(歡迎喜歡的朋友分享這篇貼文，但附帶影片禁止任何媒體於任何情況下使用、轉載及重製)

*個人聲明*

相信各位這兩天.. 朋友們只要打開電視或是吃”蘋果”、或著是看網路新聞，都會看到關於詹姆士的不利報導... 真是樹大招風、人紅招妒。而大佬則是這麼安慰著自己~~「不招人忌是庸才!」

我想是時候詹姆士出來澄清一下這整件事情，並跟關心大佬的朋友們說明整件事的來龍去脈。希望聰明的讀者、粉絲們，不要輕易地被媒體給帶風向… 而先前大佬一直不願意在粉絲團講這些事的原因，是因為與虎航的官司在進行中，所以不方便提及細節。現在一審結束終於可以把心聲分享給想知道真相的朋友！

首先 新聞最厲害的就是 把一件事情變成另一件完全不同事情。
相信看過大佬"哎呀我的媽~空客" 完整版的粉絲就會知道，大老在影片中並沒有提及航空公司的名子又或者是提及台灣虎航.......不過這不是今天的重點！

故事該從去年九月我飛日本大阪機場，飛機在地面休息等飛回台北的時候，詹姆士用手機在駕駛艙拍了段影片。內容主要是比較 波音VS 空巴 的飛機。影片內容跟公司無關，也並沒有提及台灣虎航名稱，或是與公司關聯性事務等等…！ 影片粉絲團播出後因為點閱率一晚就破了十萬人次因此而爆紅。

公司調查後說我違反規定在駕駛艙拍攝影片，而當時民航局發表聲明「此事件並無違法」因為飛機不是在執勤狀態（艙門皆開啟）。之後虎航對我招開一個完全不公開且不公正的人評會。
因為我並無違反民航局規定，而欲加之罪何患無辭，公司則說詹姆士違反了公司的員工守則：不得接受媒體訪問以及不得在外兼差。 堅持要降級我成為副駕駛（一件與飛行技術無相關的事件卻要以技術性處分？）

事件發生在2016年九月，虎航則翻出了舊帳，說我在2015年底接受媒體訪問（上TVBS）節目。而如果朋友們點大佬的節目連結，仔細看趙少康先生問我：廉價航空安全嗎？我不但回答安全，甚至在節目上說台灣虎航是非常安全的公司。

另外，事發前我有在校園以及勞工局做公益的演講，只有領車馬費而已，也被台灣虎航航務部長官硬扣帽子說那是兼職。虎航早知道大佬上節目、但因為我替公司做正面宣傳～～OK. 現在要扣我帽子，上節目就變成違反規定。我做慈善的校園演講，是想幫助當年跟我一樣有夢想的朋友，結果被虎航認定為在外兼職！

詹姆士於9/22 以律師信發函台灣虎航，以違反勞動契約降級我副駕駛為由提出終止合約。虎航則不認定我已離職持續安排我副駕駛模擬機訓練。三次訓練不到，虎航於9/27 書面將我解雇。所以整個故事並非媒體所言 詹姆士被虎航開除！

前兩個月 台灣虎航眾多機長於飛行中睡覺，民航局都已判定違法。這行為不但嚴重影響飛安並且嚴重損害公司名譽。而虎航卻只對違法機長們做出「申誡」處份。另外…在詹姆士的事件中，虎航說我在駕駛艙拍攝影影片違法，民航局解釋「機艙門開啟的狀態下就不違法。」而台灣虎航至今還有外籍機長在起飛落地最危險的階段拍照並上傳社群網路 IG. 台灣虎航長官們卻視而不見、也沒處份… … 故事看到這裡，各位看官們自己心理應該有底了吧！

最後～！！ 詹姆士要說的是，很多同行或前輩不能認同我寫書、或上螢光幕的行為。但你們要知道，我的身分不只是機師也是作家！身為作家這就只是我的工作。而詹姆士會成為作家的目地～就只是想幫助有夢想的朋友、那些跟當年的我一樣苦無門路的朋友！ 這麼多年下來，因為我的書、因為我的部落格、因為我上節目解釋學飛行的途徑等等…大佬已經幫助過數不清的朋友完成飛行的夢想。

這件事大佬會一直做下去，哪怕只有幫助到一個人…一個人也就值得我這麼做了！大佬一直認為 我能有今天，是老天爺給我機會去幫助更多的人。就這樣了～～～

最後 附上欠大家已久的737落地大法, 大家省著點看阿! 大佬這次真的身心俱疲...或許會閉關一陣子.. 或許閉關出來.. 就會有第三本書.. 到時候, 大佬一定給台灣航空圈 投下一顆震撼彈！！包括大佬當年是如何斷尾求生升上機長, 還有台灣航空公司的陋習 黑暗面...

Peace! （大佬在曼谷四面佛進修中）