【深夜親子諮商室：描述，帶來滿足與愛】

入夜。

三三躺在我身旁，她對我發出的困境是：

為什麼她老是不滿足，她該如何才能延長收到禮物的幸福感，而不汲汲營營的追求更多的禮物。

三三深陷在不斷索求禮物卻不滿足的痛苦裡。

三三：媽媽，我也想像你一樣一直覺得自己很滿足，我該怎麼做才能跟你一樣？

我：讓我先確認一下，那些你已經不覺得稀奇的禮物，在你渴望得到更多新禮物的同時，那些舊的禮物你是捨得送人還是捨不得？

三三：不行送人，我才剛得到，怎麼可以送人。

我：如果不是剛得到的禮物呢？可以送人嗎？

三三：當然也不行。

我：所以，你對那些已經得到的禮物不是不喜歡了，而是已經得到了，所以你就安心了，這讓你可以放心的去追求新的禮物，是這意思嗎？

三三：對，就是這樣。

我：所以你並沒有不珍惜，只是你把心思都放在追求新的禮物，對已經擁有的就沒那麼關心而已，是吧。

三三：對。

我：三三，你剛剛說我一直很滿足我擁有的生活或物品，在你眼裡，我是怎麼樣滿足？

三三：就是你對生活很開心，不管是遇到什麼事情，你都很開心。你對得到的東西都很珍惜，而且也會一直用，像是你戴的手錶，一戴就是十年，而且每天戴。像我的手機手錶，我戴一戴就不想戴了，想要買新的手錶來戴。像你戴的琥珀項鍊，一戴也戴好久，幾乎很少拿下來，我也想像你這樣，可是我做不到。

我：你也想像我這樣嗎？

三三：想。

我：你知道像你這樣的生活方式，和像我這樣的方式，都有優點嗎？

三三：我也有優點？

我：當然有，你這樣性格的優點就是，你對自己想要的東西，會非常積極，是非常有企圖心的。

三三：那像媽媽這樣就比較沒有企圖心，是嗎？

我：應該說，你對萬事萬物都具有企圖心，我以前也和你一樣，但媽媽畢竟比你大，該爭取的我都爭取過一輪了，深深知道很多東西並不是我想要的。比如，我以前很愛買娃娃，但是越買越多之後，根本沒地方放，我裝袋收在衣櫥上，一堆又一堆，放久了也從來不會拿下來，新的娃娃又一直買，不管新的舊的每一隻都好可愛，全部捨不得丟，日子久了我才體會娃娃只會讓我的家越來越小越來越髒，那並不是我想要的生活，所以從此我不再買娃娃了，而留在身邊的娃娃也只有你和妹妹送我的「夢可嚕」，雖然只有這一隻，但我很明白它對我的意義，所以我每一次抱著它，就會和它說說話，重新體會擁有它感受，這麼一來我就會好滿足。

三三：媽媽，什麼叫「重新體會擁有它的感受」？不懂。

我：還記得老爺嗎？

三三：記得。

我：老爺雖然離開媽媽六年了，但是老爺還在的時候，媽媽經常陪著老爺去散步，冬天去散步的時候手很冷，我的手一直都很冰涼，所以我就會故意去牽老爺的手。老爺冬天總是穿著大棉襖，棉襖的袖子是很寬大的，所以老爺都會把左手藏在右手的袖子裡，而右手反過來躲進左手的袖子裡，我會故意去把老爺的手拉出來，不讓他藏著，誰叫他只顧著自己揣著溫暖，所以我要他也分一點溫暖給我。

每一次老爺被我冷冰冰的手偷襲的牽著時，老爺總是嚇一跳的說「唉呀！凍死了，你的手怎麼這麼冰」，聽老爺這麼說，我就會很開心，覺得自己偷襲成功。雖然說是偷襲，但沒有一次老爺會甩開我的手，他總是用溫暖的大手牽著我冰冷的手，我就感覺很幸福。

每一次想念老爺時，我就會反覆的把這個畫面細細的從頭溫習一遍，我會把當時和老爺散步時的天色、氣溫、老爺的表情重新在心裡講述一遍給自己聽，然後神奇的事情就發生了。

三三：什麼？

我：我會重新從老爺身上得到幸福的感覺，我會覺得我無比的幸福，因為老爺的愛，一直都在我身邊，不會因為他離開了而消失。

三三：媽媽，這和我一直想要新禮物有什麼關係呢？

我：你不是問我，要怎麼讓自己滿足於自己擁有的嗎？

三三：對。

我：每一個物品，都不要視為理所當然。

三三：什麼意思？

我：因為每一個東西都是費盡千辛萬苦才能來到你身邊。當你忘記時，你可以把你擁有的東西，從外貌長相到內部功能，怎麼得到它的，誰給你的，統統從頭到尾講一遍給你自己聽，最後記得感謝它來到你身邊。

三三：就像我有一隻倉鼠，然後講我有一隻倉鼠，謝謝你，這樣嗎？

我：不夠，你要講的越仔細越好。例如：這隻倉鼠是在兩年前的寵物店買的，當時你走進寵物店時，就好想要買小動物，然後你看到倉鼠，好小好可愛，你就好想買，後來媽媽答應了，你就好開心好開心，感覺那天真是你最幸福的一天。選倉鼠的時候，你選了一隻很可愛的布丁鼠，他的毛是淡咖啡色，眼睛非常的圓，嘴角上兩邊各有四根白鬍鬚，吃東西的時候鬍鬚也會跟著上下動，他是你看過最可愛的倉鼠了。

三三：好仔細喔！聽完之後我好像真的回到第一次去寵物店看到布丁的感覺喔。

我：敘述，會帶來重新體會，體會之後，你會覺得幸福感就會回到你身上，那麼你就會很珍惜你此刻擁有的倉鼠，你會因此感到滿足，最後記得要謝謝倉鼠一直陪在你身邊。

三三：我好像有些懂了。

我：找一天，把你擁有的所有東西都擺在書桌上，然後一個一個的把他們的樣貌描述一遍，他們是誰送的？是怎麼來到你手上的？帶給你的感受是什麼？仔細的講給自己聽，最後謝謝它一直都在你身邊。

三三：好，下一次我會試試看。媽媽，牽手，睡覺了。

我牽起三三的手，緩緩的說：每一次牽你的手，我都感覺你又長大了一些，手掌也增厚了些。三三，謝謝你來當媽媽的第一個孩子，因為你，讓我成為一個母親，你帶給我許多考驗，也帶給我許多幸福，謝謝你，媽媽很愛你。

三三：媽媽，我也愛你。

年紀增長，我對物欲的渴望越低，對身旁的家人珍惜感越強，每一次擁抱孩子時，我必會在心裡將孩子的樣貌、性格講述一遍給自己聽，這會讓我身心都活在當下的這個擁抱，當我活在當下，我就活在珍惜與滿足中，那是愛。

史上最長投稿

《疫情之後的貨機人生》 by 物流老司機

［零：前言］

近一年來，受到疫情的影響，航空客運幾近停擺。人流嘎然停止，四肢癱瘓，物流卻像顆不放棄的心臟，持續跳動朝四面八方輸液，替全世界的經濟保住一線生機。在油價走跌的加持之下，各家航空公司的貨運業務逆勢竄起，成為營收與獲利的重要支柱。全球30大航空公司裡，僅有四家業者有獲利，台灣的華航和長榮就佔了榜單上的兩個名額 ，貨運部門從深夜墊檔節目躍身成熱門八點檔，組員的生活也成為各界關注的焦點之一。

敝公司擁有18架747貨機，數量居全球之冠。這架經典的空中皇后，機艙胃納量大，也因為貨運的榮景，迎來遲暮之年的第二春。以下所提的貨機組員，皆是以747機隊飛行員為例。

貨機大部分是往美國飛的越洋長程航班，就算是偶爾穿插的區域短班，出發時間也多在半夜。組員晝伏夜出，活動範圍離不開貨機坪，也甚少進入旅客的視線。身處同一間公司，掛著同一個職稱，穿著同一件制服，客機組員也不見得了解貨機機隊的生態。

若要剖析貨機組員的生活，不外乎從這幾個關鍵字下手：［班表］、［外站］、［安克拉治］，還有無可避免的［隔離］。組員背景天南地北，男女老少或有差異，但八九不離十，生活和話題都脫不了這幾個重心打轉。

［一：班表］

無論客貨機，無論長短程，每個月的一張班表，主宰了組員30天內的生活。生活兩個字筆畫不多，但鉅細靡遺，包山包海，充滿各種變數。

如果班表是一道料理，那麼熬夜和時差，就是長程機隊飛行員的主菜，無從替換，也往往是雙品招待。

同是吞著熬夜配時差，但客機和貨機組員吃的菜色不同，滋味更是南轅北轍。長程客機的派遣，多是單點來回，例如直飛紐約、法蘭克福、雪梨，在當地休息一到三天不等，然後飛回台北。貨機的派遣模式較為複雜，飛往美國內陸的停靠航點較多，天數也拉得較長。舉例來說，貨機組員出門派遣一趟的班表常常是這樣：從台北飛大阪，落地中停2小時，繼續從大阪飛安克拉治，在安克拉治休息40小時，飛去芝加哥中停2小時接著飛西雅圖，在西雅圖休息18小時，然後飛回台北。

離家飛個長班，以下例子是客貨機的差異，一目瞭然：
客機：台北－紐約－台北
貨機：台北－大阪－安克拉治－芝加哥－西雅圖－台北

疲勞很難量化，不同機隊之間的作息也無從比較，但貨機組員的班表較為複雜，航點也較多，起降比較頻繁，隨之而來的風險也較高。另外，貨機組員要面對的另一個挑戰，是在美國內陸各航點間的時差。以安克拉治為基準，西雅圖快了1小時，芝加哥快了3小時，紐約快了4小時。組員在多航段執勤後，在不同外站休息後，必然會面臨跨時區的副作用，就是日照時間與生理時鐘的紊亂。

［二：外站］

如何在外站調整作息，也算是組員工作的一部分。無論身處東西半球，在外站下班之後，得在或長或短的休息時間內，想方設法讓錯亂的生理時鐘重開機。如何實作，人人自有心得，各憑本事。文的武的方法不拘，只要在下一次上座時，在握住操縱桿之前，能夠撐起眼皮敲醒腦袋進入飛航模式，那就是好方法。

客機會停靠的外站，無非是觀光勝地，或是人聲鼎沸的都會區。疫情之前，組員在外站能抽空遊歷知名景點，跋山涉水尋幽訪勝，品嚐四方美食，體驗異地風情，這是辛勤工作之餘的福利，一點小小的犒賞。就算只是暫時離開旅館，在市區搭車或鄉間散步，讓風景流轉，也是種調劑與沈澱，好轉換心境迎接下一趟任務。

對貨機組員來說，常會頻繁飛往美國內陸各大貨運站。最具代表性的外站，就是安克拉治。無論搭配的是紐約、亞特蘭大、芝加哥或邁阿密，安克拉治都是必經的門戶。ANC三個字未曾缺席，按月換個日期烙印在班表上，有時候一個月還得造訪兩次三次。貨機組員的第二個家，就是安克拉治。

［三：安克拉治］

飛機航程越遠重量越大，飛行時耗油就越多。以747貨機為例，受限於最大起飛重，在油箱加滿的情況，可以飛到13小時左右，但只能裝進約七成滿的酬載（Payload，賺錢的貨物重量）。若要增加酬載，勢必要減少飛時，不能飛得太遠。簡言之，載得重就飛不遠，要飛遠就得減重。

因此位在阿拉斯加，離台灣約8個半小時的安克拉治，就是一個很好的中停點。安克拉治人口數和新店差不多，機場貨運量卻是全球排名第五大。Fedex和UPS是主場，華航、長榮、大韓、國泰都是常客，AN-124偶爾出沒，運氣好一點還能遇到全球最大運輸機AN-225。飛機從台北出發時可以裝滿酬載，在安克拉治落地補足油料後，接著往美國其他航點移動，例如6個小時外的紐約，7個小時外的邁阿密。除了位在美西的洛杉磯、舊金山、西雅圖，要飛往內陸或東岸的航點，飛機大多以安克拉治當作進出的中停點。

機坪內偶爾會出現三架自家貨機比鄰的景象，例如左邊的從大阪飛來要再戰芝加哥，中間的要先飛邁阿密再折返跑去西雅圖，右邊的打了一趟紐約來回終於要踏上歸途朝台北前進。此起彼落，你來我走，輪番上陣排隊卸甲，燒肝打拼都是為了把滿機腹的酬載平安送到目的地。

飛機地停加油，只消數十分鐘後即可再度升空，不曾聽過機器有過半句怨言，但人總得闔著眼伸直腿睡覺。飛機齊聚一堂有多熱鬧，就有為數不少的組員得在此落腳歇息，進出安克拉治皆然。至於能在旅館裡待多久，端看手機螢幕裡那一個小方塊，班表APP來決定。有時是三人派遣的底線，18個鐘的休時。有時則在房內欣賞了兩次晨曦晚霞，待了近48小時才往下一站前進。

人是動物，籠子關久了難免想伸展筋骨透透氣。由於造訪頻率高，留宿時間比其他外站來得長，若在安克拉治沒有些嗜好，時光肯定特別難消磨。除了日常的上街採買覓食，這裡地廣人稀，往深郊野外跑是再合理不過的。偶遇前輩分享安克拉治的外站生活，說道在這塊景緻優美的自然勝地，登山健行，騎馬滑雪，坐船看冰河，野溪釣鮭魚，戶外活動包羅萬象，聽者常心生嚮往。

但疫情爆發，世道丕變，一個四季都還沒輪完，這些軼聞趣事突然變得遙不可及，像是曾祖母的兒時照片一樣斑駁難辨。無論哪個外站，所有未曾探訪之勝地，未及體驗之樂趣，未能品嚐之珍饈，一夕之間都封印成旅遊書上的一行行墨漬和一幀幀相片插圖，只剩銅版紙的氣味飄著活著。

［四：隔離］

病毒橫空出世，是前所未見的兇猛對手。疫情初始，各國政府只能在節節敗退之際，盡快釐清病毒的底細。有的採取群體免疫想和病毒自然共存，有的端出各項封城管制的措施，期盼在經濟窒息之前能先把病毒悶死。效果不一，但大多數國家的醫療資源和經濟活動都受到病毒重擊。台灣在初期反應迅速，守下第一波攻勢，決戰邊境，把損害控制到最低程度。但若是每個執勤返台的飛行組員，入境後都要隔離14天，航空公司很快地就會面臨無人可調派的窘境。

幾經波折與轉彎之後，疾管署和航空業者協調出一套模式，在防疫和營運間取得平衡。

組員從公司勤務報到開始，全程配戴口罩，視客貨機需求著配護目鏡或隔離衣，抵達外站後專車接送，入住旅館期間不得外出，不與當地民眾接觸，僅透過外送或客房服務方式用餐，返台後自行駕車、專車接送返家，或是入住防疫旅館，不得搭乘大眾運輸。貨機組員三天內／客機組員五天內居家檢疫，不可外出或派飛。14天內自主健康管理，不出入人潮眾多景點或參加大型集會。

概念是這樣的，對疫情互信的國家之間有旅遊泡泡。組員在本站和外站之間，就是個執勤泡泡。若能落實各項防護措施，與疫區的生活圈隔絕，讓染疫的風險能被降到最低，那麼在三天／五天居家檢疫期間渡過之後，組員就能夠離開家門或檢疫旅館，回歸社區生活。

組員返台後手機沒有被追蹤定位，在外站時也沒有早晚點名確認是否擅自外出。這套模式從春季運行至今，除了公司各單位的後勤支援，仰仗的是客貨機無數班值勤組員的自律，以及對自身工作的責任感。大家有共同的目標，離開國門時保護自己，回到台灣保護我們的家。

海外各國動輒停班停課，關餐廳封城，確診數不斷攀升第二波第三波。 2020年的台灣，宛若世外桃源，馬照跑舞照跳，除了無法出國旅遊，沒什麼特別。為了保護家園不受侵擾，疾管署、各家業者、頻繁進出疫區的第一線組員，大家都在不同戰線和病毒長期對抗。與此相比，泰山與鴻毛之輕重，被關在外站旅館隔離，失去移動的自由，其實也不足掛齒。

［五：疫情之後的外站］

自此開始，組員的外站生活不再立體鮮明，只剩二維空間的兩點一線。機場一點、旅館一點，還有往返接駁的車程拉成一線。對貨機組員來講，就是從安克拉治繼續往外延伸的更多點和線

疫情嚴重的城市，例如紐約，也取消外站駐防，就改成從安克拉治派遣飛來回，但所需飛時較長，落地之後的休息時間也必須拉長。另外為了減少返台次數，貨機組員也會以安克拉治為出發點，派遣兩次內陸航班後再返台。

在旅館大廳偶遇時，問候語不外乎是：
「你是飛來還是回台北？」
「我接下來飛亞特蘭大，你從芝加哥回來嗎？」
「你還要在這裡待幾天？」

一個疫情後的班型如下：
台北－安克拉治（住）－芝加哥（住）－安克拉治（住）－紐約（中停）－安克拉治（住）－大阪（中停）－台北。

從台北派遣一趟，出門八天打了七腿，安克拉治住了三次。飛行里程足以繞地球一圈，但除了機場和旅館，哪裡也沒去，哪裡也去不了，哪裡也不該去。

疫情之後的外站，除了熬夜和時差，還多了COVID-19這個隱形魔王，得矇著眼和他打擂台。從外站落地開始，接過的每一份文件、摸的每一扇門把、送到房間的每一份餐點、頭靠的每一顆枕頭，不用酒精噴霧伺候都覺得心虛，深怕一次疏漏就讓健康和職業生涯同時劃上句點。若聽到遠方傳來隱約的咳嗽聲，隔著口罩都想收著鼻翼抿著嘴。

自此，所有的外站糊成一個大麵團，形狀全都是一個模子印的，味道全都是一只雜燴鍋煮的。外站就是一個七坪大的房間，一張得噴酒精消毒的床，一扇晨昏顛倒的窗，一具上班前會鈴鈴作響催命符的電話。組員們自力更生，自樂自得，每個人斜槓再斜槓，文組追劇閱讀，武組瑜伽健身，學習與自己相處，學習面對被迫離群索居的孤獨。

計時結束，服刑期滿，走出這扇門遲早得回頭。往下一站或下兩站移監的車程，反倒是令人期待的旅途，一趟小確幸。

腳下踩的是安克拉治夾著樹葉的積雪，不是帶著污漬的陳年地毯。屁股坐的是芝加哥霓虹燈光加長禮車，不是硬邦邦的旋轉辦公椅。眼睛看的是高速公路旁的西雅圖楓紅，不是了無生趣的旅館停車場。耳朵聽的是機坪上貨盤車嘎拉作響，不是一片漆黑裡嗚噎整夜的旅館空調。

進到駕駛艙後就是小小的烏托邦，以金屬蒙皮築牆的理想國。艙門關上，油門一推，飛機離地後跟著把所有的顧忌和擔憂拋在腦後。腳下是病毒統治的塵世，三萬英呎的雲隙還是天空，曬得皮膚發痛的還是陽光，讓人昏昏欲睡的還是黑夜。和過往的2019、2018沒有兩樣，還是起降巡航，還是一桿兩舵，除了臉上多了張口罩，疫情沒有在這裡改變什麼。

直到，落地開了艙門，COVID-19說，歡迎回家。

向櫃檯領了鑰匙，房門哐啷一聲關上，換個外站，計時重新開始。熟練地將房間內消毒一遍，確認每個開關按鈕把手都鍍上了酒精，才能寬心摘下口罩呼吸，躺在陌生的又熟悉的床上休息。隔離週而復始，直到班表大人批准返台。如果運氣稍差，班表稍微凶險一點，可能會在返台三天檢疫期滿後，隔沒一天又被派遣安克拉治，然後繼續飛美國內陸班。那麼將會是有整整兩個禮拜，除了勤務派遣時間以外，組員都得在家裡或旅館內隔離。

一如傳世名言：「我不是在隔離，就是在往隔離的路上。」

離台灣七千公里外的安克拉治，冬天日照只有六小時，零下十度是家常便飯。旅館內隨時都有三四組貨機飛行員駐防，在客房內或睡或醒或彌留，靠著Ubereat和Line便當群組外送供應三餐。入住時來自四面八方，離去時目的地不一，退房兩天內又拖著行李箱掛著黑眼圈，鬼打牆一樣現身在旅館大廳迎接另一段隔離。

這就是疫情之後的貨機人生。

［六：寫在案例765之後］

和歐美國家不同，17年前的我們經歷過SARS，對於病毒和口罩有著熟悉的共同記憶。戒慎恐懼，是全民防疫成功的關鍵。但蛋殼再密也有縫，身為全台灣唯一頻繁進出疫區的族群，機組員成為防疫的破口，彷彿是種宿命，早破晚破的問題而已。本土0確診的天數拉得越長，破蛋之後，輿論的後座力就越猛烈。

曾經被譽為天空國家隊，客貨機組員不分彼此，都持續肩負著運送防疫物資的重任。而在嚴峻的疫情之下，貨運同仁依然全年無休，倉庫24小時燈火不滅。機坪上永遠都鋪滿貨櫃，等著一趟趟貨機往返消化。這個海島國家能夠物暢其流，進出口轉運順暢，組員多少也透過操縱桿出了一份力量。

然而，在案例765－紐籍機師事件發生後，全台灣的機組員，猶如身處中世紀的歐洲，被視為滿街散疫的過街老鼠，避之唯恐不及。如果可以舉辦公投，組員返台後隔離14天的方案，應該會是毫無懸念地高票通過。

在被輿論的口水戰淹沒之前，必須先理解一個事實。在這253天內，無論是當天來回或是過夜班，無論是載客或送貨，敝公司就有一萬五千個航班飛回台北，全台灣加起來有超過兩萬個架次的組員，在這段期間接觸旅客，進入疫區過夜再返台。

這麼龐大的航班數量，這麼多的人員反覆進出疫區，返台後並沒有隔離14天，為什麼在過去的253天內，可以維持本土的0確診？

如果現階段的執勤泡泡，各項防護措施效果不佳，讓組員在執勤時避不了染疫，那麼在這兩萬多個航班內，應該會有一定比例的機組人員中鏢。不會人人都是無症狀感染者，也不會每個人居家檢疫期內就保證痊癒。經過九個多月後，疾管署應該會收到一堆居家檢疫通報有症狀，篩出一堆確診的組員。或是組員染疫而不自覺，經過三天／五天後無論是外出或執勤，再度傳染給其他人。台灣不會保持這麼久的本土0確診紀錄。

如果在案765之前，台灣的社區是乾淨的0，那麼也是間接證明，過去九個多月以來，這樣的執勤泡泡模式是有足夠的防護力。台灣並沒有來源不明的社區感染，也沒有一堆機組員在居家檢疫時發病確診。組員最有可能染疫的源頭就在國外，與當地生活圈隔絕是最直接的方式。源頭不防堵，就算延長回台後的隔離天數，再補上執勤前的篩檢，也是治標不治本。

重點是組員執勤時，有沒有確實配戴口罩，落實自我健康管理，以及在外站時各項防護措施是否嚴格執行。

眾家媒體披露，該位紐籍機師執勤時不願意配戴口罩，也不配合疫調，甚至不是第一次在外站擅自離開旅館，同事通報公司也沒得到積極處理，那為什麼要為了個案改變通則，連坐處罰過去253天戰戰兢兢執勤的無數組員？若是又有組員7天檢疫後確診，是否要上調到14天？若是有旅客檢疫14天後才發病確診，疾管署需不需把旅客入境隔離上調到20天呢？

現在應該關注的是事件的調查結果，若是紐籍機師在外站沒有離開旅館，執勤時一切合規，結果還是不幸染疫，那麼現行的執勤泡泡得通盤檢討，確認在外站的哪個環節是防護的弱點，接車司機生病、旅館消毒不周、外送餐食人員疏失、病毒變種後傳染力變強，都是可能的原因。找出造成感染的根本原因，才能據此改進。若沒有從源頭防堵漏洞，過一段時間後累積足夠的航班量後，還是有可能再次出現類似的組員染疫案例。

輿論看到的是253天的0，我們看到的是兩萬多個航班的0。

沒有人希望看到0變成1，因為我們很清楚，若是疏於防備，幾週之內，1就能變成難以置信的數字。這麼多架次之後維持的0，隱藏的是無數客貨機組員的心理壓力。進入疫區小心翼翼，返台後就算檢疫期滿仍不得鬆懈，時刻注意自己是否有流鼻水、腹瀉、肌肉痠痛等症狀。鎮日精神緊繃，深怕自己已成病毒溫床，不慎將病毒帶進社區造成大規模傳染。居家檢疫期對家庭生活造成的不便，以及反覆陷於隔離的處境，對組員的身心狀況，難免都會有負面且長期的影響。

熬夜、時差、隔離，就是這一年來組員生活的三元素，在全球航空業如此困難的時刻，能夠換上制服領著班表出勤，已是萬幸。

檢疫規定也隨著國際國內疫情調整，昔寬鬆今嚴峻。待疾管署一聲令下，公司頒佈細則，組員只有逐條遵循，以免自己成為防疫破口，賠上健康也壞了名聲。但案765的事件，帶來了排山倒海的輿論壓力，風行草偃，組員動彈不得，無力辯駁。明明執勤時很謹慎，返台後都很自律，在規定的檢疫期滿才離開家門用餐採買，卻還是有種莫名的罪惡感，覺得自己是個通緝犯，只是還不曉得犯了什麼罪。一旦確診染疫，馬上回溯14天丟石判刑。

天下大亂的2020年還沒過完，在英國發現的變種病毒已在2021年埋伏，超前部署蓄勢待發。這是一場寒夜裡的越野馬拉松，疫苗的成功研發，還沒完全帶來曙光，在病毒追擊前，我們得摸黑找到終點存活下來。共體時艱，這四個字只差沒刺在背上，提醒自己沒有退路。在世界恢復平靜之前，能再走多久的0就交給老天爺了。

#如果我說我會耍廢你相信嗎
#一個90後女子不負責任的抖音觀察隨寫

是說，我這個人是一個耍廢的時候會看那種看了不能幹嘛的廢片，我尤其依賴fb影片推給我的片子，因為youtube推給我的影片太長，導致於不能真的放空，fb那種1-3分鐘真的很放空。

我很長一段時間fb的影片80%被抖音給佔據，抖音真的是愛的魔力轉圈圈（DJ請下音樂），你不知道它到底在幹嘛，但看一下就一小時，所以要慎選看的時間，抖音是那種一早起來如果看了我就不用寫文章了Xd

那身為沒有抖音app卻看了很多的抖音影片的人，想要來說一下，我的抖音發現。

🔅1. 抖音裡，爆紅情侶檔超多。

情侶檔分兩種：真的跟假的，也就是真實情侶與故事虛擬情侶。

真實情侶檔呢，就是以兩個人的互動為主，兩個人都會出現在鏡頭前。

我最喜歡楊亞冬跟陳慧敏（看到名字都會背），他們這對大學生的情侶檔真的是太無厘頭好笑了，後來還有一個叫于老師（男），他自稱是人民教師，與女友的互動也是真實到我笑到無法自拔，尤其每次他說「我堂堂一個人人民教師xxxxx」時，我真的是要笑死。

但如果選一個，我推楊亞冬（還推薦勒），因為陳慧敏這個女生真的太白痴，是那種我覺得跟她做朋友一定很好玩的那種。

情侶的主題很常一樣，例如最近很火的是「不心動挑戰」，就是彼此看抖音的小姊姊/小哥哥，不能笑出來。聽起來很無聊，但每個情侶都做過，主要是簡單、不用想腳本、還很自然。

那虛擬情侶是什麼呢？
就是這其實是一場戲。

這個戲通常有幾個常見的劇本：
（1）網戀奔現
（2）偷拍地鐵 / 餐廳 / 網吧小哥哥
（3）男友是老闆
（4）交叉混合型

✂️（1）網戀奔現
白話文叫「網路交友，然後網友見面」，是的，雖然在這一個可以視訊的時代，最high的還是見面啊！這個網戀奔現一看就是假的，為啥呢？因為奔現的地點是小區，這也太危險了吧！就跟第一次見面約你家樓下那樣危險，但沒關係，拍片啊，還要去餐廳要花錢還不能一直重拍Xd

✂️（2）偷拍地鐵 / 餐廳 / 網吧小哥哥
首先，「偷拍」真的很不偷拍，為啥有人被偷拍會沒有不開心呢？啊，因為這是演的。

我敢保證，你如果在捷運上偷拍，你絕對會被抓。但沒關係，抖音上都拍是合理，而且拍了之後就會在四處巧遇，最後變成朋友，然後還交往。

這裡說一下，在抖音裡，網吧（白話文是網咖）是很常出現的場景，這代表抖音的真實觀眾的確是年齡很小，大概是國高中生，而且他們還流行去網吧玩手遊（ps最喜歡的遊戲是王者榮耀跟吃雞，估計這兩個的業配最廣泛）

我知道你想問，為啥去網咖要玩手機遊戲，這大概跟我們去圖書館睡覺的道理差不多，就只是一個地點而已，找一個可以一群人、吵雜不會怎樣，那就是網吧啦，而且很便宜。

ps以前有一陣子流行網吧的小姊姊，但估計他們都真的交男友了，就不見了Xddd

✂️（3）男友是老闆
啊對，男友是老闆，是年輕帥氣的老闆，這個呢我覺得除了是幻想之外，還有一點是，中國的新創如雨後春筍（喔不是雨後四季筍）般冒出，anytime anywhere 你都可能是一間公司的老闆，這可能不是幻想，而是有部分真實。

但是，老闆的膚質都好好喔，這要不就是濾鏡，要不就是積極保養，還是兩個都給我來一份！

對了，這類型有一個故事part2，通常妳會跟老闆住在一起，ex你租了一個房子，房子的另外一個人是男生，還是老闆，或是阿姨的房子借住，然後另外一個住的人是男生，而且還是老闆。（不是，這樣的阿姨不合理吧）

現實世界中，這很危險，大家務必小心。但抖音裡，每個人都可以接受這種設定，而且老闆還是高冷而貼心的。（就是霸氣總裁只愛你的那個2020年版本）

✂️（4）交叉混合型
啥是交叉混合型？就是你網戀奔現的對象是你老闆，你偷拍的地鐵小哥哥是你老闆之類的，可說是把所有的可能性放在一起，簡直是好巧合。

這類影片可能有點劇情，但是呢，不連續看是不影響的，因為就每一個影片都很短啊。

那這些情侶可以再分為是不是兩個都要出鏡（就是讓你知道他們長啥樣）。

一般來說，真實情侶檔比較會都出鏡，比較有真實感。
虛擬情侶通常出現一個人而已，大部分都是出現男生（因為我是女生，fb可能推給我男生我比較會看）。

你說，這些人拍抖音幹嘛呢？
無聊啊，紅了就接業配啊！！！
基本上只要你紅了，業配無所不在，最常見的是一個東西叫做「騎士卡」，就是一個去哪裡都可以打折的卡，它基本上把可以業配的情侶檔（真實的、虛幻的）都找過一輪了，我真的是都要背起來它怎麼用了。

還有一個就是浴缸形狀的麥片，我也是每次晚上看到都餓。

其他的就是保養品居多，常見情境是「幫女朋友保養」or「幫男友保養」（很老梗，但三分鐘還是可以忍受的）

這些人後期如果紅了，就會加入了兄弟姊妹跟朋友，哈哈哈，不出鏡的也都會出鏡了。像楊亞冬就有兩個很好的朋友會一起演出。最容易是出現了妹妹，然後就會開第二個頻道，然後互相出現。

🔅2. 劇情型

還有一種最近少了，之前很多，就是故事型的。但一開始這些人演起來很生硬，二來是只要有一個故事不錯，我一個禮拜內可以看到五個一模一樣的故事，一模一樣喔。

就是台詞一樣、劇情一樣、佈景一樣、動作一樣，只差演的人不一樣而已，哈哈哈，真的是競爭非常激烈。

那還不如去情侶檔那裡好了。

但最近有一種結合第一種跟第二種的，就是「#陪玩」。

科普一下，什麼是「陪玩」。像王者榮耀、吃雞這種遊戲是多人連線的、那如果你很弱怎麼辦？為了不要在遊戲間被diss（就是被罵被討厭），你要找人carry你（就是罩你），如果你身邊沒有，別怕！你可以買！

對！你可以買！買一個人專門陪你玩，所以有陪玩小哥哥/小姊姊，他們遊戲能力一流，而且絕對誇獎（文字、語音誇獎都有），加上你想玩什麼角色都可以，簡直是完美。

那故事怎麼寫呢？
ex你的陪玩是你前男友，你要跟你的陪玩小哥哥奔現，發現他是你好朋友（多麼青春）。

這類影片基本上沒有人會出鏡，直接靠配音，而且呢？畫面只有wechat聊天對話框跟遊戲畫面，剩下就是剪接、配音、上特效字幕，其他收工。

🔅3. 特效型的

很常見就是變身，主要是靠特效以及簡單的剪接，但這部分呢，我實在是不行，fb也就沒有推給我了。

🔅4. 最後一種是寵物。
泡芙可以說是裡面最紅的一隻貓，關鍵是，所有的寵物主人都是朋友，會互相去對方家裡，但這類型的影片比較難有新意，偶爾有爆紅的，但最近變少了。

不過之前以一個專業養倉鼠的我很有印象，每天都會示範如何組合很多1g、2g的小飼料給倉鼠，意外療癒。

.

我今天聽到了 國際狗語日報 X 百靈果News跟Joeman的podcast，說 #抖音把一貫的流量邏輯都打破了，就突然想到這件事情。

抖音真的是一個，你開始真的搞不懂在幹嘛，但放空還是會打開的東西，因為他真的太放空了，哈哈哈。

我覺得與其說不懂抖音的邏輯，不如說不懂這群2000年後出生的人的邏輯，他們互相學習（抄襲xd），速度之快，變化之快，難以預測。而人們看到什麼又依據大數據，一來一往，邏輯不是不存在，而是變化之快彷彿無影腳啊，我每每打開也都驚訝這是啥啊Xddd

欣賞一個變化速度很快的世界，真的是無限有趣～

#2020年小金魚的日更200篇挑戰 #Day55

▶︎ 這個也有blog版，沒想到吧：https://goldfishblog.tw/titok/

由於日間時間往往是倉鼠的睡眠時間
倉鼠看起來雖然好像都在睡覺
但是如果環境溫度太高的話
有可能已經中暑了!

所以這影片示範如何有效預防倉鼠中暑
也不用耗費太多電來開冷氣或電風扇
家中沒人時也不怕鼠鼠出問題~

魔晶土購買點：
園藝店、家品店、超市、
12元店(大創)、
偶然也會出現在玩具店

✮ 領養代替購買 ✮
✮ Adopt a pet, save a life. ✮
✩ 新手請單獨飼養一隻 ✩
✩ To have one hamster only if you're a novice.✩
✪ 請勿隨便合養 同籠! 細節注意: https://youtu.be/1g7qHPLHOuI ✪
✪ Please don't put your hamsters together unless you meet these conditions: https://youtu.be/1g7qHPLHOuI ✪

▷ 倉鼠基本飼養知識 (新手必看) ◁
https://goo.gl/Lce2LS

▷ 倉鼠的可食用/不可食用詳盡列表 ◁
https://goo.gl/RXPDTZ

牠們是我的倉鼠 :D
喜歡看更多關於牠們的影片 可以到我的倉鼠頻道觀看喔!

They are my Hamsters~
Come to my hamster channel if you like them!

▷ 我的倉鼠搞笑影片 My Funny Hamster Channel ◁
https://goo.gl/8sNzHy

▷ 我的倉鼠教學 My Hamster Guide ◁
https://goo.gl/Udk6uy

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▷ 背景音樂資訊 BGM (Background Music) Info. ◁

BGM1: “Calypso Beach Walk” by Doug Maxwell/Media Right Productions
BGM2: "Beachfront Celebration - Latinesque" by Kevin MacLeod
演出者：http://incompetech.com/
BGM3: “Dog and Pony Show” by Silent Partner

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✡ 倉鼠有沒有中暑? 倉鼠中暑癥狀 ✡
1. 呼吸急促(背部漲縮速度比平時快)
2. 體溫比平常高
3. 不吃不喝
4. 眼睛無神
5. 趴著不動、可能會無法站立
6. 比平常的反應慢或沒反應
(如只是偶然幾秒~半分鐘的發呆是正常的)
7. 下巴或肚子可能會濕濕的

✮ 倉鼠中暑怎麼辦? 倉鼠中暑急救法 ✮
1. 放置於有冷氣或溫度低於26°C的空間
2. 用冷水混酒精 比例約1:1 用毛巾擦拭鼠鼠的頸部和腹部
一般數分鐘後會恢復意識/變得有活力
3. 可提供少量電解質水(或運動飲料)讓倉鼠快速恢復活力

** 如急救10分鐘後仍沒有好轉 請即帶到寵物醫院急救 **

預防中暑：
1. 鼠鼠住所要放在陰涼 避免陽光的地方
2. 少放墊材 加上散熱用品 (如金屬散熱片 陶瓷小屋)
3. 天氣過熱也會影響食慾 可以給適量冰涼的蔬菜水果
4. 用整理箱(儲物箱)飼養 最好放在電風扇旁 或有冷氣的地方

(ﾟ∀ﾟ) ノシ
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