往靈堂弔唁時，悲憤地向市長陳情，盼望高雄市政府可以盡快改善當地的交通，給經由過港隧道騎機車往返旗津的市民一條安全的道路，並且應檢討學校會計人員兼任的問題，不要再讓悲劇重演。

但第一時間，我們可以看到高雄市政府不同局處有不同的作法。教育局高層只有冰冷地回應「兼任人員是依照行政院的規定，全國都是一樣的。」對於這樣的回覆，我著實感到心寒與擔憂。因通勤喪命的這對母子，將在本週六(11/5)舉辦告別式，這兩條寶貴的性命，到底有沒有帶給高雄市政府教育局省思與檢討改善的積極作為？反觀高雄市政府交通局在10月31日即安排會勘，並在11月3日會同工務局養工處、警察局前鎮分局與國道新建工程局第二區工程處於新生、漁港路口進行現地會勘，積極研擬改善交通的辦法。

關於學校兼任會計的問題，全高雄市約有50幾間學校有這個情況。以旗津區為例，現在旗津國小兼任中洲國小的會計、旗津國中的會計同時兼任前鎮區光華國中（地理位置距離約12.5公里）、大汕國小則是兼任內門區的溝坪國小（地理位置距離約67公里），這樣的安排著實令人匪夷所思。雖然較偏遠的地區教育局有提供計程車接送以及宅配文件進行作業的方式，但教育局花費的這些成本，難道不能一開始就做好地區的分配嗎？如果真的有執行上的困難，是不是也可以向主計單位反應或提出來與中央進行討論？在悲劇發生後，是否應積極研議辦法試著解決問題？但我第一時間只看到教育局高層直接往主計單位推託，如此不負責任的態度，簡直令人難以接受。

長久以來，交通問題一直都是旗津居民對外通勤的痛。許多遊客從北旗津坐渡輪進出影響居民通勤等待搭船的時間；而貨櫃車、遊客車輛以及旗津中洲地區的居民則從南旗津的過港隧道進出，時常發生大車與小車爭道，險象環生。再加上高雄港第二洲際貨櫃中心完工後，國道七號興建遙遙無期的情況下，勢必有更多貨櫃車借道過港隧道，屆時附近的交通會更加混亂。

在民進黨全面執政的情況下，高雄市政府到底能不能與中央協調爭取第二條旗津聯外道路不管是高架的跨海大橋或過港隧道，規劃好客車、貨車分流，讓旗津居民有條安全回家的路，也不要再讓遺憾發生，我們拭目以待。

【智翔的議會質詢-民政局、十二區區公所（9/23）】

#桃園市未立案宗教場所用地合法化

上個會期智翔關心到未完成合法化的宮廟辦理登記的進度，同時也為許多宮廟請命，包括座落於公有地上、或財務紊亂難以報表呈現，申請上又礙於人力短缺、對於法規不熟稔、公文往返的時間花費，諸多困難之處都需要市政府花更多心力來協助。

智翔也知道，民政局的宗教科目前都十分盡力在完成這項艱鉅的任務，但期望能更進一步，系統化現有的問題與解方，例如在協助處理不同的個案時，也能吸取經驗，規劃出更精準的配套措施，以利下一次的宣導，或建立更便民的輔導窗口。

財務方面，立案後的宮廟每年都需要製作財務報表，這一點宗教科是否也可以研擬相關辦法，也許簡化流程、或增加研習及培訓課程，輔導宮廟走上財務健全的軌道。

宗教科則補充，財務方面有先從財團法人宮廟著手，導入會計師輔導機制，也預測未來狀況會逐年改善，智翔也肯定宗教科目前所作的努力，仍期待宗教科持續精進做法，讓宗教場地合法化的那天早日到來。

#桃園市立殯儀館焚化爐空污管制

上個會期智翔曾建議，桃園殯儀館是否添購燃燒效率更好的設備來焚化，但礙於經費難以執行，而昨天在市長施政報告中，智翔也提出證據，從鄰近學校的空品監測可看出，殯儀館周遭確實存在空污的威脅，那麼我們就回過頭來檢視殯儀館焚化爐現行的空污管制是否有效？

針對廢棄物，目前有法規《廢棄物焚化爐空氣污染物排放標準》來規範，而桃園殯儀館也有檢測焚化爐廢氣排放的結果，但是很可惜，在總計八座焚化爐中，只有針對1~6號焚化爐，也就是專門焚燒遺體的焚化爐進行檢測，剩餘兩座平時焚燒大量庫錢、紙錢、紙紮屋等物品的焚化爐卻沒有檢測。

就算環保局沒有納管，殯儀館內的焚化爐仍是客觀上的焚化設備，所以今天也再次建議，桃園殯儀館應比照廢棄物焚化爐的規定，設置監測儀錶，並針對污染源定期檢測；其二，請民政局與環保局共同研擬桃園市立殯儀館的空污管制及監測辦法，另請針對周邊業者進行輔導擬定方案。

智翔同時也以台南、高雄、屏東三縣市的環保金爐為例，其設置集塵器、活性碳等作法，提供桃園市政府作為焚化設備升級的借鏡，尤其桃園區居住人口持續增加，千萬不可讓殯儀館周遭成為空污的破口。

#建立公園遊具資料庫

公園的更新與活化，包括二代公園的提倡是智翔一直關注的議題，過去智翔曾建議桃園市政府學習台北市，建立公園的資料庫，但大家可能不知道，台北市連公園遊具都有資料庫，資料庫的資訊，盤點公園內所有設施的數量及種類，也方便評估使用狀況及年限。

應用在公園的新建與更新，就可以知道減少重複的遊具，讓各別公園的特色凸顯出來，遊具的種類對應到使用率，也能讓遊具更新時，更能符合社區以及使用者的需求，建議區公所能著手盤點公園的遊具，技術方面也可考慮與資科局來合作。

🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NCR2bY_zhPQ
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔

全國教師工會總聯合會於2020年11月24日召開記者會，當中提到長期以來，針對教師假日出勤的補償機制通常為自行選擇補休，課務由教師自理，又因教師課務安排困難，常常無法補修而造成權益受損。

根據台北市教育局提供的資料，2018-2020年各校加班費預算執行比例，其中國小國中高中各校的加班費預算執行的比例平均連五成都不到，請領預算的比例非常低。另外2016-2020年各校加班費預算執行狀況，六成以上的學校加班費預算執行在五成以下，比例一樣相當低。

學校的超時加班費預算有限，當教師向學校請領加班費時，有的校長擔心加班費不夠發放，要等到如颱風汛期教師到校巡視等急迫的加班種類，所以不敢給，向會計詢問也總說錢不夠，要等到學期快結算時請領，導致老師也不知道甚麼樣的出勤能夠優先領取加班費，而不敢要，變成惡性循環。
訂定各校教師假日時間奉派出勤優先支給加班費任務範例，並發函至各校及落實教師加班費支領，讓老師假日奉派出勤又無法補休時，能有加班費補償。
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