#百分百斯佩爾特全穀啤酒花種帶蓋吐司
#全麥粉烘焙的一些心得
#如何善用手上粗細不同磨法不同的全麥及全穀粉
#自己磨粉好或是買的好?
#發文: http://foodchainunme.blogspot.com/2021/07/100.html

全文轉貼:
其實我覺得這次的吐司在操作的手感上有全穀粉的感覺及狀態. 但是成品及粉的外觀卻沒有100% 全穀粉的樣貌.　
左邊的是這裡附近的磨坊出產的斯佩爾特全穀粉. 右邊的是一個非常有名(貴) 的有機大廠所磨的Grahammehl.
這兩個粉真的都可以是全穀粉嗎?
首先要來談到我在這篇文章中看到的一個關於磨坊主人的留言：
Mit hellem Vollkornmehl gebackene Osterhasen
https://juliefeelsgood.de/2019/04/05/mit-hellem-vollkornmehl-gebackene-osterhasen/
這是一個不只是做烘焙的博主所寫的一個食譜. 目的可以看得出來: 是為了介紹她使用這幾年一個麵粉大廠出現的淡色全穀小麥粉得到的好麵包. 文中她闡述自己都是用全穀粉做麵包. 但每每全穀粉的成品都會比較緊實. 而且不能照抄一般小麥粉烘焙的食譜. 通常她的做法是少一點全麥粉( 這應該是因為吸水量的問題)
其實整篇文就是感覺與廠商合作的置入性行銷.在平常我是不會多看一眼的. 只是這個文章的下方有一個磨坊主人的留言我覺得很值得一看.
他把一般磨坊與自己磨粉的利弊寫得很清楚.
讓我以他的文字用我的口吻做一點翻譯
1. 麵粉新鮮就是好的嗎?
他在這裡用一般好的烘焙結果與麵粉的" 新鮮" 程度做一個很詳細的解釋. 通常, 比較好的烘焙彈性麵粉需要包裝好後儲存在倉庫中幾周等熟成. 這樣的麵粉會比較好處理因為穩定度高. 所以麵包師傅通常都會希望拿到麵粉廠儲存夠時間的麵粉來做麵包. 但站在磨坊的角度則不然. 因為儲存需要空間. 如果能夠一直賣出去當然是最好. 誰都不想有東西放在倉庫中. 而當你在麵粉中加了維他命C 以後. 放置兩天的穩定度就可以跟一般放幾週等成熟的粉一樣穩定. 他還提到, 好的麵粉就像紅酒或牛肉需要熟成一樣. ( 意思就是應該很多麵粉中都會加維他命C)

2. 自己磨的全穀粉就一定新鮮嗎?
磨坊主認為" 是的" . 但最好現磨現做麵包. 最主要是因為小麥有胚芽. 胚芽一旦被磨開以後容易有油耗產生. 所以當然所謂的" 新鮮" 就是至少2.3天內用完. 磨坊主也樂見很多人喜歡自己磨粉.
另註: 這是我在雜誌中看到的知識點:
自己磨粉的機台選擇通常是要看磨的東西是甚麼樣的材質. 因為如果是鋼材容易生熱. 大家都知道. 生熱就會破壞很多東西. 但主要是如果你煮熟了麵筋也就玩完了! 所以自己用自家小台磨粉機磨粉前都會先冰穀粒一些時間. 當然, 磨粉的時間及細緻度都會影響生熱的程度. 這些就是一般自己磨粉的人應該要注意的課題.

3. 在大型的磨坊中如何讓全穀粉的品質穩定?

我覺得這個很重要! 他回答說. 通常他們會把小麥胚芽先取出. 做一點"處理" 再放回去一起磨成粉. 這個" 處理" 就是添加脂肪酶( Lipase) 讓它去分解小麥胚芽油經過稍微的烘烤後去除這個" 油耗" 氧化的機會. 而且在烘烤這個小麥胚芽時也會烘烤麩皮. 因為麩皮本身也會有小麥胚芽的油脂. 然後再將這個處理過的小麥胚芽及麩皮放回去磨成粉. 就會得到比較穩定並且也好吃的全穀粉.

不過, 如果是商業大量製作的麵包廠當然就不需要買這種比較貴的需要兩道程序的麵粉做全穀麵包. 因為大量買馬上製作. 也不需要有空間先儲存麵粉.

4. 經過兩道程序的全穀粉營養價值還是一樣嗎?

這其實就是在問維他命會不會就因此流失了. 實驗結果是不會的. 跟一般現磨全穀粉並沒有不同. 這是因為不管是不是稍做烘烤或是直接磨的粉. 到最後都會被做成麵團放進去200度烤箱裡烘焙至少30分鐘. 這才是決定對熱敏性維生素分解的主要因素. 例如, 維生素C是唯一對熱敏感的維生素( 即使文獻也認為葉酸也是熱敏感維生素) 完成的成品中. 維生素C會消失不見. 葉酸卻通常不會. 無論它們是用新鮮全麥麵粉烘焙還是用烤過麩皮胚芽全麥麵粉烘焙。

這位磨坊主的結論是如果你是為了" 營養價值" 因素而選擇自己磨粉. 其實在一般麵粉廠的全穀是相同營養價值的.

我並沒有磨粉的機器. 在我的空間儲存中沒有規劃到還要放整顆穀粒. 但我相信現磨現做的全穀麵包一定有它的魅力. 也很可能有像現磨現泡的咖啡那樣的感覺. 我光是用來自各地不同磨法的粉就已經非常多得學. 在磨不同穀類會產生的不同問題( 例如, 既然斯佩爾特比較對熱敏感. 會不會磨它時, 完成溫度得更低? 這些對我而言都是有很多疑問的)

有磨粉機的好處是不限定只能磨小麥粉. 我覺得更便利的是很多市面上沒賣的或超級貴的無麩質穀類. 那些就沒有很大的忌諱. 因為它沒有麵筋. 溫度高一點的磨細跟食譜操作上的程序應該沒什麼不同.

在這包我買來的小麥全穀粉上有很多可以解讀的:

首先: 它是Grahammehl . 這種全穀麵粉的磨法是倡導自然療法的一位出生於1821年, 並且在巴伐利亞區當神父的 Pfarrer Sebastian Kneipp 所發明的. 它是當時被認為盡最大可能留住整顆麥子營養的粗粒磨法. ( 這位神父是影響北美生活很大的德國人. 因為他的一些自然療法被一些後來移居北美的德國人帶去那裏倡導. 今年是他的200周年冥誕. 巴伐利亞區還出了他的郵票. )

再來可以看一下它是用石英石磨的. 比起一般用鋼材的刀具磨麥粉. 生熱的程度會降低. 就會保留更香的穀味.

這裡有一個賣可以在家磨粉的小型磨粉機台網站.可以進去看看(請用線上翻譯）但要先說明, 之所以沒有對自己磨粉或是磨粉機多做介紹是因為我目前並沒有打算做這件事. 沒有經驗談當然就只能把我覺得可以介紹的寫出來. 磨粉機的購買要考慮到大小及刀具的材質( 生熱速度) 其實沒有太特別的地方但因為如此可能就是烘焙時會用比較多的不同的全穀粉而少用一般小麥粉( 例如高礦物粉這類的) . 通常會搭配筋度較高的白麵粉. 所以使用白麵粉的品項就會減少很多. 不過我自己對於買麵粉這件事有很多的想法及很多想試的型號. 例如那種小型磨粉機無法磨出T65.T80. Typo0,1, Mehl1050或是Emmermehl1300. 不過自己磨粉做包也是一種挑戰. 就如同上述, 粉在剛磨好的狀態是比較不穩定的. 　

不只是因為正流行：你可以這樣自己研磨穀物
https://gastrodirekt.net/blog/getreidemuehle/
特別選這篇文的原因是它還有解釋了麵粉的分類. 其實, 我也都解釋過了. 只是我覺得很奇怪網路照抄的錯誤訊息為什麼不能拿這篇當範本?

講太多了~ 簡單地把我這次的全穀吐司麵包的過程還有成品及心得這裡寫一下, 這次也是幾乎照抄前兩個吐司的" 附加" 調味. 可以比較一下這一個吐司跟上個吐司只使用啤酒花米麴酵素水完成的兩個斯佩爾特酸種麵包: 全麥土司與當天完成法棍 Hops-Koji- yeast water spelt sourdough toast bread and spelt baguette.http://foodchainunme.blogspot.com/2021/07/hops-koji-yeast-water-spelt-sourdough.html
的比例

1. 80% 斯佩爾特低礦物粉 Dinkelmehl 630 368 g

2. 20% 斯佩爾特全穀粉 Dinkelvollkornmehl 92 g

( 以上的粉全部改為斯佩爾特全穀粉. 總重量460 g不變)

3. 5% 水 23 g

4. 30% 啤酒花種 138g

5. 35%牛奶 161g

以上原本以粉量的70%液態量( 牛奶及水各半) 改為80%液態量. 也就是啤酒花種及牛奶各40% 各184 g 左右

6. 0.4%液態麥芽精 2 g

7. 3% 紅糖 14 g

8. 3% 蜂蜜 14 g

9.1.8% 鹽 8 g

10. 4.3 % 奶油 20 g

11. 4.3% 椰子油 20 g

本來要放184 g 牛奶. 結果手滑~

跟上次一樣都是用球型攪拌棒混合, 這次的粉是來自地方磨坊的斯佩爾特全穀粉.

這是故意照出來的. 多1 g不是罪! 其實這包粉並沒有把蛋白質多少標示出來. 但一般的斯佩爾特粉都至少有12 % 這個粉的麵筋組成跟小麥粉不同. 所以縱使你的粉有高麵筋. 如果沒有處理好. 跟中筋低筋的狀態也會是一樣的. 但我之所以會選這個粉的原因是它"異常" 的細緻. 磨得細當然很好. 但是不是把蛋白質也磨熟? 我不知道... 反正這整個麵糰的總重讓容積比變成3.16. 只要小心點應該還是會滿模.

圖上是麵團準備發酵. 中間有做一次light fold. 圖下是4.5小時候我準備取出做摺疊的樣子.

再度放回去做1.5小時發酵

圖下是準備分割的麵團

圖上要給大家看一下這個麵團的感覺. 其實它蠻黏的. 而且跟一般小麥的手感不太一樣. 你可以看到它可以這樣一片黏住案版. 感覺很沒有麵筋.... 這也是一般做高比例全穀粉的特性因為麵筋被纖維參雜所以不牢固
這是我準備烤焙的高度及狀態. 感覺不是很有活力....
但其實它作為全穀粉該有的狀況都有了.
連因為高水量所以凹陷的樣子也出現了. 這個凹陷其實可以微微避免. 就是在烤焙20分鐘左右把蓋子開著洩出一點水氣. 不過我沒想到所以沒做.
因為是同樣的麵粉量及同樣的模具size 所以其他的附加食材如鹽及油還有糖蜂蜜等都不會太被" 稀釋" 這條土司我覺得吃起來有一點點的黏. 覺得有點加入裸麥的口感.強烈覺得是這個粉的問題. 我不想質疑這是不是100% 全穀. 但因為它真的磨很細. 所以在這篇文最前面的一些考量上. 就會讓我產生磨粉這件事的懷疑. 這就是我花這麼多時間把這篇文完成的原因.

昨天老爺的藝術家好朋友夫妻來我家作客. 好久好久家裡沒有客人了. 朋友的老婆也是一位教藝術的老師. 因為是老師的關係所以她在三月時就已經打疫苗了. 會說要過來是因為最近大家都打完第二劑了. 也好久不見....

他們總是在出門前一小時才通知我們😂😅 下午茶請老爺跟朋友一起去麵包店選蛋糕. 晚上沒準備甚麼好東西. 就是這條土司烤一下. 煎個蛋. 加上有顆粒的Dijon 芥末醬. 起司片, 番茄片及兩片菜葉還有Q比美乃滋. 一個人一份輕食當晚餐. 搭配他們帶來的粉紅葡萄酒....
賓主盡歡實在是非常難得的周末.
#德疫誌

《家中必備哪些油品？》

我是一個很重視食用油品質的人，又因為鼻子體質靈敏，有油耗味的、讓我身體不適的髒油我都無法接受～😣
其實我自己習慣使用 #多種不同的 #好油品，使用方式就是👉
#輪流使用（不用擔心食安且攝取不同好油營養）、#視油品氣味特色入菜、#烹調方式，今天先來跟大家分享👉
#東方橄欖油- #苦茶油
（可以看到圖中我的油品調味櫃中又多了一個寶）
我覺得啊～Range很大的油真的很方便（涼拌到煎煮炒炸都可以），苦茶油就是這樣。對！你沒聽錯！炸也可以，只是基於健康理由，我不建議啦～想要炸的風味可以用氣炸就好，而且如果拿苦茶油來炸滿奢侈的啦😝

✍️苦茶油營養價值與特色:
1.苦茶籽油含#豐富單元不飽和脂肪酸 ，所以又被稱為東方橄欖油，就是單元脂肪酸的營養價值與橄欖油雷同，不過香氣不同，我覺得非常適合不愛使用橄欖油的長輩！有些長輩會習慣用豬油，但這也會有飽和脂肪酸過多的問題！想要讓他們使用健康一點的油，或是他們不習慣橄欖油的味道，我真心覺得拿出#苦茶油 就對了！
2.今天介紹的這款是來自 #台灣阿里山使用茶油籽界LV茶油籽-#白花小果油茶籽。
而且苦茶油是亞洲特產的植物油，現在真的很多很棒的台灣小農值得被看到！（我光想到阿里山的環境我就覺得農產品很棒！）住在那裡的產物能過的不好嗎？
3.苦茶油的發煙點高，落在攝210-230度，是發煙點數一數二高的植物油，所以品質穩定，適合「料理方式多元！」。
4.100%純苦茶油且定期更新檢驗報告，沒有再添加任何油品跟香料。

5.使用機器螺旋低溫壓榨，可以使油脂減少營養流失。同時使用拋棄式過濾，效果比較傳統的更能將雜質降低，延長保存期限。

6.符合我國CNS一級苦茶油的標準（酸價1.01）
✍️有了品質好的油怎麼簡單入菜？
#15分鐘內搞定
這次分別介紹了傳統跟新穎、高溫跟低溫的吃法，但都很簡單！任何油品入菜前，我都會先單吃油品的風味，同時也可以檢查油品的品質！
1.生飲低溫類：入醬料
我拿來加入醬油、蒜末、蔥花中當作沾涼筍的醬料。（現在季節吃涼筍很清爽）涼筍的甜與苦茶油的特別氣味很合拍～
2.煎炒燉高溫熱食類：苦茶油燉雞湯
用苦茶油炒薑片、雞肉至半熟，然後加水入電鍋，兩人份雞湯大約30分內搞定。（我還加了秘密武器少許米酒跟桂圓，讓甜味更多元）有夠簡單！我是比較龜毛，你也可以全部東西一起放到電鍋直接加水燉。湯沒喝完，隔天加一點飯變雞湯粥當早餐，天啊！經過一晚的沉澱，湯頭更棒了！再加顆荷包蛋？

3.傳統拌麵線：苦茶油麵線
這個應該是最經典的苦茶油料理！最簡單就是苦茶油炒一點薑片，燙好麵線下去拌。我是把苦茶油加熱，用油淋的方式淋上蔥花、薑末，多了一份香氣。

✍️最後，來教大家-如何分辨食用油的品質？

油是很鮮明的個性，一不對勁它就臭給你看，如果它有星座，應該是火象星座！很直接的～
首先☝️ #合格檢驗報告必須！再來就是其他了～
好好利用我們的眼睛、鼻子、體感

-眼睛：顏色翠綠金黃澄清，沒有特別的雜質。
-氣味：沒有黃濁色的油耗味。

-體感：好的油直接生飲是很舒服的，沒有黏稠感。

🔗購買連結：
https://www.swcbshop.com/products/camellia-oil

*農村好物網裡也有麵線、雞肉、竹筍的商品，有興趣了解更多的朋友，也可以點選網址搜尋喔！
https://www.swcbshop.com

今天早上跟孩子們一起看了李奧納多監製的
《畜牧業的陰謀》這部紀錄片
會接觸到這部影片
是好友 勇氣番茄·獨角獸媽媽 Brave Tomato Mama 某天分享在他的限動
在好奇之下我也搜尋來看，結果看完讓我好震驚
一直以為自己減少開冷氣、出門帶環保餐具
可以降低環境污染的程度
殊不知畜牧業才是環境污染的一大元凶
#少吃牛肉所減少的碳足跡比少開車還多
以下為這部影片的部分重點：

▸在溫室氣體排放上，有 51% 的溫室氣體來自於畜牧業的牲畜及其衍生的產品，而海、陸、空所有交通工具(包含汽車、卡車、火車、船隻、飛機) 所造成的溫室氣體僅佔 13%
▸氧化亞氮(nitrous oxide)是一種溫室氣體，其對於溫室效應的影響是二氧化碳的 296 倍，而 65% 是由畜牧業的牲畜所產生的
▸飼養食用型動物消耗了世界上 1/3 的淡水，在美國家庭用水僅佔總用水量的 5%，而畜牧業則佔了 55%
▸畜牧業的牲畜佔用了全球 45% 的土地，並且全球有三分之一的土地因為畜牧業而造成沙漠化
▸地球上平均每秒有1~2個足球場大的雨林遭到砍伐，主要用途為放牧與種植飼養用作物
▸畜牧業造成了多達 91% 的亞馬遜雨林遭到破壞
▸由於雨林的砍伐，每天有 110 種動植物與昆蟲絕種，畜牧業是造成物種滅絕、海洋死區、水污染與棲息地破壞的主因
▸棕櫚油造成的雨林砍伐面積為 1,050 億平方公尺，而畜牧業則為 5,500 億平方公尺
▸與一般肉食者相比，素食者所產生的二氧化碳只有 50%，油耗只有 1/11，用水量只有 1/13，土地使用量只有 1/18
▸我們只要少吃肉類食品以及畜牧業所延伸的各樣產品，多吃植物類食品，就可以幫助地球解救這個災難

和孩子們一同看完精華版(完整版有一個半小時，但很值得看)後，我們展開對話

「你們看完有什麼想法嗎?」
「我想畫傳單貼在電線桿上叫大家要愛護地球」喬伊說
「這是我們的星球，不要破壞他」唯可說
「恩恩，你們都很有自己的想法，我覺得都很好喔! 那你們有想到可以怎麼做來幫助地球嗎?」
「我可以洗澡洗快一點這樣就不會浪費水了」
「要隨手關燈」
「少吃點肉，我喜歡吃菜」
「多走路，做大眾運輸」
「我想去外面撿垃圾」

孩子們七嘴八舌的發表著意見
「這些都是可以幫助地球的好方法，我自己看完也是想說可以有些改變，像是不吃牛肉跟不喝牛奶，我可能還無法完全不吃肉跟雞蛋，但我想慢慢地調整習慣，你們願意跟我一起嗎?」
「好!」孩子們異口同聲的說
「謝謝你們，不過我知道你們很喜歡喝牛奶，還是可以喝，只是可以減少喝的量，也可以選擇喝豆漿或燕麥奶，或許我們再來慢慢研究植物性飲食如何取代動物性食品」
「我喜歡燕麥奶!」唯可說
「我也可以一天吃一顆蛋就好，那我們就從今天開始吧!」喬伊說

看著孩子們，我感到欣慰，同時也愧疚
我們的下一代要面對這一代
以及過去所累積起來的問題
對地球的傷害已造成，無法重來
但我們可以提升意識，重新選擇
就從此時此刻開始

/
大家敲碗已久的小人物燕麥奶明早10點準時開團喔!
對我而言vegan純素飲食
是一個未知以及全新的領域
坦白說我還有點茫然
像是不吃肉和蛋要如何攝取足夠的蛋白質?
當然我知道許多植物與豆類都富含豐富的蛋白質
像是花椰菜、毛豆，以及黃豆製成的天貝等等
不過在飲食習慣以及製作上還需要多加調整與研究
對目前的我最簡單、也最容易的開始的
就是先從不吃牛肉與不喝牛奶開始
影片中也提到牛奶是小牛的成長液
(導致我現在看到牛奶心中就會冒出「這是給小牛喝的」聲音)
嘗試好幾個月用燕麥奶取代牛奶
基本上是無痛轉換，沒什麼適應的問題
我們家也開始從牛奶大戶慢慢轉換成燕麥奶大戶🤣
(所以才跟廠商談團購，其實是為了自肥)

也歡迎大家跟我分享你們是如何成為vegan
怎麼開始以及如何執行，想聽聽你們的經驗與歷程

本次試駕的Volkswagen T-Roc，在海外雖然上市已久，但隨著國內都會休旅市場需求增加，在台灣福斯的努力之下終於來台上市。同樣搭載旗下MQB模組化底盤，開起來到底會是如何？敬請觀賞本次試駕影片。

Volkswagen T-Roc一共分為三款車型以及兩種動力規格，本次試駕的車款為330 TSI R-Line Performance，搭載一具直列四缸2.0升TSI渦輪增壓汽油引擎，最大馬力可達到190匹，最大扭力擁有32.6公斤米，並且唯一搭載4MOTION主動式智慧型四輪驅動系統和Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統，讓駕駛者擁有良好的動力和操控，此外可自由變換四種駕馭模式選擇：節能／一般／運動／個人化，隨著道路狀況，可以隨時切換不同的模式去應付不同的道路。另外兩款車型為280 TSI Life／280 TSI Style Design，同樣搭載直列四缸1.5升TSI渦輪增壓汽油引擎，最大馬力為150匹，最大扭力為25.5公斤米，並且擁有ACT 主動式汽缸休止管理系統，透過引擎自動讓2 汽缸的汽門機構關閉並且暫停供油，有助於油耗上的表現，並且同時兼顧降低碳排放，達到環保的效果。

在安全部分，T-Roc標配6 具SRS 氣囊和IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，包含全速域ACC 主動式固定車距巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、車側盲點警示、RTA 後方橫向車流警示系統 （含煞車輔助功能）、主動乘員防護系統、後方輔助停車煞車功能、疲勞駕駛警示系統、Rear Assist 顯影式停車導引系統等，擁有完整的主被動安全科技和行車安全；280 TSI Style Design以上車型更同步搭載車道維持及偏移警示系統（含自動修正輔助系統）與Park Assist 自動停車輔助系統。

更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/

新頻道成立！歡迎訂閱及加入：
【游泳私房話】YouTube：https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw
【游泳私房話】FB社團：https://www.facebook.com/groups/swimmerprivatetalk
－－－－－－－－－－ ◉ 以下連結可欣賞圖文並茂的原文：https://goo.gl/X5iMJm

進口與國產的黃金交叉
汽車銷售的不可逆趨勢

這幾年很多人可能都發現了一件事，就是許多車廠逐漸以進口模式來取代原本國產的版本！而為了避免前後兩者的價差過大，造成準車主入手前的困擾，所以，我們也可以看到進口車的價錢，似乎越來越親民了。👍

有人知道嗎？其實今年的汽車銷量已經大致底定了一個趨勢，就是「進口車銷售數量，終將會超過國產車。」至於這個趨勢的結果幾時會到來？除非我們的政府有什麼特別的政策來逆轉這個情形，不然，預估就在明年、也就是2019年，我們會看到這個答案出現。👀

根據U-Car汽車網站的銷售報導：https://goo.gl/B71vQW
今年累計至11月底的汽車掛牌總數來說，進口車的數量已經佔今年銷售總數的45.2%之多。或許有朋友會覺得這數字尚未過半、鹿死誰手還不曉得，但我認為這數字一旦超過40%，就如同群蟻潰堤一般，越到後面、進口車數量越是會加速完成其一統市場的大業。

＊詳細數字也可參考「政府資料開放平臺提供的新車領牌數資料」：https://goo.gl/NYKKPh

如果最近想要買車，真的可以開始好好考慮「進口車」了！🤔

當然，此時入手國產車，也不是說不行，但如果您考慮這部車要開個十年、八年...可能入手後的隔年，就會突然發現身邊的好友們都開上了進口車，而眼下這部國產車，想換......財務大臣並不允許您這麼敗家的。💢

過了鹹水就是好？
日系歐系如何選？

喜歡看汽車評論的朋友，應該都會發現一個形容，就是「......這部車開起來的感覺，非常像歐洲車」；這是一句褒獎含義的形容，背後代表的含義，就是這部車比較紮實，開起來比較穩重。這句話不只是我說過，我的同業朋友們說過，甚至車廠廣告都會這麼強調。😎

所以，歐洲車就一定比日系車來得好？這倒是未必。我覺得應該這麼說，如果以同級距的入門小車來說，歐洲車的紮實度會比日系車來得優異，而日系車必須達到一定的價格水準後，才會有比較好一點的行路質感。當然，無論是歐洲車或是日系車，都是「越大、越貴」，開起來會「越爽、越高級」，這是很合邏輯的事情。😆

另外，還有一個很有趣的地方，就是依照配備來看，即便都是進口車的版本，歐系車廠在配備選項方面，通常都是比日系品牌大方，比較不容易看到配備陽春的設定出現，尤其是在主被動安全方面的差異更是明顯。所以，很多時候歐系進口車的車型版本常常只有單一規格，廠家不會將車輛的配備過度細分，而讓準車主在選擇時，衍生出很麻煩的購車困擾。😵

進口歐系最低門檻
Fabia最獲車主親睞

就以購車預算來說，最多買家的級距，就是百萬等級以下的車主們；這也是台灣汽車銷售的主力戰場！百萬等級以下的車款很多，就算是進口車，可以選擇的也不少，包括日系、韓系、法系、歐系等等；而其中以歐系來說，Skoda就是近年比較紅火的品牌。

為什麼Skoda會比較得到車主們的青睞？主要還是這個品牌CP值較高的原因；翻成白話，就是－「比較划算」。💰

就以硬體來說，它同屬德國VAG集團，所以車上的許多零件不是跟VW共用、就是跟Audi相同；但就產品的定位來說，它並不是被設定在如同上述品牌那麼難以入手的範圍。換言之，我們可以用更少的錢，得到更好的品質。Skoda這個背景已經是大家再熟悉不過的了，所以原廠官方一直以來都打著一句口號，就是「聰明的，就懂」！

另外，以價格來說，Skoda百萬等級以下的車款，其實有好幾輛可選，其中最大的好處，就是「我們可以找到不同尺碼的車型」；因為有時候我們要找一輛特定品牌的進口車，看來看去最後無法下手的原因就是：便宜的太小台、夠大的又超出預算！Skoda從最小台的微型車Citigo、再大一點的掀背Fabia、一直到小型的Rapid、或是中型的Octavia，你都可以用不到100萬的價格，找到想要的車型。其中，這裡面很多款都同步提供了「旅行版本」，在原廠的命名方式來說，也就是「Combi」的車型。

所以在近年來，大家逐漸選擇傳統Sedan四門房車以外的車型之際，百萬以下、不要太小、夠用省油、CP值高的Fabia，變成Skoda旗下相當熱賣的一款車型。這部車也變成許多「國產車升級進口車」的準車主們，人生的第一部歐洲進口車。

ACC主動跟車＋AEB主動煞停
Euro-NCAP撞測五顆星評定

車輛尺碼的大小，一向影響人們對其安全與否的意象。首先在主被動安全的部分，Fabia這輛接近4米的小型掀背車，搭配了許多讓我們感到出乎意料的配備。以往我們認為一部車該有的基本六具輔助氣囊、動態穩定系統之類，Fabia絕對是列為標配，而更多的是：

1.MSR引擎循跡控制系統：可降低車輪在光滑路面加速時的打滑情形。
2.ASR加速防滑控制系統：確保平順的加速，或避免在溼滑路面加速時打滑。
3.胎壓偵測器：胎壓不足時，儀表會跳出警示提醒。
4.XDS+主動電子限滑差速器：可改善過彎時的循跡性及動態表現。
5.陡坡起步輔助系統：上坡起步時，維持車輛避免下滑。

這些配備可以增加駕駛時的穩定度，另外在實用面來說，胎壓偵測器跟陡坡起步輔助系統，更是開車時最最好用的配備之一。此外，這裡還有更驚豔的好料，就是：

1.ACC主動定速跟車系統：全速域系統，可以定速或是跟車直到停止/再起步（最高時速160km/h），也可以一鍵設定「即時跟車」功能。
2.前方輔助系統：亦包含了AEB自動煞車功能。
3.駕駛盲點偵測警示：左右後視鏡上顯示燈號。
4.後方車流警示：有圖像及車距顯示。

看完這幾項高級安全配備，相信很多人會跟我一樣，準備開始找價錢、這部車到底賣多少錢啊？原來定價是78.8萬元，不過，如果是今年底之前訂車，就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手！

其實，就算是以原定價來說，這個價格搭配這些配備，也很有競爭力跟CP值啊。還有，搭配智慧型裝置互聯系統Smart Link+，除可上網、語音聲控外，也讓多媒體主機功能更上一層樓。

另外一點就是它的撞測成績（Euro-NCAP），依據2014年歐盟的測試來說：https://goo.gl/qxGXzx
，這部小車拿下了五顆星的最高評定標準。其中「成人乘員」及「兒童乘員」的部分，都得到81%高分，我們可以在當時測試的影片中發現，無論前撞或側撞時，Fabia的車艙都可維持很堅強完整性，這也讓許多在意車輛尺碼的車主，後來成為其決定入手的原因。

雙廖冠軍試駕
國際引擎大獎

說到試駕的部分，我還真的沒有少試駕過Fabia這部車，從最早的【行車紀錄趣】，再到之前【全民瘋車Bar】的「雙料冠軍」，我從一般版本的Fabia試到旅行版的Fabia Combi車型，當然近期大家最有印象的一定是我跟廖怡塵模仿Fabia廣告的「跳車門」畫面。如果有興趣的朋友，可以看一下我們之前試駕的影片。
https://www.youtube.com/embed/fdktUAj_N-Y
https://www.youtube.com/embed/FXq5liic4Zc

其實，這個部分當然比較是屬於趣味的橋段，畢竟上面就提過，Fabia可以在撞測中有效維持車艙的完整性，所以跳一跳車門也不是什麼很了不得的稀奇事。但是，我希望大家如果有機會去試駕時，可以把重點放在「過彎時，前後軸的協調性／循跡性」、「油門的反應」，以及「車室的靜肅性」。

就以目前的Fabia來說，以前還有1.6自然進氣版、1.2渦輪汽油版，目前只有1.0三缸渦輪增壓的汽油版可選，動力輸出是：110hp/20.4kgm，並且搭配7速的DSG雙離合器自手排變速箱，平均油耗的部分是每公升18.7公里，還搭配有怠速熄火裝置及車輛動能回收系統。

就動力的數字來看，馬力似乎就只有1.5升自然進氣引擎的表現，不過，開起來的感受是天壤之別，主要原因是渦輪增壓的搭配之下，它讓這部空重1159公斤的小車擁有很好的扭力輸出，相較之下，差不多就是2.0升自然進氣引擎的表現。車子開起來輕不輕快，主要還是看扭力的表現，這在山路行駛之際，更是容易體會其中的優劣。Fabia如其車身尺碼，在駕駛時顯得特別地靈巧。

值得一提的是，這具小巧的三缸引擎，還得到【2018年國際引擎大賞】「1.0升以下級距的第一名」！除了Fabia用到這具引擎之外，其實包括同集團的VW Golf/Up/Polo/T-Roc、以及Audi A1/A3/Q2等等，都使用到這具小巧先進的引擎單元。

一般版還是旅行版
推薦入手的著眼點

很多人最難抉擇的就是價差五萬元，到底要買便宜一點的標準版，或是貴一點的Combi旅行版？

就硬體來說，這兩部車的尺碼只相差在後廂空間的大小，而包括車寬、車高、軸距、輪距的部分都是相同的；只有後懸的長度不同，標準版是675mm，Combi則是940mm。
就後廂來說，標準版的容積是330公升，後座打平可以變成1150公升；而Combi車型的容積是530公升，後座打平可以變成1395公升，其底板有一夾層，可以活動使用。

我建議如果是有男女朋友或已婚的朋友，不管有沒有小孩，Combi一定是必要首選！因為有伴的朋友，雙人出遊、甚至多人出遊的機會都比較高；所以後廂空間大一點，無論如何都會有更多機會派上用場。另一方面，如果未來有新的家庭小成員增加時，也很有需要在後廂攜帶必要的隨行物品；例如：手推車、毛毯、抱枕、清潔物品、濕紙巾、小玩具、兒童餐具、甚至臨時拆下兒童安全座椅時，也總要有個地方可以先擺放一下。此外，Combi的車長也不過4262mm，在駕駛時，也不會顯得相當龐大，就算是喜歡小車的女主人，也能很容易輕鬆駕馭，不會造成駕駛時的心理壓力。

另外，Fabia的恆溫空調還有粉塵過濾器，這部分很值得家有幼童的朋友們參考。

69.9萬限時入手！
四年不限里程保固

最後，我們再回到今年底之前訂車，就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手這件事。這除了年底的促銷價格之外，保固方面也跟原來一樣，是「4年不限里程新車保固」，以及「3年漆面保固及12年車身鏽蝕保固」，還有「2年原廠零、配件品質保固」。

最近考慮買小型車的朋友們，雖然有很多車款可以選擇，但別忘了Fabia一定得列入口袋名單！這些豐富的安全配備，會讓你在開車時，感覺相當地輕鬆與放心。

◉ 訂購 剛剛好水餃：https://shopee.tw/privatetalk

網站：http://www.autoprivatetalk.com
FB：https://www.facebook.com/harry.liaokang
社團：https://www.facebook.com/groups/autoprivatetalk
主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#促銷優惠 #Fabia試駕 #歐洲車

眾所周知，汽車的油耗高離不開汽車的質量。汽車太沈，占地空間大都會讓汽車的油耗變得更多。如果想要降低汽車的油耗，那麽最好就要減輕汽車的質量。汽車越輕巧就越省油。那麽如何才可以讓汽車的質量變輕呢，我們就得從汽車的材料下手了。前些天，有人考慮用世界上最輕的材料來造汽車，那麽如果用它來造汽車，這該會節省多少油耗呢？下面就來看看吧。