🚐工業局計畫助攻，活絡台灣自駕車產業發展

#累積載運5萬7千人次 #運行超過1萬八千公里

台灣智慧駕駛（台智駕）成立短短 2 年多，已先後在桃園農博、台中麗寶樂園、桃園青埔機廠、台北信義路提供無人駕駛服務，累積載運 57,000 人次旅客、運行超過 18,000 公里，這些平均不到 30 歲的年輕工程師，以 100 %軟體自行研發與整合能力，打造出妥善率高達 98 %的自駕車！

👨‍💼台灣智慧駕駛執行長沈大維表示，
「台智駕的自動駕駛系統符合美國汽車工程師協會（SAE）定義的Level 4，與世界一流的自駕車新創—Waymo—相比，差距也不大，但是，光只有技術可不夠，還需要來自政府與跨產業的支持，例如，透過參與 經濟部工業局 的『#普及智慧城鄉生活應用計畫』先後在台中麗寶樂園與台北信義區提供自駕巴士接駁服務，才能夠進一步活絡整體產業發展。」

想知道更多第一輛國產無人小巴的故事嗎？
💁‍♀️請見天下雜誌精彩報導：https://www.cw.com.tw/article/5102832

今早是被嚇醒的。
看著消息的轉折、心情很難過，覺得2020年對國軍來說是一個希望趕快結束的惡夢。
想感謝開過同機號的前飛官于晧瑋第一時間提供解析。
至於外界很關心所謂「機齡老舊=容易出意外」的這說法，不想在此評論，但下午節目上，有盡力把兩派說法表達，也說明妥善率的定義。
空軍加油，國軍加油。
#工作 #work #live #military

【請教某國防立委(一) 】
「裝備維持」、「延壽」、「性能提升」傻傻分不清楚

某立委的臉書：
「國防部稱亟須提升 幻象M2000-5型戰機性能，是一件好事，但從107年預算審查15億8310萬5千元到108年編列29億1367萬9千元，不斷編列預算來維持幻象戰機壽命，而預算金額年年增加...

《誠實大叔來解惑》
一、這位立委必須要了解武器裝備的「裝備維持」、「延壽」、「性能提升」等三件事的定義及作法是完全不同的。

📌延壽工程：
以捍衛台海超過20年的幻象2000為例，根據國防部的說明，8年後幻象2000將面對是否除役的選擇，若不除役，為維持戰機的性能，必須為幻象2000戰機做「延壽工程」。延壽工程有兩個重點，第一點是針對「消失性商源」的元件，啟動替代品的研發或採購，第二點是替換「結構性疲勞性元件」。

📌性能提升：
「性能提升」是採用日新月異的科技，提昇戰機在服役期間所需要的功能，以面對新環境的挑戰。

📌性能提升+延壽工程：
經國號戰機的「翔昇專案」及，F-16A/B戰機的「鳳展專案」都是將「延壽」與「性能提升」兩樣需求合一的專案。

📌裝備維持：
戰機必須維持在最佳的狀況，才足以擔任戰備捍衛領空的任務，因此，對於必須定期更換的消耗件及檢測器材，國軍每年編列「裝備維持」費用，維持戰機的妥善率。

二、文中提到「從107年預算審查…到108年編列…來維持幻象戰機壽命」

這是逐年編列的「裝備維持」預算，不是用來「維持…壽命」。「維持…壽命」容易聯想成「延壽工程」。

三、文中提及「國防部稱亟須提升…戰機性能…不斷編列預算來維持幻象戰機壽命」

「提升…戰機性能」是「性能提升」，「維持幻象戰機壽命」是「延壽工程」，兩者不相同。

#國家需要科技國防專業的立法委員
當過立法院的國防召委，應該審慎地使用這個專有名詞。

(延伸閱讀)
「報價」、「專案」傻傻分不清楚
https://www.facebook.com/PhDChang/photos/a.1633386376916099/2500241206897274/

「軍事投資」「裝備維持」傻傻分不清楚
https://www.facebook.com/PhDChang/photos/a.1633386376916099/2500242473563814/
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