文長。。。。心理占星親子教育文

台灣是個四面環海的島嶼。是個海產豐富靠海維生的環境。是具有強大水元素特質、議題的地方。
在這樣強大的水元素之下我們對於土元素的世界嚮往不已。土到不行、土到極端，土到潰乏無法滿足。

昨天與好久不見的朋友相聚。見到面她迫不及待地問我兒子的所遇到的問題。這個問題是，小男生現在三歲念全美語班，現在中班小班就入學了。結果老師用很認真很慎重的態度跟她說:「媽媽，他到現在不會1234，也不會寫ㄟ，其他小朋友都會讀會寫，可是他不會。而且上課都做自己的事，不專心。。。。」然後朋友困惑的臉看著我。
當下我問所有在座的朋友「請問你們三歲時在做什麼？」
「忘了，玩吧，誰記得啊！」「阿母，妳呢？」「玩啊！」結果不就出來了嗎？感覺她並不滿意這個答案。

「火元素強勢的孩子玩比唸書重要，他們的學習方式是從由日常生活遊戲中動態學習，發現問題，教育方式是引導他們尋找自己的答案。家長需要做的就是引導，不是指導。在引導的過程前家長是要做功課。同樣的老師也一樣。這個年紀的小孩是用觀察取代學習。如果你的孩子不投入有可能是『課程無法吸引他的注意、上課無聊』，他們不像陰性星座孩子可以忍耐、被制約、安排。這個幼稚園的教育方式是一種限制，不是啟發，不適合他，妳換幼稚園吧！」

這家全美語學園兒子一年級的時候入園過，相反的是我跟主任提出兒子不適合這裡，她極力的勸我留下來。我花了一下午的時間觀察老師上課情形。英國口音，相當嚴肅不苟言笑的老師，甚至嚴厲。別的小孩大部分是他們幼稚園直升上來的,都是私立小學一年級，很乖、很安靜的上課。兒子顯得「無助」！心裏做了決定不再繼續上課，當時的我的尚未進入占星學。可是我知道學習應該是愉快的。後來為了讓他「洗記憶感受」重新拾回學習的興趣換了另一個活躍的學習環境不再排斥學習。他之後的語文學習外師相當活潑知道如何抓住他們的注意力，他也漸漸的進入學習狀況。

分享我的經驗後，朋友突然好像醒了
「其實我兒子很聰明、貼心。我問他會不會寫123，他寫了後就揉掉然後說上學很無聊。他會觀察我跟他爸爸之間的對話適時地給出意見，有一次我們迷路找不到方向，他說『可以看Gogool Map啊！』我嚇一跳才三歲欸！」「這樣你要擔心什麼？」。我的朋友在孩子出生後親手帶到三歲。「你帶大的孩子你沒信心嗎？」「不是我看到老師說其他小孩都會，他不會啊！」「你怎麼知道他會的其他小孩也許不會呢？！」這都是教育者的主觀條件看法。

其實現在的孩子聰明能力是超出我們大人的思考範圍。我常說他們是天王星小孩，是帶著我們適應未來變動的世界聯繫者。我們自以為是的教育是在弱化他們的能力，我們的國教制度是讓他們失去本能的學習制度。我們的教育並沒有因為時代進步而改變顯示我們教育的僵化與怠惰跟新生代需求的疏離。

當教育變成一種意識恐懼，家長在無形的意識比較下形成的恐懼，只看到自己孩子的不足卻沒有看到孩子超前的特質，這是幼齡教育的災難。而家長卻一直擔心恐懼在教育起跑點上的缺席，讓孩子失去最重要的玩樂學習過程中的啟發。像我朋友這樣的家長只有更多沒有比較少，他們卻依賴著國教方式，相信「老師」這個名詞（老師現在滿天下）而不去認識「老師」的背後所代表的議題。
自從生小孩之後增加了我新的本能，就是能過濾「相關教育者的真心」誠懇態度。

在我的問題少年輔導經驗中一直重複出現的是他們的生命成長過程的共同性，就是在家庭父母功能不全的狀況下或是隔代教養的環境，進入國中前幾乎沒有「真正玩的經驗」。13年與父母相處、玩的記憶一隻手指頭太多，家只是棲身之處。唯一有的玩耍經驗就是家裡附近的公園，這樣的公園最後變成同病相憐的同溫層，這個同溫層裡就是年齡上的落差老鳥帶小鳥，玩的都不正常。而台灣在所有的公共設施下很少是考慮小孩或是青少年的需要，再加上學校功能變成唯一升學導向。在上個世代可以感受「大多數老師」愛學生的情感與使命感。在這世紀這樣的老師是絕品稀有。

在小學最重要的體育、音樂、美術課、勞作都消失了，這些可以平衡孩子心身的課程，對於家庭功能不健全的孩子致少可透過這樣的課程平衡自己的情緒心性通通變成虛設。有能力的家長不在乎有沒有這樣的課，還不停的再追加補習或是課外才藝輔導，這些才藝輔導為了滿足我們的升學條例。
小孩出生不到三年開始「學習」從進幼稚園、安親班、補習班、小學六年、國高中六年，他們人生重要的16年像是父母生命的再生，必須重新調整學習，而失去自己的青春歲月。進了高教後直接徹底放棄學習的人相當多，為了追回自己失落的16年歲月。還堅持的人到大學畢業外加研所可能是25年。如果他出生前知道要這樣生活還會要選擇投胎嗎？生命還是美好的嗎？他們失去的誰能補償給他們呢？

當教育變成對價的業務，升學率是績效。但是學習的綜合結果素質卻是一年不如一年。老師的職業態度一年比一年還要實際、現實、世故、作業化，不管過去還是現在我們都是強調唯一標準的菁英法則，犧牲了其他領域才能的人才，而現在更甚。同時也犧牲了很大一群的弱勢兒童、少年的受教權失去受教條件。成功的讓家長把教育這件事視為是社會國家的責任與標準的同時卻羨慕著西方國家的人文色彩教育。愈成熟的人文教育愈不需要法則、限制與法律。因為你的心就是你的法。

可是在這樣水元素強大的土地從上到下很奇妙的我們都失去了「心」，失去了我們真正的「歸屬感」，我們真正的需求，失去了我們真正想要的。
因為看不到自己的好，在比較下成長的結果，我們對「成功」的定義訂下遙不可及、虛幻飄渺、無法實現的幻想。

有人說「成功是可以複製的！」
實際上，沒有一個人的成功是可以複製的，可是我們卻不停複製上一世代的失敗，卻以為自己在改革改變！
二元化的世界，過與不及的結果都是一樣的！
土元素的天王星在我們領悟前已經讓我們嚐到分離、隔絕、疏離與土地與心性與內在情感的連結。

在強調產值、資產、物質的世界，學會放下重新認識是重要課題。
天王星也可以是推翻物質世界的定律，重新地義產值的意義。
人類世界所有的一切看似都可以控制。
真正的物質世界、大地、山川、大海、天氣是無法控制的。如果人類世界代表土星，大自然則會運用三王星各自領域的控制法則做調節，它帶來的就是摧毀、災難，滅絕、當土星控制過頭的時候，它的力道也變得強硬！

《東川創生系列三～透過國際教育與全球接軌》
三十年前的東川町摸索著城市特色，於是發布『寫真之城』宣言宣告「自然」與「人」、「人」與「文化」、「人」與「人」，各種際遇之中萌生感動，可以透過相機將相遇永遠記錄下來，把這份感動分享給更多的人。

三十年後，2014年東川町更以『寫真文化首都』宣言的發佈為契機，加強國際交流力道。2015年創建全日本唯一的公立日本語學校～町立東川日本語學校，語言學校學生以東亞各國為主，每年招收五百位學生來此學習，人口數佔東川町人口總數約4%。

東川町自2009年起，與北工學園旭川福祉專門學校合作，接受短期留學生。2013年，北工學園旭川福祉專門學校開設日本語學科，正式開展日本語 教育。2015年為確保留學生住宿設施、對應多種留學需要，看重為東川町帶來的經濟效應，東川町開設了町立日本語學校。東川町自然風光優美，生活環境不像東京大都市五光十色，所以非常適合集中注意力於語文學習，因此口碑口耳相傳，留學生包括個人外，還有家長帶孩子一起來學習。

來到東川町的留學生們大多喜歡上這裡，歸國後也通過同窗會等形式保持交流。海外的5處東川事務所，負責留學招生、咨詢、手續等一系列事務，留學期間發生任何問題，也可隨時與事務所取得聯繫。此外，駐外事務所還負責支援東川町海外活動，協調町政府方面當地出差各項事宜，發揮著東川町與當地之間橋梁的重要作用。東亞五個地區有東川語言學校駐外事務所。台灣台北也有喔。

在東川町短期研修超過三千人，接納來自16國家包括烏茲別克斯坦、台灣、越南、泰國、韓國、中國、印尼等等。相應經濟效應包括創造僱傭機會、留學生生活支出（學費、住宿費、餐費、生活費），也實施多項獎學金制度與商品券，希望減輕留學生負擔，而據統計留學生所形成規模經濟效果約有八億日幣。

儀君認為東川町以教育文化園區為概念，2016年改建東川小學舊校舍成為「CentPure」有語言學校功能、居民自主交流活動的據點，2018年七月又在東川小操場上開設「CentPure ll」提供人們自由駐足休閒交流的新型綜合設施。在觀摩園區過程，儀君發現在地學童在語言學校教室旁開放空間玩得不亦樂乎，讓孩子在生活中就能遇見外國人，而不陌生能習以為常，可以培養世界觀國際觀。

為了鼓勵生育，當然東川町也有幼兒中心「Momonga之家」，而且出生在町內的小孩會有一把「你的椅子」，聽說贈送椅子，代表在這裡有棲身之處⋯⋯⋯⋯（待續）

【#旗津：老文青的美麗故土】

19世紀末，旗后成為打狗的首善之地，雖然高雄最早的公學校在此成立，但學校功能是為了推廣日語，放眼整個旗后，除了洋行、酒館、食肆等商業娛樂機能外，竟然似乎沒有文化可言，物質生活逐漸殷富的當地人，開始追求精神方面的事物，文學與詩，開始在旗津遍地開花...

#文青 #打狗 #老文化 BIOS Monthly

【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】

#學生專車摔車意外

這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。

但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。

#人行道設置問題

上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。

「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。

而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。

#工安管理落實及加強臨時督導

太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？

捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。

#桃園捷運先導公車

根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。

先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。

🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔

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1.學校自己申請的Google 網域才能升級
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